Zegarek i instalacja. HowTo
-
Moze przyda sie to komus. Wczoraj zamontowalem zegarek w swoim Tikaczu. Zegarek kosztowal 130 PLN (www.koreancars.com.pl) Ale oczywiscie zatrzymal mnie brak instalacji. Opisuje jak wykonac najprosciej:
Wykorzystalem wtyczke do HDD ze starego zasilacza, wydlubalem gniazdka, scisnalem kombinerkami i pasowaly jak ulal. Wtyczka do zegarka wyglada tak (teoretyczny wyglad <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
1 2
3 4 , gdzie 1 podlaczenie do zasilania, 2 masa, 3 zasilanie po przekreceniu kluczyka, 4 zasilanie swiatel.
Tak sie szczesliwie sklada, ze idealnie tu nadaje sie zasilanie radia, ktore w moim przypadku wyglada tak (wtyczka)
1a
2a 3a , gdzie 1a odpowiada 4 we wtyczce zegarka, 2a odpowiada 3, a 3a odpowiada 1, oczywiscie masa we wlasnym zakresie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zegarek dziala jak ta lala, tak wiec mozna spokojnie to zrobic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Opis moze sie przydac, bo w komplecie z zegarkiem jest zero instrukcji <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> . i UWAGA, opisalem wtyczki, wiec gniazdo w zegarku wyglada tak:
2 1
4 3, no i mialem grzebane w radiowej przez poprzedniego posiadacza , u was moze byc inaczej, zalecam wczesniejsze pomiary miernikiem, jeden kabel to zasilanie na stale (u mnie 3a) , nastepny to zasilanie po przekreceniu kluczyka (u mnie 2a) i ostatni to zasilanie podswietlenia skali (u mnie 1a) tak wiec napiecie na 3a jest zawsze na 2a po przekreceniu kluczyka a 1a po zapaleniu swiatel.
Zycze udanego grzebania.
Gdzies widzialem takie pytanie bez odpowiedzi, ale nie moglem go znalezc, wiec pisze jako osobny temat, sorki ze sie rozpisalem i jesli nie przyda sie to prosze o wyrozumialosc i do kosza.
Pozdrawiam i wesolych swiat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Witam
Z którego roku jest twoje Tico bo też mam zamiar założyć u siebie. Ja mam 1998r.
pozdr <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> -
Witam
Z którego roku jest twoje Tico bo też mam zamiar założyć u siebie. Ja mam 1998r.
pozdr1998, instalacja elektr. nowa, czyli bezpieczniki glowne przy skrzynce bezp. a nie przy aku. Pozdro
i faktycznie zapomnialem o tym napisac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Moze przyda sie to komus. Wczoraj zamontowalem zegarek w swoim Tikaczu. Zegarek kosztowal 130 PLN
(www.koreancars.com.pl) Ale oczywiscie zatrzymal mnie brak instalacji. Opisuje jak wykonac najprosciej:.............
rozpisalem i jesli nie przyda sie to prosze o wyrozumialosc i do kosza.
Pozdrawiam i wesolych swiatDzięki za opis - takie praktyczne porady są na wagę złota <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Przepraszam, że odkopuję tak stary wątek (mam nadzieję, że leo mnie nie zabije). Kupiłem sobie jakiś czas temu oryginalny zegarek do Tico. Niestety jestem totalnie zielony jeśli chodzi o elektrykę i potrzebuję pomocy jak go podłączyć. Przetrzepałem całe forum za taką poradą i nie znalazłem na tyle łopatologicznego poradnika, bym wiedział co zrobić, a z kolei w tym wątku brakuje ilustracji. Mógłby mi ktoś pomóc? Od razu odpowiadam, że nie ma u mnie kostki do podłączenia zegarka. Gdyby była, to nie zamęczałbym Was takim pytaniem.
-
Ja zastosowałem zegar z poloneza oraz zmieniłem w nim podświetlanie na niebiesko ale roboty na 2h było przy zmianie podświetlania, ogólnie przeważnie trzeba podłączyć ciągłe napięcie 12v i 12V ze świateł do podświetlenia zegara po załączeniu świateł. Zegar wkomponowałem w miejsce nad wyłącznikami światła przeciwmgłowego po lewej stronie w tą wnękę, idealnie tam pasuje.
-
Przepraszam, że odkopuję tak
stary wątek (mam nadzieję, że leo mnie nie zabije).Święta są, daruję Ci życie.
Od razu odpowiadam, że nie ma u mnie kostki do podłączenia zegarka.
Gdyby była, to nie zamęczałbym Was takim pytaniem.Nie bądź tego taki pewien. Stawiam 3:1, że kostka jest, tylko dobrze schowana. Chyba, że ktoś mocno dłubał z elektryką pod półką i wyciął przewody (to bez sensu) albo wykorzystał je do czegoś innego.
Otóż kostka ta lubi się dobrze schować. Ja sam znalazłem ją niemalże przypadkiem po 11 latach użytkowania samochodu.
Schowała się po lewej stronie, na dole, za wnęką radia. Tak sprytnie, że w ogóle nie można jej było dojrzeć, ja zaś wygrzebałem ją przypadkiem, gdy robiłem trochę porządku z mnóstwem kabli pod półką. No i zaraz się przydała, bo z okazji znalezienia kostki nabyłem i podpiąłem zegarek.
Patrzę na schemat i czytam, że w kostce tej powinieneś mieć 4 przewody: biały, biały z czarnym paskiem, czerwony z żółtym paskiem i chyba czarny (brak oznaczenia na schemacie). Jeśli ktoś wcześniej montował np. radio, jeden przewód może być odcięty z kostki (ja tak miałem, radioodtwarzacz montował dealer).
Tak więc poszukaj dobrze, pogrzeb w okolicach radia i dalej, powinieneś ją znaleźć. Najlepiej byłoby zastosować właśnie fabryczne podłączenie, jeżeli masz oryginalny zegarek (chodzi mi o funkcję ściemniania wyświetlacza). -
Święta są, daruję Ci życie.
Nie bądź tego taki pewien.
Stawiam 3:1, że kostka jest, tylko dobrze schowana.Jesteś pewien, że kostka/instalacja do zegarka jest, mimo że fabrycznie w aucie go nie ma a miejsce na niego jest zaślepione ?
-
Przepraszam, że odkopuję tak
stary wątek (mam nadzieję, że leo mnie nie zabije). Kupiłem sobie jakiś czas temu oryginalny
zegarek do Tico. Niestety jestem totalnie zielony jeśli chodzi o elektrykę i potrzebuję pomocy
jak go podłączyć. Przetrzepałem całe forum za taką poradą i nie znalazłem na tyle
łopatologicznego poradnika, bym wiedział co zrobić, a z kolei w tym wątku brakuje ilustracji.
Mógłby mi ktoś pomóc? Od razu odpowiadam, że nie ma u mnie kostki do podłączenia zegarka.
Gdyby była, to nie zamęczałbym Was takim pytaniem.Jest trochę czytania ale nieco powinno ci rozjaśnić temat
-
Jesteś pewien, że
kostka/instalacja do zegarka jest, mimo że fabrycznie w aucie go nie ma a miejsce na niego
jest zaślepione ?Tak, jestem pewien.
Chyba, że (jak napisałem) ktoś ją z rozmysłem zlikwidował. Fabryka jednak raczej na pewno ją dała.EDIT: dlaczego jestem pewien? Bo sprawdziłem na schematach. Instalacja zegarka jest narysowana wszędzie, zarówno w pierwszych instalacjach, jak też po zmianach w maju 1997 r. Dawano po prostu taką samą wiązkę wszędzie, a zegarek dorzucano lub nie (zależnie od wersji wyposażenia). I tak oto np. mamy parę pustych kostek pod maską (i nie tylko) - połączenia klimatyzacji, której nie posiadamy. Ale kabelki są.
-
Tak, jestem pewien.
Chyba, że (jak napisałem)
ktoś ją z rozmysłem zlikwidował. Fabryka jednak na pewno ją dała.Zapytałem się, bo we wcześniejszych postach innych userów czytałem, że owej kostki (jak i zegarka) do 98r. nie było
-
Zapytałem się, bo we
wcześniejszych postach innych userów czytałem, że owej kostki (jak i zegarka) do 98r. nie byłoPodczas gdy Ty pisałeś ten post, ja wyedytowałem mój wcześniejszy i wyjaśniłem sprawę - zerknij.
W tamtym wątku, do którego dałeś linka, Wasylek się chyba pomylił. Ktoś go tam nieco "prostował", zdaje się. Gdy ja brałem samochód od dealera, (luty 1998), były już wersje z zegarkami. -
Podczas gdy Ty pisałeś ten
post, ja wyedytowałem mój wcześniejszy i wyjaśniłem sprawę - zerknij.Tak, jak gotowa instalacja pod kontrolkę rezerwy paliwa
EOT
-
Podczas gdy Ty pisałeś ten
post, ja wyedytowałem mój wcześniejszy i wyjaśniłem sprawę - zerknij.
W tamtym wątku, do którego
dałeś linka, Wasylek się chyba pomylił. Ktoś go tam nieco "prostował", zdaje się. Gdy ja
brałem samochód od dealera, (luty 1998), były już wersje z zegarkami.U mnie w Tiktaku nie było instalacji, musiałem samodzielnie zrobić, za pomocą w/w poradnika
Moje Tico to 1997r. od nowości w posiadaniu przez moich rodziców. -
To i ja sie pochwale , zegarek z nexi za 20zł ze szrotu
-
Ja sam znalazłem ją niemalże przypadkiem po 11 latach użytkowania samochodu.
Schowała się po lewej stronie, na dole, za wnęką radia. Tak sprytnie, że w ogóle nie można jej
było dojrzeć, ja zaś wygrzebałem ją przypadkiem, gdy robiłem trochę porządku z mnóstwem kabli
pod półką.Lepiej późno niż wcale Ja u siebie nie znalazłem i dorobiłem zasilanie zegarka, ale poszukam i jeśli znajdę to przywrócę stan fabryczny.
Przy okazji: nie podłączałem przewodu oświetlenia, który przyciemnia zegar przy włączonych światłach ponieważ w ciągu dnia cyferki swieciły za slabo, a musimy jeździć na światłach. Co prawda po zmroku cyferki świeciły trochę za jasno, ale przyzwycziłem się. Już miałem zamontować pstryczek, którym załączałbym "przyciemnienie" ale zrezygnowałem z tego. -
To i ja sie pochwale ,
zegarek z nexi za 20zł ze szrotuWygląd i umaszczenie, według mnie pasuje do wystroju tikacza, spasowanie już nie bardzo... (szczególnie górna szpara) Możliwe, że gdyby pozostawiło się część atrapy, można by nieco podnieść zegarek.
-
Możliwe, że gdyby pozostawiło się część atrapy, można by nieco podnieść zegarek.
Wiem niestety nieda sie nic wiecej zrobić bo w środku były jakieś przeszkody a nawet tego tak bardzo nie widać tylko jakoś to zdjecie tak to powiększyło , w wolnym czasie pomyśle jak to zamaskować.
-
Mam problem. Nieopatrznie wcisnąłem zegarek do środka i po fakcie przekonałem się, że nie mam jak się do niego dostać . Odkręciłem konsolę, ale bez demontażu kierownicy niewiele udało mi się zdziałać. Macie może jakiś pomysł, jak wydostać zegarek bez rozbierania połowy wnętrza samochodu?
-
może jakiś pomysł, jak wydostać zegarek bez rozbierania połowy wnętrza samochodu?
Wyjąć radio i próbować manipulacji czymś dłuższym właśnie od strony wnęki na radio?
