Zakup samochodu - Ford Fusion - czy warto?
-
Raporty Dekry, ADAC itp nie mogą być?
Sprawdź 9 letnią toyotę i 6 letniego forda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Sprawdź 9 letnią toyotę i 6 letniego forda
Daj jakiegoś linka bo nie wiem gdzie to sprawdzać. Dekra nie prowadzi statystyk samochodów starszych niż 7lat.
Swoją drogą, wcześniej mowa była o 6-letniej różnicy pomiędzy Toyotą i Fordem...
-
Argumenty są takie że toyota będzie mniej awaryjna. Jeśli nawet w rankingach 2 letni ford jest
wyżej niż 6 letnia toyota to za 3 lata toyota będzie miała 9, a ford 5. Wtedy już to może
wyglądać inaczej.Jaaasne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Zresztą wszystko zależy od egzemplarza. Skoro gość ma auto, które się nie
psuje to po co je zmieniac na auto, o którym nic nie wie ?Przecież ja nie twierdzę że powininen zmieniać auto bo nawet w pierwszej mojej wiadomości odradzałem to i przedstawiałem argumenty przeciwko zamianie. Ja tylko polemizuję z poglądem, że stara Toyota jest bardziej niezawodna niż nowy Ford.
-
Ja tylko polemizuję z poglądem, że stara
Toyota jest bardziej niezawodna niż nowy Ford.IMO wszystko zależy od egzemplarza. Ja jednak miałbym wieksze zaufanie do toyoty niż do 2-3 lata młodszego forda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
PS. Sprawdź te rankingi co pisałem, przekonamy się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Daj jakiegoś linka bo nie wiem gdzie to sprawdzać. Dekra nie prowadzi statystyk samochodów starszych
niż 7lat.Ja nie mam, myślałem że Ty masz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Chyba ADAC robi takie rankingi aut 3,6 i 9 letnich
Swoją drogą, wcześniej mowa była o 6-letniej różnicy pomiędzy Toyotą i Fordem...
o 4 letniej - toyota 6 lat, ford 2 lata <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Ja nie mam, myślałem że Ty masz Chyba ADAC robi takie rankingi aut 3,6 i 9 letnich
Z tego co pamiętam nikt nie robi statystyk usterkowości takich starych aut ponieważ nie byłyby wiarygodne. Jak ktoś kupuje samochód prawie 10 letni to prawdopodobnie często sam go będzie naprawiał a nie wzywał serwis.
-
Sprawdź 9 letnią toyotę i 6 letniego forda
Nie znam żadnego użytkownika toyoty, ale moi przyjaciele mieli 4-letniego escorta robionego w Płońsku i był to samochód, który sprzedali najszybciej - wcześniej niż sędziwego 10-letniego AX-a (oj, działo się - kwartał bez poważniejszej awarii to kwartał stracony <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />)
-
PS. Sprawdź te rankingi co pisałem, przekonamy się
Pisałem już w innym miejscu. Według rankingów Dekry dowolny 3 letni Ford jest mniej awaryjny niż 7 letnia Corolla (różnica 4 lata). Jak chcesz to sam sprawdź tutaj bo ja już ide spać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Raporty Dekry, ADAC itp nie mogą być?
Mogą i przegrywasz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Spójrz na forda w przedziale 1-3 lata i toyotę w przedziale 8-9 lat
Co wygrałem ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
[color:"red"] Samochody od 1 do 3 lat [/color] Ilość usterek %
Najlepsze
1. Subaru Forester 3,0
2. Mazda Demio 3,4
3. Toyota Yaris 3,4
4. Porsche 911 3,5
5. Toyota Corolla 3,5
6. Porsche Boxter 3,6
7. Mercedes SLK 3,8
8. Subaru Legacy 3,8
9. Mazda MX 5 3,9
10. Mercedes A-Klasse 4,0
Średnia usterkowość w tej grupie 6,6%Najgorsze
98. Peugeot 406 10,6
99. Hyundai Accent 10,7
100. Chrysler PT Cruiser 10,9
101. Chrysler Voyager 11,0
[color:"red"] 102. Ford Galaxy 11,0 [/color]
103. Opel Frontera 11,2
104. Seat Alhambra 11,5
105. VW Sharan 12,7
106. Fiat Marea 13,7
107. Renault Laguna 14,8Samochody od 4 do 5 lat Ilość usterek w %
Najlepsze1. Mercedes-Benz SL 4,1
2. Porsche Boxter 4,4
3. Mazda MX 5 4,8
4. Audi A 2 4,9
5. Mazda Demio 5,3
6. Mercedes SLK 5,6
7. Toyota RAV 4 5,6
8. Toyota Yaris 5,7
9. Toyota Avensis 5,8
10. Porsche 911 6,0Średnia usterkowość w tej grupie 11,2%
Najgorsze
94. Opel Frontera 16,4
95. Peugeot 106 16,4
96. Hyundai Lantra 16,5
97. Citroen Saxo 17,1
98. Renault Kangoo 17,4
99. VW Sharan 17,4
100. Ford Galaxy 17,5
101. Suzuki Wagon R + 17,5
102. Kia Sephia 18,2
103. Seat Alhambra 18,4
104. Alfa 145/146 20,3
105. Fiat Palio Weekend 23,7
106. Chrysler Voyager 27,3Samochody od 6 do 7 lat Ilość usterek w %
Najlepsze1. Porsche Boxter 5,8
2. Porsche 911 5,8
3. Toyota Corolla 7,1
4. Mercedes SLK 7,2
5. Toyota RAV 4 7,2
6. Mazda MX 5 7,3
7. Toyota Starlet 7,4
8. Toyota Avensis 7,4
9. Subaru Legacy 8,6
10. Subaru Forster 8,6Średnia usterkowość w tej grupie 17,2 %
Najgorsze87. Opel Omega 21,6
88. Fiat Marea 23,0
89. Alfa 145/146 23,4
90. Skoda Felicja 23,7
91. Ford Ka 24,1
92. Citroen Berlingo 24,6
93. Suzuki Wagon R + 24,8
94. Renault Clio 25,1
95. Chrysler Voyager 29,6
96. Fiat Palio Weekend 30,9
97. Renault Twingo 34,3[color:"red"] Samochody od 8 do 9 lat [/color] Ilość usterek w %
Najlepsze1. Porsche 911 6,5
2. Mercedes SL 7,7
[color:"red"] 3. Toyota RAV 4 8,4
4. Toyota Starlet 8,8
5. Toyota Corolla 10,0 [/color]
6. Mazda MX 5 12,0
7. Subaru Legacy 12,2
8. Nissan Almera 13,8
9. Toyota Carina 13,8
10. BMW Z 3 14,0Średnia usterkowość w tej grupie 22,7 %
Najgorsze
69. Kia Sephia 28,9
70. Fiat Cinquecento 29,8
71. Renault Espace 30,5
72. Renault Clio 30,9
73. Renault Megane 30,9
74. Chrysler Voyager 31,5
75. Seat Toledo 32,2
76. Citroen ZX 32,3
77. Alfa 145/146 36,2
78. Renault Twingo 37,1Samochody 10-11 lat Ilość usterek w %
Najlepsze1. Porsche 911 8,7
2. Mercedes SL 9,4
3. Mercedes S-Klasse 14,2
4. Mazda MX 5 14,6
5. Toyota Corolla 15,1
6. Subaru Legacy 15,8
7. Toyota Carina 16,1
8. Mercedes C-Klasse 16,8
9. Toyota Starlet 17,1
10. Suzuki Vitara 17,9Średnia usterkowość w tej grupie 27,6%
Najgorsze50. Kia Sephia 32,7
51. Ford Escort 34,4
52. Renault Espace 34,8
53. Fiat Punto 35,0
54. Renault Laguna 35,5
55. Renault 19 36,5
56. Renault Twingo 37,9
57. Renault Clio 37,9
58. Citroen ZX 38,1
59. Seat Toledo 41,2 -
Skoro w Corolli E12 aby wymienić żarówkę trzeba
zdemontować zderzak to ten raport nie jest taki
głupiZastanów się chwilę - przy większości nowych aut reflektory są tak konstruowane, by wymiana żarówki musiała być dokonywana w ASO <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Nie mam nic do Toyoty, śmieszy mnie tylko przesadyzm fanów tej marki
Nigdy nie miałeś Toyoty, to nie zrozumiesz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Z tego co pamiętam nikt nie robi statystyk usterkowości takich starych aut ponieważ nie byłyby
wiarygodne. Jak ktoś kupuje samochód prawie 10 letni to prawdopodobnie często sam go będzie
naprawiał a nie wzywał serwis.nikt nie robi takich statystyk <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
bo według każdego cywilizowanego automoto klubu 10 letnie i starsze pojazdy są dawno rozebrane , sprasowane , a wogole to goliliśmy sie nimi juz dawno temu <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />co nie zmienia faktu że jednak toyoty , subaru i inne japończyki są mniej awaryjne
w każdym przedziale wiekowym niż ford <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Nie znam żadnego użytkownika toyoty, ale moi przyjaciele mieli 4-letniego escorta robionego w Płońsku i był to
samochód, który sprzedali najszybciej - wcześniej niż sędziwego 10-letniego AX-a (oj, działo się - kwartał bez
poważniejszej awarii to kwartał stracony )Wspomniana Toyota Corolla przez te 6 lat nie miała ani jednej usterki. Jedynie na wiosnę tego roku został wymieniony akumulator - to wszystko.
Co do Escorta, to znajomi kupili parę lat temu model chyba Bolero (lub cośw ten deseń) i od samego początku wozili się z reklamacjami po serwisach <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Myślę jednak, że technika poszła trochę do przodu i obecny Ford jest już mniej awaryjny niż to było kiedyś <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Zastanów się chwilę - przy większości nowych aut
reflektory są tak konstruowane, by wymiana żarówki
musiała być dokonywana w ASODokładnie, i nie jest to tylko domena japończyków
Nigdy nie miałeś Toyoty, to nie zrozumiesz
Każde auto da się zajechać. Właśnie kuzynki roczna Corolla stoi w serwisie po padło sprzęgło (podejrzewam, że ktoś w tym pomógł <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> )
Można bezawaryjnie zrobić kilkaset tys.km Skodą i można Hondę zakatować po 120tys.km.
Dużo zależy od kultury ekspoatacji. To są tylko maszyny <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />Ale i tak Japonia rulez <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zastanów się chwilę - przy większości nowych aut reflektory są tak konstruowane, by wymiana
żarówki musiała być dokonywana w ASOJeśli potrzebna jest interwencja ASO to uważam, że uzasadnione jest liczenie spalonej żarówki jako awarii.
-
Jeśli potrzebna jest interwencja ASO to uważam, że
uzasadnione jest liczenie spalonej żarówki jako
awarii.Przy banalnych wymianach ludzie też jeżdżą do serwisu (oczywiście nie wszyscy), bo po prostu nie potrafią wymienić żarówki. (Żarówki z reguły mają mało wspólnego z producentem samochodu). I wcale to nie jest wytyczna do wyrokowania o awaryjności bądź bezawaryjności poszczególnych marek
-
Mogą i przegrywasz Spójrz na forda w przedziale 1-3 lata i toyotę w przedziale 8-9 lat
Co wygrałem ?Zauważ że Galaxy to Van. Vany na ogół gorzej wypadają niż samochody osobowe. Zobacz, że na trzecim miejscu od końca jest uważany za solidnego i niezawodnego VW... Sharan to oczywiście też Van.
Umówmy się, że porównujemy samochody osobowe bo porównywanie osobówki z vanem nie ma sensu. To są inne samochody, przeznaczone do innych celów, inaczej eksploatowane itd.
-
Ale i tak Japonia rulez
Oczywiście <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Co do żarówek - nie lubię samochodów, gdzie żarówkę może wymienić tylko serwis po rozebraniu połowy silnika <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> (swoją drogą w moim dwuletnim paskudzie nie padła mi jeszcze ani jedna żarówka - a i oryginalne japońskie wycieraczki były nie do pobicia - wytrzymały 15 miesięcy, kolejne ich następczynie (nie najtańsze) dawały radę przez ok. 6 miechów - ale ostatnio sprawiłem sobie Motgumy - dno do kwadratu, nawet cena ich nie ratuje (a i tak nie były najtańsze) - piszczą niczym dziewoje na koncercie zespołu rokowego i pięknie rozprowadzają syf, jaki trafi na szybę...
-
Zauważ że Galaxy to Van. Vany na ogół gorzej wypadają niż samochody osobowe. Zobacz, że na trzecim
miejscu od końca jest uważany za solidnego i niezawodnego VW... Sharan to oczywiście też Van.
Umówmy się, że porównujemy samochody osobowe bo porównywanie osobówki z vanem nie ma sensu. To są
inne samochody, przeznaczone do innych celów, inaczej eksploatowane itd.Porównałbym inny, ale innych fordów 3 letnich tam nie ma. Można się natomiast spodziewać że są pod koniec stawki.
PS. Co to za teoria "vany psują się bardziej" ?
-
PS. Co to za teoria "vany psują się bardziej" ?
Vany takie jak Galaxy czy Sharan to bardzo często samochody na podwoziu i z silnikiem osobówki a eksploatowane dużo mocniej. Przewóz większej ilości osób i towaru. Przebiegi roczne typowe dla samochodów firmowych, czyli na przykład 50 tys. km. rocznie itd. Przeciez "normalny" człowiek dojeżdzający do pracy nie kupi sobie vana. W większości przypadków Vana kupuje się po to żeby zarabiał jeżdżąc i wożąc dużo więcej niż osobowy samochód. Nie dziwne więc, że jest bardziej narażony na usterki.
-
Vany takie jak Galaxy czy Sharan to bardzo często samochody na podwoziu i z silnikiem osobówki a
eksploatowane dużo mocniej. Przewóz większej ilości osób i towaru. Przebiegi roczne typowe dla
samochodów firmowych, czyli na przykład 50 tys. km. rocznie itd. Przeciez "normalny" człowiek
dojeżdzający do pracy nie kupi sobie vana. W większości przypadków Vana kupuje się po to żeby
zarabiał jeżdżąc i wożąc dużo więcej niż osobowy samochód. Nie dziwne więc, że jest bardziej
narażony na usterki.Zaraz, zaraz mylisz chyba vana - auto rodzinne z vanem - autem firmowym z kratką. Nie znam żadnej fitmy, która by jako woły robocze używała aut typu galaxy czy sharan.