Czy miał ktoś wyrąbanom
-
Witam mam już pełnom orietacje wczoraj wymieniałem nie
idzie inaczej wymienic jak zdemontowac obydwa
wsporniki boczny z budy auta i wspornik na którym
jest zamocowana linka sprzegła dopiero jak masz to
wszystko zdemontowane to na imadle wybijesz starom
tuleje(chyba że komuś sie udo pod autem w co
wątpia) teraz drgania ustały ta tyleja jest chyba
głuwnie odpowiedzialna za drgania w aucie tak jak
kolega wczesniej opisał miałem to samo na każdym
biegu teraz ustało jako radość a z zech polecioł do
sklepui robota nie należy do łatwych ale było wartoTo powiedz jeszcze jak się fachowo nazywają te gumy i ile 2 Cię kosztowały? Czy to są poduszki silnika?
-
To powiedz jeszcze jak się fachowo nazywają te gumy i
ile 2 Cię kosztowały? Czy to są poduszki silnika?nazywa sie to tuleja metalowo -gumowa wspornika bocznego skrzyni biegów to jest 1 tuleja i kosztuje 20 zetów w hurtownia ABC w katowicach na Oś Paderewskiego koło trzech stawów
-
nazywa sie to tuleja metalowo -gumowa wspornika bocznego
skrzyni biegów to jest 1 tuleja i kosztuje 20
zetów w hurtownia ABC w katowicach na Oś
Paderewskiego koło trzech stawówDzięki!
A powiedz jaki przebieg ma Twoje autko i ile ma lat? Tak z ciekawości pytam, żeby ocenić po ilu km i latach ta tulejka padła <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Dzięki!
A powiedz jaki przebieg ma Twoje autko i ile ma lat? Tak
z ciekawości pytam, żeby ocenić po ilu km i latach
ta tulejka padła98 rocznik 61.000 A twój jakiej daty daj znać teraz po wymianie naprawde dużo wreszcie ustasły te drgania pamietaino żeby przy przykręcaniu dobrze sie ułożyły takie 2 gumowe podkładki które som z dwóch storontulei bo jak źle sie dopasujom to wymiana tulei na nic
pozdrowionko tomek -
98 rocznik 61.000 A twój jakiej daty daj znać teraz po
wymianie naprawde dużo wreszcie ustasły te drgania
pamietaino żeby przy przykręcaniu dobrze sie
ułożyły takie 2 gumowe podkładki które som z dwóch
storontulei bo jak źle sie dopasujom to wymiana
tulei na nicMój jest z końca 2000 ale ma już ponad 75tyś km.
-
Witam. Tez juz mam wymieniona tulejke. Drgania ustaly, to nie ten samochod. Najwiekszym problemem bylo wybicie starej tulei, wprasowanie nowej to przy tym pryszcz. Poza tym robilem hamulce z tylu, wymienilem cylinderki, szczeki, przewody i lozyska. Samochod jest cichy a hamulce brzytwa.
pozdrawiam
-
Witam. Tez juz mam wymieniona tulejke. Drgania ustaly,
to nie ten samochod. Najwiekszym problemem bylo
wybicie starej tulei, wprasowanie nowej to przy tym
pryszcz. Poza tym robilem hamulce z tylu,
wymienilem cylinderki, szczeki, przewody i lozyska.
Samochod jest cichy a hamulce brzytwa.
pozdrawiamA pozostałych "gumek" nie ruszałeś?
W sumie silnik wisi jeszcze na paru innych gumowych podkładkach - zastanawiam się więc czy one nie mają tu też jakiegoś znaczenia i czy wymiana samej 1 tulejki wystarczy? -
Witaj
Pohustaj silnikiem w rozne strony a bedziesz wiedzial ktore z tulejek badz poduszek sa do wymiany. Mi silnik bardzo sie telepal w gore i w dol a dokladniej od strony skrzyni biegow. Teraz jest sztywny.Te poduszki silnika (przednia i tylna) z racji swej budowy raczej nie sa do zajechania, natomiast poduszka tylna od skrzyni biegow, hmmmmmm na razie u mnie jest ok. Powiem Ci ze silnik sie hustal, zdjalem lape z ta nieszczesna tulejka, ogladnalem ja i nic, nie stwierdzilem zeby byla zerwana. Dopiero pozniej podczas jej wybijania, okazalo sie ze gumy byly juz naderwane ale od wewnatrz, z zewnatrz nie bylo tego widac. Poniewaz ta tulejka jest dosc dluga to trudno ja wybic. Ja najpierw oberwalem cala wewnetrzna gume a nastpenie potraktowalem jedna strone tulejki konkretnym i ostrym srubokretem. Udalo mi sie ja czesciowo przeciac, nastepnie wycisnalem ja na imadle. Wprasowanie nowej to pryszcz, posmaruj smarem i po klopocie. Trzeba tylko zwracac uwage jak ja wcisnac poniewaz jest wazne ktora strona.
Pozdrawiam
-
Specjaliści od wymiany tej tulejki - powiedzcie mi czy kupiłem dobrą część <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Poniżej zdjęcie... mam nadzieję, że to jest to i że wydane 21zł okaże się dobrą inwestycją <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Specjaliści od wymiany tej tulejki - powiedzcie mi czy
kupiłem dobrą część
Poniżej zdjęcie... mam nadzieję, że to jest to i że
wydane 21zł okaże się dobrą inwestycjąWitam bardzo dobry <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />zakup ta własnie czesć jest odpowiedzialna za drgania w bryce miłej zabawy przy wymianie !!!!!!!!!!!!
-
Wziąłem się za wymiane tej tulei. 3 godziny ją wybijałem (skończyło się na wycięciu) <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Umęczony wziąłem się za wbijanie nowej tulei. Wyszyściłem, posmarowałem smarem i po godzinie męki udało mi się wprasować jedno i drugie na imadle... zostało niestety ok. 6mm to wprasowania i ani w jedną, ani w drugą już nie da rady.
Co z tym zrobić??
Przydałaby się jakaś prasa na której można by to dokończyć.Nie wiem jak Wy to robiliście ale u mnie to jest po prostu makabra <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
...auto unieruchomione, imadło już więcej nie wytrzyma... echh też mi się zachciało.
-
Wez ten wspornik z tuleja i podjedz do jakiegos mechanika ale takiego porzadnego lub do serwisu. Powinni taka prase miec. Mozliwe ze otwor w wsporniku masz troszke zdeformowany i dlatego taki problem.
Powodzenia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Wez ten wspornik z tuleja i podjedz do jakiegos
mechanika ale takiego porzadnego lub do serwisu.
Powinni taka prase miec. Mozliwe ze otwor w
wsporniku masz troszke zdeformowany i dlatego taki
problem.
PowodzeniaPoradziłem sobie. Niestety imadło trzeba kupić nowe
