Civic VI vs. Golf III
-
Jeśli golf, to nie myślałeś o silniki TDI? W trójce już takie były (90hp), a zdarzały się nawet wersje 110hp (golf GT TDI). Jeździć będzie na pewno lepiej niż golf 1.4 czy 1.6, nie wiem jak w porównaniu do civica.
-
Jeśli golf, to nie myślałeś o silniki TDI? W trójce już takie były (90hp), a zdarzały się nawet
wersje 110hp (golf GT TDI). Jeździć będzie na pewno lepiej niż golf 1.4 czy 1.6, nie wiem
jak w porównaniu do civica.Myślałem ale przy mojej jeździe mimo wszystko taniej mi wyjdzie B+ gaz. Nie mam nic do diesli i maja one swoje zalety ale cena ON a cena LPG to niebo a ziemia.
Małe sprostowanie jeśli golf to napewno nie 1.4 nawet go ( silnika ) pod uwagę nie biore.
-
Myślałem ale przy mojej jeździe mimo wszystko taniej mi
wyjdzie B+ gaz. Nie mam nic do diesli i maja one
swoje zalety ale cena ON a cena LPG to niebo a
ziemia.Na pewno gaz wyjdzie taniej. Dielel jaki by nie był, spali te 5-6 litrów, 1.6 z gazem pewnie z 8-9 (tyle mi brała w trasie marea 1.6).
-
Na pewno gaz wyjdzie taniej. Dielel jaki by nie był, spali te 5-6 litrów, 1.6 z gazem pewnie z
8-9 (tyle mi brała w trasie marea 1.6).Pracowałem na stacji i mogę śmiało powiedzieć że około 1/4 aut na gaz to różne VW, szczególnie Golf. Jeśli gaz to można wziąć też pod uwagę wersję 1.8, tutaj już będzie lepsze wyposażenie, większa elastyczność a niekoniecznie dużo większe spalanie. Jedynie OC więcej kosztuje.
1.6 w Golfach miał zazwyczaj 75KM, a to ciutkę mało bo auto waży swoje. Spalanie przy 1.6 podobno około 9 litrów, w 1.8 o litr więcej (mowa o LPG - tak twierdzili właściciele).Do Civica już lepsza byłaby sekwencja a to trochę kosztuje. Ja dalej obstawiam, żeby kolega szukał przede wszystkim zadbanego auta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
oba te auta beda juz stare <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
znaczy golf jeszcze starszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i niewiedziec czemu drozszy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
ponadto oba te auta ( a zwlaszcza golf ) beda juz dosc mocno gnić
angielka bez problemu osiaga 500kkm
a w golfach na 300kkm sie licznik zeruje
tak tylko se pisze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja bym z tych dwóch brał oczywiście Civica. Z tym, że zamiast liftbackiem zastanowiłbym się nad sedanem. Wg mnie ma ładniejszy (nowszy) wygląd. Mam styczność z takim modelem z silnikiem 1.4is i muszę przyznać, że mimo sporych gabarytów tego auta, ten silnik daję radę. Wiadomo, że jak wsiądą 4 osoby to już nie będzie tak kolorowo. Trzeba tylko uważać na rudą, zwłaszcza na nadkolach. Spalanie 1.4is to ok 8-8,5l LPG w mieście i ok 7-7,5 w trasie przy lekkiej nodze.
-
Z tych dwóch - oba. Weź, to co ci się trafi zadbane. W obu przypadkach ciężko trafić na zadbany egzemplarz - mimo, że wybór duży. Civic - nowsza konstrukcja, Golf III w 96 r. kończył już swój żywot. Polecany silnik w przypadku Golfa - 1.8. Konstrukcja prosta jak konstrukcja cepa, bezawaryjna i łatwa do zagazowania. Wbrew pozorom oba gniją w porównywalnym tempie.
-
jesli civic, ja bym bral aerodecka - bardzo pojemny samochod, szukaj 1.5vtec, a jak masz wieksze pieniadze do wydania to vti<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Z tych dwóch - oba. Weź, to co ci się trafi zadbane. W obu przypadkach ciężko trafić na zadbany
egzemplarz - mimo, że wybór duży. Civic - nowsza konstrukcja, Golf III w 96 r. kończył już
swój żywot. Polecany silnik w przypadku Golfa - 1.8. Konstrukcja prosta jak konstrukcja
cepa, bezawaryjna i łatwa do zagazowania. Wbrew pozorom oba gniją w porównywalnym tempie.Golfy 3 klepali do 98 roku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> silnik polecany jest 1.8 ale nawet z tym silnikiem osiagi tego auta nie sa jakies rewelacyjne, po prostu jedzie.. do tego spalanie jednak spore a i tym samym koszt ubezpieczenia OC tez..
-
Civica Vgen`a 1.5 (nie vtec) + proste lpg mial moj znajomy, palil troche ponad 10 litrow gazu jezdzac dynamicznie i z fantazja <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> 1.5 vtec-e czy jako to sie zwalo bedzie jeszcze troche oszczedniejszy, do tego wnetrze o niebo ladniejsze w japonczyku (moje subiektywne zdanie) i wyposazenie rowniez. Kolega mial el. szyby, el. szyberdach, el. lusterka itp. Do tego taki Civic ma bardzo mile osiagi (9.9s do 100), nowoczesny silnik (16v), fajnie sie prowadzi i jest lekki (
-
marne wyposazenie w wiekszosci wersji silnikowych (dopiero od 1.8 mozna znalezc chociazby elektryke)
Prawda tylko w wypadku aut krajowych. Te zza Odry i młodsze często były dobrze wyposażone - dodatkowo wiele edycji 'specjalnych' - Bon Jovi, Pink Floyd, Europe i inne - z dodatkowymi gratisami. Elektryczne szyby, lusterka, podgrzewane fotele, klimatyzacja a nawet wersje z 4 poduszkami powietrznymi.
Moj kuzyn ma Golfa III 1.8 (90 koni), w malutkim miescie bez swiatel przy spokojnej jezdzie pali >ponad 10 litrow i do tego osiagi ma ledwie zadowalajace (12.2s do 100)
Fakt, 1.8 nie należy do sprinterów, jednak ma spory moment obrotowy a jego max przypada na 2500 obrotów - co powoduje, że nie trzeba go piłować i w sumie fajnie jedzie. Do spokojnej jazdy nic więcej nie potrzeba. Wiadomo, że Honda będzie nowocześniejsza bo to nowsza konstrukcja. Koszty paliwa można znacznie ograniczyć prostą instalacją gazową.
- ceny z sufitu, bo to panie Folkswagen i sie nie pusje
Niestety, takie realia. Z drugiej strony Niemiec dobrego egzemplarza za pół darmo nie puści - czy to Civic czy to Golf.
-
jak dla mnie to nie ma pytania civic bije na głowę golfa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
jak dla mnie to nie ma pytania civic bije na głowę golfa
rdzą na 100% <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
rdzą na 100%
Spotkałem się własnie pare razy ze stwierdzeniem,że ( Jak auto nie było bite i blacha nie była naruszona to te auta nie korodują ) Prawda to czy też kolejny stereotyp? Auto jak narazie mam wiec zakup to bedzie napewno wyszukanie na spokojnie jakiegoś godnego uwagi egzemplarza. Czy te samochody miały ocynkowane blachy?
-
rdzą na 100%
chyba nigdy golfa3 nie widziales <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Spotkałem się własnie pare razy ze stwierdzeniem,że (
Jak auto nie było bite i blacha nie była naruszona
to te auta nie korodują ) Prawda to czy też kolejny
stereotyp?raczej stereotyp ... fakt jest taki, że prędzej czy później i tak wychodzą wykwity, wiem bo mam trochę znajomych co jeździ Civicami ...
prawdą jest natomiast, że jeśli samochód był bity i ktoś to spartolił, to i tak element zaczyna lecieć dalej ...Auto jak narazie mam wiec zakup to
bedzie napewno wyszukanie na spokojnie jakiegoś
godnego uwagi egzemplarza. Czy te samochody miały
ocynkowane blachy?Honda na 100% nie.
-
chyba nigdy golfa3 nie widziales
Dokładnie - Golfy 3 też rdzewieją, wcale nie jakoś mniej niż Civici V.
No i sama jazda takim Golfem - przecież nawet z 1.8 to jest muł jakich mało... ani tym wyprzedzić, ani przyspieszyć, gdy trzeba. Do tego spalanie na poziomie 10l/100km... chyba tylko VW potrafi robić tak gówniane silniki <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Ja osobiście mając do wyboru Golfa i Civa V nawet bym się nie zastanawiał - Civic świetnie się prowadzi, silniki Hondy to po prostu sam miód - co tu porównywać do wlekącego się Golfa?
Pozdr.
-
No i sama jazda takim Golfem - przecież nawet z 1.8 to
jest muł jakich mało... ani tym wyprzedzić, ani
przyspieszyć, gdy trzeba. Do tego spalanie na
poziomie 10l/100km... chyba tylko VW potrafi robić
tak gówniane silnikiOd lewej: civic 1.4, civic 1.5 vtec, golf 1.8
-
Od lewej: civic 1.4, civic 1.5 vtec, golf 1.8
Dodajmy że golf 1.8 90KM.
-
rdzą na 100%
tylko tylne błotniki/nadkola co nie jest kosztowne w naprawie i nie zawsze trzeba np w mojej hondzie 94 i cały czas nic nie robiona 100% fabryka zero rdzy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
