Cisnienie oponek - prosze o rade ;)
-
Hej chlopaki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Za tydzien startuje w KJS w Szczyrku. 3 proby beda typowo szutrowe, jedna to asfalt z lekkim syfem + betonowe plyty. Szuter raczej twardy, z duza iloscia kamykow. Zapodalem narazie fele 14" i zimowki Debice Directional 185/60 - ok 4, 5 mm bieznika. Szczerze mowiac nie mam zbyt duzego wyboru <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Co najwyzej moglbym dac 13" Frigo 145/80 ale to chyba gorszy wybor... No ale mam problema bo kompletnie nie wiem ile dmuchnac w te 185-ki zeby sie jakos fajnie na szutrze trzymaly <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Pomozcie cos bo ja sie dopiero ucze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Witaj,
to może ja .. jakby cooś to mnie ktoś skoryguje ...na asfalt to bym podpompował te szersze opony gdzies do 2,5atm. Jednak na szuter to bym złożył te cieńsze opony. Skoro 3 proby - szuter - ja osobiscie bym cińsze wybrał i dmuchnął do 2,5atm.
pozdrawiam
mam nadzieje że pomoge .. jakby co to winę za kiepski wynik na mnie zrzucisz (;r0b0 T
Hej chlopaki Za tydzien startuje w KJS w Szczyrku. 3
proby beda typowo szutrowe, jedna to asfalt z
lekkim syfem + betonowe plyty. Szuter raczej
twardy, z duza iloscia kamykow. Zapodalem narazie
fele 14" i zimowki Debice Directional 185/60 - ok
4, 5 mm bieznika. Szczerze mowiac nie mam zbyt
duzego wyboru Co najwyzej moglbym dac 13" Frigo
145/80 ale to chyba gorszy wybor... No ale mam
problema bo kompletnie nie wiem ile dmuchnac w te
185-ki zeby sie jakos fajnie na szutrze trzymaly
Pomozcie cos bo ja sie dopiero ucze -
Witaj,
to może ja .. jakby cooś to mnie ktoś skoryguje ...
na asfalt to bym podpompował te szersze opony gdzies do
2,5atm. Jednak na szuter to bym złożył te cieńsze
opony. Skoro 3 proby - szuter - ja osobiscie bym
cińsze wybrał i dmuchnął do 2,5atm.
pozdrawiam
mam nadzieje że pomoge .. jakby co to winę za kiepski
wynik na mnie zrzucisz (;
r0b0 TAle wydaje mi sie ze do Swifta i silniczka 1.3 te 145-ki jednak beda troche za waskie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A moze sie myle? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ale wydaje mi sie ze do Swifta i silniczka 1.3 te 145-ki
jednak beda troche za waskie... A moze sie myle?Slyszalem kiedys ze najwezsze opony dopuszczone do mistrzostw swiata WRC nie moga miec mniej niz 15cm,zapewne chodzi o kolce w ktorych boki sa zdecydowanie twardsze niz normalne opony zimowe .ale mimo wszystko chyba to niema znaczenia jakim autem jezdzisz na jakich oponach <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Pozatym przyklad z wlasnego podworka:
Mesel jezdzil Corsa GSI na 145 zimowkach i dopiero wtady poczol o co chodzi w zimowkach .
Generalnie byl zajarany ze niezle trzymaja.Co do tej pierwszej opcji to moglem cos zle uslyszec,bo to raczej dosyc masakryczna szerokosc ,no ale podobno tak jest.
-
Święta prawda. Różnica jest gigantyczna.
-
To znaczy ze zalozylbys te wezsze? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
węższe opony dadzą większy nacisk na podłoże, więc będzie różnica jakim autem się jedzie (a dokładnie masa auta -abstrahując od innych czynników). Dodając jeszcze info że jest to szuter - a zatem podłoże sypkie - zdecydowanie węższe ..
pzdr
r0b0 T
To znaczy ze zalozylbys te wezsze?
-
Hej chlopaki Za tydzien startuje w KJS w Szczyrku. 3 proby beda typowo szutrowe, jedna to asfalt z lekkim syfem +
betonowe plyty. Szuter raczej twardy, z duza iloscia kamykow. Zapodalem narazie fele 14" i zimowki Debice
Directional 185/60 - ok 4, 5 mm bieznika. Szczerze mowiac nie mam zbyt duzego wyboru Co najwyzej moglbym dac
13" Frigo 145/80 ale to chyba gorszy wybor... No ale mam problema bo kompletnie nie wiem ile dmuchnac w te
185-ki zeby sie jakos fajnie na szutrze trzymaly Pomozcie cos bo ja sie dopiero uczeNa szuter załozyłbym te węzsze ( pod warunkiem że maja lepszy bieżnik) i nafukał w nie tyle ile zaleca producent auta. Na twarda nawierzchnie koniecznie dodmuchaj 0,5-1 atm. żeby sie niewykładałay na boki a najlepiej zmień przód na szersze. Tak bym zrobił.
-
węższe opony dadzą większy nacisk na podłoże, więc
będzie różnica jakim autem się jedzie (a dokładnie
masa auta -abstrahując od innych czynników).
Dodając jeszcze info że jest to szuter - a zatem
podłoże sypkie - zdecydowanie węższe ..
pzdr
r0b0 TMasa - ze mna i pilotem bedzie ponad 950kg... Gabarytowo tez troszke wieksze, bo to Swift sedan. Gdyby chodzilo o snieg to bym sie nie zastanawial ale z tym szutrem to nie jestem pewien czy nie lepsze te szersze <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> No i ta asfaltowa proba jest tylko jedna ale chyba bedzie najdluzsza... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Kurde, juz nie wiem co robic <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Masa - ze mna i pilotem bedzie ponad 950kg... Gabarytowo tez troszke wieksze, bo to Swift sedan.
Gdyby chodzilo o snieg to bym sie nie zastanawial ale z tym szutrem to nie jestem pewien
czy nie lepsze te szersze No i ta asfaltowa proba jest tylko jedna ale chyba bedzie
najdluzsza... Kurde, juz nie wiem co robicJa bym pojechal na zimach. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Zdecydowanie <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> -
Ja bym pojechal na zimach.
ZdecydowanieChyba cos przeoczyles... Obie to zimowki!! Jedne to 13" 145/80 Debica Frigo S-30 a drugie to 14" 185/60 Debica Frigo Directional. Mam dylymat pomiedzy nimi. Bo wiadomo ze zimowki lepsze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Chyba cos przeoczyles... Obie to zimowki!! Jedne to 13"
145/80 Debica Frigo S-30 a drugie to 14" 185/60
Debica Frigo Directional. Mam dylymat pomiedzy
nimi. Bo wiadomo ze zimowki lepszeJezeli bierznik ma ta sama wysokosc w 13 i 14 to wybral bym osobiscie te 13.
Jest jeszcze jedno ale!!!
Na szutrze moga byc wyrypy wiec jezeli masz niskie auto to nie ma tu co wymyslac trza zalozyc wieksze i ciac gdzie popadnie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Taka moja mala rada.
Jak by co to ja sie nie znam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Zochu
-
zauważ ze szutrówki w profesjonalnych rajdach wcale nie są takie wąskie.
-
zauważ ze szutrówki w profesjonalnych rajdach wcale nie
są takie wąskie.No wlasnie tez to zauwazylem dlatego sie zastanawiam czy te 145-ki maja uzasadnienie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> W koncu to nie snieg... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Jezeli bierznik ma ta sama wysokosc w 13 i 14 to wybral
bym osobiscie te 13.
Jest jeszcze jedno ale!!!
Na szutrze moga byc wyrypy wiec jezeli masz niskie auto
to nie ma tu co wymyslac trza zalozyc wieksze i
ciac gdzie popadnie
Taka moja mala rada.
Jak by co to ja sie nie znam
ZochuAuto nie obnizone. Kompletna seria. Te 14" sa nieznacznie wieksze od tych 13" (biorac pod uwage profile opon)
-
ja niestety Ci nie pomogę bo z szutrem niewiele doświqadczenia mam.
-
Ja bym zakładał jednak szersze.
Jeśli jest możliwość zmiany ciśnienia między próbami to bym dmuchał z przodu 1,8 na szuter i 2,3 na beton,a z tyłu 2 na szuter i min.2,5 na beton -
Ja bym zakładał jednak szersze.
Jeśli jest możliwość zmiany ciśnienia między próbami to
bym dmuchał z przodu 1,8 na szuter i 2,3 na beton,a
z tyłu 2 na szuter i min.2,5 na betonJa to chyba bym zostawil tyl w spokoju tak jak jest napisane w ksiazce, a jedyny co bym zrobil to zmienial cisnienie z przodu.