Bo ja spotkałem sie pierwszy raz z informacja o silniku Tico o pojemności 1,0 .
ja się spotkałem z taką informacją przy "rejestracji" samochodu w warsztacie. pan mechanik był pewny na 200% że pod koniec produkcji były tika 1,0 <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
zacząć muszę od tego iż moje tico z powodzeniem oparło się próbie "niezapowiedzianej wizyty" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
zmuszony zostawić je na 4 dni pod dworcem kolejowym w Legnicy (dojechać rano do Legnicy to nie problem. problemem jest wyjechać z Legnicy po dwudziestej <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> ) spodziewałem się niestety zastać je w gorszym stanie niż je zostawiam no i się nie pomyliłem. wkładki w drzwiach zostały potraktowane "na chama" (pewnie płaskim wkrętakiem lub czymś w tym stylu). tyle że po wyłamaniu wkładki od strony kierowcy drzwi się jednak nie chciały otworzyć (centralny puścił, ale to u mnie nie wystarczy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)więc nie sprawdzając drugiej strony wyłamali tam również wkładkę lecz dość nieumiejętnie (się zestresowali czy co? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ) skutkiem czego zamek się zablokował. a więc zastałem samochód otwarty, ale nie "prześwietlony" wewnątrz.
swoją drogą nie wiem czy też tak macie ale jesli chodzi o mój pojazd to większość osób nie zauważa faktu iż jest on pięciodrzwiowy. często mam tak że drugi pasażer szuka gdzie się odchyla oparcie fotela żeby wsiąść. może to przez te ciemne szyby?
podejrzewam że spodziewano się zastać w środku panel od radia (bo co za pomysł żeby odłączać panel i chować do schowka lub pod siedzenie? - każde dziecko już wie gdzie go szukać. nie rozumiem takiego postępowania). albo ktoś chciał "się przejechać", tyle że tutaj czekałoby go jeszcze parę niespodzianek, więc powodzenia <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.
a teraz problem:
muszę wymienić wkładki w drzwiach (centralny zamek), ale nie chcę kupować kompletu ze stacyjką (bo stacyjka nie jest mi potrzebna, a w bagażniku i tak nie działa odkąd go mam). porozglądałem się po sklepach i mam dylemat: czy muszę kupić zamek, wkładkę czy bębenek? w sumie wkładka i bębenek są zamiennie nazywane, ale pozostaje kwestia: same wkładki czy wkładki z zamkami? jeśli kupię w tym samym miejscu wkładkę na lewą i prawą stronę (jako oddzielne pozycje)to jak to wygląda jeśli chodzi o klucze? czy jest różnica pomiędzy wkładką do zamka z centralnym i bez (bo w zamkach na pewno jest różnica)?
acha, jeszcze jedno: od strony kierowcy z trudem bo z trudem ale można auto zamknąć, ale od pasażera zablokowane na amen. centralny odbija ale otworzyć nie można. po południu spróbuję je odblokować.
A wątek dla nowych Kolega czytał? Aneks w szczególności!
a się nie mogłeś nie czepić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
przynajmniej napisał coś konkretnego zamiast "pomocy, nie pali, dymi na biało i jest zielony w czerwone paski. poradźcie coś ale szybko, a najlepiej zanim skończę pisać" <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
po za tym nasz nowy kolega nie jest tak znowu nowy bo parę miesięcy minęło od rejestracji, a podejrzewam że tak jak część z nas przesiadywał tu sporo jako niezarejestrowany dopóki nie musiał sam czegoś napisać. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
a jak już odsyłasz do aneksu to pewnie chodzi Ci o "archeologię"? jeśli tak to chciałbym z tego miejsca zauważyć że jego post jest pierwszą bardzo konkretną odpowiedzią w tym wątku
W zimie przekonasz się że będzie ciężko biegi wrzucać
Olej wtedy bardzo zgęstnieje.
w sumie z dostępnych ten miał najlepszą temp. płynięcia, bo -30°C, a jak powiedziałem większego wyboru nie miałem
za usługę: 120 zł
co do oleju do wiem że opinie są różne, ale z powodu uziemienia w pracy nie miałem gdzie pojeździć, a na miejscu tylko to albo Platinum Gear za 45 zl /1 L. ten sam Hipol na Orlenie był w cenie 14,90 zł / 1 L.
co ciekawe, na wymianę poszło ponad 2,5 L, a nie "książkowe" 2,2
Chciałem też zmienić materiał z którego wykonany jest ten dystans jak jakiś materiał mniej palny.
Tylko nic ciekawego do głowy mi nie przychodzi, oprócz aluminiowego dystansu lub blachy z
której wytnie się takie dystanse i układając jeden na drugim ustawi się sobie odpowiednią
wysokość.
to proponuję podkładkę powiększoną pod M10 (PN 82030). ma grubość ok 2-3 mm i średnicę zewnętrzną ok 30 mm. przeważyłem kilka "kompozycji" i wychodzi że na 3cm wysokości potrzeba ok 0.15 kg takiej podkładki, a że cena w przyzwoitym sklepie nie powinna przekraczać 10 zł/kg to wychodzi za całość jakieś 6 zł.
O rany... współczuję. ...
Nigdy nie przyszło mi do głowy niczego z tego powodu wymieniać, bo zjawisko nie było uciążliwe i
samo znikało.
może bym aż tak bardzo nie zwracał na to uwagi, ale jestem przeczulony na punkcie "stuków-puków" po oddaniu samochodu w czyjeś ręce. a jak wspomniałem: auto stało u elektromechanika ( i to 2 tygodnie, bo byłem na spływie), a potem była wymiana amorków. a nadkolu się już dawno należało <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />.
Wzrost tego zjawiska nie powinno być jednak chyba bardzo uciążliwe...
to chyba zależy od tego gdzie zazwyczaj stoi samochód. mój jak postał parę dni w pełnym słońcu (a zazwyczaj stoi w cieniu) to dostał takich "skrzypień" że nie wiedziałem co się dzieje. odgłosy były podobne do tych jak przy wgniecionej osłonie skrzyni biegów, tyle że takie właśnie bardziej "plastikowe". na pierwszy rzut poszło do wymiany popękane nadkole, potem stawiałem na łożysko amortyzatora, ale po wymianie amortyzatorów (w raz z całym dobrodziejstwem inwentarza) nadal skrzypiało. jako iż ostatnio kazałem elektromechanikowi wywalić wszystkie "nacudowane" instalacje z pod deski to kolejnym moim domysłem było że za mocno skręcili deskę, ale lekkie poluzowanie wkrętów też nie rozwiązało sprawy. aż musiałem wyjechać o drugiej w nocy i wielkie zaskoczenie: nic nie skrzypi. cisza. stąd moje pytanie czy też tak macie jak jest gorąco.
mam na mysli sam panel od ogrzewania, ktory nie swieci,....
z panelem od ogrzewania to juz dawno byly numery, często nie
świecil i musialem porządnie pięscią przywalic aby sie włączylo to podświetlanie.
wystarczy najpewniej żaróweczkę poprawić. jak kupiłem swojego to wogóle nie świeciła i dopiero jak zobaczyłem u kogoś na zdjęciu na tym forum świecący panel to ją poprawiłem i świeci bez zarzutu. a tak bym nawet nie wiedział że podświetlenie jest <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
temat trochę zakurzony ale jak już o skrzypieniu mowa to mam pytanko: czy zauważacie wzrost "skrzypień i tarć" plastików w gorące dni?
Właśnie pisałem, że na złomowisku też nie mieli tego. A nie bardzo opłaca mi się jechać na
złomowisko gdzieś daleko, żeby kupić coś za 5 zł...
gdzie indziej zapłacisz 10 i drugie 10 za przesyłkę?
bo chodzi chyba o część "zanumerowaną" jako 36118A78B00-000 ( OPRAWKA ŻARÓWKI POSTOJOWEJ TIC.) ?
jest np TUTAJ w cenie 4,94 i przesyłka za 15-17 zł, lub TUTAJ (trzeba wpisać numer części, lub szukać po alfabecie) w cenie 9,22 + nie wiadomo ile za przesyłkę
w sumie jak się "zagoogla" po numerze części to sporo tego jest. ino że nic w pobliżu Częstochowy (ew. Wrocław) więc za przesyłkę trza będzie dać. może więc jednak warto poszukać na szrocie parę kilometrów dalej?
dziś jeszcze autko doczeka
się nowy owiewek (komplet na czworo drzwi - 91 zł). Miałem tylko z przodu, lecz "moją" mi
ostatnio wywiało
no i porażka. mając jedną starą owiewkę porównałem ją z tymi nowymi. prawie to samo, ale jak wiadomo "prawie" robi różnicę, a zarówno stare jaki i nowe są od HEKO <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. o ile przód mimo wszystko pasuje, to owiewki na tył są jednym wielkim nieporozumieniem. nie da się wcisnąć górnej części pod uszczelkę, gdyż są ciut za szerokie i odgięcie tym spowodowane wypycha całą górę. próbowałem przyłapać je stosując silikon typu "płynna uszczelka" (bardzo dobra rzecz), ale po dwóch dniach zdecydowałem się nie narażać innych kierowców na fruwające w powietrzu plastiki.
To trzeba pewnie odkrecać pokrywę chroniacą misę olejową?? Aby cos tam zobaczyć???
a masz takową?
Z jednej strony w instrukcji pistoletu pisze: Pistoletu natryskowego nie wolno używać do
natrysku substancji palnych, a w innym miejscu pisze że jeśli farba jest zbyt gęsta należy
użyć rozcieńczalnika. Trochę bez sensu bo lakiery ze względy na rozcieńczalnik zazwyczaj są
palne...:)
Nie bez sensu, gdyż elektryczne pistolety natryskowe służą generalnie do farb emulsyjnych lub emalii akrylowych, a te są wodorozcieńczalne i niepalne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Do tego nie wiem czy środek do konserwacji podwozia przeznaczony "pod" pistolet pneumatyczny dasz radę rozcieńczyć tak, aby nadawał się się do elektrycznego i jednocześnie spełniał swoją rolę (dość rzadkie by to musiało być). Większość takich środków jest przecież na bazie żywic kauczukowych czy też winylowych, gumy i tym podobnych składników.
Czy temp. może powodować dymienie na ssaniu, czy może w
połączeniu z zielonym płynem chłodniczym oznacza to uwaloną uszczelkę pod głowicą?
również witam
z tego co wyliczyłem to dołożyłeś fajną sumkę, nie dość że sporą to jeszcze ładną ==
Ostatnio robię prawie co weekend ok 1000 km więc trzeba było zadbać o kilka rzeczy.
No nieźle, dobrze że tego nie widać bo jeszcze by się ktoś pokusił i ukradł w całości.
dlatego wyznając zasadę Cejrowskiego "nieważne jak wygląda", nie bawię się w usuwanie rys, małych wgnieceń i tym podobnych mankamentów wizualnie nieestetycznych, a np połamaną klamkę od strony kierowcy, z którą mało kto sobie "na dzieńdobry" radzi, uważam za zaletę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Moje autko dostało dziś:
koszt usługi w warsztacie: 400 zł
Parę dni temu wymieniłem popękane prawe przednie nadkole (29 zł), a dziś jeszcze autko doczeka się nowy owiewek (komplet na czworo drzwi - 91 zł). Miałem tylko z przodu, lecz "moją" mi ostatnio wywiało, a różnica w cenie niewielka: 66 zł za przód lub 91 zł za przód-tył (w obu cenach zawarte 16 zł za przesyłkę)
tutaj dla allegrowiczów mogę polecić sprzedającego DYWANIKI_SAM. Ma najniższe ceny, a jest to kolejne konto polecanego przezemnie w temacie Allegro (i nie tylko) - zakupy w Internecie sprzedawcy [color:"green"] MONIKA_TOM[/color]/[color:"green"]DaewooMT[/color]
To rozwiązanie ma tę wadę, że każdy kto wsiądzie do samochodu odpala go bez problemu, kluczyk
stanowi jakąś tam przeszkodę.
kluczyk będzie tak czy tak potrzebny aby nie dopuścić do zablokowania kierownicy. a żeby nie rzucało się za bardzo w oczy to myślę nad tym aby po zamianie "roboczego" włącznika na jakiś mały, zgrabny zainstalować to pod kierownicą, chociaż początkowo miałem w planie umieścić całość pod regulacją świateł.
trochę to trwało ale już znam przyczynę: kostka zapłonowa (kostka stacyjki). rozsypała się tak że mechanik tylko ręce rozłożył i kazał szukać nowej. a okazuje się że rzecz nie jest łatwa do zdobycia, zwłaszcza że auto stało w Złotoryi, a ja szukałem w Kołobrzegu i Gryficach mając wątpliwe pojęcie czego właściwie szukam. A jak już kupiłem to okazało się że to do jakiegoś opla a nie do tico (chociaż na opakowywaniu stało: daewoo) co niestety uświadomił mi mechanik już po moim radosnym powrocie z upragnioną częścią. W pełni rozżalony miałem już dzwonić po złomiarzy niech go sobie zabierają, ale mechanik zaproponował że "roboczo" zrobi zapłon na "pstyczek" + przycisk do rozruchu. potraktował to jako bardzo "roboczą wersję" w przeświadczeniu że jak uda mi się znaleźć część to wrócę do niego i zrobi jak należy. ale mi się ta instalacja na tyle spodobała że dopłaciłem dodatkowe 30 zł i tylko pozostało mi się zastanowić gdzie ten starter zamontować.
a autko przeszło odrazu sprawdzian bo zabrałem się nim wczoraj w trasę Złotoryja - Trzebiatów - Złotoryja (930 km). a żeby nie było za radośnie to straciłem lewą owiewkę bo się ruszała, a ja zapomniałem o tym i wracając po nocy opuściłem szybę co by mnie trochę przewiało no i owiewkę wywiało.
a gdyby ktos szukał przełącznika zespolonego to mam nówka sztuka. mechanik wyszedł z założenia że nie ma co wymieniać starego skoro jest dobry, a ja się nie kłóciłem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
no i mam w końcu porządek po deską: wszystkie śmieci wywalone. jak chłopaczek z warsztatu stwierdził: "wsadziłem rękę po deskę, złapałem, wyciągnąłem i ciąłem jak leci tyle tego było" dobrze że brzęczyk zapalonych świateł mi zostawili bo odstawiając auto powiedziałem z rozpędu żeby wywalili wszystko co nie fabryczne. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />