Vectra B vs. Omega B
-
Znajomy wlasnie robil swap-a po "wysranym" 2.0 16V w Omedze B .
Wsadzil 2.5 V6 na razie jezdziTo poczekaj co się z tym będzie działo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> To dopiero zabawa <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Znajomy miał nówkę i jak tylko skończyła się gwarancja wymienił prawie cały silnik na własny koszt <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Omega w silniku 2.0 16V i 2.5 V6 to porażka. Non stop się psują, szału można dostać. Nie polecam! Ale niestety
vectra ma te same silniki więc przypuszczam, że też jest kiepsko. Omega ma super zawieszenie, a silniki które
można polecić to 3.0 i 2,5td. Diesla polecam szczególnie Zawsze i wszędzie pali 8,5l/100 i się nie psuje
Generalnie silniki 2.0 16v i 2,5 V6 to padaki tak samo 1.6 16V w vectrze, a 1.8 nie znam więc się nie
wypowiadam.silniki w Vectrze 1.6 16V i 2.0 16V, i 2.0 16V z Omegi znam bo to są te same silniki co w Astrze, 2.5 V6 miał znajomek w Vectrze i sobie chwalił, ale raczej myślałem o Omedze 2.0 16V lub Vectrze B 1.8 16V... oba w kombi oczywiście
-
silniki w Vectrze 1.6 16V i 2.0 16V, i 2.0 16V z Omegi znam bo to są te same silniki co w
Astrze, 2.5 V6 miał znajomek w Vectrze i sobie chwalił, ale raczej myślałem o Omedze 2.0
16V lub Vectrze B 1.8 16V... oba w kombi oczywiścieOmega to naprawdę fajne auto. Bardzo pakowne i oprócz silników nic się nie psuje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Vectra jest trochę z niższej półki i to się czuje w środku. Jak chcesz jeździć omegą bezawaryjnie to 2.0 8v, 2,5td, albo 3.0 v6. Chociaż jak nie jeździsz dużo to może akurat przekulasz z 50 tysięcy bez wielkich wydatków <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
To poczekaj co się z tym będzie działo To dopiero zabawa Znajomy miał nówkę i jak tylko skończyła się gwarancja
wymienił prawie cały silnik na własny kosztnie oceniaj modelu po jednym egzemplarzu, pozatym jeszcze dochodzi kwestia jak było użytkowane auto, ale fakt prawdopodobieństwo awarii jest większe w 2.5 V6 niż 2.0 16V (to naprawdę dobre silniki)
-
Osobiście wolał bym Omegę - duuuużo większy komfort i tylny napęd <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Ale z silników to raczej coś w dieslu bym szukał. Ewentualnie minimum 2,5V6 - 2.0 jest IMO za słaby do tego autka. -
nie oceniaj modelu po jednym egzemplarzu, pozatym jeszcze dochodzi kwestia jak było użytkowane
auto, ale fakt prawdopodobieństwo awarii jest większe w 2.5 V6 niż 2.0 16V (to naprawdę
dobre silniki)Hmm 2.5 znam faktycznie tylko jeden egzemplarz, ale 2.0 16v znam kilka <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> i wszystkie były fatalne zarówno w omegach jak i w vectrach, z resztą zobacz co kolega Hellsin napisał właśnie o 2.0 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
co byście wybrali z rocznika 1999 i młodziej, w kombi, z klimą silnik w Vectrze każda benzyna, w
Omedze 2.0 16V lub 2.5 V6 benzyna... granica cenowa to około 16000zł2,5 TD do Omegi to byłby lepszy wybór. Znajomy miał takową-przyspieszenie bardzo fajne, mało pali, duzy komfort. Co do awaryjności-nie stwierdził istotnych awarii, a jeździ dużo-kilka razy w miesiącu do Belgii i z powrotem + trasy po całym kraju.
-
co byście wybrali z rocznika 1999 i młodziej, w kombi, z
klimą silnik w Vectrze każda benzyna, w Omedze 2.0
16V lub 2.5 V6 benzyna... granica cenowa to około
16000złMnie jedna rzecz zastanawia. Czy mogąc przeznaczyć 16k na zakup auta, będziesz w stanie przeznaczyć kilkaset miesięcznie na jego utrzymanie? Szczególnie dotyczy to Omegi z większą pojemnością... Ja bym się raczej decydował na Vectrę 1.6. Najtańsza w zakupie i w utrzymaniu. Nie poszalejesz specjalnie, ale innymi wymienionymi autami też raczej nie. A diesel w oplu to totalna porażka.
-
A
diesel w oplu to totalna porażka.2,5 td jest z bmw. Opel oczywiście maczał w nim palce i trochę popsuł ale generalnie jak czyści się regularnie chłodnicę to nic się nie dzieje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
z auta nie korzystam zbyt dużo po mieście, a w trasie chce komfortu więc utrzymanie miesięczne spokojnie dam radę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
2,5 td jest z bmw. Opel oczywiście maczał w nim palce i
trochę popsuł ale generalnie jak czyści się
regularnie chłodnicę to nic się nie dziejeTego nie wiedziałem. Kupiaste oplowskie diesle miałem na myśli DTI.
-
Tego nie wiedziałem. Kupiaste oplowskie diesle miałem na myśli DTI.
zgadza się. Mechanik się śmiał, że pierwsze DTI były gorsze niż w traktorach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
zgadza się. Mechanik się śmiał, że pierwsze DTI były gorsze niż w traktorach
a 1.7DT z Astry I podpada? bo kilka osób znam z tym silnikiem i sobie chwali (pytam z ciekawości)
-
a 1.7DT z Astry I podpada? bo kilka osób znam z tym silnikiem i sobie chwali (pytam z
ciekawości)popraw mnie jeśli sie myle
były 1,7TD robione przez GM
i 1,7TD isuzu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
popraw mnie jeśli sie myle
były 1,7TD robione przez GM
i 1,7TD isuzuZgadza się, były 1.7D, 1.7TD made in GM i 1.7TD Isuzu (mowa oczywiście o Astrach I, bo w A II pojawiły się kolejne silniki diesla).
-
Zgadza się, były 1.7D, 1.7TD made in GM i 1.7TD Isuzu (mowa oczywiście o Astrach I, bo w A II
pojawiły się kolejne silniki diesla).Niestety o silnikach 1.7 w dieslu wiem mało. Napewno 2.0 i 2.2 są tragiczne. Wiem, że obecnie produkowane 1.7 cdti i 3.0 cdti to są silniki isuzu.
-
co byście wybrali z rocznika 1999 i młodziej, w kombi, z klimą silnik w Vectrze każda
benzyna, w Omedze 2.0 16V lub 2.5 V6 benzyna... granica cenowa to około 16000złA musi być Opel? w lecie byłem z Jarkiem23 na giełdzie, bo też chciał kupić uato i ogladaliśmy Ople... zardzwiałe że szok.