SUZUKI SWIFT / ALTO / IGNIS - forum

U MNIE JEST ZARAZ ZA KOLEKTOREM!
TZN KOLEKTOR--WYGIECIE RURU NA DÓŁ I ZARAZ KATALIZATOR,
POTEM RESZTA

No u mnie jest podobnie. Ale jak na kanale przyłożyłem ucho do wydechu, rzężenie wytraźnie wydobywało się ze środkowego tłumika a nie katalizatora. (ten tłumik jest nieco przed tylną osią...)

No a jakby katalizator - no to norma Euro2 pójdzie u mnie w niepamięć <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

poztrebuje taka sprezyne z takim trzpieniem!!!!
kto wie gdzie ja kupic albo ma to prosze o odp!!!
pozdrawiam i iprosze o pomoc!!!!!!

W sklepie z sprężynami i trzpieniami? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Prejdź się może do zwykłego sklepu z artykułami metalowymi lub podobnego. Weź na wzór uszkodzone elementy.

gdzie moge dostac te czesci
moze ktos cos ma!! Z tego co mi trzeba!!
Ja mysle tak!! Wiem co w tym aucie jest nie tak i wiem
co trezba zrobic a jak kupie jakiegos z niemiec to
tam moze byc wszystko po duzo wiekszym wypadku!!!!!
Pozatym dzieki temu ze dostane kase z PZU moge
przeprowadzic Tuning):)):):):):):):))

Tą metodą będziesz miał auto uziemione na kilka miesięcy żeby znaleźć wszystkie części - jak masz zamiar go rozciągać to chyba lepiej rzeczywiście inny kupić. Nie chodzi przecież tylko o to żeby auto wyglądało ale żeby i jeździło (najlepiej prosto). Miałem malucha po wypadku z mniejszymi uszkodzeniami i naprawił mi go gościu z rodziny (robił jak dla siebie) i potem zawsze ściągało go przy hamowaniu.
Pamiętaj, że w na Zachodzie nie naprawia się samochodów po poważnych wypadkach (w szczególności tanich samochodów), więc raczej nie masz szans na trafienie na takie auto

Witajcie!
Moje stalowe felgi już trochę rdzewieją i chciałbym je
podreperować jakimś lakierem srebrnym w sprayu więc
pytam się Was czy jest takie coś i czy będzię to
ładnie wyglądało?

farby do felg są ale nie zapomnij o zdjęciu z samochodu, zdjęciu opony, wypiaskowaniu (bądź odrdzewieniu), podkładzie i dopiero potem maluj. Inaczej może się okazać że po pół roku nowy lakier będzie ci płatami odchodził i rdza się będzie przebijać

w drodze wyjaśnienia dodam ,że można to zrobić tak:
otwiera się nowy temat i wrzucasz pierwszy doc
odpowiadasz "sam sobie" na ten temat i wrzucasz tam
drigi doc (w tym przypadku ,ale może być jpg np)
odpowiadasz na odpowiedź i wrzucasz 3ci doc ,itd itp
Do obrazy jest mi daleko nie mam nastu lat ale potrzebowałem konkretnej podpowiedzi a 150kb to naprawdę w obecnym czasie nie jest dużo Wracając do tematu największy problem mam z ustawieniem bo za dnia i bez drugiej osoby jest to ciężko do zrobienia <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Jestem za koniec wrzesnia mi pasi <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Zdaje sie ze nie tylko Loodzko-Warszawskie...

a jakiez to jeszcze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witam
Jak pisałem ja się tylko przyglądałem ale mogę spróbować.

Zatem do roboty. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Sposób ustawienia w wnękach zostawiłbym każdemu indywidualnie.Tylko to na forum się nie pomieści
i musiałbym to przesłać szefowi strony klubowej.A ostatecznie mogę ci to przesłać na
e-mila.

Czyli do mnie. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mam jeszcze jedno pytanie , czy miał ktoś problem z
czujnikiem temperatury tego do zegarów i czy z jego
odczytów korzysta również układ wtryskowy?

Sterownik silnika korzysta ze wskazań innego czujnika, umieszczonego w pobliżu przepustnicy.
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

280 zl za tarcze indiglo to moim zdaniem niewiele.
szkoda ze mk2 ma takie "inne" zegary bo sam bym sie
skusil. a vpower chocby sie nie wiem jak staral to
nigdy tak ladnie jak indiglo wygladal nie bedzie

ale jezdzic lepiej na vpower niz na tarczach<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

witam po urlopie
I pytanko:
jaki tlumik zalozyc do GTi ? i ile to moze kosztowac .....
chodzi o koncowy - teraz mam bosala - rocznik 2002 (jeszcze niemiec zakladal) i juz ma
wydmuchane przegrody i koszmarnie brzeczy
Co kupic ? Podstawowy warunek - ma byc CICHO.

A chcesz zwykły czy "sportowo-turystyczny"?

p.s Uwaga przy rozbieraniu boczku: ramka od klamki lubi
się łamać koszt nówki z serwisu : 60 zł
Pozdro

Oj Myszko, Myszko.... gdybym to dzis wczesniej przeczytal, to bym bardziej uwazal na rozbieranie.... jak pech to pech...
Pozdrófka

ok, uzyj nastepnym razem przycisku "edytuj"

thx, nie omieszkam. Jak to sie mówi - czlowiek uczy sie cale zycie... mimo wieku, hihi
A przy okazji jak pisze, to nie ma polskich liter - wszedzie indziej sa (edytor, mail itd)

Sorry, |e nie na temat, ale.... jw <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Koło Centrum Handlowego Sarni Stok (Hyper Nowa) a właściwie to na przeciwko.

Dzieki..
Zawsze to jeden sklep wiecej do poszukiwan...

jedzie moze Towarzysz na spot niedzileny do Krakowa?
W kupie razniej...

3 godziny meczarni.
W koncu popuscila sruba - korek spustowy oleju.
Wlewu sie odkrecic nie da. Objechana ze wszystkich stron. Majzel i mlotek nawet nie pomógl
nawet...
Mam pomysl. Olej spuszcze ze skrzyni. A wleje "od góry" - odwiert wiertarką w górze skrzyni
biegów (lub tej bocznej puszce). Może Ktos wie gdzie wiercić mozna bezpiecznie dziure w
obudowie skrzyni biegów od góry, aby nie uszkodzić czegoś w skrzyni??? Pomysl moze glupi,
ale oleju przynajmniej doleje....

Epilog.
Dziekuje za rady Towarzyszow.

...udalo sie zmnienic olej. W skrzyni bylo AŻ 250ml oleju. Ćwiatrka. Że jeszcze sie nie rozsypała ta skrzynia ;-) ...tylko rzepoli ten krzyzak/przegub...
Sruba od wlewu nie drgneła. Wlewalem przez srube mocowania układu wybierania przelozen...

Spoko - jak dla mnie to cały worek Potzrebuję chyba z
10 sztuk.

a ja z zapasem, 20 sztuk <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

leje to co najtansze

ja juz dawno przestałem, lałem szajs i mi litr albo nawet 2 wiecej wychodziło. Rachunek prosty zaoszczedzisz 10gr na litrze x ok. 7 l = 70gr, jesli spali nawet pól litra wiecej to juz przepłaciłeś. Nie namawiam, ale mniej auto spali (powinno)to raz, a dwa to za bardzo lubie to auto zeby go gównem poić od pana Antka czy Zdzisia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Masz chłopie poczucie humoru
Owszem jest twarda w porównaniu do Skody Felici i
Poloneza Natomiast, jeśli auto ma umożliwiać
dynamiczne się przemieszczanie to seryjna zawieche
odpada. Auto kładzie się na zakrętach i giba
podczas gwałtownych zmian kierunku

zawiecha w swifcie mk3 japonia u mojego ojca jest znacznie trwardcza niz w moim mk3 węgry. trzyma sie drogi strasznie mocno, tylko strasznie trzesie.....