"Auto Testy" Ford Fiesta 1.4 TDCI 68KM GoldX
-
Pod naszym redakcyjnym oknem zawitała dziś zieloniutka i bardzo sympatyczna z wyglądu Fiesta. Jest to pierwszy model firmy Ford jaki został nam zaproponowany do testów. Ford Fiesta pod maską oferuje nam niecałe 70KM pochodzących z małolitrażowego diesla o pojemności 1399ccm.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ
Miłej lektury
-
Fajne autko ale cena z kosmosu troche :-) Ciekawe jak się sprawuje silnik 1.6 TDCI, i ile kosztuje.....co do mułowatości silnika poniżej 2000 obr, jest to całkowicie normalne, samochód zaczyna jechać jak Turbo daje ciśnienie, wcześniej jest tylko dizlem o małej pojemności a ta Fiesta nie waży 800kg. Ogólnie OK, ale czy konkurenci nie są lepsi? Choćby nowa Fabia 1.4 TDI lub Corsa z polskim dieslem?
-
Fajne autko ale cena z kosmosu troche :-) Ciekawe jak się sprawuje silnik 1.6 TDCI, i ile
kosztuje.....co do mułowatości silnika poniżej 2000 obr, jest to całkowicie normalne,
samochód zaczyna jechać jak Turbo daje ciśnienie, wcześniej jest tylko dizlem o małej
pojemności a ta Fiesta nie waży 800kg. Ogólnie OK, ale czy konkurenci nie są lepsi? Choćby
nowa Fabia 1.4 TDI lub Corsa z polskim dieslem?Ale kolego w Fiescie nie ma 1.6 TDCI <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
No nie tak całkiem normalne bo silnik 1.5 dCi 85KM by Renault kręci się lepiej poniżej 2000 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Miłej lektury
Przeczytałem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.
Faktycznie, cena wysoka... chyba nawet za wysoka <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />. Spalanie... IMO nie powiedziałbym, jak autorzy artykułu, że "rewelacja" przy takim silniku. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Jednego tylko nie rozumiem - cytat:
Cytat:
Bagażnik? Ma 284 l. Jest jednym z większych w tej klasie, i tu należy się duży plus . Dodatkowo kufer jest pojemny i ustawny.
A trochę niżej czytamy, że:
Cytat:
Minusy
- Mały bagażnik
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> To jak to w końcu jest? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Niespójność wypowiedzi? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Czy też... aby wilk był syty, a owca cała? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Plus i minus w bagażniku - może być zwarcie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Pod naszym redakcyjnym oknem zawitała dziś zieloniutka i bardzo sympatyczna z wyglądu Fiesta.
Cena: 56.790zł [wersja GoldX] 60.000zł. [wersja testowana]
Zdecydowanie za wysoka cena - za tą kwotę można kupić nowego Focusa 1.6 16V wersja Silver <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
No nie tak całkiem normalne bo silnik 1.5 dCi 85KM by
Renault kręci się lepiej poniżej 2000Jeśli silnik ma zamontowaną turbinę relatywnie małą do swojej pojemności, to będzie się ładnie rozkręcał od niskich obrotów. Niestety, przy wyższych obrotach taka mała turbina nie napompuje ile trzeba powietrza i mocy wiele nie uzyskamy. Przy dużej turbinie odwrotnie: kopniak od dołu jest później, ale za to góra ciągnie. Więc coś za coś, chyba że kogoś stać na turbo sekwencyjne (np. 2.2 HDI PSA lub 335d/535d BMW)
-
może na naszym rynku nie ma, ale wogóle to jest. może to nie ta wersja po liftingu bo mi sie akurat takiej nie chciało za bardzo szukać ale pamiętałem że coś takiego jest.
-
może na naszym rynku nie ma, ale wogóle to jest. może to nie ta wersja po liftingu bo mi sie
akurat takiej nie chciało za bardzo szukać ale pamiętałem że coś takiego jest.
klikenmachenW tej wersji po FL nie ma jak na razie takiej jednostki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Więc dlatego tak napisałem
-
W tej wersji po FL nie ma jak na razie takiej jednostki Więc dlatego tak napisałem
heh. no to znalazlem że jednak jest, oczywiście w Niemczech. Wogóle to rzadko kiedy po FL znika któryś z silników, szczególnie w dzisiejszych czasach Diesel. Inna sprawa że pewnie w Polsce nie sprzedawali go ani przed ani po FL, a szkoda.
BTW w Rajchu cena za nówke wg Autobild.de to 15200e w wersji Fun X.
