Prośba o opinię - Daewoo Lanos

barteq

nie patrz na OC bo
masz 30 dni na wziecie OC, co najwyzej składka od poprzedniego wlasciciela moze
przejsc na ciebie, ale nie musi jesli on bedzie chcial w ubezpieczalni jej zwrotu
jak dobrze pamietam

OC zostaje z samochodem, czyli mogę na siebie je przepisać, tak więc pół roku mam z tym spokój.

chris2233

Poczekaj aż Slavo88 wróci za 2-3 dni z wojaży, to napisze Ci wszystko odnośnie Lanosa, bo sam niedawno kupił.

Co do spalania gazu przy 1.5, to szykuj się na >/=10 litrów.

Co do niepalenia na jeden gar: tylko na zimnym to się dzieje czy cały czas?
Warto, jak napisałeś, na początek wymienić świece i przewody WN oraz wyczyścić kopułkę rozdzielacza.
Poprzedni właściciel już to robił?

Dwa tysiaki chce sąsiad.... Hmmm... martwi mnie troszkę tylko to palenie na 3 gary, gdyby nie to, to brałbym w ciemno to auto skoro jedzie prosto, hamuje, nie rzyga olejem z silnika i spod skrzyni i nie przejmował się rysami i obiciami

Aha, jeszcze jedno.
Napisałeś, że właściciel robił remont silnika po zerwaniu paska rozrządu 80 tys. km temu.
Zapytaj się od kiedy jest problem z niepaleniem na jeden gar...

MOKRY

Co do spalania gazu
przy 1.5, to szykuj się na

9.5 lpg po gorach

w miescie okolo 10 w trasie to zalezy czy ci sie bedzie spieszyc,
po ostatniej trasie mam ~8

i powyzej 11 oczywiscie lpg

Warto, jak
napisałeś, na początek wymienić świece i przewody WN oraz wyczyścić kopułkę
rozdzielacza.

nie wiem jak w 8v ale 16 ma cewki i gdyby mialo nie palic to od raza na 2gary

Poprzedni
właściciel już to robił?
Dwa tysiaki chce
sąsiad....

sprawdz podwozie - lanosy nie gnija ale jak bedzie cos to tylko przy zderzakach tyl i progach tylnia czesc

wiecej rdzy miec nie moze (w zasadzie nie powinien miec wcale )

MOKRY

Sąsiad ma do
sprzedania Daewoo Lanosa.
Rok: 1998.
Jest drugim
właścicielem, od 11 lat.
Silnik - bodajże
1.5 + LPG.

ktory ? 8v czy 16v

Auto ma przebieg
ok. 170tyś km.

czyli powinno miec rozrzad zrobiony przy 150kkm

barteq

ktory ? 8v czy 16v
czyli powinno miec
rozrzad zrobiony przy 150kkm

Mam trochę więcej info z oględzin auta (reasumując wszystko od początku tematu):

Mechanika:

do wymiany wydech końcowy oraz plecionka pod silnikiem (wiadomo jakie odgłosy wydaje)
na wolnych obrotach chodzi na 3 cylindrach, nie zależnie czy ciepły czy zimny (podobno - jak twierdził mechanik znajomego do wymiany może być wałek rozrządu, który jest wytarty). Natomiast po dodaniu gazu silnik pracuje już na 4 cylindrach rozwija pełną moc itp. Zostały wymienione w związku z próbą diagnozy usterki świece, kable WN i kopułka zapłonu, niestety - bez zmian. Problem pojawił się jakieś półtora roku temu i 14tyś km przejechanych z tym felerem.
LPG jest, ale niesprawne odkąd 1.5 roku temu podczas jazdy znajomy poczuł gaz od strony reduktora. Od tamtej pory instalacja gazowa jest nie używana, jeżdżony tylko na benzynie.

Nadwozie:

jakiś wandal wyrwał klapkę wlewu paliwa
auto zostało kiedyś uderzone w prawy przód. Wymieniona była przednia lampa, malowany zderzak i maska, wyprostowany prawy błotnik. Obecnie rdza jest na dole maski od wewnątrz oraz na błotniku w miejscu prostowania.
progi nie są idealne, podłoga w 100% zdrowa
drzwi kierowcy mają na dole jeden purchel pod farbą.
na dachu w jednym miejscu jest wgniecenie i rysa powstała przy nieumiejętnym montażu bagażnika dachowego

Wiadomo - samochód nie jest nowy i posiada normalne oznaki zużycia, drobne ryski i zadrapania.

