brak ssania na gazie / LPG

kolax2

Witam wszystkich założyłem w moim tikaczu instalacje gazową i co nastąpiło a mianowicie gdy go zapale to niema efektu ssania odrazu ma niskie obroty czy wam sie tak dzieje . I jeszcze jedno pytanie gdzie podciągnąć wolne obroty na gazie .Spalanie całkiem niezłe 6litrów .Za odpowiedzi dziękuję.

--
Pozdrawiam
kolax2 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

adamuspolakus

jaki gaz? jak wyglada?
najczesciej do tego typu manewrow,podkreca sie sruba na parowniku.

clavish

Poza tym należałoby zmienić tytuł wątku, bo nie odzwierciedla on istoty problemu - proponowany tytuł: "Brak ssania na LPG". <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kolax2

Poza tym należałoby zmienić tytuł wątku, bo nie odzwierciedla on istoty problemu - proponowany
tytuł: "Brak ssania na LPG".

słuchaj jak nie wiesz o co chodzi to się niewtrącaj
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

kolax2

jaki gaz? jak wyglada?
najczesciej do tego typu manewrow,podkreca sie sruba na parowniku.
dzięki kolego jak bym wiedział która to śróbka

dimmuborgir

słuchaj jak nie wiesz o co chodzi to się niewtrącaj

kolax <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Slowik8609

słuchaj jak nie wiesz o co chodzi to się niewtrącaj

<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> - dobrze Ci powiedział, bo tytuł adekwatny do problemu raczej nie jest.
Nie kręci się śrubką na parowniku, bo tam jest skład mieszanki.
Na wężu idącym od parownika do miksera znajdziesz pokrętło. Ono jest odpowiedzialne za wolne obroty.
brak ssania może być objawem walniętego termoelementu. Bo rozumiem, że nie masz go na LPG i benzynie.
Czy może tylko na LPG?

kolax2

dobrze Ci powiedział, bo tytuł adekwatny do problemu raczej nie jest.
Nie kręci się śrubką na parowniku, bo tam jest skład mieszanki.
Na wężu idącym od parownika do miksera znajdziesz pokrętło. Ono jest odpowiedzialne za wolne
obroty.
brak ssania może być objawem walniętego termoelementu. Bo rozumiem, że nie masz go na LPG i
benzynie.
Czy może tylko na LPG?
no wiesz na bęzynie niepróbowałem jesteś pewny że tą sróbką sie kręci ona jest zabląbowana

yoorek

no wiesz na bęzynie niepróbowałem jesteś pewny że tą sróbką sie kręci ona jest zabląbowana

Jak już tak pyszczysz do wszystkich, to zacznij od korzystania z kropek, przecinków i innych interpunkcyjnych, bo w tej chwili czytanie Twoich wypowiedzi, to jeden wielki bełkot <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

leo

Nie wiem, o co chodzi, ale się wtrącę.

no wiesz na bęzynie niepróbowałem

No to najpierw spróbuj na benzynie. Najpierw to się sprawdza i ustawia, potem instalację gazową.

jesteś pewny że tą sróbką sie kręci ona
jest zabląbowana

"Zabląbuję" to ja ci dostęp do forum, jeśli jeszcze raz wyskoczysz z podobnymi tekstami, jak do Clavisha.
Zmień ten tytuł, bo do kitu jest, i postaraj się pisać po polsku. Ja wiem, że można mieć kłopoty z pisownią, ale takie "ortografy" to już nawet wyobrazić sobie trudno. Nie jest to pierwszy raz - lecz widzę, ze do wniosków to ci jeszcze daleko.

Slowik8609

no wiesz na bęzynie niepróbowałem jesteś pewny że tą sróbką sie kręci ona jest zabląbowana

Zastosuj się do rzeczy poruszanych przez Leo - to po 1
Po drugie - najpierw należy ustawić autko na benzynie dopiero potem bawić się w ustawianie LPG
jak może być "zabląbowana" - rozumiem, że chodzi o zaplombowana, ale i tak nie powinna być.
Jak możesz, to cyknij fotkę silnika, to Ci dokładnie pokażę, którą śrubą.
Czy jestem pewny?! - niesprawdzonych porad nie pisze. Śruba o której mówie, nie powinna być w żaden sposób zablokowana. Chyba, że cwaniak gazownik Ci zaplombował, żebyś sam sobie nie mógł regulacji zrobić = ściągnie z Ciebie kasę za regulację.

clavish

no wiesz na bęzynie niepróbowałem jesteś pewny że tą sróbką sie kręci ona jest

Rozumiem, że mamy teraz w Polsce "wysyp" dyslektyków i wszelakiej maści innych "upośledzeń" graficzno -ortograficzno- nie wiadomo jakich. Można jednak się troszeczkę "pomęczyć" i zastosować przeglądarkę Firefoxa, zaznacza błędy i pomaga Tobie oraz innym forumowiczom we wzajemnej komunikacji

zabląbowana

A to jest najlepsze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

kolax2

Nie wiem, o co chodzi, ale się wtrącę.
No to najpierw spróbuj na benzynie. Najpierw to się sprawdza i ustawia, potem instalację gazową.
"Zabląbuję" to ja ci dostęp do forum, jeśli jeszcze raz wyskoczysz z podobnymi tekstami, jak do
Clavisha.
Zmień ten tytuł, bo do kitu jest, i postaraj się pisać po polsku. Ja wiem, że można mieć kłopoty
z pisownią, ale takie "ortografy" to już nawet wyobrazić sobie trudno. Nie jest to pierwszy
raz - lecz widzę, ze do wniosków to ci jeszcze daleko.
witaj leoo jak ci sie niepodoba moje pismo to nieczytaj ja jestem prosty człowiek i ortografia w mechanice ani tytuł bloga mi niepomoże jak chcesz to mnie wywal a i tak mojej ortografi niepoprawisz żegnam

clavish

witaj leoo jak ci sie niepodoba moje pismo to nieczytaj ja jestem prosty człowiek i ortografia w
mechanice ani tytuł bloga mi niepomoże

Ale nam ułatwi udzielenie pomocy Tobie, a w przyszłości może pomóc innym w podobnych problemach - pomyśl trochę, to nie boli

jak chcesz to mnie wywal a i tak mojej ortografi
niepoprawisz

Są tu pewne zasady, które wszyscy akceptujemy i przestrzegamy, zapewne nawet nie pokwapiłeś się by je przeczytać tylko wpadasz i robisz "bajzel" <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

żegnam

Płakać nie będziemy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

chris2233

witaj leoo jak ci sie niepodoba moje pismo to nieczytaj ja jestem prosty człowiek i ortografia w
mechanice ani tytuł bloga mi niepomoże jak chcesz to mnie wywal a i tak mojej ortografi
niepoprawisz

Gościu, tu nie chodzi o to żebyś pisał jak Mickiewicz etc. Tylko tak, żeby cię reszta forumowiczów zrozumiała. To, co teraz klepiesz to jakiś bełkot i za chusteczkę nie wiadomo o co ci chodzi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

żegnam

miechomiecho

Rozumiem, że mamy teraz w Polsce "wysyp" dyslektyków i wszelakiej maści innych "upośledzeń"
graficzno -ortograficzno- nie wiadomo jakich.

zgadzam sie z tym <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> to pewnie wina coraz nizszego poziomu nauczania w szkolach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ostatnio duzo sie mowi o np slabych wynikach matur itp <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

vnv_nation

Nie kręci się śrubką na parowniku, bo tam jest skład mieszanki.
Na wężu idącym od parownika do miksera znajdziesz pokrętło. Ono jest odpowiedzialne za wolne
obroty.

Sruba na parowniku to jest sklad mieszanki, lecz tym sie reguluje wlasnie wolne obroty.. sruba na wezu jest odpowiedzialna za przeplyw gazu do miksera (tzn jego ilosc) czyli najkrocej mowiac sruba na wezu reguluje sie wysokie obroty - czyli sklad mieszanki przy wysokich obrotach..

Slowik8609

Sruba na parowniku to jest sklad mieszanki, lecz tym sie reguluje wlasnie wolne obroty.. sruba
na wezu jest odpowiedzialna za przeplyw gazu do miksera (tzn jego ilosc) czyli najkrocej
mowiac sruba na wezu reguluje sie wysokie obroty - czyli sklad mieszanki przy wysokich
obrotach..

widzisz co piszesz? składem mieszanki regulować wolne obroty? to jak termoelementem regulować wolne obroty na benzynie.
Nie mówiąc o tym, że to co piszesz to masło maślane - " mowiac sruba na wezu reguluje sie wysokie obroty - czyli sklad mieszanki przy wysokich obrotach.." - wcześniej piszesz ( słusznie zresztą), że na parowniku reguluje się skład mieszanki. Chwilę później już zupełnie coś innego. Skład mieszanki reguluje sie raz. na wolnych obrotach. Nie osobno wolne i wysokie.
Jak będziesz kiedyś u gazownika, to zamiast czekać na wykonanie usługi, spróbuj z nim pogadać. Sporo rzeczy się można dowiedzieć. Przy prawidłowej mieszance, tą właśnie śrubą na wężu reguluje się wolne obroty. Owszem odpowiada ona za ilość podawanego gazu, ale w ten właśnie sposób reguluje się wolne obroty przy prawidłowej mieszance.
Inna sprawa, że jak za bardzo zubożysz mieszankę, a podkręcisz na w/w śrubie to auto się będzie dławić na wysokich obrotach, bo faktycznie dostanie za dużo gazu.

vnv_nation

widzisz co piszesz? składem mieszanki regulować wolne obroty? to jak termoelementem regulować
wolne obroty na benzynie.
Nie mówiąc o tym, że to co piszesz to masło maślane - " mowiac sruba na wezu reguluje sie
wysokie obroty - czyli sklad mieszanki przy wysokich obrotach.." - wcześniej piszesz (
słusznie zresztą), że na parowniku reguluje się skład mieszanki. Chwilę później już
zupełnie coś innego. Skład mieszanki reguluje sie raz. na wolnych obrotach. Nie osobno
wolne i wysokie.
Jak będziesz kiedyś u gazownika, to zamiast czekać na wykonanie usługi, spróbuj z nim pogadać.
Sporo rzeczy się można dowiedzieć. Przy prawidłowej mieszance, tą właśnie śrubą na wężu
reguluje się wolne obroty. Owszem odpowiada ona za ilość podawanego gazu, ale w ten właśnie
sposób reguluje się wolne obroty przy prawidłowej mieszance.
Inna sprawa, że jak za bardzo zubożysz mieszankę, a podkręcisz na w/w śrubie to auto się będzie
dławić na wysokich obrotach, bo faktycznie dostanie za dużo gazu.

Brak podstawowych pojec na temat regulacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> poszukaj gdzies jest na necie krotki poemat na temat gazu.. poczytaj zrozumiesz o co w tym chodzi mi sie juz nie chce tlumaczyc <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

ok dzien dobroci, odpisze ci <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Gaz przerabialem u siebie w kilku autach, 2 z nich byly na gazniku czyli wszystko identycznie jak w tico, standardowa instalacja podcisnieniowa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Idac od poczatku.. jedyna rzecz w ktorej miales racje to taka, ze generalnie za sklad mieszanki odpowiada reduktor..
Im bardziej reduktor "odkrecisz" tym wiecej podajesz gazu czyli mieszanka staje sie bogatsza a tym samym obroty rosna (prawda ze logiczne? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> ). Poczatkowo obroty beda rosly lecz pozniej w miare odkrecania sruby na reduktorze beda malec - mieszanka bedzie juz zbyt bogata.
Sruba na wezu? Nic tak naprawde skomplikowanego.. gdybys ją wykrecil to bys widzial ze ma ona za zadanie po prostu blokowac przeplyw gazu idacego do miksera..
To teraz ci wytlumacze o co chodzi z regulacja wysokich obrotow <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Otoz.. powiedzmy ze wyregulujesz sklad mieszanki na reduktorze, sruby na wezu ruszal nie bedziesz (przyjmijmy, ze sruba na wezu jest prawie calkowicie zakrecona).. silnik chodzi i chodzic bedzie bo na wolnych obrotach nie potrzeba zeby duzo gazu przedostalo sie do miksera. Gdy zaczynasz naciskac na pedal gazu auto przy takim ustawieniu nie bedzie w ogole wchodzilo na wyzsze obroty.. dlatego trzeba wyregulowac odpowiednio ta sruba na wezu ile gazu przy danych obrotach ma przedostac sie do miksera.. tak zeby auto normalnie jechalo ale tez zeby mieszanka nie byla zbyt bogata. Jesli srube na wezu odkrecisz za malo auto bedzie po prostu slabe (mimo odpowiedniej regulacji na reduktorze), dzieje sie tak wlasnie dlatego ze do miksera dostaje sie za malo gazu.
Hm.. to co pisales, ze na wezu reguluje sie wolne obroty to kompletna bzdura.. fakt.. jesli srube na wezu odkrecisz lekko gdy auto chodzi na wolnych obrotach - obroty lekko wzrosna, co nie oznacza ze to jest wlasnie regulacja wolnych obrotow!
Jak cos niejasnego to pytaj, odpowiem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> nie musisz reagowac nerwami.. to do niczego nie doprowadzi
Jak cos niezbyt zrozumiale napisalem to z gory sory, 12 godzin dzis w pracy siedzialem myslenie sie powoli wylacza <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> ale wszelkie watpliwosci chetnie jeszcze na ten temat wytlumacze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Slowik8609

Brak podstawowych pojec na temat regulacji poszukaj gdzies jest na necie krotki poemat na
temat gazu.. poczytaj zrozumiesz o co w tym chodzi mi sie juz nie chce tlumaczyc

Poemat mam na kompie i uwierz, że znam. Nie chcę robić OT i wdawać się z Tobą w kłótnie, a znany jestes z tego na forum, że uwielbiasz siać zamęt.
Autor zrobi jak uważa ( o ile go Leo nie zablokuje <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />)