złomowa tragedia!!! a jak miło było by kupować roznosci na szrocie tanio, mmm i ile lepiej interes by im sie krecil hehehe

oooooooto jest myśl hehe że też odrazu na nią nie wpadłem hehehehehehe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

co Wy panowie z tym odpalaniem na pych??

Mój sąsiad też tak ma - ale kawał chłopa z niego i golfowi daje rade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Akumulatora co prawwda nie kupi, za to niebieskie podświetlenie sobie zrobił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam!
Jest to realne?? ktos to dlubal??
Aż tak to nie wiem
ale cos takiego :
http://www.feliciaklub.cz/?id=r_kotouce_1
(Czyli Clio + Fiesta)na przód
Golf na tył

to w Czechach zrobili
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Ale to byłaby fabryczna wada?
Może ruchy tektoniczne i spadek już nie ten

Na forum jest wiele osób co miało poprzednie modele SKODY, czy odczuwacie różnice jazdy na wyłączonym biegu nawet na płaskim odcinku drogi. Podczas jazdy gdy wyłaczam bieg, czuję jakby hamowanie pojazdu.
Ten problem występuje od chwili zakupu, przejechałem około 150kkm robione były kilka razy hamulce.
Gdy przesiadam się na inny pojazd (nie Favoritkę) odczuwam różnicę b.dużą.

Hej Wszystkim
Poważnie się zastanawiam nad zmian autka ze Skody na Skodę
marzy mi się Skoda Octavia 1,6 /koniecznie liftback /
ale mam ograniczony budżet i interesują mnie roczniki 2002 - 2004
Jakby ktoś wiedział o jakiej Octavii to proszę o informacje
No i jeszcze może ktoś wie gdzie można dobrze opchnąć można Skode Felicje GLXI
ktory rok i jaka bedzie cena ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ciesz sie ze ci nie trabi

Albo podskakuje!

tylko mruga swiatlami, rozbierz wyczusc podoginaj co trzeba i ma

dzialac!

Ty poeta to dajesz radę w tych pocieszeniach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a regulowales na goracym silniku czy na zimnym ?? poszukaj opisu by Baranek /debesciarsko
opisane od a do z regulacja instalki lpg/

regulowałem oczywiscie na goracym

Wymieniłem te przeguby zewnętrzne, nasmarowałem i założyłem nowe gumowe osłony.
Wymieniłem też pompę hamulcową, oryginalna, kosztowła 100.
A najlepsze jest to, że zauważyłem zużyte łożysko w przednim prawym kole.
Naprawdę zwariuję <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Regulacje już były i to bardzo szczególowe i kompleksowe.

miałem podobny problem- szrapała mi przyprzyspieszaniu:(
az w koncu całkiem padła ( na trasie niestety:( )
okazało sie ze to rozrząd, oddałem ja do mechanika a on powiedział mi ze ten moj stary rozrząd
to wogóle nie był dokręcony i wogóle cały silnik jakoś był nie bardzo podokrecany, poskrecał go
wymienił rozrząd i teraz to nie te autko(wyraznie słychac ze silnik inaczej pracuje) i olej przestał brac-tzn wczesniej to wychlapywał:) teraz jest uszczelniony i jest ok

a powiedz mi przed zerwaniem łancuszka rozrzadu silnik chodził glosno czy tak on pekl bez wczesniejszych objawów?

tu masz link do forum na autokąciku i z tego co piszą to sie da <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...=1&vc=1

No i kolejne zwyciestwo w zwiazku z LPG w moim autku!

Rozruch juz nie stanowi problemu, nawet przy mrozie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

poczytalem tu i tam (na Zlosniku oczywiscie tez) i obczailem technike, podczas krecenia rozrusznikiem dosc szybko pompowac pedalem gazu, dwa trzy obroty walu i brrryymbrym <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> skodzinka gotowa do jazdy! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

teraz jeszcze tylko ze spalaniem troszeczke powalcze, ale dam jej spokoj do wiosny, sciagne zimowki wywaze letnie sie zobaczy.

BTW szukam obudowy filtra powietrza, jakos po cenie! Bo moja jest peknieta poratowana sylikonem i mysle ze lapie lewe powietrze i stad sie bierze takie spalanie!

Witam,
Posiada moze ktos w formie pdf`a mateterialy ksiazki na temat uzytkowania skody favorit ? Bo
forma papierowa troszke kosztuje a pozatym lepiej jakos mi w elektronicznej

tutaj http://ws.skoda-auto.com/download/CZE/manual/favorit/favorit-cz.pdf 19MB

Jesli 15-tki, to osobiscie polecam 6 cali szerokosci i ET38. Ciezko takie dostac, ale jesli nie masz nic w aucie poprzestawiane po jakims dzwonie, to wejda bez problemu. Kumpel ma w Feli 15tki 6,5-calowe ET38 z oponami 195/45 i minimalnie przyciera prawy tył o wewnatrza strone auta (nie o blotnik), ale on ma skrzywiona belke.

Jedna jeszcze sruba jest pod zderzakiem i na gorze przy drzwiach latwy demontarz.

oba naraz
burchelki już się od spodu wypychają, ale łuszczenie farby z zewnątrz też jest swoją drogą.

Chyba poprostu akryl psuje stukturę tego podkładu i stąd te dwa zjawiska naraz.

A na Śląsku nie pasowałoby czegos w rodzaju spota zimowego zorganizowac?

Popieram wszystkimi rękami

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Powiem tak według mnie jest to najtanszy samochód w eksploatacji z samochodów sensownych:) ja mam Felicie 1.6(wspomaganie kierownicy w standardzie) z końcówki 1999roku i od 2004 roku prowadzę spis napraw i kosztów(arkusz w excelu w załączniku tej wiadomości), przejechalem tym autem 132000km i ani razu mnie nie zawiódł!!!W spisie jak będzie można zauważyć sporo jest gadżetów które w końcowej kalkulacji eksploatacyjnej mozna pominąć.
Co do wyboru silnika to powiem tak 1.6 jest najdynamiczniejszym silnikiem oferowanym w tym modelu skody, przy masie 985kg i momencie wynoszącym 135Nm czyni z tego auta dynamiczny środek transportu, silnik dodatkowo jest bardzo trwały i praktycznie bezawaryjny ma jednak swoje wady:
1.plastykowy kolektor przez co instalacja lpg musi być z wtryskiem gazu od cylindrów koszt około 3500-4000zł
2.auto ma sterowany rozrząd paskiem:( = dodatkowe koszty serwisu co 60.000km
3.droższe części niż w przypadku silnika skodowskiego 1.3
motor 1.3 jest jeszcze tańszy w eksploatacji aczkolwiek mój znajomy mówi że brakuje mu momentu przy wyższych prędkościach co jest szczególnie uciążliwe w trasie ale jeździć można pozostaje jeszcze silnik 1.9D wolno ssący diesel nie do zakatowania!!!!!!!!!!! ale drogi serwis najdroższy ze wszystkich slników i w dodatku przeglądy co 7500km!!!
ogólnie felicia jest naprawdę świetnym autem, warto poszukać dobrze wyposażonego egzemplarza np:
safe line-4xairbag,ABS,centralny zamek,halogeny,radio fabryczne,alarm,lakierowane lusterka,konsola środkowa,wspomaganie kierownicy.
lub family: 2xAirbag,elektryczne szyby,centralny,halogeny,welurowa tapicerka,wspoamganie,centralny zamek.