Czy miał ktoś wyrąbanom

hanys_z_ch

Witaj kolego slazaku
Wlasnie w sobote bede wymienial ta tulejke. U mnie nie
jest zerwana a wyrobiona, guma zrobila sie bardzo
miekka i nie tlumi drgan. Objawia sie to szarpaniem
silnika przy np.ruszaniu. Tulejka w Hurtowni ABC
kosztuje jak pamietam jakies 18 zl. A wymiana jest
prosta.
Pozdrawiam

Cześć dzięki za podpowiedź ale czy jest możliwe że powoduje to drgania budy auta, mocne drgania przy spadaniu obrotów ktoś mi pedzioł że to możliwe i jeszcze jedno pytanko jak żeśto sprawdził że moż wyrombano i ino po tym ciepaniu silnikiem żeś skapnoł czy jeszcze jakies czyniki na to wpłyneły
pozdrowioko
Tomek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

przemneu

Cześć dzięki za podpowiedź ale czy jest możliwe że
powoduje to drgania budy auta, mocne drgania przy
spadaniu obrotów ktoś mi pedzioł że to możliwe i
jeszcze jedno pytanko jak żeśto sprawdził że moż
wyrombano i ino po tym ciepaniu silnikiem żeś
skapnoł czy jeszcze jakies czyniki na to wpłyneły
pozdrowioko
Tomek

A ja mam właśnie taki objaw nieprzyjemnych drgań przy wybranych prędkościach obrotowych silnika - np. przy ok 65km/h na V biegu lub 55km/h na IV, itp.
Czy orientujecie się co może być tego przyczyną?

przemneu

Swoją drogą co to za tuleja?
Możesz podać stronę w Trzeciaku gdzie znajdę jej opis? lub napisz co to jest.

KARGUL

Witam
mam pytanie
gdzie szukac dokladnie w komorze silnika tego wspornika i jakos w 4-5 zdaniach jak wymienic te tuleje
Z gory wielkie thanx <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

viper

To czy tuleja jest zerwana czy nie dowiesz sie demontujac ta lape. Trzeba odkrecic metalowa oslone pod silnikiem, nastepnie dobrze jest odkrecic linke sprzegla od dzwigni sprzegla i wtedy mamy fajny dostep do tej lapy. Odkrecamy ja od obudowy skrzyni biegow i jeszcze jedna sruba przechodzaca przez ta tuleje a mocujaca calosc do wewnetrznej czesci blotnika. To w jakim stanie jest tuleja sprawdzimy tylko po jej demontazu. U mnie ta guma byla mocno wyrobiona i nie tlumila drgan tak jak powinna. Silnik jest zawieszony na dwoch poduszkach, jedna z przodu i jedna z tylu, poduszki te maja tak prosta budowe jak cep i raczej tam nie ma prawa nic sie stac. Ja ta tuleje teraz w sobote wymieniam, zobaczymy czy pomoze. Dam znac co i jak.

Pozdrawiam

przemneu

To czy tuleja jest zerwana czy nie dowiesz sie
demontujac ta lape. Trzeba odkrecic metalowa oslone
pod silnikiem, nastepnie dobrze jest odkrecic linke
sprzegla od dzwigni sprzegla i wtedy mamy fajny
dostep do tej lapy. Odkrecamy ja od obudowy skrzyni
biegow i jeszcze jedna sruba przechodzaca przez ta
tuleje a mocujaca calosc do wewnetrznej czesci
blotnika. To w jakim stanie jest tuleja sprawdzimy
tylko po jej demontazu. U mnie ta guma byla mocno
wyrobiona i nie tlumila drgan tak jak powinna.
Silnik jest zawieszony na dwoch poduszkach, jedna z
przodu i jedna z tylu, poduszki te maja tak prosta
budowe jak cep i raczej tam nie ma prawa nic sie
stac. Ja ta tuleje teraz w sobote wymieniam,
zobaczymy czy pomoze. Dam znac co i jak.
Pozdrawiam

No i jak? no i jak? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Słuchaj, a jakie miałeś objawy, że chciałeś je wymieniać?

hanys_z_ch

A ja mam właśnie taki objaw nieprzyjemnych drgań przy
wybranych prędkościach obrotowych silnika - np.
przy ok 65km/h na V biegu lub 55km/h na IV, itp.
Czy orientujecie się co może być tego przyczyną?

Witam mam już pełnom orietacje wczoraj wymieniałem nie idzie inaczej wymienic jak zdemontowac obydwa wsporniki boczny z budy auta i wspornik na którym jest zamocowana linka sprzegła dopiero jak masz to wszystko zdemontowane to na imadle wybijesz starom tuleje(chyba że komuś sie udo pod autem w co wątpia) teraz drgania ustały ta tyleja jest chyba głuwnie odpowiedzialna za drgania w aucie tak jak kolega wczesniej opisał miałem to samo na każdym biegu teraz ustało jako radość <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />a z zech polecioł do sklepui <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />robota nie należy do łatwych ale było warto
pozdrowionko
Tomek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

przemneu

Witam mam już pełnom orietacje wczoraj wymieniałem nie
idzie inaczej wymienic jak zdemontowac obydwa
wsporniki boczny z budy auta i wspornik na którym
jest zamocowana linka sprzegła dopiero jak masz to
wszystko zdemontowane to na imadle wybijesz starom
tuleje(chyba że komuś sie udo pod autem w co
wątpia) teraz drgania ustały ta tyleja jest chyba
głuwnie odpowiedzialna za drgania w aucie tak jak
kolega wczesniej opisał miałem to samo na każdym
biegu teraz ustało jako radość a z zech polecioł do
sklepui robota nie należy do łatwych ale było warto

To powiedz jeszcze jak się fachowo nazywają te gumy i ile 2 Cię kosztowały? Czy to są poduszki silnika?

hanys_z_ch

To powiedz jeszcze jak się fachowo nazywają te gumy i
ile 2 Cię kosztowały? Czy to są poduszki silnika?

nazywa sie to tuleja metalowo -gumowa wspornika bocznego skrzyni biegów to jest 1 tuleja i kosztuje 20 zetów w hurtownia ABC w katowicach na Oś Paderewskiego koło trzech stawów

przemneu

nazywa sie to tuleja metalowo -gumowa wspornika bocznego
skrzyni biegów to jest 1 tuleja i kosztuje 20
zetów w hurtownia ABC w katowicach na Oś
Paderewskiego koło trzech stawów

Dzięki!
A powiedz jaki przebieg ma Twoje autko i ile ma lat? Tak z ciekawości pytam, żeby ocenić po ilu km i latach ta tulejka padła <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hanys_z_ch

Dzięki!
A powiedz jaki przebieg ma Twoje autko i ile ma lat? Tak
z ciekawości pytam, żeby ocenić po ilu km i latach
ta tulejka padła

98 rocznik 61.000 A twój jakiej daty daj znać teraz po wymianie naprawde dużo wreszcie ustasły te drgania pamietaino żeby przy przykręcaniu dobrze sie ułożyły takie 2 gumowe podkładki które som z dwóch storontulei bo jak źle sie dopasujom to wymiana tulei na nic
pozdrowionko tomek

przemneu

98 rocznik 61.000 A twój jakiej daty daj znać teraz po
wymianie naprawde dużo wreszcie ustasły te drgania
pamietaino żeby przy przykręcaniu dobrze sie
ułożyły takie 2 gumowe podkładki które som z dwóch
storontulei bo jak źle sie dopasujom to wymiana
tulei na nic

Mój jest z końca 2000 ale ma już ponad 75tyś km.

viper

Witam. Tez juz mam wymieniona tulejke. Drgania ustaly, to nie ten samochod. Najwiekszym problemem bylo wybicie starej tulei, wprasowanie nowej to przy tym pryszcz. Poza tym robilem hamulce z tylu, wymienilem cylinderki, szczeki, przewody i lozyska. Samochod jest cichy a hamulce brzytwa.

pozdrawiam

przemneu

Witam. Tez juz mam wymieniona tulejke. Drgania ustaly,
to nie ten samochod. Najwiekszym problemem bylo
wybicie starej tulei, wprasowanie nowej to przy tym
pryszcz. Poza tym robilem hamulce z tylu,
wymienilem cylinderki, szczeki, przewody i lozyska.
Samochod jest cichy a hamulce brzytwa.
pozdrawiam

A pozostałych "gumek" nie ruszałeś?
W sumie silnik wisi jeszcze na paru innych gumowych podkładkach - zastanawiam się więc czy one nie mają tu też jakiegoś znaczenia i czy wymiana samej 1 tulejki wystarczy?

viper

Witaj

Pohustaj silnikiem w rozne strony a bedziesz wiedzial ktore z tulejek badz poduszek sa do wymiany. Mi silnik bardzo sie telepal w gore i w dol a dokladniej od strony skrzyni biegow. Teraz jest sztywny.Te poduszki silnika (przednia i tylna) z racji swej budowy raczej nie sa do zajechania, natomiast poduszka tylna od skrzyni biegow, hmmmmmm na razie u mnie jest ok. Powiem Ci ze silnik sie hustal, zdjalem lape z ta nieszczesna tulejka, ogladnalem ja i nic, nie stwierdzilem zeby byla zerwana. Dopiero pozniej podczas jej wybijania, okazalo sie ze gumy byly juz naderwane ale od wewnatrz, z zewnatrz nie bylo tego widac. Poniewaz ta tulejka jest dosc dluga to trudno ja wybic. Ja najpierw oberwalem cala wewnetrzna gume a nastpenie potraktowalem jedna strone tulejki konkretnym i ostrym srubokretem. Udalo mi sie ja czesciowo przeciac, nastepnie wycisnalem ja na imadle. Wprasowanie nowej to pryszcz, posmaruj smarem i po klopocie. Trzeba tylko zwracac uwage jak ja wcisnac poniewaz jest wazne ktora strona.

Pozdrawiam

przemneu

Specjaliści od wymiany tej tulejki - powiedzcie mi czy kupiłem dobrą część <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Poniżej zdjęcie... mam nadzieję, że to jest to i że wydane 21zł okaże się dobrą inwestycją <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hanys_z_ch

Specjaliści od wymiany tej tulejki - powiedzcie mi czy
kupiłem dobrą część
Poniżej zdjęcie... mam nadzieję, że to jest to i że
wydane 21zł okaże się dobrą inwestycją

Witam bardzo dobry <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />zakup ta własnie czesć jest odpowiedzialna za drgania w bryce miłej zabawy przy wymianie !!!!!!!!!!!!

przemneu

Wziąłem się za wymiane tej tulei. 3 godziny ją wybijałem (skończyło się na wycięciu) <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Umęczony wziąłem się za wbijanie nowej tulei. Wyszyściłem, posmarowałem smarem i po godzinie męki udało mi się wprasować jedno i drugie na imadle... zostało niestety ok. 6mm to wprasowania i ani w jedną, ani w drugą już nie da rady.
Co z tym zrobić??
Przydałaby się jakaś prasa na której można by to dokończyć.

Nie wiem jak Wy to robiliście ale u mnie to jest po prostu makabra <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

...auto unieruchomione, imadło już więcej nie wytrzyma... echh też mi się zachciało.

viper

Wez ten wspornik z tuleja i podjedz do jakiegos mechanika ale takiego porzadnego lub do serwisu. Powinni taka prase miec. Mozliwe ze otwor w wsporniku masz troszke zdeformowany i dlatego taki problem.

Powodzenia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

przemneu

Wez ten wspornik z tuleja i podjedz do jakiegos
mechanika ale takiego porzadnego lub do serwisu.
Powinni taka prase miec. Mozliwe ze otwor w
wsporniku masz troszke zdeformowany i dlatego taki
problem.
Powodzenia

Poradziłem sobie. Niestety imadło trzeba kupić nowe