Przełącznik zespolony - jak się do niego dobrać?? (MANUAL)
-
Tak na marginesie mam pytanie a propos przełącznika zespolonego. W moim mk3 nie trzeba wkładać kluczyka aby włączyć zarówno postojówki jak i światła mijania. Czy to oznacza,że ktoś kiedyś coś "rzeźbił" przy elektryce mojego Świstaka?? Jak jest u Was Drodzy Forumowicze??
-
Tak na marginesie mam pytanie a propos przełącznika zespolonego. W moim mk3 nie trzeba wkładać
kluczyka aby włączyć zarówno postojówki jak i światła mijania. Czy to oznacza,że ktoś
kiedyś coś "rzeźbił" przy elektryce mojego Świstaka?? Jak jest u Was Drodzy Forumowicze??U mnie też tak jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i do tego chyba będę musiał rozbierać te całe ustrojstwo, bo coś w czasie jazdy momentami światła gasną <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
U mnie też tak jest i do tego chyba będę musiał rozbierać te całe ustrojstwo, bo coś w czasie
jazdy momentami światła gasnąŚwistak to prawdziwa "błyskoteka"
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Tak na marginesie mam pytanie a propos przełącznika zespolonego. W moim mk3 nie trzeba wkładać
kluczyka aby włączyć zarówno postojówki jak i światła mijania. Czy to oznacza,że ktoś
kiedyś coś "rzeźbił" przy elektryce mojego Świstaka?? Jak jest u Was Drodzy Forumowicze??u mnie tez tak jest- wtedy pipka brzeczyk, tak samo jak kluczyk sie zostawi w stacyjce. Ale oczywiscie drwi musza byc otwarte.
Ja zapytam natomiast o czujniki przy drzwiach bo mam z nimi problem - nie lacza czasem. Mozna to dokupic nowe? Albo od innego auta przeszczepic?
-
Ja zapytam natomiast o czujniki przy drzwiach bo mam z
nimi problem - nie lacza czasem. Mozna to dokupic
nowe? Albo od innego auta przeszczepic?Raczej przeczyścić. Z wiekiem śniedzieją i w tym upatrywałbym problemu.
-
Raczej przeczyścić. Z wiekiem śniedzieją i w tym upatrywałbym problemu.
U mnie nie działał od strony drzwi kierowcy. Wymieniłem na ten działający od strony pasażera i wszystko grało. Więc podciągnałem zasilanie od strony pasażera i wszystko hula:) A to "pikanie" to standard dla świstaków czy może tylko dla bogatszych wersji?? Mój to GLS.
-
A to
"pikanie" to standard dla świstaków czy może tylko dla bogatszych wersji?? Mój to GLS.Raczej standard, bo ja mam golasa i mi pika jak zostawię kluczyki w stacyjce i otworze drzwi, a jak zostawię na światłach to piszczy ciągłym sygnałem
-
A to "pikanie" to
standard dla świstaków czy może tylko dla
bogatszych wersji?? Mój to GLS.Standard. Niektórzy to usuwają. Gdzieś było to niedawno.
-
Standard. Niektórzy to usuwają. Gdzieś było to niedawno.
Ok dzięki za podpowiedź. W takim razie poszukam bo nie mam "pikania".
-
Tak na marginesie mam pytanie a propos przełącznika zespolonego. W moim mk3 nie trzeba wkładać
kluczyka aby włączyć zarówno postojówki jak i światła mijania. Czy to oznacza,że ktoś
kiedyś coś "rzeźbił" przy elektryce mojego Świstaka?? Jak jest u Was Drodzy Forumowicze??To normalne. W azjatyckich samochodach i m.in. w Oplach światła są tak podłączone, że działają bez włączania zapłonu (nawet światło stop działa).
-
U mnie też tak jest i do tego chyba będę musiał rozbierać te całe ustrojstwo, bo coś w czasie
jazdy momentami światła gasnąPrzełącznik zespolony do czyszczenia/wymiany Panie... U mnie czyszczenie nic nie pomogło, styki są nadpalone i zmuszony byłem do zakupu używanego. Jutro paczka powinna dojść <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
U mnie światła gasną czasem podczas jazdy, czasem po włączeniu długich nie mam potem pozycji, lub gdy jeżdżę po miescie i często włączam i wyłączam światła to potem pozycje też nie chcą działać i czasem pomaga tylko włączenie długich, potem jak po kilku minutach przełączę na mijania to się łaskawie pojawiają... Tragedia! Najgorzej jest w dzień jak nie widac czy światła mijania palą się czy nie... A teraz mandat za "nimanie" świateł podnieśli do 500 pln <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> To ja już wolę zapłacić 110 pln i zrobić to jak należy. Mam tylko nadzieję, że "nowy" przełącznik będzie odrobinę lepszy od starego... -
U mnie tak straszni jeszcze nie jest porostu czasem światła zaskakują po ok.2 sek. a czasem w czasie jazdy przygasną
przełącznik będzie odrobinę lepszy od starego...
Ja już raz zmieniałem na używany, ale teraz spróbuje wyczyścić <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Proponuje wam zrobic obejscie swiatel nie przez przelacznik zespolony jak jest teraz ale przez bezposrednie podlaczenie do przekaznikow.
Prad plynacy przez przelacznik zespolony bedzie zasilal tylko przekazniki, a cale swiatla beda bezposrednio zasilane z akumulatora grubymi kablami wlaczane przekaznikiem.Efekt??
zamiast 11V na zarowkach bedzie 14V i brak palacych sie ciagle stykow w przelaczniku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Mam taki patent od miesiaca i powiem ze rewelacja <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
potwierdzam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
dodatkowo mam zamontowany włącznik świateł na stałem: 0/mijania/drogowetylko jakbyście to robili pamiętajcie, że w swiftach steruje się masą a nie "+"
-
U mnie tak straszni jeszcze nie jest porostu czasem światła zaskakują po ok.2 sek. a czasem w
czasie jazdy przygasną
Ja już raz zmieniałem na używany, ale teraz spróbuje wyczyścićNo i dziś wyczyściłem i jak narazie wszystko działa ok. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
potwierdzam
dodatkowo mam zamontowany włącznik świateł na stałem: 0/mijania/drogowe
tylko jakbyście to robili pamiętajcie, że w swiftach steruje się masą a nie "+"mozna prosic o dokladniejsza instrukcje jak puscic prad w taki sposob? Moze jakies foty?
-
mozna prosic o dokladniejsza instrukcje jak puscic prad w taki sposob? Moze jakies foty?
Mi też się przyda - w GTI'ku przełącznik zespolony w takim stanie, że jakby go nie było - fajnie byłoby więc jakoś obejść te światła i zrobić sobie jakiś włącznik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdr.
-
potwierdzam
dodatkowo mam zamontowany włącznik świateł na stałem: 0/mijania/drogowe
tylko jakbyście to robili pamiętajcie, że w swiftach steruje się masą a nie "+"a same postojowe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> nie ma?
-
Proponuje wam zrobic obejscie swiatel nie przez przelacznik zespolony jak jest teraz ale przez
bezposrednie podlaczenie do przekaznikow.
Prad plynacy przez przelacznik zespolony bedzie zasilal tylko przekazniki, a cale swiatla beda
bezposrednio zasilane z akumulatora grubymi kablami wlaczane przekaznikiem.
Efekt??
zamiast 11V na zarowkach bedzie 14V i brak palacych sie ciagle stykow w przelaczniku
Mam taki patent od miesiaca i powiem ze rewelacjaA dużo lepiej świecą światła?
-
A dużo lepiej świecą światła?
noooo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i nie ma tego wkurzajacego przygasania w czasie depniecia na hamulec <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
