z tego co pamiętam gaźnik daje dodatkową wache tak aby współczynnik lambda (ilość powietrza
rzeczywiście dostarczonego do ilości powietrza potrzebnego do całkowitego spalania ) był
poniżej 1..
czyli chodzi o to żeby spalanie nie było całkowite..
bo wtedy wybuchy benzyny są troszkę silniejsze - wiem że to trochę nie logiczne ale tak jest..

dzieki wszystkim za odpowiedz, to jednak nie jest takie straszne ustrojstwo jak mi sie wydawalo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

wiesz co... dzisiaj znowu byli, powkladali wszystkim za wycieraczke wezwania, trzeba to przeczekac i tyle. moze sie za jakis czas uspokoi.

jeden sezon jezdilem bzz prawka to jest przednia jazda ale cii

ogolnie nie jest fajna bo jak sie w kogos wbijesz to nie dziala twoje oc, czyli jak ktos bedzie mial uszczerbek na zdrowiu z twojej winy to mu placisz rente do konca zycia. przejebane.

coś tam o moturach wiem ale mechanikiem nie jestem... bardziej jeżdżę niż robię przy motorach...
jak chcesz stary

nawet mechanik nie przeswietli moto od srodka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jak jezdzisz to bardzo dopsze jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> to dam znac <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam
Bardzo dzieki wszystkim za odpowiedz. z postow udalo mi sie wylowic nastepujace pozycje.
SUZUKI GS 500
Honda CB 500
Honda NSR 125
Kawasaki ZZR 600
Kawasaki GPZ 500 S
Kawasaki KLE 500
Kawasaki ER 5
moze jeszcze cos polecacie za jakies 5tys zl?
aha, a teraz z innej beczki,czy ktos moglby mnie uswiadomic jak to jest jak to cos sie zepsuje.
mieszkam w wawie,motorek bede trzymal na parkingu,co jak rano niechce odpalic? przeciez nie bede
go pchal 10km do serwisu? samochod to na hol i po krzyku a motór? niby tez mozna holowac...
no i jeszcze jedno,jak w warszawie wyglada serwis suzuki,hondy i kawasaki? bez problemu?
i jak z cenami? moze ktos sie orientuje ktory motorek jest najtanszy w eksploatacji ?

to zalezy czego oczekujesz od motocykla... bo zzr600 jest jush troche mocniejszy jakies 100km... z tych mniejszych to polecalbym honde.. mimo ze kocham kawasaki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> podobno sa trwale <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ale cos mi sie wydaje ze 500cmm to opanujesz moment i bedzie niedosyt bedziesz chciaal szybciej i szybciej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> co do odpalania to nie ma problemu no moze jak temp spadnie ponizej zera <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />bo jak cos sie zepsuje to raczej w trasie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a nie na parkingu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tak czy siak motocykl tesh mozna holowac... ale to jush wyzsza szkola jazdy... jesli chodzi o serwis <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> to zalezy co robisz... regulacja zaworow 220zl placilem(16szt.) regulacja gaznikow 150zl ot takie przyklady... ale z katowic <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> hm nie wiem co ci jeszcze podpowiedziec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

od nowosci?? co 2 lata wymienia sie dobrej jakosc plyn
castrol mobil!

Nie wiem od kiedy. Jak kupiłem auto to go nie wymieniałem. Nie wiem co było robione w i kiedy bo poprzedni właściciel nic mi nie mówił. Ale fakt że na wiosnę planuję wymienić tarcze, klocki, gumowe przewody bo guma trochę pęka i płyn, oraz być może coś w tylnych hamulcach ale tam jeszcze nie zaglądałem w jakim są stanie. nie wiem czy metalowe rurki od hamulców też trzeba. Tarcze biją i są skorodowane ale przy normalnej jeździe tego nie czuć, chyba że nagłe hamowanie przy większej prędkości, a na śliskim tył zarzuca lekko w lewo więc tylne chyba nierówno pracują. Na hamowni wszystko OK, nie mieli uwag przy przeglądzie.

mnie sie udalo najwiecej w passacie TDi 36,5 litra, ale
tyle to nie widzialem jeszcze

ee to mało <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> mnie w fabi 1.2 przy ruszaniu 99.99 L <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

bardzo bardzo bardzo dziekuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> koledzy ze zlosnikia okazali sie jak zwykle pomocni. Niestety to nie bezpiecznik zdechl tylko cos w ukladzie sterowania wycieraczek i nie dzialaja <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> bez serwisu ani rusz ale tak czy inaczej bardzo dziekuje.

30to minimum co musisz przejechac jak normalnie hamujesz to 45-60 zrobisz a jak oszczednie to i
75 przejedziesz wszystko zalezy od sposobu jazdy i gdzie eksploatujesz auto (jazda miejska
,trasy),Druga wazna sprawa to okresowa (raz w roku najlepiej po zimie lub
15-20tyskm)kontrola +oczyszczenie+nasmarowanie prowadnic i jarzm Co do szczek to norma to
ok 90-100tyskm jezeli auto jezdzi obciazone ladunkiem przebieg automatycznie maleje ,znam
przypadki ze na szczekach przejezdza sie i ok 130 ,wszystko zalezy jak wyzej napisalem i
taksamo kontrolowac jak klocki.

ok,wielkie dzieki za informacje.poprostu doznalem lekkiej konsternacji gdy po zrobieniu
7tys km nowa octavia zaczelo mi piszczec przy hamowaniu ! jednak szybko przestalo.pewnie
rosa osiada na tarczach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To ty decydujesz na ile ubezpieczasz - nie możesz tylko
zawyżyć wartości. Ale jak mówiłem w razie odpukać
konieczności wypłaty dostaniesz po tyłku.......

Nie po tyłku tylko po kieszeni <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />