w skrócie
No, wkoncu jakas obarczona wysokim procentem prawdopodobienstwa odpowiedz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Sprawdzilem te metode i jak znajde troche czasu to sprawdze. Czy stukanie przy skrecaniu to ten sam przegub ? stuka tylko wewnetrzny czy nie ma reguly ?
to taki jak mój 4 drzwi to plus, ale jak dla mnie mały otwór załadunkowy to spory minus, nie
można zabrać większych rzeczy, ale na zakupy, na wypad na weekend lub żeby przewieźć dużo
alkoholu idealny
Czy ja wiem. No nie wsadzisz duzych gabarytowo rzeczy ale ogolnie jezeli chodzi o pojemnosc to sedan miesci ogromne ilosci. Bylem bardzo zaskoczony jak go w wakacje zapakowalem (a moja dziewczyna na weekend zabiera pol domu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
Jezeli chodzi o spalanie sedan 1.3 8V 95 r. na trasie schodze do 4.5 (90-100 km/h) a w warszawie po miescie 6. W zimie oczywiscie trzeba doliczyc i tu i tu po dodatkowym litrze.
Na 90% masz przegub wewnetrzny do wymiany... O metodach sprawdzania i diagnozy bylo juz wiele
razy na forum - poszukaj
Uuuu, przegub napierdzielajacy przy jezdzie na wprost to chyba ostatnie stadium zywotnosci tegoz elementu.
Postaram sie poszukac tych metod diagnozowania.
Załóż na chwilę koła letnie na przód, albo zapas na to koło z której jest bicie i chociaż może
wyeliminujesz tę możliwą przyczynę felgowo-oponiarską
Z tym bedzie problem bo nie mam drugiego kompletu kol tylko przekladalem opony, a letniego zapasu raczej nie bede zakladal bo nawet nie wiem na ktora tak naprawde strone a do tego jazda z roznymi kolami na przedzie to chyba nie najlepszy pomysl.
Jak pisalem wczesniej podlewarowalem dzisiaj samochod i zakrecilem kolem ale sam nie wiem jakie sa tego wyniki. Niby slychac delikatne obtarcie ale kolo przy mocnym pchnieciu robi dwa obroty zanim sie zablokuje. Czy to duzo czy malo ? A tak wlasciwie to wie ktos moze jaki powinien byc luz miedzy wkladkami ciernymi a tarcza ? Wiem ze nie pol centymetra ale jak zdjalem kola to u mnie nie wsadzilbym tam nawet kartki papieru.
aluminiowych obreczy (nie alufelg - brzydkie niemieckie slowo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />) brak <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, kola podokrecane (pierwsze co przyszlo mi do glowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Co do wywazania to mozliwe, ale sprawdzalem kola i na kazdym jest odwaznik czyli chyba nic nie spadlo.
Ze zbieznoscia juz jest gorzej, od dluzszego czasu sciagalo mnie troszke w lewo. Nie bylo to mocno uciazliwe wiec nie zebralem sie zeby ja wkoncu ustawic ale czy stukanie mogloby sie pojawic dopiero teraz po dluzszym czasie ?
Od paru dni mam problemy. Podczas jazdy spod przedniej czesci samochodu dochodzi stukanie (bardzo regularne) oraz odczuwam mocne bicie na kierownicy. Im szybciej jade tym czestotliwosc stukania jest wieksza (a i tak jest bardzo duza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) stad moje podejrzenie ze kazde pukniecie odpowiada jednemu obrotowi koła. Drgania sa na tyle silne ze odczuwane sa nie tylko na kierownicy ale i w fotelu pasazera.
Pytanie ? Co do diabla moze byc przyczyna ? ;P Pragne dodac ze na poczatku listodada czyli calkiem niedawno wymieniane byly tarcze (niestety raczej najtansze) a na poczatku grudnia zmienialem opony na zimowe wiec kola byly wywazane. W dodatku przy skrecaniu w lewo dosc intensywnie stuka mi przegub. Jedyne co mi nie pasuje to ze przy mocnych drganiach kierownicy i duzych stukach spod samochodu, nie czuje zeby mi pedal hamulca oddawal w noge podczas nawet mocniejszego hamowania.
Zamierzam jutro podlewarowac i zakrecic kolem zeby sprawdzic czy sie blokuje (moze bede wtedy wiedzial czy tarcze powyginalo) ale moze ktos ma lepsze rady i pomysly ?
ja osboscie zawsze shell v-power 95
Pozwole sobie dodac ze ja rowniez. Roznica w cenie miedzy Shellem a innymi stacjami to okolo 15-20 groszy na litrze. Na 40'to litrowym zbiorniku to przeplacanie rzędu 6-8 złotych a mozna przejechac ponad 50 km wiecej niz po np statoilu a i dla silnika i calego ukladu zasilania na pewno zdrowiej tankowac porzadne paliwko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
bylby to dziwny zbieg okolicznosci ze akurat teraz bylyby to klemy. Wydaje mi sie ze to sam akumulator, niestety nie mam prostownika. Chyba bede zmuszony naladowac go w mniej zdrowy sposob czyli popych albo kable i pojezdzic z godzine
Napisze tutaj zeby nie zakladac nowego tematu.
Przyszly zapowiadane mrozy a wraz z nimi problemy z odpaleniem auta.
Samochod stal dwa dni nieruszany. Dzisiaj rano probuje odpalic i nie idzie.
Objawy:
1. przekrecam kluczyk w stan zaplonu - kontrolki sie swieca mocnym czerwonym swiatelkiem, pompka paliwa chodzi
2. probuje uruchomic silnik - kontrolki gasna a rozrusznik ani drgnie, nie ma nawet najmniejszej ochoty zakrecic.
Rozrusznik czy Aku ? Po przeczytaniu poprzednich postow raczej nie bendix <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zastanawiam sie czy to aku bo pamietam ze jak zostawilem samochod kiedys na swiatlach i sie aku rozladowal to lampki na zaplonie ledwo co byly widoczne a krecil choc troszke.
A moze pomogloby jak to w starych czasach wlac odrobine benzyny prosto do gaznika ? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tylko czy jest sens jesli nawet nie kreci ?
I ostatnie pytanie jak rozpoznac czy akumulator jest bezobslugowy czy nie? Moze na przyszlosc trzeba by dolac wody destylowanej ?
Dlatego że jak pracował na 3 garach to znaczy ze odłączyłeś wadliwy przewód WN, który nie
podawał prądu na świecę, a jedynie obciążał układ. Natomiast jak pracował na 2 garach to
tym dwóm cylindrom było już bardzo ciężko napędzić cały silnik. Stąd na 3 pracował lepiej
niż na 4, a na 2 gorzej niż na 3
Ot madrego przyjemnie posluchac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Podejrzewam ze ta koncepcja jest najsluszniejsza i moja zagadka sie wyjasnila <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
wysusz dobrze silnik i całą elektronikę bo pewnie coś jest zalane..
a włączałeś silnik po wysuszeniu kopułki?? najprawdopodobniej tam leżała przyczyna
Tak tez sie domyslalem stad ogrzewany garaz i suszonko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Oczywiscie po trzech godzinach samochod smiga i pali jak nowy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Niech mi tylko ktos wytlumaczy dlaczego jak byl mokry to na 3 cylindrach pracowal rowniej niz na czterech i dwoch <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Witam, w dniu dzisiejszym postanowilem umyc sobie silnik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Kupilem na stacji benzynowej preparat, pojechalem do pracy gdzie stal karcher i zabralem sie do roboty. Po umyciu silnika oczywiscie samochod nie chcial odpalic z czym sie zreszta liczylem. Osuszylem go nieco powietrzem pod duzym cisnieniem, odczekalem troche i probowalem znowu. Niestety zapalil dopiero po pociagnieciu na lince ale chodzi bardzo nierowno, krztusi sie i po przejechaniu jakiegos odcinka gasnie.
Wstawilem samochod do ogrzewanego garazu gdzie sie obecnie grzeje i suszy ale zastanawiala mnie ta nierowna praca. Co sie okazalo gdy silnik pracowal podnioslem klape i wyciagalem kolejno przewody ze swiec.
Efekt:
Po wyjeciu jednego przewodu samochod pracujac niby na 3 cylindrach chodzil rowniej niz na wszystkich, nastepnie wyciagnalem jeszcze jeden przewod i smigal na dwoch garach. Efekt identyczny jak na czterech. No i oczywiscie pytanie - dlaczego samochod na nieparzystej liczbie cylindrow chodzi lepiej niz na parzystej ? Objawy sa takie jakby niby na 4 wlozonych przewodach juz jedna swieca nie palila, ale gdyby tak bylo to przy opisanym przeze mnie przykladzie w tej ostatniej pozycji silnik musialby chodzic na jednym cylindrze co jest przeciez niemozliwe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ktos ma jakies pomysly ? Naturalnie rozkrecilem kopulke zasilacza, powyciagalem teraz wszystkie kable napieciowe i sobie wszystko schnie. Mozliwe ze jak sie nagrzeje i wyschnie wszystko wroci do normy ale chodzi mi o czysto teoretyczne podejscie do opisanego problemu z praca na dwoch garach.
Zapraszam do dyskusji <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Witam
Pytanko jak w temacie:
Czy antena zewnętrzna do radia podejdzie od Daewoo TICO ??
Na pierwszy rzut oka wygladaja podobnie, a cena 2 razy niższa
Dzięki z góry za odpowiedz.
Wzasadzie kwestia lezy tylko w rozstawie srub od mocowania antenki w slupku. Mierzysz u siebie, sprawdzasz w tico i po problemie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ja kupilem to sprzeglo za 159 zl. Przejechalem od tego czasu z 5 tys. km i nie narzekam. Wszystko jest z nim wporzadku, zadnych oznak nadmiernego zuzycia czy nieprawidlowej pracy.
W stosunku jakosc do ceny bardzo polecam.
To faktycznie wyglada na pompke paliwa, ale jakby sie spalila to by jej chyba nie bylo slychac przy przekrecaniu kluczyka
Bezpiecznik od pompki paliwa jest w komorze silnika.
Odezwij się. Mam na zbyciu szybę za rozsądną cenę jak by pasowała. Mieszkam w Blachowni k.
Częstochowy. pas może też się znajdzie jak by pasował. Mariusz tel 600 986 257
Uczulam tyko ze szyba od hatchbacka nie pasuje do sedana. A przynajmniej tak mi sie obilo o uszy i wolalem nie ryzykowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Bylem przekonany ze gdyby to byla linka to po tak dlugim czasie by ja juz szlak trafil. Ale skoro takie jest zdanie wiekszosci to sprobuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jak sie okaze ze to jednak nie linka to......to zawsze dobrze miec nową linke <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Dzieki i pozdr.
Czasami trzeba pomyslec czy sie to oplaca. Ja jak kupilem swojego swifta mialem polamany zderzak przedni i znalazlem na allegro kompletny za 30 zl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i to w calkiem dobrym stanie.
a skad mam wiedziec czy kraj pochodzenia mojego swifta to japonia czy wegry???
Dowiesz sie tego po numerze VIN. Masz go na pewno w dowodzie rejestracyjnym.
Zobacz który pasuje do Twojego tutaj: http://www.swiftklub.pl/index.php?option...p;amp;Itemid=92
Sprawdź sobie na stronie intercars , tam na pewno będą
Jeżeli masz produkcji węgierskiej to są duuuuże problemy z przegubami do tego rocznika. Tak mi przynajmniej mowil facet w serwisie. Jak znajdziesz to daj info bo tez mi stuka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />