OSTRZEŻENIE PRZED DRZEWAMI!!!!!!!!!!1
-
Przez las i przez aleje z rdzewami warto jeździć wolniej.
NAPRAWDĘ WARTO!!!!!!!!! -
Przez las i przez aleje z rdzewami warto jeździć wolniej.
NAPRAWDĘ WARTO!!!!!!!!!coz... ten sam efekt jak przylozenie w dowolny inny obiekt
A w tym samochodzie brak kontrolowanej strefy zgniotu dostzregam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Przez las i przez aleje z rdzewami warto jeździć
wolniej.
NAPRAWDĘ WARTO!!!!!!!!!Ciekaw jestem jak by to wyglądało w przypadku auta skonstruowanego ćwierć wieku później.
-
Ciekaw jestem jak by to wyglądało w przypadku auta skonstruowanego ćwierć wieku później.
pewnie nieznacznie lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
pewnie nieznacznie lepiej
A ja myślę, że znacznie lepiej. Chciałbym taki test zobaczyć odnośnie następcy sierry, czyli obecnie produkowanej wersji mondeo, jak również z udziałem auta z wyższej półki (większego) np. s-klasy oraz jakiejś dalekowschodniej kupy (przez grzeczność nie wymienię żadnej marki ;-))
-
A ja myślę, że znacznie lepiej. Chciałbym taki test zobaczyć odnośnie następcy sierry, czyli obecnie produkowanej
wersji mondeo, jak również z udziałem auta z wyższej półki (większego) np. s-klasy oraz jakiejś
dalekowschodniej kupy (przez grzeczność nie wymienię żadnej marki ;-))jak bardzo dalekowschodniej? Japonca czy chinczyka? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
moze rpzesadzam, moze fakycznie duzo lepiej, ale mozna sobie wyobrazic jak wyglada crashtest przy 60km/h w sciane, drzewo chyba troche latwiej wejdzie w samochod ze wzgledu na gabaryty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Przez las i przez aleje z rdzewami warto jeździć wolniej.
NAPRAWDĘ WARTO!!!!!!!!!Nie podoba mi się ,włosy się jeżą <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Przez las i przez aleje z rdzewami warto jeździć wolniej.
NAPRAWDĘ WARTO!!!!!!!!!test jest troche nie obiektywny , drzewo zostalo podparte stalowym slupem !!!
drzewo ma korzenie owszem ale pry uderzeniu zawsze sie poddaje , choc jest twarde
istnieje mozliwosc ze przy 90 takie drzewko zostalo by zlamane a nie przecielo by samochod
wg mnie test jest nie dokonca solidny
choc na wyobraznie kierowcow moze zadzialacwidzieliscie pewnie ten filmik klik
prosze zauwazyc ze w 2 minucie samochod wjezdza do lasu , widac co sie dzieje z drzewami niepodpartymi stalowym slupem
co nie zmienia faktu ze drzewa sa twarde zaiscie bardzo twarde no i czasem grubsze
dlatego trzeba czuc respekt przed silami natury
pozdrawiam -
test jest troche nie obiektywny , drzewo zostalo podparte stalowym slupem !!!
drzewo ma korzenie owszem ale pry uderzeniu zawsze sie poddaje , choc jest twarde
istnieje mozliwosc ze przy 90 takie drzewko zostalo by zlamane a nie przecielo by samochod
wg mnie test jest nie dokonca solidny
choc na wyobraznie kierowcow moze zadzialac
widzieliscie pewnie ten filmik klik
prosze zauwazyc ze w 2 minucie samochod wjezdza do lasu , widac co sie dzieje z drzewami niepodpartymi stalowym
slupem
co nie zmienia faktu ze drzewa sa twarde zaiscie bardzo twarde no i czasem grubsze
dlatego trzeba czuc respekt przed silami natury
pozdrawiamno poza tym w lesie jak trafimy w jedno drzewo to mamy duze szanse jeszce pare innych zaliczyc
-
no poza tym w lesie jak trafimy w jedno drzewo to mamy
duze szanse jeszce pare innych zaliczycAle kto normalny wybiera walenie w drzewo. Jak ktoś Ci zajeżdza drogę to odruchowo szukasz ucieczki z drogi ale nie w drzewo.
Sam miałem okazję stracić panowanie nad autem i udało mi się wcelować między dzewa do rowu. Ciekawe jaki procent wypadków z udziałem drzew to centralne walenie w nie przodem.