Lewarek 2T będzie za słaby, próbowałem podobnym urządzeniem wciskać tuleje wahacza w swoim XM'ie - szkoda nerwów i zdrowia. Nie wspominając o wybiciu łożyska piasty, gdzie dał radę 6kg młotek i solidny krążek z 7mm stali. Do Tico części są tak tanie, że nie ma co bawić się w wymianę samych tulei. Jedynie może przydać się przy łożyskach kół, ale i tutaj stare łożysko + młotek świetnie się sprawdzają.

Dzięki koledzy, najpierw wpiąłem się w wężyk przy pochłaniaczu par paliwa, ale auto raz gasło raz chodziło ok. Tam jest chyba zbyt małe podciśnienie. Teraz mam wpięty w element nad pochłaniaczem i chyba będzie ok, ale chciałem sprawdzić gdzie można jeszcze wpiąć.

Dzięki za odpowiedź, ale nie chodzi mi o elektrozawór benzyny ale króciec podciśnienia, zaznaczyłem dokładnie na zdjęciu

Witam

Zabrałem się dzisiaj za wymianę reduktora Bedini 120E na Lovato RG80. Pytanie jak w temacie, gdzie najlepiej podłączyć podciśnienie w gaźniku? Będę wdzięczny za zdjęcie. Bedini nie miał wejścia na podciśnienie stąd trochę się zgubiłem.

Polecam Bilsteiny gazowe, wymieniłem w zeszłym roku cały komplet, zapłaciłem ok 500zł u http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=2763343. Są twardsze niż olejowe, autem nie buja i nie skacze jak piłeczka. Ale z wymianą z tyłu to był dramat, zapiekły się śruby i nie obeszło się bez szlifierki.

Pozdrawiam

Jak w temacie...

Wycieka mi olej z miski na łączeniu i musze ją wymienić, a nie chcę bawić się w jakieś podpórki silnika więc zdecydowałem że go poprostu wyciągnę. Poza tym kupiłem sprzegło i przy okazji wymienię, auto ma już 130kkm i prędzej czy poźniej będzie trzeba wymienić, a z tym znowu jest sporo roboty. Zamówiłem też komplet uszczelek silnika (w tym miski olejowej!) więc jak wyciągne silnik to też spokojnie wszystkie powymieniam.

No i mam dylemat z osiami napędowymi przy wyciąganiu silnika. Czy konieczne będzie wyciągnięcie ich z zespołu napędowego czy wystarczy wyciągnąć same przeguby napedowe i "jakoś" silnik wyjdzie?

Pozdrawiam

Kiedyś miałem problem z drganiem kierownicy powyżej 100km/h, wymieniłem końcówki drążków kierowniczych pojechałem na ustawienie zbieżności i auto jak nowe.

A co do problemu z luzem to kupiłem już wahacze, jutro kupię łożyska na przód i zabiorę się do roboty.

Łożyska mają swoje przejechały i z pewnością w najbliższym czasie je wymienię, ale minimalny luz jest tylko w poziomie,wystarczy obrócić kołem o 45 stopni (cały czas je trzymając) i w pionie już luzu nie ma. Więc gdyby z łożyska były uszkodzone to luz byłby w każdym położeniu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Witam
Ciekawe ktore kolo...
A pozatym co to jest galka??

Sory nie napisałem, ale można się domyślić że przednie (tarcze, klocki, przegub). Gałka - końcówka drążka kierowniczego.

Witam

Mam drobny problem z kołem, objawia się to minimalnym luzem ruszając kołem w poziomie. Powyżej 60 km/h słyszalny jest cichutki stukot a jego częstotliwość jest wprost proporcjonalna do prędkości. Podniosłem auto na lewarku i w pionie nie ma żadnego luzu. Tico ma przejechane prawie 130kkm i w między czasie wymieniłem gałki, tarcze, klocki i przegub.

Wie ktoś co to może być?

Kupiłeś może takie gotowe zamienniki, czy sam z tym
walczyłeś

sam zrobiłem, żywica + materiał, potem wykończyć szpachlą no i okleić skajem, z tym że na to oklejanie to mi z 2h lekko zeszło hehe

no więc ja mam zabudowane głośniki wysokotonowe w zaślepkach, z tym że pochodzą jeszcze z czasów moich pierwszych styczności z car audio ale niedługo zabieram się za kompletną przebudowę audio, są to alphardy i odradzam takie głośniki, na dobre wysokotonowce trzeba wyłożyć 100-150zł, no a jeśli chodzi o miejsce to właśnie zaślepki są idealne, tylko trzeba trochę pracy włożyć żeby to dobrze wyglądało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no więc odradzam maksymalnie tubę, chyba że słuchasz techno, tuba wytwarza jedyni eduże ciśnienie i jeden wielki huk, jeśli słuchasz przeróżnej muzyki to tylko i wyłącznie sub w skrzyni, dokładnie wyliczonej!!

i mówisz że odpada Alphard? więc kup sobie tą tubę tonsila i możemy porównać jak wypadnie z moim alphardem cw1002c (wraz z lw800 dwa udane prodrukty alpharda), i nie chodzi tu o ilość basu, ale jego jakość <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

proponuję coś takiego...

W moim tico mam instalację gazową. Przy gwałtownym hamowaniu spadają obroty silnika i samochód
gaśnie. Dlaczego?

masz założoną puszkę z przełącznikiem lato/zima?? jeśli tak to ściągnij ją, zostaw jedynie gumę na obudowie filtra i przekręć ją na dół...może pomoże <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Nie liczylbym na to - chyba, zeby niesprawiedliwie sie roznilo opodatkowanie... Ale czemu
mieliby zagazowani placic mniejsze podatki?

a choćby dlatego że nie trują środowiska, ale polski rząd niedługo nałoży akcyzę na wodę w kranie

Zobacz różnice między LPG(2,02) a PB(3,60) i dolicz do tego koszty instalacji(1500zł)
Tico spala w granicach 6-7 L LPG i 5-6L benzyny na 100km oczywiście , a wyliczenia zostawiam dla
ciebie
Po jakim okresie zwróci ci sie koszt zainstalowanej instalacji? Chyba że ktoś dużo jeździ to
wtedy mu sie to opłaca
Pozdrawiam

hehe a skąd wiesz że spala 6-7l lpg? masz założoną instalację?? widzę że zawyżyłeś cene lpg a zanizyłeś benzyny, dla Twojej wiadomości:

1. w lecie tico palilo mi 5-5,5l lpg/100km tyle co benzyny, oczyiwście w mieście
2. gaz można kupić spokojnie za 1,93, pewnie napiszesz że na przydrożnej stacji, jeśli tak to pokaż gdzie jest pb po cenie 3.60 na stacjach shella czy bp
3. no jakie 1500zł, chyba ktoś Cie nieźle zjanił, ja zakładałem za 1100 w polgasie z butlą w kole, dla informacji www.polgas.pl, ceny różnią się w zależności od filli ale za 1200zł da radę założyć

a teraz wyliczenia
niech już będzie lpg 2zł/l, pb 3,75zł/l --> lpg w zimie 6,5 l max, pb też myśle że 6,5l max (piszę to z doświadczeń a nie że gdzieś tam usłyszałem) 6,5x2=13zl na lpg 6,5x3,75=24.35 więc różnica max to ponad 11zł ale uśredniając przyjmijmy że 10zł i proste...instalacja zwraca się po 1200km, mnie się zwróciła po 9tyś bo gaz był po 1,4-1,5zł

Ja tam jezdze na benzynie i jakos nie narzekam. To auto i tak bardzio mało pali wiec przemyśl
sobie zakładanie inst. gazowej...

zostaje Ci 9-10zł w kieszeni na każde 100km więc ja już dawno sobie przemyślalem

W przestrzeni jaką ma tico firmowe radio 4x50W na mosfecie + 6 sztuk głośników wystarcza.
Ja osobiście mam Pioneer DEH4000R-B 4x45 mosfet + 6x głośnik (4 szerokopasmowe, 2 niskotonowe) i
po odkręceniu na maxa odpada mi odświerzacz z lusterka

no nie wierzę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> 4x45w to moc max, co się przekłada na około 20w RMS, a to raczej śmieszna moc jak na 6 głośników. Do dobrego grania tylko i wyłącznie wzmacniacz, najlepiej 4 bądź 5 kanałowy i conajmniej 4x50 RMS, tylko nie jakiś tam first 1800watt bo to jest słabsze od dobrego firmowego radia. Taka moja mała uwaga <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

hej, w zasadzie nic trudnego, musisz tylko odkrecic sobie troszke deske rozdzielcza, tak zeby sie wysunela na 3-4 cm, no i zaopatrzyc w krotki krzyzakowy srubokret i troszke opanowania

tylko tu nie chodzi o cene ale o wyglad i estetyke, jesli Ci nie zalezy to kup sobie takie koleczka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />