Wymiana uszczelek przy tłoczku hamolcowym na nowe (przód), (rozebrane na częśc pierwsze, czyszczenie i montaż nowych oryginalnych)

Ja w 4 osoby często Tico śmigam. Z tyłu dzieicaki jeden w foteliku i jakoś się mieścimy. Pare lat temu do Pragi my zajechali na wakacjach w czwórkę i wuzek jeszcze był, ale jakoś dalismy rady.
Dodam do tego że mam LPG w kole zapasowym a koło w bagażniku także z bagażnika mam tylko połowe miejsca dostępną.

Tico jest dla wytrwałych, i bardzo dobrze w nim widać wszystkie strony.. jak i kierowce.

Cytat:

U mnie też się zapiekł prawy tłoczek tak że po rozebraniu nie mogłem go wybić ale na szczęście na środku tłoczka jest śruba więc wykręcając ją włożyłem przez otwór wybijak i udało się go wybić po wstępnych oględzinach tłoczek wyglądał jak na wyżej pokazanych zdjęciach, delikatnie wyciągnąłem uszczelki wyczyściłem dokładnie wszystko ze rdzy używając płynu hamulcowego na połysk i złożyłem ponownie bez zakupu nowych uszczelek i tłoczka. odpowietrzyłem i wszystko działa jak na leży nic nie cieknie zajęło mi to jedno popołudnie na oba przednie koła. Obyło się bez zestawów naprawczych. Jeżdżę już tak ze 3 miechy i wsio jest oki. Więc nie zawsze trzeba od razu kupować zestawy naprawcze lub nowe części pozdrawiam

U mnie uszczelkę przeciwkurzowa musiałem wymienić, była juz popękana więc w rachubę wchodziła tylko wymiana obu uszczelek.
Zmieniony mój sposób na włożenie uszczelki do korpusu, zamiast drucików użyłem opaski , bo drut może uciąć uszczelkę.
pokazane na foto, może się przyda niejednemu ticomaniakowi.
Zakładałem oryginał 16zł, a podruby były po 8zł. Tym sposobem jest dużo łatwiej,
niż tym z drutem. Założone przy współpracy z kolegą mickey11, test hamulców OK.

Cytat:

Uszczelkę tłoczka posmaruj płynem hamulcowym Jak nie dasz dalej rady to służę pomocą

Nasmarował pastą do tłoczków. i jest ok.

Cytat:

Może suszarką, lub gorącą wodą

Susarki nie posiadam, ale położyłem n a ciepłym grzejniku i uszczelka była ciepła, pozatym korpus cały też podgrzałem żeby uszczelka nie wytracała szybko ciepła. załatwione !

Jak gume podgrzejesz to sie troszke rozszerzy i można zamontować. Potem jak ostygnie to się zwęży i będzie siedziała idealnie.

raczej żadnych eksperymedntów z ogniem na gumie, nie porządane skutki....

Kolega niedawno w
Tico robił remont silnika przy przebiegu 90kkm. Zawory, pierścienie, uszczelniacze,
uszczelki, płyny, planowanie głowicy, itd. Zapłacił 1100zł.
Po remoncie okazało
się, że brak jest smarowania na jednym garze. Jakim cudem? Nie wiem.
Kupił drugi silnik
za 250zł, przełożył za drugie tyle i śmiga.
A ha. Remont robili
mu "fachowcy" z byłego ASO Daewoo. Ponoć się znają....

Rementować stary za 1100zł, a kupować inny za 250 to jest różnica..

Musisz ją delikatnie podgrzać albo ciut posmarować przy zakładaniu to wejdzie

smarowałem , nie wchodzi , "podgrzać" ?

Masz obie uszczelki do niego?

Mam obie uszczelki tylko, jak mi się już uda z osłoną zewn. przeciwkurzową ją załoożyć to za fiksa niechce wejść, tłoczek w nową uszczelkę wewnętrzną.
a starej nie ędę wkładał jak mam nową..

To nie jest dobra pasta

, zestaw naprawczy M.in.K kupiony jutro jak z RZES przyjade to sie zajmnę.

Czzyli ogólnie rzecz biorąc remontu nie opłaca się robić.

jak Silnik jest zajechany, to nie opłaca się..

Jak kupisz orginał to wcześniej go przesmaruj smarem do tłoczków cylinderków jak masz to będzie długo służył.

mam paste do tłoczków.

W rajdach
samochodowych olej sie wymienia po 1 OS czasami nawet 40km

bez porównania..

Cytat:

On proponowal powtorne uzycie w silniku, w koncu olej ten byl tanszy niz nowy, a przeciez prawie nowy

...prawie nowy ...

Cytat:

Jak się ma ciężka stope to i co 5 tys można zmienić

To ż ektoś jeżdzi na PB , i wymienia olej co ok.10KKM nie znaczy że ma cieżką stope

Olej z filtrem co 10-12k trzeba wymienić nie oszczedzać na tym.

u mnie podejrzewam że będzie wcześniej 9tys.km i wymiana, trzeba dbać, a jak się jeżdzi na krótkich odcinkach , to niestety wymiana częściej..

Tłoczek do wywalenia. Radze orginalny kupić.

wezmne to pod uwagę jutro jeszcze druga strona, sprawdze odrazu, dla spokoju,..

Cytat:

A ja tam wole kupic używkę ale za to oryginał a nie jakiś tandetny zamiennik. Teraz musiałem wymienić piastę z przodu bo wyrobiła się przez łożyska. Nowa w sklepie 90zł a oryginał 120. A kupiłem całą zwrotnicę z dobrą tarczą, łożyskami za 65zł a do tego mniej roboty z zakładaniem i rozbieraniem.

Żadnych używek , brat też kupował oryginalny , używany i daleko na tym nie zajechał.. zadnych używanych, to nie jest dobra rada.

Cytat:

Wyciągnij i wydłub resztki z rowków
Znaczy że konkretnie się to zapiekło

No niestety czasami tak bywa. Tłoczek wypolerowany , pewnie pójdzie spowrotem do montażu, rys nie ma, rdza usunięta przez polerowanie.

Dzisiaj zacząłem prace nad lewym przednim chamulcem, który sie zapiekł w pon.