Oznacznia silnków w swiftach...Bo mam maly rebus ;)
-
A co cie tak
a bo przyłazi taki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ani cześć ani pocałujta mnie w de <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
szkoda gadać. faktycznie lepiej gti kupic, tylko skąd go wziąć, kończą sie.
Grecja. Nie dość że ich tam dużo to jeszcze jedyne w Europie egzemplarze bezkorozyjne <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
szkoda gadać. faktycznie lepiej gti kupic, tylko skąd go wziąć, kończą sie.
Dlatego kupiłem mk4 8v i wstawiłem silnik od GTI. Mam śliczne autko bez śladu korozji z mocnym silnikiem <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Są tylko dwie wady:
1. trzeba trafić na dobry nie zarżnięty silnik GTI
2. jest to dość droga impreza, bo sam 5-letni Swift 1.3 8v kosztuje dużo więcej niż 11-letni GTI, a do tego trzeba jeszcze dodać koszty przeróbek, jednak jest to inwestycja na lata. -
Dlatego kupiłem mk4 8v i wstawiłem silnik od GTI. Mam
śliczne autko bez śladu korozji z mocnym silnikiemZdaje Ci się, po prostu jej nie przyłapałeś na gorącym uczynku <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
Zdaje Ci się, po prostu jej nie przyłapałeś na gorącym uczynku <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Hmm... będę musiał się dokładnie przyjrzeć. Pewnie się gdzieś czai skrycie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Dlatego kupiłem mk4 8v i wstawiłem silnik od GTI. Mam śliczne autko bez śladu korozji z mocnym
silnikiem
Są tylko dwie wady:
1. trzeba trafić na dobry nie zarżnięty silnik GTI
2. jest to dość droga impreza, bo sam 5-letni Swift 1.3 8v kosztuje dużo więcej niż 11-letni
GTI, a do tego trzeba jeszcze dodać koszty przeróbek, jednak jest to inwestycja na lata.a ja zamulone 13 letnie z 2 dziurami w progu lewym, przeżartymi drzwiami tylnymi i skrzynią z dwoma nadbiegami :-) a właśnie odmulanie chyba najlepiej zacząć od wymiany skrzyni...to pytanie o głowicę to było tak troche na boku. no chyba żebym miał coś takiego pod ręką.
-
Dlatego kupiłem mk4 8v i wstawiłem silnik od GTI. Mam śliczne autko bez śladu korozji z mocnym
silnikiem
Są tylko dwie wady:
1. trzeba trafić na dobry nie zarżnięty silnik GTI
2. jest to dość droga impreza, bo sam 5-letni Swift 1.3 8v kosztuje dużo więcej niż 11-letni
GTI, a do tego trzeba jeszcze dodać koszty przeróbek, jednak jest to inwestycja na lata.albo kupic cos TAKIEGO zrobic swapa silnika GTI i jazda <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
A co cie tak <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
To taka Mokra tradycja <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Wszytskie 1,3 mają blok G13B. Różnią sie głowicami stąd 8v są G13BA, a GTi G13BB, ale najlepsze
jest to że łan kam pałery też są G13BBA ja wiem, że 1.3 16V DOHC to jest G13B, a łan kam pałer SOHC to G13BB.
-
A ja wiem, że 1.3 16V DOHC to jest G13B
Lub G13M <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />