Ssanie - która to śrubka ?
-
Witajcie
Zrobiłem zdjęcie gaźnika.
Czy możecie mi powiedzieć, która śrubka zmniejszy ssanie w Tico ?
Mam trochę dosyć porannego wycia (obroty 2800-2900),
które trwa i trwa...Czy na tym zdjęciu widać tą śrubkę ?
Pozdrawiam
SebastianJ
-
Zrobiłem zdjęcie gaźnika.
Czy możecie mi powiedzieć, która śrubka zmniejszy ssanie w Tico ?
Mam trochę dosyć porannego wycia (obroty 2800-2900),
które trwa i trwa...
Czy na tym zdjęciu widać tą śrubkę ?Nie widac. Zrob fotke od strony przegrody, to bedzie widac. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie widac. Zrob fotke od strony przegrody, to bedzie
widac.No to syf!
Napisz mi z której strony jest ta przegroda to ja z tej strony zrobię zdjęcie.
Jestem niepocieszony. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
-
No to syf!
Napisz mi z której strony jest ta przegroda to ja z tej strony zrobię zdjęcie.
Jestem niepocieszony.Przegroda jest od strony tylu samochodu (za silnikiem) - wiec tam gdzie akurat nie wcisniesz aparatu...
Chodzi o przegrode miedzy przedzialem pasazerskim a silnikowym. -
No to syf!
Napisz mi z której strony jest ta przegroda to ja z tej strony zrobię zdjęcie.
Jestem niepocieszony.Niech ktoś wciśnie powoli pedał gazu i tam gdzie kończy się widoczna na zdjęciu linka "wyjedzie" na światło dzienne całkiem spora śrubka - krzyżak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Poznasz ją bez wątpienia - ja nie znam się na samochodach ani trochę, a poradziłem sobie nawet bez niczyjej pomocy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Przyjrzałem się wszystkim śrubkom jakie widzę, położyłem na pedale gazu bardzo spory kamień. Spojrzałem jeszcze raz na śrubki i moim oczom ukazała się ta właściwa. Naprawdę - od razu znajdziesz tą co trzeba. Sprawdź - a uwierzysz.
Kręcenie w lewo - zmniejszenie obrotów - w prawo - zwiększenie.
U mnie 3/4 obrotu w lewo wyzwoliło tico od drastycznie wysokich obrotów - jestem naprawdę zachwycony efektami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tylko nie przesadź - bo u mnie przy całym obrocie w lewo trudniej się już zapalało. Metoda prób i błędów przyniesie efekty.Aha, potrzebujesz dosyć długi śrubokręt...
-
No to syf!
Napisz mi z której strony jest ta przegroda to ja z tej
strony zrobię zdjęcie.
Jestem niepocieszony.Zrób zdjęcie miejsca gdzie kończy się linka gazu przy gaźniku.
-
Najprościej pedał gazu zablokować przy pomocy drugiego śrubokręta. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Podkładasz pod wciśnięty pedał owy przedmiot, zaglądasz pod maskę i kręcisz. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Najprościej pedał gazu zablokować przy pomocy drugiego
śrubokręta. Podkładasz pod wciśnięty pedał owy
przedmiot, zaglądasz pod maskę i kręcisz.A nie wystarczy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jedną ręką ciągnąć dźwignie gazu (oczywiśćie pod maską <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) aż pokarze się suoer śrubka a wtedy drugą kręcić śrubokrętem?
I tak dla ścisłości to żeby zmniejszyć obroty kręcimy w lewo STOJĄC TWARZĄ DO SAMOCHODU a wprawo żeby zwiększyć obroty?Jeżli jest tak jak wyżej napisałem to prosta robata musi to być, więc chyba też spróbuje sobie obniżyć obroty ssania. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
A nie wystarczy jedną ręką ciągnąć dźwignie gazu (oczywiśćie pod maską ) aż pokarze się suoer
śrubka a wtedy drugą kręcić śrubokrętem?
I tak dla ścisłości to żeby zmniejszyć obroty kręcimy w lewo STOJĄC TWARZĄ DO SAMOCHODU a wprawo
żeby zwiększyć obroty?Ja tam wolałem mieć ręce wolne... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Z śrubokrętem dobry pomysł, ale akurat gdy to robiłem miałem w pobliżu parę fajnych głazów na pewnym klombie, więc tym się posłużyłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A srubkę kręcisz.... po prostu w lewo, obojętnie jak się ustawisz, choć tyłem do samochodu będzie ci trochę trudno <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> W lewo to w lewo, śrubka ma główkę i masz ją kręcić odwrotnie do ruchu wskazówek zegara <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Swoją drogą podejrzewam, że zimą trzeba będzie jednak tę śrubkę troszkę znowu przykręcić - ale teraz jest świetnie.
-
Ciężko ciągnąć jedną reką tą linkę, a drugą obracać śrubkę, w szczególności, że za wiele miejsca w tych naszych daewoo pod maską nie ma. ;-)
-
Ciężko ciągnąć jedną reką tą linkę, a drugą obracać
śrubkę, w szczególności, że za wiele miejsca w tych
naszych daewoo pod maską nie ma. ;-)Zawsze można przecież pojechać do mechanika, poprosić go o to, żeby wsiadł do samochodu i nacisnął dźwignię gazu ("pedał" to złe słowo <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />), a samemu zanurkować pod machę i wyregulować ssanie... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zawsze można przecież pojechać do mechanika, poprosić go
o to, żeby wsiadł do samochodu i nacisnął dźwignię
gazu ("pedał" to złe słowo ), a samemu zanurkować
pod machę i wyregulować ssanie...A to dobre <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />. Naprawdę mi się podoba ten pomysł. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Ciekawe coby mechnik powidział na propozycję, żeby mi przytrzymał wciśnięty pedał. No i ile kasy by za usługe chciał. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
