Czarny dym przy wysokich obrotach

[ticott]

Kopci na czarno:
-sprawdź czy Ci nie ubywa oleju przez takie przygazowywanie.
-Więcej info prosimy o autku, co było robionedo tej pory

[pacior]

wcześniej autko było w rękach jakiegoś szaleńca z TTT który ostro je cisnoł
miałem zmodifikowany układ odpowietrzania skrzyni korbowej, znalazłem jeden post na forum że zwiększa to pobór oleju(czekam na pw od osoby która go napisała)
a także przez nieznaną ilość czasu niesprawny był wentylator co mogło doprowadzić do przegrzania silnika.
Stawiam na zbyt bogatą mieszankę ale pewności nie mam, dziś przykręce o jeden obrót na gaźniku

[Slavo88]

A jak wyglądają świece?Są czarne bądź zaolejone?
Świeca prawdę Ci powie o silniku...

[henio123]

Witam.Jak pisali przedmówcy sprawdż skład mieszanki ,a swoją drogą radziłbym ci pomiar ciśnienia sprężania na cylindrach.Mogły się zużyć pierścienie olejowe .Mają one bardzo cienkie ścianki w stosunku do pozostałych dwóch pierścieni.Moje tico ma przebieg 127 tys.kil.I bierze 0.7 L od wymiany do wymiany oleju.

[pacior]

dziś jeszcze nie zdążyłem obejrzeć świec ale dopisze że czasami występuje u mnie zjawisko samozapłonu, biorąc pod uwage sportowe ciągoty poprzedniego właściciela stawiam na bogatą mieszankę, jutro może się do tego zabiore

[henio123]

Na ciepłym silniku ?Przyczyną tej usterki mogą być żle dobrane świece lub nagar na tłokach i komorze spalania głowicy.Twój poprzednik musiał zdrowo dawać czadu by doprowadzić silnik do takiego stanu.

[pacior]

tak na ciepłym, wrzucam foto świec, jedna z nich była troszkę zaolejona

co do poprzedniego użytkownika niestety masz racje

[clavish]

I przerwa wg mnie jest za duża...

[pacior]

faktycznie jest zbyt duża, dziś świece wymieniłem więc na NGK, poprzedni właściciel myślę że celowo mógł taką przerwe ustawić w celu niby polepszenia osiągów, być może przestawiony jest także kąt wyprzedzenia zapłonu. Niepowiem tikacz w porównaniu z moim poprzednim jest jak rakieta ale wole przywrócić go do normalności. W przyszłym tygodniu jade ustawić mieszanke

[Slavo88]

tak na ciepłym, wrzucam foto świec, jedna z
nich była troszkę zaolejona

Miałeś trochę zbyt ubogą mieszankę.
Jedna świeca jest cała biała,a druga też troszkę bielawa.
Natomiast ta trzecia w miarę jest brunatna.
Prawidłowy skład mieszanki powinien dawać brązowy,brunatny kolor świec.

[pacior]

hmm ale ten czarny dym z wydechu wskazuje na zbyt bogatą mieszankę(oby) zobaczymy co fachowiec powie

w rzeczywistości świece są ciut ciemniejsze, zdjęcia musiałem cykać z lampą błyskową

[Slavo88]

hmm ale ten czarny dym z wydechu wskazuje na
zbyt bogatą mieszankę(oby)

Może też wskazywać na spalanie oleju.Jedna z tych świec była bardziej zaolejona od dwóch pozostałych.

zobaczymy co
fachowiec powie

Stawiam że po sprawdzeniu mieszanki na analizatorze wyjdzie =zbyt uboga.
Czekam na info po sprawdzeniu na analizatorze mieszanki.

[pacior]

jest tylko jeden fachowiec w mojej okolicy który zna się na gaźnikach ale będzie dopiero w przyszłym tygodniu, troche lipa bo przegląd się zbliża

[Lars]

Warto sprawdzić ciśnienie sprężania

[marek]

Ja osobiście spotkałem się z czarnym dymem wyłącznie przy dieslach. Nie do końca spalony olej napędowy daje czarną smugę. Czy nie do końca spalona benzyna też tak się zachowuje
Jeżeli chodzi o spalanie oleju (z jakichkolwiek przyczyn) to dym powinien mieć kolor niebieski. Kolor biały powinien świadczyć o walniętej głowicy i płynie chłodniczym w cylindrze.
Naprawdę ciekawy przypadek. Koniecznie napisz co było przyczyną.

[pacior]

Ja osobiście spotkałem się z czarnym dymem
wyłącznie przy dieslach.

jak ktoś za mną jedzie pewnie się zastanawia kto wsadził disla w tico xD jak w sobote będzie ładna pogoda to nakręce filma

[vnv_nation]

Jeżeli chodzi o spalanie oleju (z jakichkolwiek
przyczyn) to dym powinien mieć kolor
niebieski.

Niekoniecznie, chyba nie widziales naprawde zajechanego silnika... jak ostatnio szukalem auta dla siebie to ogladalem tylko hondy, jedna fakt normalnie jechala itd ale pierscienie pewnie juz tak zjechane miala ze jak sie na obrotach ja przeciagnelo to siwy (prawie czarny) dym gorzej niz za dieslem. Wlasciciela pytalem ile mu to oleju pali, a on do mnie "nieduzo.. jakies pol litra", sie go pytam na ile te pol litra, a on do mnie "no na 100"

[pacior]

Wlasciciela pytalem
ile mu to oleju pali, a on do mnie
"nieduzo.. jakies pol litra", sie go pytam
na ile te pol litra, a on do mnie "no na
100"

miałem podobną historię wyszukując seata ibizę dla kumpla

[henio123]

To kolego nie co bawić w domysły .Skoro poprzedni właściel tak twierdzi to oglądanie swiec ci nic nie da.Zrób pomiar ciśnienia sprężania i będziesz wiedział wszystko.Dopuszczalna różnica między cylindrami wynosi !.5 atm.Takie szopki miałem z trzema poprzednio posiadanymi samochodami.Kończyło się to wymianą pierscieni.

[pacior]

No i dziś właśnie dokonałem własnoręcznie pomiaru ciśnienia sprężania, nie mając pojęcia o temacie zrobiłem to według książki.
A więc tak.. pomiar wykonałem na rozgrzanym silniku:
I cylinder 1,42 Mpa
II cylinder 1,42 Mpa
III cylinder 1,45 Mpa

dodam jeszcze że w książce Ossowskiego wartości graniczne to 1,2-1,3 Mpa

czekam na Wasze sugestie