Vectra B vs. Omega B
-
Osobiście wolał bym Omegę - duuuużo większy komfort i tylny napęd <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Ale z silników to raczej coś w dieslu bym szukał. Ewentualnie minimum 2,5V6 - 2.0 jest IMO za słaby do tego autka. -
nie oceniaj modelu po jednym egzemplarzu, pozatym jeszcze dochodzi kwestia jak było użytkowane
auto, ale fakt prawdopodobieństwo awarii jest większe w 2.5 V6 niż 2.0 16V (to naprawdę
dobre silniki)Hmm 2.5 znam faktycznie tylko jeden egzemplarz, ale 2.0 16v znam kilka <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> i wszystkie były fatalne zarówno w omegach jak i w vectrach, z resztą zobacz co kolega Hellsin napisał właśnie o 2.0 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
co byście wybrali z rocznika 1999 i młodziej, w kombi, z klimą silnik w Vectrze każda benzyna, w
Omedze 2.0 16V lub 2.5 V6 benzyna... granica cenowa to około 16000zł2,5 TD do Omegi to byłby lepszy wybór. Znajomy miał takową-przyspieszenie bardzo fajne, mało pali, duzy komfort. Co do awaryjności-nie stwierdził istotnych awarii, a jeździ dużo-kilka razy w miesiącu do Belgii i z powrotem + trasy po całym kraju.
-
co byście wybrali z rocznika 1999 i młodziej, w kombi, z
klimą silnik w Vectrze każda benzyna, w Omedze 2.0
16V lub 2.5 V6 benzyna... granica cenowa to około
16000złMnie jedna rzecz zastanawia. Czy mogąc przeznaczyć 16k na zakup auta, będziesz w stanie przeznaczyć kilkaset miesięcznie na jego utrzymanie? Szczególnie dotyczy to Omegi z większą pojemnością... Ja bym się raczej decydował na Vectrę 1.6. Najtańsza w zakupie i w utrzymaniu. Nie poszalejesz specjalnie, ale innymi wymienionymi autami też raczej nie. A diesel w oplu to totalna porażka.
-
A
diesel w oplu to totalna porażka.2,5 td jest z bmw. Opel oczywiście maczał w nim palce i trochę popsuł ale generalnie jak czyści się regularnie chłodnicę to nic się nie dzieje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
z auta nie korzystam zbyt dużo po mieście, a w trasie chce komfortu więc utrzymanie miesięczne spokojnie dam radę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
2,5 td jest z bmw. Opel oczywiście maczał w nim palce i
trochę popsuł ale generalnie jak czyści się
regularnie chłodnicę to nic się nie dziejeTego nie wiedziałem. Kupiaste oplowskie diesle miałem na myśli DTI.
-
Tego nie wiedziałem. Kupiaste oplowskie diesle miałem na myśli DTI.
zgadza się. Mechanik się śmiał, że pierwsze DTI były gorsze niż w traktorach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
zgadza się. Mechanik się śmiał, że pierwsze DTI były gorsze niż w traktorach
a 1.7DT z Astry I podpada? bo kilka osób znam z tym silnikiem i sobie chwali (pytam z ciekawości)
-
a 1.7DT z Astry I podpada? bo kilka osób znam z tym silnikiem i sobie chwali (pytam z
ciekawości)popraw mnie jeśli sie myle
były 1,7TD robione przez GM
i 1,7TD isuzu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
popraw mnie jeśli sie myle
były 1,7TD robione przez GM
i 1,7TD isuzuZgadza się, były 1.7D, 1.7TD made in GM i 1.7TD Isuzu (mowa oczywiście o Astrach I, bo w A II pojawiły się kolejne silniki diesla).
-
Zgadza się, były 1.7D, 1.7TD made in GM i 1.7TD Isuzu (mowa oczywiście o Astrach I, bo w A II
pojawiły się kolejne silniki diesla).Niestety o silnikach 1.7 w dieslu wiem mało. Napewno 2.0 i 2.2 są tragiczne. Wiem, że obecnie produkowane 1.7 cdti i 3.0 cdti to są silniki isuzu.
-
co byście wybrali z rocznika 1999 i młodziej, w kombi, z klimą silnik w Vectrze każda
benzyna, w Omedze 2.0 16V lub 2.5 V6 benzyna... granica cenowa to około 16000złA musi być Opel? w lecie byłem z Jarkiem23 na giełdzie, bo też chciał kupić uato i ogladaliśmy Ople... zardzwiałe że szok.