Wymiana amorów

T_Y_R

Temat szeroko ogólnie znany, pytanie techniczne.
Czym ściągacie sprężyny? Jakieś oryginalne ściągacze, czy patenty domowe?
Pytam, bo muszę wymienić z przodu, nie mam ochoty dawać do mechanika, a do ściągaczy nie mam
dostępu.
A może ktoś wie, gdzie można takie ściągacze kupić (za rozsądną cenę, oczywiście)?

ja z miesiąc temu wymieniałem amory z przodu
trzeba mieć jakieś ściagacze
u mnie to były trzy śruby z gwintem rzymskim z zaczepami z każdej strony - własnej produkcji
śruby nie wyglądały na zbytnio solidne ale wytrzymały
i nie było obrażeń w ludziach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

135LX

A co to jest to duże coś, co napisałeś?

Szekle stosowane są w żeglarstwie i nie tylko wygląda to coś jak karabińczyk, ale nie do końca. Grunt aby po zciśnięciu sprężyny nie zsunęło się z niej urządzenie bo będzie problem. Myślałem też nad jakimś elementem w stylu literki C ale potrzebna jest do tego wytrzymała niewyginająca się stal.

T_Y_R

Myślę żę domowym sposobem da się je zrobić. Koledzy z forum na pewno to robili. powiem jak ja
chciałem to zrobić. Posiadam w domu duże szekle więc chciałem spiąć nimi sprężyne jak jest
autko jeszcze nie podniesione. Myślę że powinno to wytrzymać. Problem tylko może pojawić
się ze śrubą dolną. Czasami bywa zapieczona i bez pożądnego młotka się nie obedzie. Ale nie
jest to trudne

a co ma do rzeczy czy samochód jest podniesiony czy nie??
to są kolumny McPehrsona
wyjmujesz je w całości i dopiero później rozdzielasz sprężynę od amora

135LX

ja z miesiąc temu wymieniałem amory z przodu
trzeba mieć jakieś ściagacze
u mnie to były trzy śruby z gwintem rzymskim z zaczepami
z każdej strony - własnej produkcji
śruby nie wyglądały na zbytnio solidne ale wytrzymały
i nie było obrażeń w ludziach

O to też jest dobre rozwiązanie. Chociaż obawiałbym się co do ich wytrzymałości, bo takie też stosuję czasami, ale do innych celów. Ale jest to też dobry pomysł.
Mechanior miał właśnie takie ściągacze kręcił śrubką i ścickał jedną stronę.

Maco

a co ma do rzeczy czy samochód jest podniesiony czy nie??
to są kolumny McPehrsona
wyjmujesz je w całości i dopiero później rozdzielasz sprężynę od amora

Tylko jak stoi na kołach to sprężyna jest ściśnięta, więc można ją czymś chwycić.

135LX

Tylko jak stoi na kołach to sprężyna jest ściśnięta,
więc można ją czymś chwycić.

Widzę że miałeś kiedyś psa o imieniu BINGO. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />.
Właśnie o to chodzi, aby były ściśnięte.

Maco

Widzę że miałeś kiedyś psa o imieniu BINGO. .
Właśnie o to chodzi, aby były ściśnięte.

Ej, no włąśnie to napisałem przecież, TYR się pytał, nie? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

T_Y_R

O to też jest dobre rozwiązanie. Chociaż obawiałbym się co do ich wytrzymałości, bo takie też
stosuję czasami, ale do innych celów. Ale jest to też dobry pomysł.
Mechanior miał właśnie takie ściągacze kręcił śrubką i ścickał jedną stronę.

dokłądnie
dobry patent i przetestowany już
na początku miałem troche obawy czy mi to nie wystzreli
więc z pierwszym amorem obchodziłem się jak z dzieckiem
za to przy drugim już nie byłem taki delikatny

T_Y_R

Tylko jak stoi na kołach to sprężyna jest ściśnięta, więc można ją czymś chwycić.

tylko troche utrudniony dostęp
jakbys chciał z treezch stron tą sprężyne łapać

ja wolałem wyjąć ją najpierw a później ścisnąć

Baranek

Temat szeroko ogólnie znany, pytanie techniczne.
Czym ściągacie sprężyny? Jakieś oryginalne ściągacze,
czy patenty domowe?
Pytam, bo muszę wymienić z przodu, nie mam ochoty dawać
do mechanika, a do ściągaczy nie mam dostępu.
A może ktoś wie, gdzie można takie ściągacze kupić (za
rozsądną cenę, oczywiście)?

ściągacze w Norauto chyba 35 zł

są inne patenty ale na priv bop nie chce mieć kogoś na sumieniu jak coś pójdzie nie tak

135LX

Ej, no włąśnie to napisałem przecież, TYR się pytał,
nie?

OK. troszkę się zakręciłem. Późno już... sorki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Maco

ściągacze w Norauto chyba 35 zł
są inne patenty ale na priv bop nie chce mieć kogoś na sumieniu jak coś pójdzie nie tak

Oke, jutro cię pomęczę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Maco

OK. troszkę się zakręciłem. Późno już... sorki

T_Y_R

OK. troszkę się zakręciłem. Późno już... sorki

a mnie troche przykręciłeś tym BINGO ???? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
o co chodzi?

WSR

Problem tylko może pojawić

się ze śrubą dolną. Czasami bywa zapieczona i bez pożądnego młotka się nie obedzie. Ale nie
jest to trudne
Ja amorki wymieniałem w zeszłe wakacje, tylne rzeczywiscie poszly migiem(od nich zacząłem) ale przod koszmar, srub nie dalo sie odkrecic a i porządny mlotek nie pomogl. Mechanik musiał palnikiem przygrzać zeby puściły, wiec nie zawsze jest to takie latwe, ale mimo to zachecam do sprobowania.Co raz człowiek zepsuje innym razem bedzie potrafil to naprawic.

T_Y_R

Problem tylko może pojawić
Ja amorki wymieniałem w zeszłe wakacje, tylne rzeczywiscie poszly migiem(od nich zacząłem) ale
przod koszmar, srub nie dalo sie odkrecic a i porządny mlotek nie pomogl. Mechanik musiał
palnikiem przygrzać zeby puściły, wiec nie zawsze jest to takie latwe, ale mimo to zachecam
do sprobowania.Co raz człowiek zepsuje innym razem bedzie potrafil to naprawic.

to fakt śruby mocujące to mordęga
ale trezba troche siły i wytrwałości i wszystko puści
nie ma bata
ja jedna śrube ukręciłem i musiałem się w nią później wwiercać żeby wyszła
a druga jakoś mozolnie wyszła w całości

135LX

a mnie troche przykręciłeś tym BINGO ????
o co chodzi?

W zasadzie to chodziło mi o to że trafnie ujęte zostało stwierdzenie po co opuszczony samochodzik?? Ano po to aby spżyny były ściśnięte i wtedy założenie obejmy daje efekt w przypadku gdy obejma jest stała.

T_Y_R

W zasadzie to chodziło mi o to że trafnie ujęte zostało stwierdzenie po co opuszczony
samochodzik?? Ano po to aby spżyny były ściśnięte i wtedy założenie obejmy daje efekt w
przypadku gdy obejma jest stała.

a to to wiem, tylko sie źle sprecyzowałem
chodziło mi o to że dostęp tych sciągaczy był lepszy jak wyjąłem kolumny
niz bym je miał zakładać na samochodzie

a z tym BINGO to mi pies nie przypasił i dlatego nieskumałem o co Ci chodzi

135LX

a to to wiem, tylko sie źle sprecyzowałem
chodziło mi o to że dostęp tych sciągaczy był lepszy jak
wyjąłem kolumny
niz bym je miał zakładać na samochodzie
a z tym BINGO to mi pies nie przypasił i dlatego
nieskumałem o co Ci chodzi

Co do tego powiedzenia to jest ono ściągniete z filmu Ace Ventura i dlatego takie powiedzenie. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

luxik

Temat szeroko ogólnie znany, pytanie techniczne.
Czym ściągacie sprężyny? Jakieś oryginalne ściągacze,
czy patenty domowe?
Pytam, bo muszę wymienić z przodu, nie mam ochoty dawać
do mechanika, a do ściągaczy nie mam dostępu.
A może ktoś wie, gdzie można takie ściągacze kupić (za
rozsądną cenę, oczywiście)?

Wedlu gmni ewarto kupic sciski do sprężyn, przyda ci sie nie raz i do wiekszosci aut. Ja dalem za swoje w Polmozbycie 23 zl za 2 sztuki. Inwestycja sie wraca po sciagnieciu jednaj sprezyny na drugiej juz jestes do przodu, A moze sie przydac tez jak gumy ci siadą lub lozyska w mcpersonie - inwestycja jak najbardziej potrerzbna.

Po za tym domowe sposoby niebardzo raczej w tej sytuacji. Mi kiedys przy kombinacjach wystarzelila sprezyna i ostatecznie musaielm pozniej pozyczac sciski.
Zalety sciskow:

niski koszt
natychmiastowa amortyzacja <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
duza szybkosc dzialania (ja sie ma klucz z grzechotka)
bezpieczenstwo
mozna wypozyczyc koledze za 2 bro <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />