Montaż zamka centralnego z allegro w Swifcie 3d

[antoniq]

pytaj bo tak to nie wiem co konkretnie chcesz wiedzieć.

ja mam świeżo założone i moge porobic fotki jak ktoś chce bo boczków jeszcze nie założyłem...

[fetorman]

ja mam świeżo założone i moge porobic fotki jak ktoś chce bo boczków jeszcze nie założyłem...

dawaj foty <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

[lordcool]

witam ja kupiłem na allegro też od użytkownika starmach, dostałem wszystko ładnie i pięknie chodzi. lepiej kupić alarm dałem 120 z czujkami i syrena i sterowaniem na c.zamek, a za zamek dałem chyba 40.
nie montowałem osobiście tylko znajomy mi założył ale działa bez problemu i sobie chwale ! pozlkecam takie rozwiązanie

[fid3k]

Witam;
jako że na forum pojawił się ostanio temat montażu zamków centralnych zakupionych na allegro
pomyslałem, że napewno znajdzię się ktoś kto rozpoznał sprawę jakości tych zamków;
czy kierować się przy wyborze zamka - firmą, ceną ?
czy to że jedna kosztują 35-45zl a inne 135 przekłada się na jakość?
czy większe skomplikowanie zestawu (syrena dodatkowe czujniki i coś tam jeszcze)nie będzie
skutkowało większą awaryjnością?
zastanawiam się właśnie nad kupnem takiego urządzenia do swifta 3d
Nigdy nie robiłem tak poważnych robót elektryczno-elektronicznych w samochodzie (w szczególności
w swifcie) i mam obawy czy sam sobie poradzę. Niby każdy sprzedający deklaruje dołączenie
instrukcji w języku polskim, czy to wystarczy, jakie są wasze opinie?
Skąd mogłbym ściągnąć schemat inst. ele. swifta
pozdrawiam
michal

jeśli jesteś totalnie zielony w takich rzeczach, to wstań o 7 rano, połóż sobie koło autka zgrzewkę zimnego browarka i zarezerwuj czas do wieczora. Wcześniej skołuj schemat z forum jak ten centralny ma wyglądać, myślę że w 1 dzień zainstalujesz wszystko. Mnie to zajęło właśnie prawie cały dzień, najwięcej czasu zamocowanie siłowników i właśnie regulacja. Reszta to przeciągnięcie kabli, podłączenie i umiejscowienie centralki. Poszukaj tych zdjęć, gdzieś na forum na pewno są bo sam stąd brałem, baaardzo pomogły w doborze odpowiedniej koncepcji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[mjurek]

jeśli jesteś totalnie zielony w takich rzeczach, to wstań o 7 rano, połóż sobie koło autka
zgrzewkę zimnego browarka i zarezerwuj czas do wieczora. Wcześniej skołuj schemat z forum
jak ten centralny ma wyglądać, myślę że w 1 dzień zainstalujesz wszystko. Mnie to zajęło
właśnie prawie cały dzień, najwięcej czasu zamocowanie siłowników i właśnie regulacja.
Reszta to przeciągnięcie kabli, podłączenie i umiejscowienie centralki. Poszukaj tych
zdjęć, gdzieś na forum na pewno są bo sam stąd brałem, baaardzo pomogły w doborze
odpowiedniej koncepcji

[mjurek]

jeśli jesteś totalnie zielony w takich rzeczach, to wstań o 7 rano, połóż sobie koło autka
zgrzewkę zimnego browarka i zarezerwuj czas do wieczora. Wcześniej skołuj schemat z forum
jak ten centralny ma wyglądać, myślę że w 1 dzień zainstalujesz wszystko. Mnie to zajęło
właśnie prawie cały dzień, najwięcej czasu zamocowanie siłowników i właśnie regulacja.
Reszta to przeciągnięcie kabli, podłączenie i umiejscowienie centralki. Poszukaj tych
zdjęć, gdzieś na forum na pewno są bo sam stąd brałem, baaardzo pomogły w doborze
odpowiedniej koncepcji

Witam;
właśnie wczraj dostełem przesyłkę z alarmem i zamkiem centrlnym;
po przeglądnięciu (pobierznym) schematów podłączenia zamka i alarmu wnioskuję, że sprawa zamknie się minimum 12 godzinną dniówką i minimum zgrzewką wspomagania intelektualno-energetycznego;

co do schematów instalacji w swifcie i miejsc podłączenia i wyprowadzenia zasilania do zamka/alarmu nie obejdzie się bez pomocy doświadczonych forumowiczów;

jestem na tyle zelony w sprawie instalacji alarmów, że nie za bardzo wiem gdzie najlepiej umiścić czujnik wstrząsów, centralkę, itp. (nawet syrenkę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

co do regulacji samych siłowników - to myślę że sobie poradzę - to sprawa czysto mechniczna wymagające wiele cierpliwości,
co do elektryki to jednak potrzeba wiedzy;

dzięki wszystkim za wsparcie;
jak zabiorę się za mntaż to pewnie pojawią się moje blagalne posty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

dzięki

pozdrawiam
michal

[mjurek]

ja mam świeżo założone i moge porobic fotki jak ktoś chce bo boczków jeszcze nie założyłem...

witam

bardzo proszę o fotki bo pewnie za kilka dni przystąpię do akcji;

sprzęt już mam - na razie w pudełku;
studiuję schemat podłączenia, szkoda tylko, że mało czytelny, ale może z pomocą doświadczonych w monta żu alarmu i centr. zamka poradzę sobie

pozdrowienia
michal

[PrezeS]

Poradzę Ci jedno. nie rób wszystkiego byle by działało. Na przykłąd uważaj na montaz syreny. Otóż często złodzieje odcinają od niej kable by przestała działać... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[fid3k]

Witam;
właśnie wczraj dostełem przesyłkę z alarmem i zamkiem centrlnym;
po przeglądnięciu (pobierznym) schematów podłączenia zamka i alarmu wnioskuję, że sprawa
zamknie się minimum 12 godzinną dniówką i minimum zgrzewką wspomagania
intelektualno-energetycznego;
co do schematów instalacji w swifcie i miejsc podłączenia i wyprowadzenia zasilania do
zamka/alarmu nie obejdzie się bez pomocy doświadczonych forumowiczów;
jestem na tyle zelony w sprawie instalacji alarmów, że nie za bardzo wiem gdzie najlepiej
umiścić czujnik wstrząsów, centralkę, itp. (nawet syrenkę )
co do regulacji samych siłowników - to myślę że sobie poradzę - to sprawa czysto mechniczna
wymagające wiele cierpliwości,
co do elektryki to jednak potrzeba wiedzy;
dzięki wszystkim za wsparcie;
jak zabiorę się za mntaż to pewnie pojawią się moje blagalne posty
dzięki
pozdrawiam
michal

też szukałem długo miejsca na centralkę, jednak optymalnie schować pod kolumnę kierownicy, tam się aqrat wszystko mieści. Co do podpięcia kierunkowskazów, światła stopu (opcja) i czujników w drzwiach, proponuję zdjąć osłonkę na progu od strony kierowcy i tam idzie wiązka kabli. Sprawdź przy światłach jakie to kolory i tam się wepnij.
Na syrenkę nie ma za dużo opcji, ja wrzuciłem pod naskę przy podszybiu, 3 dziurki nawiercone, nie jest to super tajne miejsce, szczególnie po otwarciu maski, ale nap****ala zdrowo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Czujnik wstrząsowy umiejscowiłem też pod maską na podszybiu, trzeba go bardzo dobrze przykręcić i dobrze wyregulować. Jak już będziesz myślał, że wyregulowałeś, to postaw auto na wąskiej ruchliwej drodze, gdzie duże auta jeżdżą, załącz alarm i sprawdź, czy pęd powietrza nie załącza Ci alarmu.
pozdrawiam:)

[mjurek]

też szukałem długo miejsca na centralkę, jednak optymalnie schować pod kolumnę kierownicy, tam
się aqrat wszystko mieści. Co do podpięcia kierunkowskazów, światła stopu (opcja) i
czujników w drzwiach, proponuję zdjąć osłonkę na progu od strony kierowcy i tam idzie
wiązka kabli. Sprawdź przy światłach jakie to kolory i tam się wepnij.
Na syrenkę nie ma za dużo opcji, ja wrzuciłem pod naskę przy podszybiu, 3 dziurki nawiercone,
nie jest to super tajne miejsce, szczególnie po otwarciu maski, ale nap****ala zdrowo .
Czujnik wstrząsowy umiejscowiłem też pod maską na podszybiu, trzeba go bardzo dobrze
przykręcić i dobrze wyregulować. Jak już będziesz myślał, że wyregulowałeś, to postaw auto
na wąskiej ruchliwej drodze, gdzie duże auta jeżdżą, załącz alarm i sprawdź, czy pęd

cześć
dzięki za super konkretne rady;
mam nadzieję, że już niedługo znajdę czas żeby się za to zabrać;

czy potrzebny będzie schemat instalacji elektrycznej swifta, czy wystarczą same schamaty podłączenia alarmu?

pozdrawiam
michal

[mjurek]

Kupuj bez zastanowienia, byle taki z obrotowymi głowicami (co ułatwia montaż) oraz z
bezpiecznikami. Ja ostatnio brałem od użytkownika "msepl" i za taki sprzęt bez bajerów
dałem 40zł. teraz naszło mnie na pilota co kosztuje dodatkowe 70zł lecz uważam, że warto.
Mi pomógł w dużym stopniu kolega Marquee więc jakby co to możesz pytać także mnie - jestem
świeżo po instalacji i też miałem obawy czy się uda, a jednak tak.

mam już zestaw (http://www.allegro.pl/item111300664_alarm_spider_syrena_cz_wstrzasowy_zamek_2d.html)
dostałem schemat podłączenia i nie wiem co dalej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

centralki do zamka nie ma w zestawie bo ponoć są wszystkei potzrebne sterowniki;
wg którego schematu podłączyć siłowniki?

pozdrawiam
michal

[sholek]

[color:"blue"] Kropki oznaczją miejsca w których kable sie łączą. Jak sie przecinają a nie ma kropki to nie ma tam połączenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[mjurek]

Kropki oznaczją miejsca w których kable sie łączą. Jak sie przecinają a nie ma kropki to nie
ma tam połączenia

Dzięki za klarowne wyjaśnienie,
ale jest następny problem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
z siłownika wychodzą 2 kabelki - zielony i czarny - nie są w żaden sposób opisane;
czy ma znaczenie którry kabelek z centraliki podepnę po zielony/czarny siłownika?

i jeszcze jedno: skoro siowniki są dwa to muszę je podłączyć równolegle z centralką - podzielić odpowiednie przewody centralki (wg schematu biały i biało-czarny) na 2 wiązki (lub wlutować drugi przewód)? dobrze rozumiem?

dzięki za pomoc
pozdrawiam
michal
Łańcut

[bartekgda]

Kupiłem od Starmach. Zamek elegancko zapakowany itp itd. No tylko nie działał. Generalnie na
razie nie mam na co narzekać, człowiek wydaje się być w porządku, obiecał, że do końca
tygodnia załatwimy tę sprawę pozytywnie. Ale poczekamy zobaczymy.

Dostałem nową centralkę z pilotami i teraz zameczek działa jak trzeba. Tylko zakładać. Reklamacja załatwiona grzecznie uczciwie szybko i totalnie bezproblemowo.

[sholek]

[color:"blue"] Byś miał gadu tro bym Ci wszytko wyjaśnił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A tak musze się rozpisywać. Siłowniki na dzień dobry składasz tak jak Ci pasi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Po pierwszej prubie będziesz wiedział czy dobrze podłączyłeś jeśli jakiś siłownik po komendzie zamknij będzie otwarty a po komendzie otwórz zamkniety to zaminiasz tylko kable i po kłopocie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> geralnie ciemne kolory kabli (czarny, szary, brązowy) to masa a jasne (zielony, niebieski, czerwony) to zasilanie. Co do drugiego siłownika to robisz typowy mostek czyli do kropeki (węzła) które Ci wczęsniej namalowałem dodajesz jeszcze jeden kabel idący do drugiego siłownika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam

[mjurek]

Byś miał gadu tro bym Ci wszytko wyjaśnił A tak musze się rozpisywać. Siłowniki na dzień
dobry składasz tak jak Ci pasi Po pierwszej prubie będziesz wiedział czy dobrze
podłączyłeś jeśli jakiś siłownik po komendzie zamknij będzie otwarty a po komendzie otwórz
zamkniety to zaminiasz tylko kable i po kłopocie geralnie ciemne kolory kabli (czarny,
szary, brązowy) to masa a jasne (zielony, niebieski, czerwony) to zasilanie. Co do drugiego
siłownika to robisz typowy mostek czyli do kropeki (węzła) które Ci wczęsniej namalowałem
dodajesz jeszcze jeden kabel idący do drugiego siłownika
Pozdrawiam

no i znowu wielkie dzięki za poradę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

moj nr gg:2081848 , ale pewnie sam sie niedługo odezwę bo problemy zapewne sie pojawią - jeśli można

jeszcze raz dzięki
pozdrawiam
michal
Łańcut

[fid3k]

no i znowu wielkie dzięki za poradę
moj nr gg:2081848 , ale pewnie sam sie niedługo odezwę bo problemy zapewne sie pojawią - jeśli
można
jeszcze raz dzięki
pozdrawiam
michal
Łańcut

nie wiem czy miałeś wcześniej jakąś elektrykę w drzwiach, ale jeśli nie, to zastanów się dobrze jak przeprowadzisz kabel z kabiny do drzwi. W drzwiach jest nawiercony otwór a w nim gumowa zaślepka. Na tej samej wysokości musisz wywiercić otwór w kabinie, tak żeby otwory po zamknięciu drzwi się pokrywały. Oczywiści dobrze ten otwór wyszlifuj. No i największy problem: zabezpieczenie przed pokaleczeniem kabli. Szukałem takich gumowych wężyków ale niestety nic ciekawego mi nie wpadło w ręce, więc kupiłem w sklepie elektrycznym takie plastikowe rurki termokurczliwe, to ilozacji przewodów. przez nie (jakieś 3 warstwy) przeprowadziłem kable a otwór dodatkowo obkleiłem izolacją, żeby nie pokaleczyć przewodów. Później trzeba te rurki opalić zapalniczką żeby się trochę zacisnęły na kablach i nie suwały. Efekt może wizualnie nie powala, ale za to nic się nie przeciera <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[bartekgda]

nie wiem czy miałeś wcześniej jakąś elektrykę w drzwiach, ale jeśli nie, to zastanów się dobrze
jak przeprowadzisz kabel z kabiny do drzwi. W drzwiach jest nawiercony otwór a w nim gumowa
zaślepka. Na tej samej wysokości musisz wywiercić otwór w kabinie, tak żeby otwory po
zamknięciu drzwi się pokrywały. Oczywiści dobrze ten otwór wyszlifuj. No i największy
problem: zabezpieczenie przed pokaleczeniem kabli. Szukałem takich gumowych wężyków ale
niestety nic ciekawego mi nie wpadło w ręce, więc kupiłem w sklepie elektrycznym takie
plastikowe rurki termokurczliwe, to ilozacji przewodów. przez nie (jakieś 3 warstwy)
przeprowadziłem kable a otwór dodatkowo obkleiłem izolacją, żeby nie pokaleczyć przewodów.
Później trzeba te rurki opalić zapalniczką żeby się trochę zacisnęły na kablach i nie
suwały. Efekt może wizualnie nie powala, ale za to nic się nie przeciera

A u mnie są oba otwory - w drzwiach i w kabinie. W drzwiach jest wyżej zaślepiony jakąś naklejką papierową, a w kabinie jest niżej zaślepiony jakimś kawałkiem tworzywa. Co do gum to zastanawiałem się nad takimi jak tu
Nie wiem tylko, czy mają wystarczającą średnicę i długość.

[PrezeS]

Nie wiem tylko, czy mają wystarczającą średnicę i
długość.

a masz pomysł jak to zamontować?

[bartekgda]

a masz pomysł jak to zamontować?

Nie będę się już męczył z tym bo dowiedziałem się, że to jest długie na 13 cm, a do środka ledwo wejdzie 5 przewodów. Tak więc muszę zacząć intensywnie myśleć o jakimś alternatywnym rozwiązaniu.