No to czekam na wymiarki. POZDRAWIAM

Sorki ze tak pozno ale nie mialem wczoraj czasu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

W tylnich plastikach mam 10cm na to zalozona jest jajowata obrecz i to wszystko skrecone do plastiku.

Jakie to glosniki to nie wiem jedynie pisze na nich '91r co sugeruje date produkcji.
Z tego wynika ze sa oryginalnie zamontowane bo Suzi jest z '92r <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ale kat kosztuje kolo 220zł a strumienice nówke sztuke na allegro za 50zeta moznadostac, a z
osiagami to tam kij jak bym chciał miec osiagi to bym sobie qpił jakas mazde albo choc SS
1.3 GTi:P

Nie ma to jak drut... Najgorsze co mozna tylko zrobic...

ja kupilem na auto-zlomie za 50zl caly przelacznik <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Ja mam teraz BOSCH 15WR7DC w silniku G13BA, jakos tak do końca nie jestem z nich zadowolony przejechałem jak na razie 5tys na nich ale chyba kupię jednak NGK.
NGK są z resztą podane jako pierwsze w książeczce obsługowej mojego śwista

No ja chyba kupię sobie taki przyklejany, ale nigdzie nie widziałem takich z podświetleniem

Ja kupiłem taki podswietlany na niebiesko (po przycisnieciu, jak illuminator w zegarku) w norauto z termometrem IN/OUT za 19,99

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

czy ta kostka bedzie pasować
http://allegro.pl/show_item.php?item=86975466

Kostka będzie pasować... brat ma 1.0 z 2002 roku i właśnie taką kostkę mu kupowałem a u siebie dłubałem (było radio a ja bardzo chciałem aby już zagrało i nie uśmiechało mi się tydzień czekać na przejściówkę) ... ale u brata robiłem później i stwierdziłem że nie ma sensu szarpać się z kablami o nie.

Co do głośników na tył to 4x7cala ale i tak ich nie masz jak przykręcić... potrzebny jest taki owal
do okoła głośnika z mocowaniem po obu stronach (głośnik łapany na dwie śróby)

http://www.bartex-caraudio.com.pl/product_info.php?cPath=27_117&products_id=2029

Możliwe, że coś takiego wystarczyłoby zakupić (jeden komplet wystarczy):
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=85500559

Tylko nie wiem czy głośnik nie miałby tendencji do wypadania ale myślę że nie powinien.

w profilu masz jak byk pomaranczowy GS

No dobra-to niech mi ktoś jeszcze powie, czy półosie w GTi i innych są takie same? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

klik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dostałem takie zdjęcie od jednego niezrzeszonego posiadacza 1.3 A skąd jest zdjęcie nie wnikam -
każdy musi to poddać własnej ocenie

wiec poddalem ocenie ze nie poleci 200 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gora 190

ja mam w yarisie 105kucy i leci mi prawie 190 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> opor kochany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
swift tez niski nie jest, jest wyzszy od yarisa

Wraz ze wzrostem zużycia prądu wzrasta opór na alternatorze. Zresztą sam to obserwujesz jak
zapalasz światła na wolnych obrotach. Obroty silnika spadają trochę, bo większy mamy opór
na alternatorze... Więc mi nie pisz że nie mam racji

Tak jest Naczelny ma racje... kto nie wierzy to proszę sobie powtórzyć lekcje fizyki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

.... Do marecki266 jesteś najlepszy (inni też są nieźli )......

...udało mi sie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

mam tak samo:/ ostatnio cos skrzynia w ogole odmawia posluszenstwa, pomaga powtoren nacisniecie
sprzegla, ale wdeptanie takie na chama... nie wiem co to

Zmieniłem olej - 100% pomogło. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam, mam seryjne amorki a do tego springi -40mm firmy Lesjofors (http://www.southern-exhausts.co.uk/Lesjofors.htm). Jeżdziłem tak ponad 1.5 roku i teraz mam wywalone z tyłu 2 amory, niewiem czy z przodu też trzeba bedzie je wymienić ?....I teraz mam dylemat :1) zostawić sportowe sprini i kupić sportowe amorki 2)zostawić sportowe sprini i skrócić/utwardzić i regenerować jeśli by szło seryjne czy 3)wrzucic seryjne springi i kupić seryjne amorki .. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Co wy na to? Może mi ktoś doradzić ? Podac cenowo w/w konfigi ? jeśli była by opcja 3 to jestem wstanie sprzedać moje springi....Prosze o fachową pomoc. Z góry Dzieki i <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Panowie... z technicznego punktu widzenia odchodzicie od tematu.
Ja wiem ze od bezpiecznika acc do zabezpieczania jest tylko rzut beretem ale może troszkę
przyzwoitości na technicznym

Dobrze mówisz. EOT.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

I folię pod stopami

Mi chociaz snieg nie pada do srodka <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

To ten na którego się śliniłem?

Dokładnie ten. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Silkon może mieć tendencje do rozwarstwiania i łuszczenia.
Osobiście proonował bym uzupełnić ubytki środkiem marki Sika
http://www.sika.com.pl/distribution/con-dis-list-product_choose.htm

Eee dobra, ale którym preparatem i ile kosztuje mniej więcej? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Złotawy powiadasz...
Właśnie z nim piszesz są w Chorzowie 2 takie, jeden ma jakiś mechanik na batorym, a drugi ma
(oficjalnie) mój tata , chyba że szybko jedzie przez dziury w Chorzowie to ja KLIMZOWIEC

dżizaz PAnie archeolog...

a tak BTW -daj jakieś swoje fotki na forum... złocisz, hę?? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Dziękuję ci bardzo,myślałem że cos sie popsuło,a tak to przynajmniej wiem,że trzeba lać i
jeździć,pozdrawiam!

możesz też spróbować pod górki na troche wyższych obrotach jeżdzić niż 3k
też mam 1.0 i w górach muszę dużo mocniej deptać żeby to nazwać jazdą a nie toczeniem się..
pozdr.