Uciążliwy hałas

leo

a czy te odgłosy to raczej silnik emituje czy może układ napędowy? może
spróbuj jadąc autem np a górki wyluzować i zgasić auto i wtedy możesz
wyeliminować silnik bądź też nie

Można spróbować.
Tylko zrób to ostrożnie, przy niezbyt dużej prędkości i w bezpiecznych warunkach (pusta droga itp.). NIE WOLNO wyciągnąć kluczyków ze stacyjki - jeśli to zrobisz, kierownica zablokuje się i może być niewesoło.

chris2233

Można spróbować.
Tylko zrób to ostrożnie, przy niezbyt dużej prędkości i w bezpiecznych warunkach (pusta droga
itp.). NIE WOLNO wyciągnąć kluczyków ze stacyjki - jeśli to zrobisz, kierownica zablokuje
się i może być niewesoło.

Nie mówiąc już o tym, że jak zgasimy jadące auto to serwo przestanie działać i nie będzie jak hamować <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Siny83

Nie mówiąc już o tym, że jak zgasimy jadące auto to serwo przestanie działać i nie będzie jak
hamować

da rade, mnie kumpel holował kiedyś i da się spoko. Mozna nawet zblokować koła, oczywiście trzeba się przyłożyć. Myślę że jak ktoś jechał kiedyś maluchem to nie trzeba mu tłumaczyć jak się hamuje;)

chris2233

da rade, mnie kumpel holował kiedyś i da się spoko. Mozna nawet zblokować koła, oczywiście
trzeba się przyłożyć. Myślę że jak ktoś jechał kiedyś maluchem to nie trzeba mu tłumaczyć
jak się hamuje;)

Można jeszcze zrobić tak:
Naciskamy na pedał hamulca i dopiero gasimy auto trzymając cały czas lekko wciśnięty pedał hamulca.
Dopóki nie zwolnimy hamulca to serwo będzie jeszcze działać mimo wyłączonego silnika <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

leo

Można jeszcze zrobić tak:
Naciskamy na pedał hamulca i dopiero gasimy auto trzymając cały czas lekko
wciśnięty pedał hamulca.
Dopóki nie zwolnimy hamulca to serwo będzie jeszcze działać mimo wyłączonego
silnika

Eee tam... Wtedy nie wyeliminuje się ewentualnych hałasów pochodzących z hamulców, no i będzie mało czasu na przysłuchiwanie się.
Dlatego zalecałbym bez hamowania, ale z dość niską prędkością i pustą szosą. Wyhamować też da radę - będzie ciężej, ale da się.

chris2233

Dlatego zalecałbym bez hamowania, ale z dość niską prędkością i pustą szosą.

Tylko w takim przypadku <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Siny83

Tylko w takim przypadku

przypomniałem sobie sytuacje jak kiedyś w maluchu mi coś piszczało i jechałem z otwartymi oknami i wystawiałem głowę raz jednym oknem a raz drugim, hehe <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Można też skojarzyć z AceVenturą który cały czas jeździł z głową na zewnątrz bo miał szybę w mak rozwaloną:) <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

koggi

a czy te odgłosy to raczej silnik emituje czy może układ napędowy? może spróbuj jadąc autem np a
górki wyluzować i zgasić auto i wtedy możesz wyeliminować silnik bądź też nie

Dziś późnym wieczorem wykonam testy i dam znać.

Co do dźwięku to raczej wykluczam silnik, filtr i wydech, gdyż na postoju mógłby przygazówkami zakatować go na śmierć i wszystko jest cacy. Natomiast po przekroczeniu tych 20 km/h już ryczy. Jest to dźwięk pośredni pomiędzy wydechem sportowym a uszkodzonym łożyskiem koła (które były wymieniane).
Czy gdyby coś tarło w skrzyni (olej jest na 100%), to powinno być czuć ciepło na tunelu środkowym przez wykładzinę? - słyszałem dziś taką opinię.

esen

Nie mówiąc już o tym, że jak zgasimy jadące auto to serwo przestanie działać i nie będzie jak
hamować

Tylko na luzie lub wcisnietym sprzegle. Na biegu hample normalnie dzialaja. Kiedys tak jechalem na holu, jak zgubilem pastylke z immobilisera.

leo

Co do dźwięku to raczej wykluczam silnik, filtr i wydech, gdyż na postoju
mógłby przygazówkami zakatować go na śmierć i wszystko jest cacy.
Natomiast po przekroczeniu tych 20 km/h już ryczy. Jest to dźwięk
pośredni pomiędzy wydechem sportowym a uszkodzonym łożyskiem koła
(które były wymieniane).

To jeszcze niewiele znaczy, że łożyska były wymieniane... Zależy kiedy, na jakie i czy w prawidłowy sposób zostały założone. Bywają tak, że świeżo wymienione łożyska "sypną się" już po kilkuset km, jeśli coś się schrzani przy nieumiejętnym wkładaniu.
Pytanie, czy potrafisz rozpoznać szum zużytych łożysk...

Czy gdyby coś tarło w skrzyni (olej jest na 100%), to powinno być czuć
ciepło na tunelu środkowym przez wykładzinę? - słyszałem dziś taką
opinię.

Bzdura.

chris2233

To jeszcze niewiele znaczy, że łożyska były wymieniane... Zależy kiedy, na jakie i czy w
prawidłowy sposób zostały założone. Bywają tak, że świeżo wymienione łożyska "sypną się"
już po kilkuset km, jeśli coś się schrzani przy nieumiejętnym wkładaniu.

