Zmniejszylem obroty ssania.
-
Witam,
W sobote zminiejszylem sobie obroty ssania.
Dzieki poradzie kolegow z klubu ( tu LINK )
znalazlem slawna srubke na ciegnie gazu, potraktowalerm ja WD40 ( byla troche pokryta rdza ) a nastepnie przekrecalem po pol obrotu w lewo. Po testach wyszlo 1,5 obrotu w lewo, obroty ssania na zimnym silniku zminiejszyly sie z ~2400 obr do 1800~1900 obr. Rano slychac roznice, a auto odpala bez problemu.
Operacje polecam kazdemu komu przeszkadza poranne wycie silnika.Pozdrawiam.
-
Witam,
W sobote zminiejszylem sobie obroty ssania.
Dzieki poradzie kolegow z klubu ( tu LINK )
znalazlem slawna srubke na ciegnie gazu, potraktowalerm ja WD40 ( byla troche pokryta rdza ) a
nastepnie przekrecalem po pol obrotu w lewo. Po testach wyszlo 1,5 obrotu w lewo, obroty
ssania na zimnym silniku zminiejszyly sie z ~2400 obr do 1800~1900 obr. Rano slychac
roznice, a auto odpala bez problemu.
Operacje polecam kazdemu komu przeszkadza poranne wycie silnika.
Pozdrawiam.Witam, a jak zapalisz to gasnie czy trzyma obroty od razu?
Pozdarawiam. -
obroty ssania na zimnym
silniku zminiejszyly sie z ~2400 obr do 1800~1900
obr.Mam 1 pytanko: skąd wiesz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, że obroty spadły z 2400 na 1800-1900 skoro w naszych (przynajmniej w moim) bolidach nie ma obrotomierza.
Z góry proszę o nie śmiacie się ze mnie jeżeli coś palnąłem, ale fachman w tej materi to ze mnie niewielki. -
skoro w naszych (przynajmniej w moim)
bolidach nie ma obrotomierza.ale zawsze mozna zamontowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
i widac, ze coraz wiecej forumowiczow to robi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
ale zawsze mozna zamontowac
i widac, ze coraz wiecej forumowiczow to robiTo znaczy, że Marcel założył sobie obrotka, czy można to jeszcze jakoś inaczej odczytać ?
-
Witam, a jak zapalisz to gasnie czy trzyma obroty od razu?
Pozdarawiam.Witam,
Trzyma obroty bez zadnego problemu, tak na benzynie jak i na gazie.
Mialem obawy, ze bedzie gubil obroty na poczatku - ale taki objaw zupelnie nie wystepuje.Pozdrawiam
-
Mam 1 pytanko: skąd wiesz , że obroty spadły z 2400 na 1800-1900 skoro w naszych (przynajmniej
w moim) bolidach nie ma obrotomierza.
Z góry proszę o nie śmiacie się ze mnie jeżeli coś palnąłem, ale fachman w tej materi to ze mnie
niewielki.Witam,
Ja mam obrotomierz, mozna zobaczyc pod adresem:
http://marcel.klubtico.org/Obrotomierz/Pozdrawiam
-
Też sobie zmiejszę, bo to ssanie to mnie troche irytuje.
Ale najpierw zaczekam aż przyjdzie do mnie obrotomierz
Dopuki go nie podłącze to narazie nie będę mieszał, co by nie przesadzić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Witam,
Trzyma obroty bez zadnego problemu, tak na benzynie jak i na gazie.
Mialem obawy, ze bedzie gubil obroty na poczatku - ale taki objaw zupelnie nie wystepuje.
PozdrawiamZrobilem to samo i tak mam teraz 2100 okolo, ale musze troszke wiecej przytrzymac zaplon. Hmmmm.....
Ale jest lepiej, pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Zrobilem to samo i tak mam teraz 2100 okolo, ale musze troszke wiecej przytrzymac zaplon. Hmmmm.....
Możesz napisać o co chodzi z przytrzymaniem zapłonu - zmieniasz kąt, czy coś innego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Możesz napisać o co chodzi z przytrzymaniem zapłonu - zmieniasz kąt, czy coś innego
Jasne, przepraszam, chodzilo mi o to ze dluzej musze przytrzymac kluczyk (dluzej odpalac) o jakas sekunde i zrobilo mi sie tez tak ze niby zlapal ale nie zlapal <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Przy drugiej probie zalapal. Ale dodam ze czasami mi sie tez to dzialo przed pokreceniem srubki, pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Czesc
U mnie wystepuje taki problem z odpalaniem auta. Ssanie wlacza sie dopiero ok 5s a nawet lepiej po wlaczeniu silnika-do tego momentu silnik niemilosiernie sie trzesie, teraz mam dosc nisko obroty na ssaniu ustawione ale jak byly wyzej lub nawet bardzo wysoko to nadal sie ten problem pojawial choc moze troche krocej trwalo zaczym sie ssanie wlaczalo. Dodam za ten problem pojawil sie sam-obroty zaczalem regulowac dopiero po tym jak to sie pojawilo. Czy da sie w tym gazniku ustawic tak by ssanie wlaczalo sie natychmiast po wlaczeniu-moze trzeba ustawic wyzsze obroty na ssaniu ale jak kiedys tak mialem to tez dobrze nie bylo. Moze sklad mieszanki mam zly-bo bardzo pierdzi mi z wydechuwydechu na wolnych obrotach po wylaczeniu sie ssania...
-
Witam,
W sobote zminiejszylem sobie obroty ssania.
Dzieki poradzie kolegow z klubu ( tu LINK )
znalazlem slawna srubke na ciegnie gazu, potraktowalerm ja WD40 ( byla troche pokryta rdza ) a nastepnie
przekrecalem po pol obrotu w lewo. Po testach wyszlo 1,5 obrotu w lewo, obroty ssania na zimnym silniku
zminiejszyly sie z ~2400 obr do 1800~1900 obr. Rano slychac roznice, a auto odpala bez problemu.
Operacje polecam kazdemu komu przeszkadza poranne wycie silnika.
Pozdrawiam.]ja skrecilem ale zbytnio <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i mam tysiac i gasnie aha jakie masz obroty na biegu jalowym ?? w ktora strone sie kreci aby je podniesc obroty ssania ??
-
]ja skrecilem ale zbytnio i mam tysiac i gasnie aha
jakie masz obroty na biegu jalowym ?? w ktora
strone sie kreci aby je podniesc obroty ssania ??zeby zwiekszyc krec w prawo (wkrecaj srube) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Czy ja mogę prosic kogokolwiek kto wypowiadał sie w tym wątku o to, by zapodał fotkę tej srubki do regulacji ale nie dlatego , ze nie wiem , która to jest (wiem doskonale).
Chcę zobaczyć na tej fotce jak głęboko ta srubka jest wkrecona, a włąściciel niech powie jakie auto ma obroty rano, zaraz pod odpaleniu.Mój problem polega na tym, iż moje ssanie rano prawie sięnie włacza - moze wchodzi na 1100obr, ale góra, nie wiecej. Skutkiem tego jest gaśniecie zaraz po odpaleniu (ok 3 sekundy po) jesli nie podtrzymam gazem.
Teraz nie wiem czy to wina elementu woskowego czy po prostu ta srubka jest zbyt wykręcona <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Mam tak od momentu, gdy go kupiłem. Nie jest to strasnie uciazliwe, bo po pierwszych 2-3 kilometrach silnik sie nagrzewa i chodzi juz normalnie. Ale wkurzajace jest.
Nie chcę jechac z tym do ASO bo pewnie powiedzą, ze gaźnik trza wymienić i sie nalezy 700złotych <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Tak wiec w miarę mozliwosci proszę o fotkę tej śrubki z opisem jakie masz obroty przy tym jej ustawieniu
-
Witaj.
NIe wiem czy uda się zrobić odpowiednie zbliżenie tej śróbki, aby był widoczny gwint i ewentualnie zobaczyć ile ona wystaje. W każdym bądź razie różnica może być niewielka (pół obrotu) i raczej niezauważalna.
Mam tak od momentu, gdy go kupiłem. Nie jest to strasnie
uciazliwe, bo po pierwszych 2-3 kilometrach silnik
sie nagrzewa i chodzi juz normalnie. Ale wkurzajace
jest.
No i owszem. Miałem podobny problem do twojego. Wkręciłem śróbkę własnie pół obrotu, silnikowi sie poprawiło, wzrosły obroty i przestał gasnąć. Obrotomierza niestety nie mam, a tak "na słuch" to mam jakieś 2200-2500 obr./min.Nie chcę jechac z tym do ASO bo pewnie powiedzą, ze
gaźnik trza wymienić i sie nalezy 700złotychNo i słusznie.
Zrób to we własnym zakresie i obserwuj. Gdyby było mało te pół obrotu, to wkręcaj po 1/4, aż do upragnionego skutku.
Pozdrawiam. -
Czy ja mogę prosic kogokolwiek kto wypowiadał sie w tym wątku o to, by zapodał fotkę tej srubki
do regulacji ale nie dlatego , ze nie wiem , która to jest (wiem doskonale).Chcę zobaczyć na tej fotce jak głęboko ta srubka jest wkrecona, a włąściciel niech powie jakie
auto ma obroty rano, zaraz pod odpaleniu.Mój problem polega na tym, iż moje ssanie rano prawie sięnie włacza - moze wchodzi na 1100obr,
ale góra, nie wiecej. Skutkiem tego jest gaśniecie zaraz po odpaleniu (ok 3 sekundy po)
jesli nie podtrzymam gazem.Teraz nie wiem czy to wina elementu woskowego czy po prostu ta srubka jest zbyt wykręcona
Mam tak od momentu, gdy go kupiłem. Nie jest to strasnie uciazliwe, bo po pierwszych 2-3
kilometrach silnik sie nagrzewa i chodzi juz normalnie. Ale wkurzajace jest.Nie chcę jechac z tym do ASO bo pewnie powiedzą, ze gaźnik trza wymienić i sie nalezy 700złotych
Tak wiec w miarę mozliwosci proszę o fotkę tej śrubki z opisem jakie masz obroty przy tym jej
ustawieniuJam ialem podobnie i musialem dac do czyszczenia gaznik, ale u Cibie to moze byc tylko wkrecenie srubki, ja mam aktualnie 1900 obrotow ale dlatego ze wykrecilem troche te srubke, przed moja regulacja mialem w mrozy 2900 i silnik strasznie ryczal.
Sprobuj troszke kwrecic srubke i odpal auto (na zimnym silniku) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jak to nie pomoze to znaczy ze masz go zasyfiony jak ja mialem. Pozdrawiam.
Aha zdjecie ci nic nie omoze bo mioj kumpel ma bardziej wkrecona srubke i chodzi mu podobnie wiec raczej tym bym sie nie kierowal, poorstu musisz poprobowac. -
A mógłby kroś dać fotke z tą śróbką??Też chciałbym zmniejszyć obroty ssania, ale nie wiem gdzie ta śrubka jest. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A mógłby kroś dać fotke z tą śróbką??Też chciałbym zmniejszyć obroty ssania, ale nie wiem gdzie
ta śrubka jest.Jezeli zblizysz sie do gaznika i albo ktos ci nacisnie pedal gazu do max albo palcem pod maska zrobisz to recznie tak jak sie to robilo w maluchu (czyli palcem) to pojawi ci sie srubka krecac ja w lewo zmniejszasz w prawo zwiekszasz. Ta srubka "wyjedzie" z dolu po nacisnieciu pedalu gazu lub palcem przy gazniku. Kurde nie wiem jak ci to jeszcze opisac, a zdjecia nie mam.
-
Jezeli zblizysz sie do gaznika i albo ktos ci nacisnie pedal gazu do max albo palcem pod maska
zrobisz to recznie tak jak sie to robilo w maluchu (czyli palcem) to pojawi ci sie srubka
krecac ja w lewo zmniejszasz w prawo zwiekszasz. Ta srubka "wyjedzie" z dolu po nacisnieciu
pedalu gazu lub palcem przy gazniku. Kurde nie wiem jak ci to jeszcze opisac, a zdjecia nie
mam.
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.Sam bym tego lepiej nie opisał. Thx. A tak apropo znalazłem tą śróbę i już po pół obrotu byłe efekt. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />