FELGI????

KaziK

witam
Czy felgi i opony o parametrach ponizej wejda mi do auta bez jakichkolwiek problemnow podczas ich uzytkowania?
Felga ALU: 6Jx14 H2 ET 38; Rozstaw śrub 4 x 114,3 mm
Opona: DUNLOP SP SPORT 185/60 R14
Dzieki za szybka pomoc

oponki troszkę za wysokie , ale powinno być ok , ważny jeszcze jest otwór centrujący 60,1 mm

dex2k

oponki troszkę za wysokie , ale powinno być ok , ważny jeszcze jest otwór centrujący 60,1 mm

Seryjne opony w GTI 175/65R14, czyli średnica koła = (14x25,4) + (2x175x0,65) = 583,1 mm
Zamiennik 185/60R14, czyli średnica koła = (14x25,4) + (2x185x0,6) = 577,6 mm.

Wynika z tego, że opony 185/60R14 są jeśli już to za niskie a nie za wysokie. Co najwyżej mogą być za szerokie - odstają 5 mm w każdą stronę w porównaniu z 175. Ale i tak się zmieszczą.

Otwór centrujący musi być większy/równy 60,1 mm. Równy = no problem, większy = pierścienie centrujące.

antoniq

Seryjne opony w GTI 175/65R14, czyli średnica koła = (14x25,4) + (2x175x0,65) = 583,1 mm
Zamiennik 185/60R14, czyli średnica koła = (14x25,4) + (2x185x0,6) = 577,6 mm.
Wynika z tego, że opony 185/60R14 są jeśli już to za niskie a nie za wysokie. Co najwyżej mogą
być za szerokie - odstają 5 mm w każdą stronę w porównaniu z 175. Ale i tak się zmieszczą.
Otwór centrujący musi być większy/równy 60,1 mm. Równy = no problem, większy = pierścienie
centrujące.

seryjne opony do gti to 175/60 r14 i mają mniejszą średnicę... Ale 185/60 r14 wejdą bez problemu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

MKV

seryjne opony do gti to 175/60 r14 i mają mniejszą średnicę... Ale 185/60 r14 wejdą bez problemu

Dokladnie ja na takich jezdze i nie mam najmniejszego problem nawet zaladowanym na maxa samochodem (na wybojach tlyko czasami przytrze) a zima jezdze na 175/65R14 i tez bez problemu sie meiszcza...

dex2k

seryjne opony do gti to 175/60 r14 i mają mniejszą średnicę... Ale 185/60 r14 wejdą bez problemu

My bad <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

rogal

Też jeździłem kiedyś na 185/60 R14 i niestety przy każdym mocniejszym skręcie lub hamowaniu opony przycierały o nadkola, także przy maksymalnie skręconych kołach miałem obcierki.
Ale mam obniżone zawieszenie i to pewnie dlatego
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

dex2k

Też jeździłem kiedyś na 185/60 R14 i niestety przy każdym mocniejszym skręcie lub hamowaniu
opony przycierały o nadkola, także przy maksymalnie skręconych kołach miałem obcierki.
Ale mam obniżone zawieszenie i to pewnie dlatego

to musisz mieć "extreme low rider style suspension" żeby obcierało.
Wydaje mi się, że nie powinno obcierać przy hamowaniu jadąc na wprost
<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

antoniq

to musisz mieć "extreme low rider style suspension" żeby obcierało.
Wydaje mi się, że nie powinno obcierać przy hamowaniu jadąc na wprost

Jak ma mocno obniżone zawieszenie to nadywmiarowe koło może obcierać <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

rogal

suzi jest na sprężynach eibach obniżających o 35 mm czyli wcale nie tak strasznie (powiedziałbym raczej że lekko) a jednak przy mocno dociążanej przedniej osi podczas różnych manewrów opony tarły o nadkola, do dziś są ślady
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mik

suzi jest na sprężynach eibach obniżających o 35 mm
czyli wcale nie tak strasznie (powiedziałbym raczej
że lekko) a jednak przy mocno dociążanej przedniej
osi podczas różnych manewrów opony tarły o
nadkola, do dziś są ślady

zgadza sie, na eibachach i 185/60/14 obciera. I to na stalowych felgach obsadzonych gleboko.

gregsysek

mam identyko mi weszyly <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />