Po zezworowaniu nic się dziwnego nie dzieje. Kąt taki
sam. Normalnie. Im szybciej się silnik kręci tym
więcej wyprzedza...
Mnie sie zdaje, ze zworka nie ma powodowac zablokowanie zmiany wyprz.zapl. tylko ma "dac sygnal" steronikowi, ze chcemy cos zmienic i zeby sie nie wtracal <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />. A zaplon ustawiamy na biegu jalowym i na reszte to nie mamy wplywu.