Sprawdz przewody z woda i korek chłodnicy. Przy tak małych stratach ciezko zobaczyc gdzie woda
ucieka. Na suzczelke to nie wyglada

Małe straty????... Kolego - przecież On napisał:

"w zbiorniku wyrównawczym (ok. kilka centymetrów podczas kilkudziesięcio kilometrowej jazdy)."

No jeżeli to jest mało, no to nie wiem...
Pytanie jest takie, czy czasami wraz z ubytkiem nie kopci mocno na biało, niebieskawo?

Wiecie co? tak czytam tego posta i moze koledze to jednak chodzi o poduszki powietrzne? Wszedzie
pisze:"Czy SĄ ABS"
Sprobuje rozwinac skrot tak by wyszly poduszki: ABS - Air Bag System a nie Anti-Lock Brake
Systems...
Tak mi jakos to "SĄ" nie pasuje do układu hamulcowego... Co WY na to panowie?

Faktycznie... poduszki...
Ale takie gadanie w liczbie mnogiej pamiętam z CB radia : masz efemy, czy tylko aemy?...
A poduszki łatwo sprawdzić, tak jak to zrobiła na youtube pewna babcia przechodząc o lasce przez ulicę: kierowca na nią trąbił popędzając, ona się zdenerwowała i przywaliła mu laską w zderzak... efekt taki, że kierowca stracił ją z pola widzenia - poduszka pojawiła się na jego twarzy...

ABS - hamulce -> depnąć na stop
ABS - poduszki -> kopnąć w zderzak

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Czytałem kiedyś tylko nie pamiętam gdzie ze można przerobić żeby było wyższe ładowanie

Przerobić raczej nie - wymienić regulator napięcia - chyba jakiś zamiennik miał wyższe parametry napięcia (ale jak długo pochodzi ten zamiennik...?...)

Ja pier***nicze czy to temat o geografii czy o sprowadzeniu auta z uk?

Pewnie, że o sprowadzenie auta chodzi, ale w końcu trzeba wiedzieć, gdzie to UK jest... Wiadomość ważna dla posiadaczy najtańszych GPS w postaci kompasa...

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Rozpedzasz sie i wciskasz mocno i szybko hamulec. Jest pisk - nie ma abs-a, nie ma piska a wali
Ci pedal pod noga - jest abs.

Konkretnie i zwięźle... i nie trzeba wozu rozkręcać

<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

A jak lecisz samolotem do Anglii to cały czas na zachód??? I właśnie co to jest wys
geograficzna bo jakoś w szkole tego nie było

Szerokość...

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ubiegłeś mnie

Ale tylko o jedną minutkę - wybacz
Zapomniałem zapytać jakie ma obroty jak uda mu się odpalić - może się okazać, że 800, czyli ssanie nie działa - to by coś niecoś wyjaśniało...

No dobra. ROzrusznik chodzi, ale silnik nie. Po wielokrotnych próbach w końcu silnik rusza. Auto
też, ale tylko na chwile, bo zaraz jak się obroty zwiększą to pada. czyli wyjadę na
wstecznym z miejsca na parkingu i przy zmianie na jedynkę gaśnie. Gaśnie również, gdy
samochodu nie ruszam z miejsca, ale na wolnym biegu wcisnę choćby delikatnie gaz. Obroty
się podnoszą, a potem silnik gaśnie.
A jak dokładnie odpalam... Auto na wolnym biegu, przekręcam kluczyk - rozrusznik gra, silnik
nie. Próbuje przy kręcącym rozruszniku wciskać pedał gazu - to samo. Próbuje też na jedynce
albo wstecznym, z wciśniętym sprzęgłem i puszczając je powoli - też słabo. Teraz, silnik
jest oczywiście zimny, ale zdarzało mi się to i wcześniej, wtedy, gdy było cieplej. W
sumie, nie próbowałem go jeszcze potrzymać jak już odpali na tych wolnych obrotach z 20
minut - to może by sprawę rozwiązało.
No, ale chyba i tak coś nie tak.

Zagmatwane to jakoś...
A może by tak w/g instrukcji do tego samochodu odpalać po prostu?
Wsiadasz, przekręcasz kluczyk do załączenia się kontrolek, możesz z 5 sekund poczekać (spirala grzejna w gaźniku zaczyna grzać). Następnie powoli naciskasz na gaz tak powiedzmy do połowy zakresu pedału i powoli puszczasz (załączanie ssania), po czym od razu wciskasz sprzęgło do dechy i trzymasz tak (odłączenie wałka głównego w skrzyni biegów) i od razu odpalasz kluczykiem - sprzęgło nadal w desce (żadnego wrzucania biegów!) a gazu nie ruszasz w ogóle. Jeżeli silnik jest ok, automat ssania też ok i reszta: gaźnik i układ zapłonowy ok - to powinien odpalić po 2 , 3 obrotach wału.

Mimo wszystko może się okazać, że coś jest nie tak np. z podciśnieniowym urządzeniem przyspieszającym, stąd wóz nie chce się zbierać na obroty - ale tak też by było przy nagrzanym silniku - dosyć słabo by przyspieszał...

Napisz może jak wóz jeździ jak jest nagrzany.
Więcej opisów - większa szansa, że ktoś z nas wpadnie z czym jest problem.

Na daty patrzymy

A po co, stara sprawa, a klient jeszcze dodatkowo oberwał....

Czyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia

A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im
wystarczało.

A swoją drogą ... źle się wyraziłem ... jak w ogóle... można jeździć lewą stroną ... to wszystko jakieś chore

<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Dzięki za wyczerpującą wypowiedź.
Normalnie to przez pompę paliwa benzyna się dostaje do oleju, innej drogi nie znam. Rozumiem, że pewnie zużycie paliwa też masz większe...
Nie mam na razie pomysłu na Twój problem, ale będę o tym myślał, no i inni forumowicze też się do tematu przyłożą...

A ja wymieniłem takie, które miały na pewno kiiiiilka lat, na Helle Power Light + 60%.
Żadne niebieskie, żadne przewatowane, po prostu homologacja. No i świecą lepiej - żarnik mają ustawiony w ten sposób, że wyraźnie widać mocniejszy strumień centralny, przez co widać dalej.
Na razie świecą miesiąc ponad i mam nadzieję, że poświecą jeszcze...
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam.
Mam następujący problem. W mojej Fav olej miesza się prawdopodobnie z paliwem i nie mogę znaleźć
......
Pzdr,
Narozny

A jesteś pewny, że w oleju jest benzyna? Śmierdzi z korka wlewu, czy jak sprawdzałeś?
O badanie poziomu oleju zapytam, nie gniewaj się, ale badasz na postoju i przed jazdą? Wycierasz i ponownie sprawdzasz? A po wymianie oleju, jak już pierwsza jazda była, to jak było z poziomem?

Wybacz, że tak pytam jak z przeproszeniem: blondynkę, ale trzeba pewne rzeczy wyeliminować i skupić sie na niewiadomych.

A co robiłeś z pompą paliwa, rozumiem, że wykręciłeś i sprawdzałeś, czy może wymiana membrany była?

Witam Cieszę się że komuś się ona przydała, dlatego jest w Word bo taką ściągnołem z tottentów.
Widzę że tylko Ty sobie ją pobrałeś

Nie zciągałem tego - mam pytanie: z jakiej dokładnie książki to są skany?
Dzięki za odpowiedź.

juz poprawilem swoj blad

Super, ładny i treściwy podpis i wszystko jasne. Dzięki!
Te żarówki w oprawkach o symbolu R5/T5 to jest nowszy model i nie pasują ( 100% pewności nie mam, ale na allegro obejrzałem zdjęcia i inaczej wyglądają) W sklepach też je widziałem i są do innych aut.
Jak ktoś coś wie, to niech mnie poprawi dla jasności sytuacji.

a moze ktos ma opis krok po kroku jak to zrobic

Rok temu się o to pytałeś tutaj
I jest tam odpowiedź. Nic innego już nie wymyślimy raczej.

witam czy aby zmienic podswietlenie zegaowto musze sam sie bawic w zamiane zwyklych zarowe na
diody lutowanie rezystory itp itd czy sajakies gotowe zarowki ktore wystarczy jedynie
zamienic z oryginalami. czy pasuja np zarowki dostepne na allegro.pl zwane R5 T5??
pozdrawiam

W syrence i trabancie nie było problemu z żarówkami i zamianą kolorów. Napisz jaki masz samochód - będzie łatwiej. A może by wypadało wpisać ten samochód w PROFIL ?.... Ułatwiłoby to życie innym forumowiczom...

Nnnnie! Chodzi mi o wolę stosowania się do praepisów przez ogół społeczeństwa. Zarówno
kierujących jak i pieszych. "Uwaga pirat" nie oglądam.

W sumie o to mi chodziło. Czyli i o kierowców i pieszych. A w "uwaga - pirat" akurat "ścigali" pieszych na czerwonym świetle przechodzących - i kwity do wykupienia po 250 PLN wystawiali.
Także i jedni i drudzy pod ostrzałem...

Pomysł dobry ale jak wiesz, zawsze będzie "wola stosowania się do przepisów"

Mówisz o tym, co w "Uwaga - pirat" pokazywali? "Wola stosowania się do przepisów" dobrowolnie przez pieszych - jest tańsza o 250 PLN ...

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No nie koniecznie...

No właśnie... Zimą zawsze się trochę robi z powodu niskich temperatur i niedogrzanego silnika, zwłaszcza po krótkich trasach (parę km). Oczywiście mówimy o cieniutkim nalocie, a nie o kilku łyżkach majonezu...