zapitala - zapitala. //TO MUSZE SAM SPRAWDZIĆ // Pomyślę <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Sprawa się wyjaśniła

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A.. to znaczy, żę pewnie mam wypełnić poważny formularz
i wysłać w czterech kopiach z podpisem Wójta Już
się robi ..

Wszystko jest wyjasnione na stronie klubowej <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> 1 minuta pracy i gotowe... Podpis Wojta jest zbedny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

niom

<img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Jak sa widoczno 2 nieruchome znaki to raczej "cos nie
tak" z ta lampa stroboskopową . Prawdopodobnie
generator w lampie wzbudza sie dodatkowo na którejś
harmonicznej i nie trzyma synchronizacji a
dokładniej mówiac błyska w niejednakowych odstepach
czasu. Powiem krótko jakie pieniadze taka i lampa.

To jest zapewne lampa w.g. schematu z pisma "Elektronika dla wszystkich" z 1996 roku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Asfalt sie bedzie topił

I nie tylko asfalt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

je jestem przestrzeżony ze wszystkich stron przed różnej maści mechaniorami - uwierz mi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pogrzebałem w sieci i mam coś takiego --
"Układy zasilania gazem propan-butan", WKŁ, A.Majerczyk, S.Taubert, 2003
Może ma kto dla zainteresowanych to wystawić??
Jest o instalkach do IV generacji

Czy ja również moge prosic na [email protected]

Dziekuje michal

ja mam 0,05 na 2 kołach - ma niezły gang i nieźle daje w palnik

wiesz prezes som tacy co lubia czekolade
i tacy co lubia jak im nogi smierdza <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
o gustach sie nie rozmawia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Już się wyjaśniło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mechanik zapomniał o czujniku MAP - wężyk niepodłączony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dziękuję za pomocne informacje i rady <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

I przestrzegam przed "super" mechanikami <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

a tak dopisze... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gdzies w ostatnim AŚ wlasnie widzialem ogloszenie ... ktos tam sprzedaje najnowsze maksory
jakis tam kosztuje ok ok 300 zl a inny najnowsze cudowne dziecko nawet!!!! 1000 zl
i jeden i drugi mozna przetestowac i to nawet wysylkowo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

takze jak co niektorzy obacza... te magnesiki nie sa taka tania zabawka ( to juz by byly konkretne tarcze hamulcowe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

pozdrufka

czemu nikt jeszcze nie wygral tego miliona czy 100 tys... od multimaga... ciekawe?
na pewno by wszystkie gazety motoryzacyjne trabily wszem i wobec
a zwlaszcza AŚ <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

pokoj wszem i wobec i juz sie nie meczmy z tymi magnesami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:):)

Tak, tak

Emulator OBD II to rzecz niezbędna.

Przed zleceniem montażu dowiedz się czy gazownicy wiedzą jak to podłączyć (u mnie dzwonili po całej Polsce 2 dni by znależć schematy)
Zadbaj by nie odłączyli Ci kontrolki Check Engine tylko żeby było zrobione należycie.
Poinformuj gaziorów że auto jest wyposażone w OBD II, bo sami mogą się nie kapnąć.

Pozdrawiam

OK !! pas ! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

No i znalazlem czujnik polozneia przepustnicy... co prawda musialem go kupic za 250zl z cala przepustnica ale za to mam... z identycznego swifta GTi mk2 za 91 roku

ZTCW to w przypadku spalania oleju przez silnik spaliny mają skład odbiegający od normy. Wykaże
to analizator.

Niekoniecznie, jesli jest w pełni sprawny katalizator to toksyczne gazy weglowodorow CH oleju sa utleniane w katalizatorze, który pełni role jakby drugiej komory spalania. Poza tym analize spalin dokonuje sie przy dwóch predkosciach wału :biegu jałowego i od 2000 do 3tys obrotow a zwiekszone zuzycie oleju wystepuje zazwyczaj przy wiekszych predkosciach obrotowych.

sprężyny od GTi są o minimalnie dłuższe od tych z litróweczki,a drut jest o 0,3mm grubszy.
auto staje na nich minimalnie wyżej.
sprężyny 8v = sprężyny GTi

Twardsze i bardziej komfortowe jak dla mnie !!

Ja tam boje sie szybko jeździć że sie coś rozsypie

Pewnie nie ma się czym chwalić, ale przez pierwsze 1000km samochodzik chodził mi jak marzenie.
Dopiero jak w weekend sobie poszalałem to zaczęły sie problemy (przegrzewanie, zbyt wysokie obroty
na ciepłym silniku i głośna praca chyba środka wydechu). No coż przynajmniej mam się czym pobawić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy ktos moze u siebie wymieniał coś takiego? Ja musz ew moim GTi mk2 wymienic te drążki bo mam
odrobine skretne tylne koła a to nie za dobrze... jakos sie jezdzic da ale trzeba to
zrobic. Niestety nie moge zamiennikow znalezc a oryginaly po 300zl sztuka kosztuja... a
musze 2 wymienić...

nie musisz całych tych "drążków" wymieniac. wystarczy ze zmienisz tuleje metalowo-gumowe na ich końcach. ja kupowałem za 22zł sztuka a potrzeba 4 czyli około 90zł- to troche lepiej brzmi niż 300zł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> znajdziesz je w każdym sklepie z czesciami do japońców

Może któryś z kolegów mi podpowiedzieć w którym miejscu
macie umieszczone diody od alarmów???

W okolicach pokrętła od zmiany położenia reflektorów przednich.
Oryginalnie miałem w miejscu najbliższym kolumnie kierownicy. Natomiast w momencie wkładania głośników musiałem zamienić miejscami włącznik przeciwmgielnych z diodką alarmu (głośnik się nie mieścił na głebokość)