V-Max dla Swifta 1.3 8v

barteq

Tak mi się skojażyło - jeśli prędkościomierz przekłamuje przy moich ogromnych kołach - jak napisaliście ok 10% - to czy to samo tyczy się licznika przejechanych kilometrów?
Np. licznik wskaże, że przejechałem 100km a rzeczywiście zrobiłem ich 110?

paruch

Tak mi się skojażyło - jeśli prędkościomierz przekłamuje przy moich ogromnych kołach - jak
napisaliście ok 10% - to czy to samo tyczy się licznika przejechanych kilometrów?
Np. licznik wskaże, że przejechałem 100km a rzeczywiście zrobiłem ich 110?

oczywiście <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

brzozy

Ja sam jeżdżę na 165/70 (powinny być 165/65) ale stwierdzam że autko gorzej się zbiera niż na węższych laczkach

Ale za to znacznie pewniej sie zachowuje przy hamowaniu, zwłaszcza na mokrym...
(też tak jeżdze i nie myśle o powrocie do 155/70)

Mickey

Ale za to znacznie pewniej sie zachowuje przy hamowaniu,
zwłaszcza na mokrym...
(też tak jeżdze i nie myśle o powrocie do 155/70)

Heh ja tego powiedzieć nie mogę bo wykańczam Dębicę Passio <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ale masz rację jak były nowe oponki to auto było bardziej stabilne na zakrętach.
W przyszłym roku planuję zakup 165/65/13" Nionany NRE i wtedy myślę że będę zadowolony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

rogal

Można policzyć prędkość pojazdu na podstawie prędkości obrotowej silnika.A robi się to tak:
zakładamy,że obrotomierz wskazuje prawidłowo
musimy znac rozmiary opon jakie są założone w aucie np: seryjnie w swifcie sedan są 155/70 R13 więc promień takiego koła wynosi 273,6mm czyli 0,2736m
barteq pisał że ma 165/85 R13 więc promień to 305,35mm czyli 0,30535m
trzeba też znać przełożenia w skrzyni biegów:
4 bieg=0,914
5 bieg=0,757
przełożenie główne=3,523
predkość obrotową odczytaną z obrotomierza dzielimy przez iloczyn przełożenia danego biegu i przekładni głównej czyli np dla 4 biegu 4000/0,914*3,523 otrzymujemy prędkość obrotową koła w obr/min zamieniamy to na rad/s (1 obr/min=0,10466 rad/s)i mnożymy przez promień koła w m (powinien być promień dynamiczny).Otrzymujemy teoretyczną prędkość pojazdu w m/s.Pozostaje pomnożyć to przez 3,6 i mamy wynik w km/h.
Wg moich obliczeń:
przy 4000 obr/min na 4 biegu na oponach 155/70 R13 prędkość wynosi 128 km/h
przy 4000 obr/min na 4 biegu na oponach 165/85 R13 prędkość wynosi 142,9 km/h
przy 4000 obr/min na 5 biegu na oponach 155/70 R13 prędkość wynosi 154,97 km/h
przy 4000 obr/min na 5 biegu na oponach 165/85 R13 prędkość wynosi 172,57 km/h
Wyniki są czysto teoretyczne i nie uwzględniają wielu czynników jak np. sprawności skrzyni biegów czy oporów ruchu i nie podstawiałem do obliczeń promienia dynamicznego lecz wynikający z rozmiaru opon <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wlochacz

Panie, jaka matematyka <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> W życiu bym tego nie spamiętał, a co dopiero obliczyć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wrenio

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Dokładnie o cos takiego mi chodziło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

na oponach 165/85 R13

wszystko ok,ale nie ma profilu 85 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
80 to są już tak zwane "pełne"

rogal

zgadza się, jeśli na oponie nie ma podanego jej profilu to najprawdopodobniej bedzie to 80(strasznie wysoka opona są takie jeszcze???)

rogal

więc czegoś mnie jednak na polibudzie nauczyli hehe