Remont + tuning silnika
-
Gaz ma mniejszą temp. spalania. Racja.
Ma za to większą temp. zapłonu i stąd pewnie całe nieporozumienie.I przy jego spalaniu wydziela się więcej ciepła. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> (większe ciepło spalania)
Dzięki za wsparcie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Kiedyś znalazłem nawet wartości liczbowe tych parametrów dla LPG i noPb, ale teraz za cholerę nie mogę tego odszukać.
-
No chyba w snach
No niestety, przynajmniej z informacji które ja posiadam to jest wyższa przy zasilaniu LPG <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
I przy jego spalaniu wydziela się więcej ciepła. (większe ciepło spalania)
Dzięki za wsparcie.
Kiedyś znalazłem nawet wartości liczbowe tych parametrów dla LPG i noPb, ale teraz za cholerę
nie mogę tego odszukać.Dobra tam, grunt że jest fe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
raczej jakieś 2.0 z turbiną <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jak to, mam Ci złoić skóre przez sen, po nocnej libacji?
no dobra spróbujemyszykuj tyłek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No niestety, przynajmniej z informacji które ja posiadam to jest wyższa przy zasilaniu LPG
Mam taką wielką księge o lpg. Napiszę po raz kolejny. Zubożenie mieszanki powoduje przeciągenie spalania w czasie. I to jest szkodliwe dla silnika. I nie tylko na lpg ale i w przypadku samochodów zasilanych benzyną (np gaźnik).
Lpg ma jeszcze jedną przewage nad benzyną. Lpg nie zmywa w takim stopniu jak benzyna filmu olejowego z cylindrów <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
No niestety, przynajmniej z informacji które ja posiadam to jest wyższa przy zasilaniu LPG
Też właśnie myślę - zresztą widać to po szybkości nagrzewania się silnika... ale ja sie nie znam, LPG to ja ze słyszenia znam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
No niestety, przynajmniej z informacji które ja posiadam to jest wyższa przy zasilaniu LPG
Pokaż te informacje (liczbowe), bo ja nie mogłem odszukać.