zawieszenie ss:d
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 03:50 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 06:55
hehehe... no tak... a jesli Ci chodzi o amartyzatory gazowe to dla porownania powiem ze ja za moje Bilsteiny gazowe na przod dalem po 400zl za sztuke <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
fabryk Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 12:18 ostatnio edytowany przez fabryk 11 paź 2016, 06:55
hehehe... no tak... a jesli Ci chodzi o amartyzatory
gazowe to dla porownania powiem ze ja za moje
Bilsteiny gazowe na przod dalem po 400zl za sztukepodejkrzewam ze te tez sa warte troszke wiecej niz 100zl nawet sie dowiem ile w jakims sklepie konkretnie o te co bede mial!Bo chyba nigdzie nie kupisz gazowki nawet uzywki za 50zl za szt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pzdr
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 14:55 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 06:55
Na pewno jest niższa i twardsza niż ta od 8v i to
taaaaaaaaaaa....
przyjedź to Ci pokaże jedną i drugą.
sajka szwagier zapodał sprężyny od GTi do 1.0 i nie ma różnicy,może tylko stoi piczy kłak wyżej. -
sajko Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 15:46 ostatnio edytowany przez sajko 11 paź 2016, 06:55
taaaaaaaaaaa....
przyjedź to Ci pokaże jedną i drugą.
sajka szwagier zapodał sprężyny od GTi do 1.0 i nie ma
różnicy,może tylko stoi piczy kłak wyżej.auto mialo wymieniona jedna sprezyne i z jednej strony stalo wyzej... pytanie czy dlatego ze ta od 1.0 byla juz uklepana czy dlatego ze na tej od gti stal wyzej
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 16:18 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 06:55
taaaaaaaaaaa....
przyjedź to Ci pokaże jedną i drugą.
sajka szwagier zapodał sprężyny od GTi do 1.0 i nie ma różnicy,może tylko stoi piczy kłak wyżej.Nie muszę. Wiem jak jeździł mój Swift, a jak Madmara. Różnica tak w bujaniu, twardości jak i w komforcie jest ogromna. A że Ty masz springi od 8v w GTi jak danek miał to nie moja wina <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 16:42 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 06:55
Nie muszę. Wiem jak jeździł mój Swift, a jak Madmara.
Różnica tak w bujaniu, twardości jak i w komforcie
jest ogromna. A że Ty masz springi od 8v w GTi jak
danek miał to nie moja winaale madmar miał GTi a Ty inny <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
ja zanim założyłem do gti sprężyne z 8v to rozebrałem wszystko i pomierzyłem.
założyłem - auto stało tak samo,twardość taka sama.
1.0 może mieć nieco inne sprezyny,ale 8v i GTi takie same. -
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 16:44 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 06:55
auto mialo wymieniona jedna sprezyne i z jednej strony
stalo wyzej... pytanie czy dlatego ze ta od 1.0
byla juz uklepana czy dlatego ze na tej od gti stal
wyzejjak bede robił Twoje amorki z GTi teraz,to porobie zdjecia sprężyn takich i takich,pomierze dokładnie i zobaczymy czy racja mam ja czy Jerzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 16:56 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 06:55
ale madmar miał GTi a Ty inny
ja zanim założyłem do gti sprężyne z 8v to rozebrałem wszystko i pomierzyłem.
założyłem - auto stało tak samo,twardość taka sama.
1.0 może mieć nieco inne sprezyny,ale 8v i GTi takie same.No chyba o to chodzi że porównujemy sprężyny z GTi i zwykłego hatchbacka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 17:14 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 06:55
No chyba o to chodzi że porównujemy sprężyny z GTi i
zwykłego hatchbackasi,ale nie zapominaj że GTi jest nieco cięższe,jeździ na 14" i ma staby
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 17:21 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 06:55
si,ale nie zapominaj że GTi jest nieco cięższe,jeździ na 14" i ma staby
Ja wtedy miałem identyczne wymiarowo felgi i opony jak Marcin, stabilizator z przodu też mam i nie sądzę żeby mk3 było cięższe od mojego mk5.
-
sajko Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 17:23 ostatnio edytowany przez sajko 11 paź 2016, 06:55
jak bede robił Twoje amorki z GTi teraz,to porobie
zdjecia sprężyn takich i takich,pomierze dokładnie
i zobaczymy czy racja mam ja czy Jerzyjedno jest pewne u kolegi w aucie podzielowym na sprezynach od gti auto stoi wyzej i jest to widoczne golym okiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 17:29 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 06:55
Ja wtedy miałem identyczne wymiarowo felgi i opony jak
Marcin, stabilizator z przodu też mam i nie sądzę
żeby mk3 było cięższe od mojego mk5.wiesz jakie jest na to wytłumaczenie...
...że GTi są lepsze od kombi <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 17:33 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 06:55
wiesz jakie jest na to wytłumaczenie...
...że GTi są lepsze od kombiW kwestii zawieszenia - nie przeczę i dlatego twierdzę że zapodanie springów z GTi jak ktoś nie chce hardkoru to dobry pomysł. Moje kombi jest już lepsze od każdego GTi. Choć stwierdziłem ostatnio że z tym wolnym wydechem zdechło pow. 5700obr/min i muszę szybko coś z tym zrobić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
sajko Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 18:03 ostatnio edytowany przez sajko 11 paź 2016, 06:55
Moje kombi jest już lepsze od każdego GTi.
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
paruch Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2005, 18:13 ostatnio edytowany przez paruch 11 paź 2016, 06:55
Długo Cię znajdę <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
ade Użytkownik archiwalnynapisał 14 gru 2005, 01:15 ostatnio edytowany przez ade 11 paź 2016, 06:55
nie wiem jak to wyglada w praktyce ale dane sprezyn mowia tak<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
gti p/t:
grubosc - 12mm / 13
sr. zew - 151mm / 120
wysokosc - 293mm / 2441,0 - 1,6
11,5 / 13
150 / 121
310 / 263ale pomijajac to czekam na inne godne polecenia pomysly;]
zwlaszcza jesli chodzi o amorki;] moze mozna cos sprawdzic skads?? albo jakies sprawdzone miejsce gdzie skroca i utwardza serie... pozdrowki
-
dirtmasterpro Użytkownik archiwalnynapisał 14 gru 2005, 12:09 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 06:55
ale pomijajac to czekam na inne godne polecenia pomysly;]
ja proponuje sprezyny zostawic seryjne i kupic dobre amortyzatory, np bilsteiny.
-
ade Użytkownik archiwalnynapisał 14 gru 2005, 21:05 ostatnio edytowany przez ade 11 paź 2016, 06:55
ja proponuje sprezyny zostawic seryjne i kupic dobre amortyzatory, np bilsteiny.
ale serie z 1.0 zostawic?? nie jestem fanem jakiejs mega gleby.. ale terenowki tez mnie nie kreca<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ps
bilstein nie robi amorkow do suzuki...
wie ktos ile kosztuje zrobienie na zamowienie w zerekpolu??
-
dirtmasterpro Użytkownik archiwalnynapisał 15 gru 2005, 12:35 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 06:55
ale serie z 1.0 zostawic?? nie jestem fanem jakiejs mega gleby.. ale terenowki tez mnie nie
krecazadaj sobie pytanie czy zalezy Ci na tym zeby suzuka wygladala, czy zeby na zakretach okazala sie szybsza od innych. na dziurawe drogi (90% tych u nas) proponuje seryjne sprezyny, nie wiem czy z gti czy zwykle - ktos pisal ze jest minimalna roznica. na pozostale 10% sprezyny jakies omp albo h&r. wtedy jest nizej ale gorzej na dziurach.
bilstein nie robi amorkow do suzuki...
wie ktos ile kosztuje zrobienie na zamowienie w zerekpolu??zapytaj uzytkownika Rafaqus. on wie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
16/25