Odnośnie przebiegu. Znajomy kupił to auto po 6 latach użytkowania przez 1-szego właściciela i przejechanych 58tyś km. Przy 84tyś km założył instalację LPG IIgen. Przy 97tyś km. stało się nieszczęście i pękł w trasie pasek rozrządu. Auto miało wykonany wtedy remont silnika (ze szlifem - czego - niestety znajomy nie pamiętał ). W każdym razie zrobiony był przez rodzinnego mechanika. Wtedy też zmieniono rozrząd i sprzęgło. Czy rozrząd wymieniany był po raz drugi - tego niestety nie wiem Znajomy musi sprawdzić pełną dokumentację i mi przedstawić.

Z rzeczy, które kojarzył - wymieniony został 2 lata temu akumulator i nagrzewnica. W zeszłym roku szczęki hamulcowe oraz jakieś elementy hamulca ręcznego (zablokował mu się ręczny w trasie i coś zaczęło walić).

Oprócz tego - auto nie ma luzów w zawieszeniu, nie huczą mu łożyska, jeździ prosto, hamuje sprawnie itp.

Wyposażenie - to raczej "biedak", czyli wspomaganie kierownicy, regulowana kierownica, 2x elektryczne szyby i to chyba tyle. Bez poduszek powietrznych czy klimatyzacji. Na listwach bocznych napisane jest SE.

Jeszcze jedno ważne:
auto pali:

ok. 0.5L oleju na 10000km
ok. 0.5L płynu chłodzącego na 10000km

EDIT: no i cena, 1000zł jak dla mnie + butelka czegoś mocniejszego

rav52v

a ja polecam raczej poszukać za 3tys Suzuki Swift z silnikiem 1.0!

Daewoo odradzam

barteq

a ja polecam raczej
poszukać za 3tys Suzuki Swift z silnikiem 1.0!
Daewoo odradzam

Tu nie chodzi o to, że ja samochodu poszukuję. Małżonka (a częściej ja niż ona) śmigamy Peugeotem 205 1.0L z LPG na pokładzie.
Akurat trafiła się taka możliwość zmiany auta od sąsiada więc postanowiłem zasięgnąć Waszej opinii...

volcan

Daewoo odradzam

Bo?

none7

ludzie DU odradzają bo przyjęło się ze auta są do dupy. nie wiem czemu ludzie wypowiadają się na temat auta, ale nie poprą niczym swoich słów. Prawda jest taka ze dawniej DU jako tanie auta a dokładniej lanosy były najczesciej autami firmowymi. jak ktos potem kupił firmówkę to mogl trafić na auto zajechane.

ja gdybym nie miał swifta to zastanawiał bym się nad DU ale nubirą.

Jeżeli nie pali na ten jeden gar to może mieć krzywy zawór. najlepiej sprawdzić kompresję. wtedy się wyjaśni coś przynajmniej

piotrofff

Daruj sobie, to jakiś paździerz. Za 2k nikt nie odda dobrego, w miarę młodego auta tej wielkości, nawet jeśli to Lanos (nie, nie mam uprzedzenia). Drugie tyle, jak nie więcej będziesz musiał do niego dołożyć.

Sharky

EDIT: no i cena, 1000zł jak dla mnie + butelka czegoś mocniejszego

Cena jest atrakcyjna.
Moim zdaniem podjedź tym samochodem do dobrego (polecanego) mechanika i niech Ci dokładnie przetrzepie to auto i powie, ile ewentualnie trzeba do niego włożyć.
Być może problem z silnikiem, to jakaś drobnostka, ale to musi on stwierdzić.
Wiadomo, że część defektów można "olać" i jeździć dalej, a część trzeba obowiązkowo usunąć.
Myślę, że na odległość niewiele pomożemy.

Wejdź może na Forum Lanosa i tam też zasięgnij opinii

adamo81

Szwagier ma Lanosa 1,5 8V w gazie - przejechał już nim na gazie ponad 150 kkm

Problem rdzy nie występuje, oleju trochę ubywa - wg mnie to uszczelniacze zaworowe są do wymiany - jak odpali się silnik to jest przez kilka sekund dymek niebieskawy - norma w Daewoo i Oplach.

Na Twoim miejscu obawiałbym się tylko tego silnika - jak ktoś mógł przejechać 14 kkm na silniku, który pali na wolnych tylko na 3 gary... Czyli raczej nie dbał o auto, bo wiedział, że niedługo je pogoni...

Dodatkowo sprawa przeglądu - jeśli jest nieszczelność i gaz wycieka, to jeśli tego nie usuniesz przed przeglądem to po prostu przeglądu nie przejdziesz - pierwsze co sprawdzają na przeglądzie to szczelność instalacji.

Tylny tłumik kupisz za jakieś 130 pln.

Spalanie średnie lpg szwagrowi wychodzi ok. 10 litrów gazu - w mieście ok. 11 litrów, w trasie potrafi zejść do 8,5-9 litrów na setkę.

Generalnie Lanosy to trwałe auta - dużo wytrzymalsze od Nubiry na przykład.

Silnik do Lanosa używany to koszt średnio 800 zł. Jeśli umiałbyś sam przekładkę zrobić to musisz do tego jeszcze doliczyć koszt nowego rozrządu (profilaktycznie), nowego oleju i płynu chłodniczego.

Szwagra auto ma już przejechane coś około 300 kkm i nic nie było w silniku rozbierane.

Rozrządu trzeba pilnować i wymieniać regularnie co 60 kkm - pierwszy właściciel opisywanego przez Ciebie egzemplarza albo to zaniedbał albo to był jakiś kapelusznik, który piłował auto na wysokich obrotach, bo nie słyszał silnika w środku (mój ś.p. sąsiad przesiadł się z Favoritki na Nubirę II i też ją piłował - nie zerkał na obrotomierz). Tłumaczy to też wymianę sprzęgła dosyć wcześnie.

1000 zł nie majątek, ale ten silnik trochę martwi i będziesz musiał trochę dołożyć

Lanosa da się kupić ładnego za 4-5 tysiaków - może się okazać, że kupisz swojego za 1000 zł i dobijesz naprawami do tych 4-5 tysięcy...

Podsumowując - jeśli właścicielem Lanosa od początku był kumaty kierownik i pilnował rozrządu (jak powinno się dbać w każdym aucie w sumie), to ten samochód bez problemu potrafi dobić do 500 kkm, a to w tych czasach nie każde auto potrafi

Mam nadzieję , że pomogłem

MOKRY

a ja polecam raczej
poszukać za 3tys Suzuki Swift z silnikiem 1.0!
Daewoo odradzam

rozumiem ze miales 15 deu i wiesz ze sa do bani ?

MOKRY

Mam trochę więcej
info z oględzin auta (reasumując wszystko od początku tematu):
Mechanika:

do wymiany wydech
końcowy oraz plecionka pod silnikiem (wiadomo jakie odgłosy wydaje)

normalna eksploatacjja jakies 200pln plus montaz

na wolnych
obrotach chodzi na 3 cylindrach, nie zależnie czy ciepły czy zimny (podobno - jak
twierdził mechanik znajomego do wymiany może być wałek rozrządu, który jest
wytarty). Natomiast po dodaniu gazu silnik pracuje już na 4 cylindrach rozwija pełną
moc itp. Zostały wymienione w związku z próbą diagnozy usterki świece, kable WN i
kopułka zapłonu, niestety - bez zmian. Problem pojawił się jakieś półtora roku temu
i 14tyś km przejechanych z tym felerem.

LPG jest, ale
niesprawne odkąd 1.5 roku temu podczas jazdy znajomy poczuł gaz od strony reduktora.
Od tamtej pory instalacja gazowa jest nie używana, jeżdżony tylko na benzynie.
Nadwozie:

jakiś wandal
wyrwał klapkę wlewu paliwa

auto zostało
kiedyś uderzone w prawy przód. Wymieniona była przednia lampa, malowany zderzak i
maska, wyprostowany prawy błotnik. Obecnie rdza jest na dole maski od wewnątrz oraz
na błotniku w miejscu prostowania.

progi nie są
idealne, podłoga w 100% zdrowa

drzwi kierowcy
mają na dole jeden purchel pod farbą.

na dachu w jednym
miejscu jest wgniecenie i rysa powstała przy nieumiejętnym montażu bagażnika
dachowego
Wiadomo - samochód
nie jest nowy i posiada normalne oznaki zużycia, drobne ryski i zadrapania.
Odnośnie przebiegu.

oczywiscie

Znajomy kupił to auto po 6 latach użytkowania przez 1-szego właściciela i
przejechanych 58tyś km. Przy 84tyś km założył instalację LPG IIgen. Przy 97tyś km.
stało się nieszczęście i pękł w trasie pasek rozrządu. Auto miało wykonany wtedy
remont silnika (ze szlifem - czego - niestety znajomy nie pamiętał ). W każdym
razie zrobiony był przez rodzinnego mechanika. Wtedy też zmieniono rozrząd i
sprzęgło. Czy rozrząd wymieniany był po raz drugi - tego niestety nie wiem
Znajomy musi sprawdzić pełną dokumentację i mi przedstawić.

chcialbym zauwazyc ze znajomy nie dbal o auto

Z rzeczy, które
kojarzył - wymieniony został 2 lata temu akumulator i nagrzewnica. W zeszłym roku
szczęki hamulcowe oraz jakieś elementy hamulca ręcznego (zablokował mu się ręczny w
trasie i coś zaczęło walić).

a to wymmienil bo sie spii... zepsulo i uuniemozliwialo dalsza jazde

Oprócz tego - auto
nie ma luzów w zawieszeniu, nie huczą mu łożyska, jeździ prosto, hamuje sprawnie
itp.

to akurat nie dziwi to sa trwale auta

Wyposażenie - to
raczej "biedak", czyli wspomaganie kierownicy, regulowana kierownica, 2x elektryczne
szyby i to chyba tyle. Bez poduszek powietrznych czy klimatyzacji. Na listwach
bocznych napisane jest SE.

biedaki nie maja nawet wspomagania a ty tu piszesz o prawie wypas wersji

Jeszcze jedno
ważne:
auto pali:

ok. 0.5L oleju na
10000km

nowe auta maja dopuszczalna norme w okolicach 1 litra na 1000 km ( tak na tysiac - i ztcw to np w panda 100hp jest takie zuzycie w 5 na 10 przypadkach)

ok. 0.5L płynu
chłodzącego na 10000km

to moze byc przyczyna w instalacji lpg

EDIT: no i cena,
1000zł jak dla mnie + butelka czegoś mocniejszego

wiesz :hmm z jednej strony gosc sie chce pozbyc, a z drugiej jest ktos kto mu moze parcha zabrac

wybor nalezy do Ciebie

clavish

Bo?

Siostry szwagra wujek ma sąsiada, którego brat cioteczny od strony ojca rozmawiał z jakimś kolegą, który usłyszał to od wujka ciotki swojego kuzyna

zipek

EDIT: no i cena,
1000zł jak dla mnie + butelka czegoś mocniejszego

Nie wiem nad czym sie zastanawiasz , jak niechcesz tego lanosa to ja go biore

zipek

Daruj sobie, to
jakiś paździerz. Za 2k nikt nie odda dobrego, w miarę młodego auta tej wielkości,
nawet jeśli to Lanos (nie, nie mam uprzedzenia). Drugie tyle, jak nie więcej
będziesz musiał do niego dołożyć.

W miare mlodego , mowimy o 11 letnim lanosie zaraz 12 letnim

barteq

Nie wiem nad czym
sie zastanawiasz , jak niechcesz tego lanosa to ja go biore

Kolego, jeśli chcesz kupić w tej cenie - napisz na PRIV.

stach

barteq - Nigdy żadnego Daewoo!

Mam Lanosa od roku, dlatego Ci odpowiadam.
Nigdy nie kupuj Lanosa, z prostej przyczyny.
Lanos jest nieprodukowany, firma Daewoo nie istnieje, jest poważny kłopot z częściami, zwłaszcza oryginalnymi. Ciężko nawet o kabel i program diagnostyczny, aby samemu ustawić silnik. Mam ten kłopot, bo sam naprawiam swojego Lanosa.
Moja rada oparta jest na moim doświadczeniu. Kup sobie coś niemieckiego, jakiegoś Opla lub Volkswagena. Są to proste niemieckie samochody i łatwo o części.

piotrofff

barteq - Nigdy
żadnego Daewoo!
Mam Lanosa od roku,
dlatego Ci odpowiadam.
Nigdy nie kupuj
Lanosa, z prostej przyczyny.

O ile mi wiadomo to Lanos nadal jest produkowany - przez AvtoZAZ. W Polsce produkcja skończyła się w 2008 roku. Pierwsze słyszę o problemach z częściami do Lanosa.