Wybita tulejka na korbowodzie!! a jednak tłok

bartek

Chcialbym nadmienic ze wyjmowanie tlokow przez miske
olejowa bez sciagania glowicy nie jest najlepszym
pomyslem, chyba ze chcemy miec troche nie okragle
tloki:P

no cały czas to mówię.
ale jakiś kolega twierdzi,że nie ma potrzeby ściągac głowicy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Colin

no cały czas to mówię.
ale jakiś kolega twierdzi,że nie ma potrzeby ściągac
głowicy

Zdrowo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Mnie sie udalo przed garazem za pomoca podnosnika i kompletu kluczy oraz miski na olej wyjac wszystkie tloki w 2 godziny z przerwa na piwo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Fakt ze troche sie zmeczylem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Zalezy tylko od checi...
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

kinek

no cały czas to mówię.
ale jakiś kolega twierdzi,że nie ma potrzeby ściągac
głowicy

ale to nie ja robie tylko warsztat! jak to zrobia to mnie nie interesuje! <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
ale maja to zrobic dobrze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kinek

komplet nowych tłoków do 8v kosztuje 280pln.

a gdzie dostane je w takiej cenie????
bo w Katitanie w katowicach za sztuke chce 120zl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Marecki266

bo w Katitanie w katowicach za sztuke chce
120zl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

To czy w sumie jest aż tak drogo ??
Mi kiedyś w starym "niemcu" pękł tłok (mechanior jak zmieniał pierścienie to nie założył zabezpieczenia na sworzniu) to w sklepie krzykneli mi za komplet tłoków ze sworzniami i pierścieniami cenę ok 1000 PLN a było to już z 5 lat temu.
Nie wiem jak w świstakach zrobione jest z tłokami ale podejżewam, że tez mogą występować w kilku klasach wagowych. Czy uda Ci się znaleźć pojedyńczy we właściwej klasie to nie wiem.
Może warto poszukać całego silnika skoro i tak chcesz go zmienić.
Np tutaj:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=38730172
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39310874
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39433148

bartek

To czy w sumie jest aż tak drogo ??
Mi kiedyś w starym "niemcu" pękł tłok (mechanior jak
zmieniał pierścienie to nie założył zabezpieczenia
na sworzniu) to w sklepie krzykneli mi za komplet
tłoków ze sworzniami i pierścieniami cenę ok 1000
PLN a było to już z 5 lat temu.
Nie wiem jak w świstakach zrobione jest z tłokami ale
podejżewam, że tez mogą występować w kilku klasach
wagowych. Czy uda Ci się znaleźć pojedyńczy we
właściwej klasie to nie wiem.
Może warto poszukać całego silnika skoro i tak chcesz go
zmienić.
Np tutaj:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=38730172
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39310874
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39433148

jak sie nie myle to hondafan ostatnio sprzedał taki silnik (8v) za około 400pln <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

bartek

bo w Katitanie w katowicach za sztuke chce
120zl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

słuchaj,mam cały silnik 8v i mogę wyjąć z niego tłoki i Ci odprzedać za 150pln <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mógłbym jutro rano wysłać <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

jak sie nie myle to hondafan ostatnio sprzedał taki
silnik (8v) za około 400pln

Sprzedał blok colinowi za 300 PLN

bartek

Sprzedał blok colinowi za 300 PLN

cały silnik cenił 350 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

kinek

słuchaj,mam cały silnik 8v i mogę wyjąć z niego tłoki i
Ci odprzedać za 150pln
mógłbym jutro rano wysłać

juz kupilem!

mechanik pojechał do Kapitana i zakupił 2 sztuki:(
trtudno juz po fakcie ale dziekuje za pomoc wszystkim!!
ps
silnik składam u gumedyka pod koniec lutego:)) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
zobaczymy jak jest róznica:)

bartek

juz kupilem!
mechanik pojechał do Kapitana i zakupił 2 sztuki:(
trtudno juz po fakcie ale dziekuje za pomoc wszystkim!!
ps
silnik składam u gumedyka pod koniec lutego:))
zobaczymy jak jest róznica:)

poproś,żeby ujednolicili masę wszystkich tłoków przed montażem.

gunio83

cały silnik cenił 350

To coś jestem mało zorientowany <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

babkaz

no cały czas to mówię.
ale jakiś kolega twierdzi,że nie ma potrzeby ściągac głowicy

tak ale jak dobrze pamietam na poczatku byla mowa o samych panewkach nic wiecej czyli nie trzeba glowicy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

bartek

tak ale jak dobrze pamietam na poczatku byla mowa o
samych panewkach nic wiecej czyli nie trzeba
glowicy

o tulejkach było <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

hondafan

Sprzedał blok colinowi za 300 PLN

jeszcze nie sprzedalem bo czekam na czesci od colina....

tymczasem dzis zaczelo mi dzwonic w gti, i pali sie cisnienie oleju, wszystko wskazuje na panewki ..... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

babkaz

o tulejkach było

to ja chyba pijany bylem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

bartek

jeszcze nie sprzedalem bo czekam na czesci od colina....
tymczasem dzis zaczelo mi dzwonic w gti, i pali sie
cisnienie oleju, wszystko wskazuje na panewki .....

ojoj <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

bardzo niefajnie.
nie rozkładałeś silnika przed włożeniem???

hondafan

ojoj
bardzo niefajnie.
nie rozkładałeś silnika przed włożeniem???

nie silnik byl remontowany i zlozony, jedyne co zrobilem to zdiolem kolektory, wypolerowalem laczenia, kosmetyka, nowe kable itd

tyle ze remontu nie robil Piotrek Trzcinki niestety <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> tylko jakies pedaly bo wszystko spier...... <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> ale kupilem silnik po remoncie wiec nic nie poradze

marek

tak jak w temacie!! pomocy nie wiem ile to moze
kosztowac i co robic! taka diagnoze podali mi w
warsztacie na stuki w silniku!

wlasnie zabrali sie za rozbieranie:((

od czego to moze byc!

pomocy bo nie wiem co robic

jednak to pekł tłok:((

Po przeczytaniu wszystkich postow na ten temat moge powiedziec, ze troche rozbiegacie sie w opiniach. Wyjecie tloka przez glowice a przez dol nie ma najmniejszego znaczenia (przeciez cylinder jes okragly <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />). Natomiast jezeli chodzi o wymiane tloka to faktycznie trzeba dobrac jego grupe wagowa a ja bym doradzil jeszcze zwazyc wszystkie tloki i ten ostatni dobrac dokladnie do takiej samej wagi. jezeli bedzie trzeba to doszlifowac lub co nieco dotoczyc. Jednakowa waga to podstawa zywotnosci silnika. Jezeli chodzi o wymiane pierscieni, to podstawa takiego dzialania jest pomiar cisnienia sprezania i ogledziny gladzi cylindrowej. Jezeli gladz jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> bez wyraznych wzerow i wyszczerbien a cisnienie jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> to nie ma sensu wymieniac pierscieni. Ale to mowie ja jako mechanik a co powiedza inni to jak powiedzial Szekspir "reszta jest milczeniem" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

bartek

Po przeczytaniu wszystkich postow na ten temat moge
powiedziec, ze troche rozbiegacie sie w opiniach.
Wyjecie tloka przez glowice a przez dol nie ma
najmniejszego znaczenia (przeciez cylinder jes
okragly ).

ale musisz sie zgodzić,że łatwiej jest zdjąć głowicę i wyciągnąć do góry niż mordować się z szarpaniem dołem.
poza tym przy zdjętej głowicy masz lepszy widok na tuleje i łatwiej dokonać ich pomiarów <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
w sobote po południu będę rozkładał silnik 8v od swifta i wyciągnę dwa tłoki górą i dwa spróbuję dołem dla porównania i podzielę się wrażeniami.

pozdrówki <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Natomiast jezeli chodzi o wymiane tloka

to faktycznie trzeba dobrac jego grupe wagowa a ja
bym doradzil jeszcze zwazyc wszystkie tloki i ten
ostatni dobrac dokladnie do takiej samej wagi.
jezeli bedzie trzeba to doszlifowac lub co nieco
dotoczyc. Jednakowa waga to podstawa zywotnosci
silnika. Jezeli chodzi o wymiane pierscieni, to
podstawa takiego dzialania jest pomiar cisnienia
sprezania i ogledziny gladzi cylindrowej. Jezeli
gladz jest bez wyraznych wzerow i wyszczerbien a
cisnienie jest to nie ma sensu wymieniac
pierscieni. Ale to mowie ja jako mechanik a co
powiedza inni to jak powiedzial Szekspir "reszta
jest milczeniem"