Cały czas myślę, że to właśnie wina czegoś związanego z poruszającym się autem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jak samochód stoi z włączonym silnikiem to cisza, jak tylko przekroczy magiczną barierę 20km/h to się zaczyna hałas <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jak dla mnie to łożyska albo coś innego związanego z napędem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Pytanie, czy potrafisz rozpoznać szum zużytych łożysk...

Łożyska nie tylko potrafią szumieć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
W moim przypadku było tak, że nawet nie zaczęły szumieć tylko od razu "charczeć" i "skrzeczyć" <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Siny83

Tylko na luzie lub wcisnietym sprzegle. Na biegu hample normalnie dzialaja. Kiedys tak jechalem
na holu, jak zgubilem pastylke z immobilisera.

to to samo co z zapalonym silnikiem tylko bez zapłonu, ale tu nie o to przecież chodzi tylko o to żeby auto się tylko toczyło a silnik i przekładnia stały

leo

Łożyska nie tylko potrafią szumieć
W moim przypadku było tak, że nawet nie zaczęły szumieć tylko od razu
"charczeć" i "skrzeczyć"

Oczywiście, ja już nie wnikałem w rodzaj dźwięku. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Np. obecnie podejrzewam w moim aucie padnięte przednie łożysko - objawia się poprzez ciche terkotanie przy V > 60 km/h. Nie słychać go podczas pokręcania koła ręką (tylko właśnie podczas jazdy z większą prędkością). Dziwne jednak, że terkocze od... kilkunastu kkm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Ostatnio jednak dołożył się do tego niewielki szum...
Sprawdzałem, czy to nie linka prędkościomierza hałasuje (to poradził mi Lars na liście dyskusyjnej) - raczej nie. Pozostaje łożysko (mam nadzieję, że to nic innego, np. przegub).

chris2233

Np. obecnie podejrzewam w moim aucie padnięte przednie łożysko - objawia się poprzez ciche
terkotanie przy V Sprawdzałem, czy to nie linka prędkościomierza hałasuje (to poradził mi
Lars na liście dyskusyjnej) - raczej nie.

Dziwne, że jeszcze "nie padło" całkowicie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Ja dopiero co wymieniałem lewe z przodu (Optimal - siakieś niemieckie) i dziś zaczęło buczeć <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Fakt, że robię miesięcznie sporo km (ok. 2 tys.) ale żeby już do wymiany? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Pozostaje łożysko (mam nadzieję, że to nic
innego, np. przegub).

Tobie nie będę pisał jak sprawdzić przegub <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

EDYTA:
Jeśli samemu, to łatwiej jest wymienić przegub niż łożyska <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

leo

Dziwne, że jeszcze "nie padło" całkowicie

No właśnie, to jest zastanawiające i trochę świadczy jakby "przeciwko" zużyciu łożyska. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Tobie nie będę pisał jak sprawdzić przegub

Jeśli samemu, to łatwiej jest wymienić przegub niż łożyska

Tak, wiem - ale przegub droższy od łożyska.

chris2233

No właśnie, to jest zastanawiające i trochę świadczy jakby "przeciwko" zużyciu łożyska.

Przegub podczas jazdy raczej się nie odzywa, no czasami tak ale nie w ten sam sposób co uszkodzone łożysko (sugestia tylko z własnego doświadczenia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

Tak, wiem - ale przegub droższy od łożyska.

Łooo tam droższy, podobno na Alledrogo są specjalnie wzmacniane <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> za 37 pln (Tobie starczą na dłużej niż mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
W IC pewnie w podobnej cenie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Za łożyska Optimala dawałem bodajże 25pln <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Siny83

ale jaja, 3 razy naciskałem przycisk "odpowiedz" i nie wierzyłem oczom że nie widze cytacie tego co czytałem sek temu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> sie okazało że użyłeś znaku cytatu przy prędkości i wycięło kawał tekstu:) BTW

Nie słychać go podczas pokręcania koła ręką (tylko właśnie podczas jazdy z większą prędkością). >Dziwne jednak, że terkocze od... kilkunastu kkm . Ostatnio jednak dołożył się do tego niewielki >szum...

też tak kiedyś miałem, sie okazało że łożysko się powoli bardzo kończyło i podczas kręcenia przy poniesionym aucie było w miarę cicho a oddzywało się dopiero na kołach jak jakiś nacisk się pojawił albo na zakręcie też bardziej słychać było, pewnie się tylko łuszczy a nie jak to czasem bywa że nawet koroduje i wtedy sie sypie szybciej

esen

to to samo co z zapalonym silnikiem tylko bez zapłonu, ale tu nie o to przecież chodzi tylko o
to żeby auto się tylko toczyło a silnik i przekładnia stały

Tak, ale w razie potrzeby zahamowania, latwiej i szybciej puscic sprzeglo niz zapalac silnik. To tak jakby nasz kolega robil ten test.

Siny83

Tak, ale w razie potrzeby zahamowania, latwiej i szybciej puscic sprzeglo niz zapalac silnik. To
tak jakby nasz kolega robil ten test.

nierozumiem tego Twojego rozumowania;/ <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

esen

nierozumiem tego Twojego rozumowania;/

Wiekszosc jak sie powie "hamulcie nie dzialaja bez zapalonego silnika" w razie gdy musza silnik zapalic (gdy sie toczy auto, sytuacja taka o jakiej mowilismy) by miec hample nie wrzuca biegu i puszcza sprzegla (tak jak przy zapalaniu na pych), ale chwyca za kluczyk przy stacyjce.