Przeróbka wyniesie
gdzieś 1000PLN,myślę że po przeróbce z 55KM będzie.Ogólnie to chce mieć niezłą
frajdę z jazdy samochodem nierzucającym się w oczy.Zalany jest już motulem 5W40 300V
i do tego jeżdżony tylko na Pb98.Start z kreski nie wchodzi raczej w grę,raz że Tico
ma drugi stopień w gaźniku otwierany podciśnieniowo a dwa że nie lubię palić
przysłowiowej gumy A główni rywale to CC i SC.

jeżeli masz kasę do wydania to no problem
tico jest idealnym samochodem do nie rzucania sie w oczy

mysle ze po dlubnieciu spokojnie dasz rade cc i sc chyba ze chlopaki maja 1.1 pod maska

i sprzedaż go w
rynkowej cenie???

Tak za 10 lat .

600 tys. przebiegu
w 5 lat?!

Pojechałem z tymi zerami
60 000 miałem na mysli

Przecież to
normalne, że większość diesli ma przebiegi ponad 300 jak i 500tys. Tylko, kupujący
nadal wieżą z czasów maluchów i polonezów że silnik max do 200tys warto kupować.
Niestety u nas cofanie liczników i inne numery ta jak sól drogowa nie jest
przestępstwem.
A na forum allegro
jak byś tak napisał o gościu oszust to by Ci doradzili szybko go przeprosić bo może
zostać urażony i podać sprawę do sondu. Bo nie masz wyroku na niego i nie masz prawa
nazywać go oszustem. Wiem, taki mamy kraj i to polski biznesmen kupujący auta z
dużymi przebiegami a po cofnięciu licznika sprzedaje jako okazje od emeryta.

glupia sprawa ale ja mam pojazd napedzany ON z 2008 przebieg 60 000

ooo ten problem też
mojemu przyjacielowi towarzyszy od kiedy pamiętam, 1 czasem nie chce wejść, przy
wrzucaniu 2 i 3 ostry zgrzyt, 4 i 5 nawet ładnie, ale wsteczny czasami 5 razy trzeba
próbować. A najgorsze są redukcje z 4 na 3 albo z 3 na 2 jak wtedy zgrzytnie to się
aż boję czy nie zgubię skrzyni. Wymieniłem sprzęgło całe sprzęgło oraz linkę i olej
w skrzyni na taki jak podaje Trzeciak. Lekko się poprawiło albo po prostu placebo.
Ciekaw jestem czy po prostu trzeba rozebrać skrzynię i powymieniać synchronizatory
czy co tam jeszcze innego. Może przy okazji tego wątku coś się rozjaśni w końcu są
tu tacy którzy znają każdą śrubkę.

Ciekawa sprawa ja mialem problem ze zgrzytajaca 3 , szczegolnie przy redukowaniu
podczas wymiany linki usunolem gumowa oslonke,pzy skrzyni
po tym zabiegu sprzeglo dalo sie tak wyregulowac aby trojka nie zgrzytala
[img:left]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSBuU3_bFm31cFGcLn_Pdc9c4f7BgmAwXI25agL8A31QzgUUcjq7A[/img]

oczywiscie potem nlezy zastosowac jakis oslonowy patent aby dramatycznie nie skrucic zycia linki

nie wiem czy w innych samochodach pomoze u mnie pomoglo linek wymienilem juz ze 4 , przy tej otatniej wpadlem na takie rozwiazanie ....

Witam,
mam taki problem w
swoim tico - zamieszczam filmik, który lepiej zobrazuje sytuację -
FILM
Hałas ten
towarzyszy mi już od dłuższego czasu ale chcę w końcu coś z tym zrobić. Jak widać
dźwięki te pojawiają się podczas przyśpieszania. Wcześniej pojawiały się też i
utrzymywały przy wyższych prędkościach. Teraz coraz częściej pojawiają się przy
90-100 km/h. Znikają one gdy przytrzymam ręką drążek zmiany biegów w "odpowiedniej"
pozycji.
Mam też problem z
3-cim biegiem - wchodzi z charakterystycznym zgrzytem, przeważnie przy wysokich
obrotach z 2 na 3 i zawsze przy zejściu z 4 na 3 chyba, że jadę 30-40 km/h - wtedy
wchodzi gładko. Martwi mnie to bo już "coś" zaczyna się dziać z 4.
Samochód ma
przejechane 90 000km. Kupiłem go 2 lata temu jak miał 54 000km. Jest to rocznik 99.
Zmieniałem olej w
skrzyni - nie miało to żadnego wpływu na powyższe problemy.
Proszę o pomoc
doświadczonych kolegów Lubie jeździć moim tico miałem zamiar już kilka razy
zmienić samochód, ale nie mogę się z nim rozstać

na zgrzytanie pomoze regulacja linki , na drganie , trzeba wejsc pod samochod i pieknie widac luzy na takich tulejkach przy drazku , trzeba cos pokombinowac zeby skasowac luzy

Przeglądałem
właśnie allegro i znalazłem bardzo interesującą
aukcję:http://allegro.pl/chiptuning-daewoo-tico-0-8-41km-chip-tuning-i3031581434.html
Słyszałem już o
tym, ale w samochodach z silnikami TurboDiesla.
Co myślicie na ten
temat...oszustwo czy też nie?

koles sie zapedzil , do matiza to i owszem mozna cos podebrac ale tico

kolego z Łodzi
adbuster youtubowy przetestował kredki mango! polecam materiał wszystkim!

widzialem glupia sprawa ale kredki mango dzialaja , ale tylko jesli rysa nie doszla do podkladu

Dobrze patrzę? Czy
ta przyczepa ma połamany pokład?

To jest ruchomy podkład , służy do przedłożenia najazdu.

To nie jest przyczepa tak dla porządku

Heh, zastanawiałem
się, co może przy takiej jeździe spowodować zgaśnięcie silnika.

Ciekawe, czy możliwe jest... zablokowanie wodą tłumika?

zablokowanie jak zablokowanie spaliny musza pokonac jakis opor przedostajac sie przez wode , wolne obroty obliczone sa na opor powietrza atmosferycznego wydaje mi sie ze puszczenie nogi z gazu spowoduje zduszenie silnika ....

50 to chyba opla astre 2 reanimujesz ?

pomarudz popytaj jak ci sie nie spieszy to niech sprowadza metrowy odcinek

użyłbym większego wiertla :]

tak jak pisałem nie jestem specjalista opisuje moje doswiadczenia

zanim zakupie specjalistyczne narzedzie , ktorego uzyje raz staram sie zalatwic sprawe wioskowa madroscia

Nie rozumiem w czym problem

cytat z artykulu "Sposób załadunku auta zszokował niemiecką drogówkę, której rzecznik stwierdził, że owa "drogowa wieża" łamała "wszelkie przepisy dotyczące bezpieczeństwa ruchu"."

wszelkie konkretnie jakie , jak czytam takie debilizmy to wstyd mi za niemiecka policje

Nie rozumiem co ich zaszokowalo to ze cztery pietrowo jada , chyba ze koles nie uzyl pasow ....

dwie przyczepy jedna na drugiej wozilem na naczepie , trzecia bym tez zabral ale zrobilo sie za wysoko

o ile pojazd z ladunkiem nie przekracza 4,2 m a ladunek jest zamocowany stabilnie to sory co za różnica czy wioze 3 metrowe belki słomy czy samochody jeden na drugim , ładunek to ładunek

EDIT

Ot taki artykulik , jak to zrobić burze w szklance wody

Zgadza się, jest
specjalny frez do Abloy. Nie jest tani, szybko się tępi i robi naprawdę masę hałasu.
Jest to raczej narzędzie do awaryjnego otwierania drzwi przez specjalistę jak
zgubimy klucz niż narzędzie dla włamywacza.

wiertło do metalu tez daje rade a koszta w porównaniu z narzędziem śmieszne

wierciłem juz w paru wkładkach , nie mam doświadczenia a wkladki puszczały w mniej niz piec minut

Stary lec do pierwszego lepszego sklepu motoryzacyjnego , zajmujacego sie ciezarowkami , kupisz na metry , ruzne srednice
pozrawiam

A nie prościej
założyć automat otwierający bramę?

Z tego co załapalem ma byc to dodatkowy tajny rygielek ....

Jeśli zacznę robić
takie przejazdy to oprócz kilometrówki w kosztach transportu znajdzie się miejsce na
amortyzację pojazdu. poza tym najczęściej za transport płaci organizator
imprezy...

Tak ale to ty kupujesz smochod i go utrzymujesz ....
pomimo ze to sa twoi kumple to ty kupujesz samochod utrzymujesz ,
kumple beda woleli wozic sie amerykancem ale to ty zplacisz za naprawy
pozdro

...

A jakie to
przestępstwo? Jedynie wykroczenie skarbowe a i tak to paliwo legalnie wwożone jest
do Polski i tyle. Przestępstwem by było, gdyby ukradł komuś lub w stacji zatankował
za free.
Większe wałki na
miliony robią w stacjach gdzie lewe paliwo sprzedają, odbarwiają opał i leją co
popadnie ale oni mają kasę na adwokatów i nazywają się przedsiębiorcy.

obrot paliwem bez koncesji , nie zaplacona akcyza , zagrozenie ekologiczne i pozarowe przy przelewaniu ....

a ze wieksze walki ida

załatw sobie paliwko z rosji będziesz miał po
3-4 złote.

to tez zachęcanie do przestępstwa

Mi chodziło o
konkretny kontekst w porównaniu szerokości tych aut,oczywiście,że są to
przedstawiciele różnych segmentów.Chodziło mi tylko o przytoczenie suchych danych
technicznych,właśnie z uwagi na komfort jazdy w dwie osoby z przodu.
Pogadałem dziś
trochę z kumplami z kapeli i jeden mnie próbuje przekonać do aut amerykańskich
np:grand voyager...
Podobno
zdecydowanie bardziej komfortowe,i tańsze w eksploatacji niż np.francuzy.

Zapytaj sie kumpli z kapeli czy beda co roku robic za ciebie przednie zawieszenie

grand voyager fajna bryczka komfortowe na pewno czy tansze moze o ile sie cos nie wysypie