szarpie
-
bastek39 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 08:38 ostatnio edytowany przez bastek39 11 paź 2016, 13:18
Mam problem wymienilem na nowy aparat wszystko chodzi idealnie ale jak silnik sie nagrzeje to przy przyspieszniu zaczyna szarpac moze to wina rorzadu bo juz troche klekocze prosil bym o jakies wstazowki
-
TRV Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 11:31 ostatnio edytowany przez TRV 11 paź 2016, 13:18
Mam problem wymienilem na nowy aparat wszystko chodzi idealnie ale jak silnik sie nagrzeje to
przy przyspieszniu zaczyna szarpac moze to wina rorzadu bo juz troche klekocze prosil bym o
jakies wstazowkiNie napisałeś nic o świecach i przewodach zapłonowych, a jak szarpie to podstawa.
-
bastek39 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 12:16 ostatnio edytowany przez bastek39 11 paź 2016, 13:18
Nie napisałeś nic o świecach i przewodach zapłonowych, a jak szarpie to podstawa.
swiece przewody filtr powietrza nowe
-
MODY Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 14:24 ostatnio edytowany przez MODY 11 paź 2016, 13:18
A ustawiłeś po wymianie aparat zapłonowy tzn. kąt wyprzedzenia zapłonu ??
-
bastek39 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 15:03 ostatnio edytowany przez bastek39 11 paź 2016, 13:18
A ustawiłeś po wymianie aparat zapłonowy tzn. kąt wyprzedzenia zapłonu ??
Tak zapłon ustawiony kat 7 stopni . Szarpie dopierow wtedy jak sie nagrzeje jak chcem przyspieszyc to wtedy szarpnie ze dwa razy i idzie dobrz
-
MODY Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 15:07 ostatnio edytowany przez MODY 11 paź 2016, 13:18
Tak zapłon ustawiony kat 7 stopni . Szarpie dopierow wtedy jak sie nagrzeje jak chcem
przyspieszyc to wtedy szarpnie ze dwa razy i idzie dobrzFav. 135 2+-2 st.
Fav. 136 7 st. -
bastek39 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 15:44 ostatnio edytowany przez bastek39 11 paź 2016, 13:18
Fav. 135 2+-2 st.
Fav. 136 7 st.ale ja mam na gazie to troche przyspieszylem
-
maciekt8 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 16:15 ostatnio edytowany przez maciekt8 11 paź 2016, 13:18
Mam problem wymienilem na nowy aparat wszystko chodzi
idealnie ale jak silnik sie nagrzeje to przy
przyspieszniu zaczyna szarpac moze to wina rorzadu
bo juz troche klekocze prosil bym o jakies
wstazowkiJak masz 7 st powinno być ok. Powinieneś posprawdzać świece przewody palec kopułkę. U mnie dokładnie był aparat walnięty i jak się rozgrzał to szarpał.
A może masz mieszankę za bogatą i dlatego taki objaw. Posprawdzaj typowe sprawy potem wyregulować gaźnik na benzynie i na końcu instalkę lpg.
Pozdrawiam
-
bastek39 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 16:38 ostatnio edytowany przez bastek39 11 paź 2016, 13:18
Jak masz 7 st powinno być ok. Powinieneś posprawdzać świece przewody palec kopułkę. U mnie
dokładnie był aparat walnięty i jak się rozgrzał to szarpał.
A może masz mieszankę za bogatą i dlatego taki objaw. Posprawdzaj typowe sprawy potem
wyregulować gaźnik na benzynie i na końcu instalkę lpg.
PozdrawiamNie mam pojecia o regulacji gaznika
-
maciekt8 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 18:01 ostatnio edytowany przez maciekt8 11 paź 2016, 13:18
Nie mam pojecia o regulacji gaznika
Dzieje się tak na gazie ? na benzynie chodzi dobrze.?
Więcej danych to może coś wykombinujemy. -
bastek39 Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 18:05 ostatnio edytowany przez bastek39 11 paź 2016, 13:18
Dzieje się tak na gazie ? na benzynie chodzi dobrze.?
Więcej danych to może coś wykombinujemy.na gazie bo na benzynie nie jezdze za drogo
-
lisos Użytkownik archiwalnynapisał 20 lip 2006, 19:21 ostatnio edytowany przez lisos 11 paź 2016, 13:18
na gazie bo na benzynie nie jezdze za drogo
też mam podobnie, próbowałem różnych regulacji i niewiele pomogło ale jak umiejętnie dodaje gazu to nie szarpie-chyba w czasie zbyt szybkiego otwarcia przepustnicy silnik dostaje zbyt ubogą mieszanke -
sylwo28 Użytkownik archiwalnynapisał 21 lip 2006, 06:56 ostatnio edytowany przez sylwo28 11 paź 2016, 13:18
Mam problem wymienilem na nowy aparat wszystko chodzi idealnie ale jak silnik sie nagrzeje to
przy przyspieszniu zaczyna szarpac moze to wina rorzadu bo juz troche klekocze prosil bym o
jakies wstazowki1. Za bogata/uboga mieszanka. Nie wiem jaki masz parownik - z boku powinna być taka moletka-śrubka do kręcenia palcami - wkręć o 1 obrót, sprawdź obroty, ew. spróbuj wykręcić o 1 obr.
2. Moduł elektroniczny - najlepiej podstawić z innej Fav dla sprawdzenia- myślę, że Koledzy pomogą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
3. Gaźnik do regulacji - mnóstwo postów było o tym, poszukaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />Co do rozrządu - na zimnym też by szarpał. Przy luźnym rozrządzie np. występują "pływające" wolne obroty. Na jałowym po rozgrzaniu silnik pracuje równomiernie ?
-
negros Użytkownik archiwalnynapisał 21 lip 2006, 16:03 ostatnio edytowany przez negros 11 paź 2016, 13:18
Podłaczę się do tego posta bo u mnie podobne problemy z tym że w innych okolicznościach.
Otórz gazownik przeprowadził mi szereg regulacji mających na celu max. zmniejszenia spalania i efekt jest taki że jeżdżę i palę tylko na gazie bo chodzi jak marzenie i pali od kopa nawet w zimie. Problem pojawia się przy przełączeniu na beznynę.
Silnik się zaczyna krztusić, chodzi BARDZO nierówno, kopci z rury jak wiekowy diesel (niebieski dym) i szarpie kiedy staram się jechać. Na jałowym w ogóle nie chodzi bo jak tylko zdejmę nogę z gazu to gaśnie. Acha, no i pali chyba ze 30L benzyny na setkę bo wskazówka mknie w dół skali dosłownie w oczach.
Ktoś podpowie co jest nie tak zanim pojadę do mechanika a ten będzie się starał mnie naciągnąć na wymiany i regulację wszystkiego? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> -
maciekt8 Użytkownik archiwalnynapisał 22 lip 2006, 12:59 ostatnio edytowany przez maciekt8 11 paź 2016, 13:18
Podłaczę się do tego posta bo u mnie podobne problemy z
tym że w innych okolicznościach.
Otórz gazownik przeprowadził mi szereg regulacji
mających na celu max. zmniejszenia spalania i efekt
jest taki że jeżdżę i palę tylko na gazie bo chodzi
jak marzenie i pali od kopa nawet w zimie. Problem
pojawia się przy przełączeniu na beznynę.
Silnik się zaczyna krztusić, chodzi BARDZO nierówno,
kopci z rury jak wiekowy diesel (niebieski dym) i
szarpie kiedy staram się jechać. Na jałowym w ogóle
nie chodzi bo jak tylko zdejmę nogę z gazu to
gaśnie. Acha, no i pali chyba ze 30L benzyny na
setkę bo wskazówka mknie w dół skali dosłownie w
oczach.
Ktoś podpowie co jest nie tak zanim pojadę do mechanika
a ten będzie się starał mnie naciągnąć na wymiany i
regulację wszystkiego?Powinieneś wyczyścić gaźnik a potem wyregulować. powinno pomóc. skoro na lpg chodzi ładnie a na benie nie chce to problem tkwi w gaźniku. jeśli chcesz to mogę napisać trochę o regulacji itp tyle że teraz jestem na wakacjach więc po powrocie. Myślę o napisaniu małego przewodnika o regulacji ale mało czasu mam narazie.
-
maciekt8 Użytkownik archiwalnynapisał 22 lip 2006, 13:01 ostatnio edytowany przez maciekt8 11 paź 2016, 13:18
1. Za bogata/uboga mieszanka. Nie wiem jaki masz
parownik - z boku powinna być taka moletka-śrubka
do kręcenia palcami - wkręć o 1 obrót, sprawdź
obroty, ew. spróbuj wykręcić o 1 obr.
2. Moduł elektroniczny - najlepiej podstawić z innej Fav
dla sprawdzenia- myślę, że Koledzy pomogą
3. Gaźnik do regulacji - mnóstwo postów było o tym,
poszukaj
Co do rozrządu - na zimnym też by szarpał. Przy luźnym
rozrządzie np. występują "pływające" wolne obroty.
Na jałowym po rozgrzaniu silnik pracuje
równomiernie ?Dodam oprócz modułu elektronicznego jeszcze cewka. Chociaż są to elementy bardzo trwałe.
-
stan136L Użytkownik archiwalnynapisał 21 sty 2007, 16:12 ostatnio edytowany przez stan136L 11 paź 2016, 13:18
Witam.
Mam Favoritke 136L, mam problem bo skoda jest mulowata przy ruszaniu. A gdy jade w 5 osób, lekko szarpie, a już jak ruszamy pod górke to ciezko ruszyc - szarpie juz bardzo. Gdy juz ruszy to chodzi lux, przyspiesza. Sprawa tyczy sie tylko ruszania. Swiece i kable bez względu na zużycie wymieniam co rok. Pali dobrze.
Z czym to moze miec zwiazek? może mieć to coś wspólnego z kątem wyprzedzania zapłonu ?
Pozdr.
-
Maco Użytkownik archiwalnynapisał 21 sty 2007, 17:34 ostatnio edytowany przez Maco 11 paź 2016, 13:18
Z czym to moze miec zwiazek? może mieć to coś wspólnego z kątem wyprzedzania zapłonu ?
Pozdr.może mieć, ale moim zdaniem kopułka/palec do wymiany.
-
stan136L Użytkownik archiwalnynapisał 21 sty 2007, 23:34 ostatnio edytowany przez stan136L 11 paź 2016, 13:18
może mieć, ale moim zdaniem kopułka/palec do wymiany.
Kopułka raczej nie ma może rok. Wiec jeżeli już to palec.
-
Maco Użytkownik archiwalnynapisał 21 sty 2007, 23:51 ostatnio edytowany przez Maco 11 paź 2016, 13:18
Kopułka raczej nie ma może rok. Wiec jeżeli już to palec.
Wiesz, kiedyś trafiłem na taką, co wytrzymała dwa miesiące, więc zależy. Ale sprawdź najpierw palec <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />