mi to wyglada na cewkę zapłonową ? bo jak sie nagrzeje silnik to wtedy zepsuta daje o sobie znać

Chyba rzeczywiście cewka, albo aparat nawalił. Jutro się wyjaśni.

A może przepływka? Wystukałeś kody błędów?

Przepływka raczej jest O.K. Kody wystukałem, jest 12 czyli nic nie pokazuje. Wcześniej jak mi się wysunęła kostka od przepływki, to mi się zapalił Check Engine, więc obstawiam, że to coś innego.
Ciekawi mnie to, że na zimnym silniku odpala i chodzi, a za chwilę jak już obroty spadną, to zaczyna się problem.

To może przejżyj świece i sprawdź zapłon czy ci sie nie zmienił kąt... Bo zakładam że przewody
WN są ok. Narazie nic więcej mi nie przychodzi do głowy, najlepiej na żywo macać.

Świece mam nie tak dawno zmieniane. Aparat zapłonowy się nie przesunął i przewody też O.K.
No i wtedy na zimnym silniku też by miał problemy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

A zaraz po odpaleniu mam 2000obr/min.

Ma ktoś jakiś pomysł, czy to norma?

Po odpaleniu każdy GTi ma chyba 2000rpm. Mi pali: trasa (do 100km/h)= 6-6,5 litrów, miasto+cięższa noga+zima=do 10 litrów. Więc tragedii nie ma.

Mam problem i proszę o porady, bo <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> co to <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Mam Gti mk2. Na zimnym silniku jest wszystko O.K. Odpala normalnie i dopóki się nie nagrzeje jedzie jak zawsze, ale jak już nabierze temperatury (tak gdzieś po pięciu minutach), to zaczynają się nieprzyjemności <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Silnik zaczyna ciężej chodzić, tak jakby mu czegoś brakowało (powietrza, paliwa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />), dławi się jak tylko dam troszkę więcej gazu (minimalnie nawet), a z wydechu dobiegają dzwięki jakie można usłyszeć, kiedy jedzie CC 700 (prykanie). Na postoju silnik chodzi, ale nierówno i po jakimś czasie gaśnie jeśli się nie operuję gazem, ale jeśli wcisnę gaz mocniej to też się dławi.
Może ktoś miał coś podobnego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ja mam 100% seria

Nie gadaj, że nawet gałkę zmiany biegów masz seryjną. Dla mnie to najbrzydsza rzecz w Swifcie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Interesuje mnie, kto z was ma GTi, które może pochwalić się stanem jak najbardziej zbliżonym do oryginału. I nie chodzi mi o to, że ktoś ma jeszcze oryginalny olej w silniku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> (nie chodzi o rzeczy eksploatacyjne), tylko o np nie zdłubany silnik, zawieszenie, wnętrze, nadwozie bez czeskich spojlerów itp.

Ja proponuje podjechac do jakiegos warsztatu car audio np w Saturnie czy Media Markt i spytac
tak jakie glosniki za konkretna cene poleciaja itp
Mi np odradzono tansze wzmacniacze Blaupunkta a za powiedzmy 400zl polecil mi firme Caliber ze
robi naprawde dobre no i kupilem sobie taki wystawowy... z 430zl na 280zl przecena i super
gra... nie ma zadnego "syczenia" ani nic takiego
Co do glosnikow to wole markowe.. ja osobiscie mam z przodu 9cm Alpine a z tylu w polce elipsy
JBL podlaczone do tego wzmacniacza

Caliber jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Na pewno lepszy od Blaupunkt'a. Ja mam Wzmacniacz Monacor, ale już dość stary i zjechany (choć technicznie O.K.), a planuję nowego CarPower'a i nowe radyjko JVC kd-g821. Może ktoś ma już takie radio, to proszę o opinie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

No właśnie, dzwoń albo pisz na GG do nich. Ja w takim razie też biorę Aisin. Jeszcze tylko jedna
kwestia mnie nurtuje... czy sprzęgło GTi i 8V jest takie samo?

Podejdzie do 8v.

Ja Ci napiszę tak. Jeśli szum nie jest za głośny dla Ciebie i Cię nie denerwuje, to odpuść sobie temat. Poczekaj i zobaczysz czy będzie coraz głośniejszy. A nawet jeśli coś się wysra, to i tak w najgorszym wypadku będzie to skrzynia (znam to niestety). Wtedy będziesz wiedział za co płacisz mechanikom, bo nieraz biorą za <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> co?

Podepnę się pod wątek. Z tym, że mi chodzi o żarówki w światłach przeciwmgłowych przednich (oryginalne mk2). Jakie mają oznaczenie, bo na oko widzę, że to jakiś stary wypust. Wie któś, bo mnie się spaliła jedna. Dodam, że chodzi mi o lewą <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Ja mam inną teze na tan temat. Dla mnie "docieranie" głośnika to bzdura jak można docierać
głośnik skoro częśc ruchoma głośnika czyli cewka nie dotyka nabiegunnika ani nic innego.
jest to zwykły drut miedziany lub aluminiowy pomiedziowany nawinięty na karkas i są razem
sklejone. jesli miały by sie zwoje układac na karkasie to znaczy ze zwoje nie są dobrze
przytwierdzone do karkasu a wtedy głosnik nie bedzie dobrze grał inaczej bedzie zepsuty.
Membrana zaś a właściwie jej zawieszenie które jest wykonane przeważnie z gumy butylowej
bądz pianki można rozchodzić czy "docierać"??
Czy gumki... które może używasz też przed zastosowaniem "docierasz"??
ps. jeśli nowy głosnik szybko sie zepsuje znaczy ze miał jakąs wade prodykcyjną lub go
przesterowałes

Pisząc o docieraniu głośnika kolega pewnie miał na myśli wygrzanie głośnika i można to określić jako docieranie. Druga sprawa, to to, że głośnik w momencie kupna jest już wygrzany (przynajmniej tych lepszych i droższych firm <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />). Chociaż, są też firmy (audiofilskie), które kwestię rozgrzania głośnika pozostawiają przyszłemu właścicielowi, ale wtedy jest to zaznaczone w specyfikacji.

Tego nie powiem ale czasem lepiej zaoszczędzić i kupić np głośnik boschmana 1/3 tańszy od np
głośnika Sony czy pioneer o tych samych parametrach. Przecież każdy wie,że dopłacamy
dodatkowo za firme,znaczek a kto dany sprzęt składa i z jakich podzespołów nie wiadowo

Płacimy więcej za znaczek, ale też za jakość sprzętu znanych i przede wszystkim doświadczonych firm. Osobiście wolę wydać więcej kasy i kupić dobre komponenty. Można kupować etapami (wiadomo kasa) i dokładać sprzęt. Druga sprawa, to dobranie wszystkiego do siebie i do kabiny danego auta. No i wiadomo, że jakość i sposób montażu. Każdy głośnik musi mieć szczelną obudowę, bo inaczej nie zagra dobrze, chociaż nam może się wydawać, że gra świetnie. Dlatego głośniki zamontowane w tylnej półce w wyciętych otworach grają tak sobie (według mnie). Wiem, bo sam tak mam zamontowane. Jeśli macie w domu mini wieże typu Sony z tymi małymi kolumnami, to możecie to sprawdzić podłączając je w aucie np w bagażniku. Zagrają o niebo lepiej niż te w półce.

ale przy liczbie znak " hm oznacza cale a nie cm;/

Wiem. Ale wiadomo o co chodzi. A 10-cio calowe głośniki też wejdą do HB. Ja mam skrzynię z trzema w bagażniku. I nie pytaj ile to waży <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Przy okazji prawda wyszła na jaw: nie masz wycieraczki - nie masz problemu
Gorzej jak przyjdzie cofać w deszczu
Ale wracając do tematu wycieraczki to może wystarczy ją zdjąć, usunąć cały syf, który się tam
zebrał od wyjazdu z fabryki, przesmarować i zobaczyć co to da. Czasem przyczyna jest
błaha...

Proponuję usunąć syf, wycieraczkę i cały mechanizm <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> To jakieś 0,5 kg mniej. Ja tak zrobiłem i dzięki temu tylna klapa mimo wyczerpanych siłowników nie spada mi na głowę. To było ciężkie 0,5 kg <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Jak zmiesciles z przodu 10" glosniki?

Tu nie chodzi o cale <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Witam... jako ze kompletnie wysypaly mi sie przednie glosniki... musze kupic cos w fabryczne
miejsca. Wiem, wiem... lipne sa one strasznie... ale z braku kasy musze sie tym zadowolic.
Moje zle doswiadczenie zwiazane w wrzuceniem tam 2-droznych glosnikow (magnat car fit 102 -
kiepsko graja... do tego padly po 2 dniach:/)podsunely mi pomysl zainstalowania tam czegos
takiego:
http://allegro.pl/item165760672_4_elementowy_zestaw_boschmann_av_4200_moc_od_mejd1.html
Gra to niezle... i ma osobne tweeterki. Ale czy wejdzie? Co o tym myslicie? Moze macie jakies
inne propozycje??:

Mam podobne 10" tej firmy u siebie i myślę, że grają nie gorzej niż zagrałyby innych firm. Ale druga sprawa , to to, że w miejscach seryjnych żaden głośnik nie zagra Ci poprawnie (po prostu brak obudowy). Chyba żebyś je jakoś wytłumił, ale łatwo nie będzie.

Tak seryjny. GTi a czy moge założyć filterek na odme a odtówr po odmie zatkać??

Można, ale po co? Lepiej daj sobie spokój, a za jakiś czas będziesz się cieszył, że masz seryjnego GTi. Bo caraz mniej takich <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

"16 przecznic"

Nie wiem z jakiego filmu, ale piękny GTi mk2. Dokładnie taka wersja jaką mam. Ten ma lakierowane tylne słupki.

Ja też to wyprułem. Jeśli chcesz mieć ciszej w środku, to wygłusz sobie jakimiś matami z Allegro środek kabiny, a najlepiej cała podłogę. Bo głośno może być raczej od wydechu <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />