Nagrzewnica
-
jak sprwdzic czy nagrzewnica cieknie bo strasznie ubywa mi plyn jak wlacze ogrzewanie
-
jak sprwdzic czy nagrzewnica cieknie bo strasznie ubywa mi plyn jak wlacze ogrzewanie
Otwórz klap przednią i z tyłu koło nagrzewnicy bedzie mokro. To znaczy że cieknie. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Otwórz klap przednią i z tyłu koło nagrzewnicy bedzie mokro. To znaczy że cieknie.
ale tam jest sucho
-
jak sprwdzic czy nagrzewnica cieknie bo strasznie ubywa mi plyn jak wlacze ogrzewanie
a moze daltego ze jak wlaczasz ogrzewanie to otwierasz zawor i do nagrzewnicy trafia plyn z obiegu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i jesli jest go za malo to okazuje sie ze "ubywa" plynu ? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
moze cieknie ci do srodka, nie czujesz zapachu plynu po wlaczeniu ogrzewania? jesli tak bedzie to wskazywalo na nieszczelnosc nagrzewnicy
-
a moze daltego ze jak wlaczasz ogrzewanie to otwierasz zawor i do nagrzewnicy trafia plyn z
obiegu i jesli jest go za malo to okazuje sie ze "ubywa" plynu ?ale po przejechaniu ok 10 km musze uzepelniac plyn to chyba nie jest normalne osttniej zimy wogule nie dolewalem i przjezdzilem cala zime i nic mi nie ubylo a teraz nie ma dnia zebym nie dolewal
-
ale po przejechaniu ok 10 km musze uzepelniac plyn to
chyba nie jest normalne osttniej zimy wogule nie
dolewalem i przjezdzilem cala zime i nic mi nie
ubylo a teraz nie ma dnia zebym nie dolewaltemat ubywania plynu byl juz niejednokrotnie przerabiany, poszukaj napewno znajdziesz...
-
jak sprwdzic czy nagrzewnica cieknie bo strasznie ubywa mi plyn jak wlacze ogrzewanie
jakiś czas temu miałem podobną sytuację.U mnie żeczywiście przyczyną była cieknąca nagrzewnica ale często jest tak że przepuszczają nie wymieniane od lat opaski np.na chłodnicy .Ja bym zaczoł dokładne oględziny właśnie od tych miejsc. Co do nagrzewnicy to równie dobrze może być to tylko sam pęknięty zawór ale jeżeli piszesz że jest sucho... .Jeżeli chodzi o sprawdzanie nagrzewnicy to wiem że mechanicy tz."warsztatowym sposobem" sprawdzają to następująco-mieszają wodę z LUDWIKIEM (tak,niestety...)i puszczają małe ciśnienie ze sprężarki (mi tak sprawdzano) .
-
jakiś czas temu miałem podobną sytuację.U mnie żeczywiście przyczyną była cieknąca nagrzewnica
ale często jest tak że przepuszczają nie wymieniane od lat opaski np.na chłodnicy .Ja bym
zaczoł dokładne oględziny właśnie od tych miejsc. Co do nagrzewnicy to równie dobrze może
być to tylko sam pęknięty zawór ale jeżeli piszesz że jest sucho... .Jeżeli chodzi o
sprawdzanie nagrzewnicy to wiem że mechanicy tz."warsztatowym sposobem" sprawdzają to
następująco-mieszają wodę z LUDWIKIEM (tak,niestety...)i puszczają małe ciśnienie ze
sprężarki (mi tak sprawdzano) .mysle ze to nagrzewnica cieknie bo jezdzilem przez kilka dni i nie wlączalem ogrzewania i plynu nie ubylo tak ze to bedzie napewno nagrzewnica
czy warto kupic uzywana za 30zł
-
mysle ze to nagrzewnica cieknie bo jezdzilem przez kilka dni i nie wlączalem ogrzewania i plynu
nie ubylo tak ze to bedzie napewno nagrzewnica
czy warto kupic uzywana za 30złteoretycznie tak (jeżeli nie cieknie i jest w dobrym stanie-ja bym brał).W moim przypadku kupiłem nową za 90zł (niestety).Jak będziesz wymątowywał starą to zwróć uwagę na tę gąbkę okalającą nagrzew.-u mnie była dobrze sparciała i musiałem robić podładki z innej aby mi w środku nie stukała.
-
mysle ze to nagrzewnica cieknie bo jezdzilem przez kilka dni i nie wlączalem ogrzewania i plynu
nie ubylo tak ze to bedzie napewno nagrzewnica
czy warto kupic uzywana za 30zła jednak plyn ubywa i problem w tym ze nie mam pojecia gdzie
-
mysle ze to nagrzewnica cieknie bo jezdzilem przez kilka
dni i nie wlączalem ogrzewania i plynu nie ubyloNie wiem jak w Twoim, ale w Felicii woda płynie przez nagrzewnice non stop, a reguluje sie tyko przepływ powietrza.
Więc NIE właczenie nagrzewania NIC tu nie daje (przynajmniej w felicii)
-
Nie wiem jak w Twoim, ale w Felicii woda płynie przez
nagrzewnice non stop, a reguluje sie tyko przepływ
powietrza.
Więc NIE właczenie nagrzewania NIC tu nie daje
(przynajmniej w felicii)Że jak??????? w favorit zawór odcina ciepły płyn, kirując go poprzez zawór spowrotem do układu NIE WPUSZCZAJĄC DO NAGRZEWNICY, a nie sądze żeby w fel wymyslili cos innego, w zasadzie to sie nie da inaczej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
jak sprwdzic czy nagrzewnica cieknie bo strasznie ubywa mi plyn jak wlacze ogrzewanie
moze bieze mi płyn do silnika ale jak to sprawdzic jestem zielony moze pare wskazowek
-
moze bieze mi płyn do silnika ale jak to sprawdzic
jestem zielony moze pare wskazowekKolor płynu, nie może być ciemny (czarny) dymienie z rury, spadek mocy, bulgotanie w zbiorniczku wyrównawczym w czasie pracy silnika, smietana pod korkiem oleju.
-
Kolor płynu, nie może być ciemny (czarny) dymienie z
rury, spadek mocy, bulgotanie w zbiorniczku
wyrównawczym w czasie pracy silnika, smietana pod
korkiem oleju.Generalnie płyn pozostawia na rozgrzanych elementach ślady w postaci białawych zacieków, lubi uciekać przez korek spustowy na węzu, przez uszczelke termostaty i przez połączenia węży.
-
Kolor płynu, nie może być ciemny (czarny) dymienie z rury, spadek mocy, bulgotanie w zbiorniczku
wyrównawczym w czasie pracy silnika, smietana pod korkiem oleju.u mnie jest smietana pod korkiem oleju i to dosyc duzo co wytre za jakis czas znowu sie pojawia
-
u mnie jest smietana pod korkiem oleju i to dosyc duzo
co wytre za jakis czas znowu sie pojawiaŚmietana robi się od walniętej uszczelki pod głowicą albo gdy jeździsz na krótkich dystansach i silnik nie osiaga odpowiedniej temperatury.
-
Że jak??????? w favorit zawór odcina ciepły płyn,
kirując go poprzez zawór spowrotem do układu NIE
WPUSZCZAJĄC DO NAGRZEWNICY, a nie sądze żeby w fel
wymyslili cos innego, w zasadzie to sie nie da
inaczejhmm chyba się da: Cedrych wyd 1. rozdz 9.4. akapit 2 (str. 206)
"Przepływ cieczy chłodzącej, która jest częścią układu chłodzenia jest ciągły (mnie ma zaworu odcinającego dopływ cieczy do nagrzewnicy)"
fakt , że w połączeniu z brakiem wewnętrznego obiegu i umieszczeniem nagrzewnicy zaraz za kolektorami to kompletny debilzm.. zwłascza przy +30 w lecie...
Po krótkim postoju włączam silnik, zimny nadmuch i dostaję śmierdzącym gorącem prosto w nos...
-
hmm chyba się da: Cedrych wyd 1. rozdz 9.4. akapit 2
(str. 206)
"Przepływ cieczy chłodzącej, która jest częścią układu
chłodzenia jest ciągły (mnie ma zaworu odcinającego
dopływ cieczy do nagrzewnicy)"Rozbierałeś kiedys nagrzewnice? Opis sie zgadza, ale interpretacja jest błędna. Nie ma zaworu ODCINAJĄCEGO dopływ płynu do nagrzewnicy, jest zawór który przekierowuje płyn z nagrzewnicy do przewodu zwrotnego, co powoduje że nie grzeje nagrzewnica. Wiem bo w favoritce takowy zawór wymieniałem osobiście, podobnie mam w renówce, w polonezie i w skodzie 105 byly zawory odcinające, w passacie także jest zawór przekierowujacy.
fakt , że w połączeniu z brakiem wewnętrznego obiegu i
umieszczeniem nagrzewnicy zaraz za kolektorami to
kompletny debilzm.. zwłascza przy +30 w lecie...
Po krótkim postoju włączam silnik, zimny nadmuch i
dostaję śmierdzącym gorącem prosto w nos...wynika to z ogrzewania powietrza w obudowie nagrzewnicy przez kolektory, a nie przez nagrzewnice