U mnie dzitiaju bylo tak wonle obroty git daje w palnik i od 4k obrotow zdycha i sie dlawi...
przyczyna: sparciale przewody paliwowe przy zbiorniku... moze to samo jest u ciebie.

podejrzewam że pompka paliwa nie podaje odpowiedniego ciśnienia bo przewody ok wymieniałem niedawno jak znajdę przyczynę to opiszę ten ciekawy przypadek

jezeli nie ma zadnej rudy w baku to niech montuje go tylko lipa by byla jak by sie okazalo ze bak juz rude zlapal to po co taki montowac na pół roq

Sprawdziłbym to przed ustawieniem geometrii, ale niestety z tyłu nie ma żadnej śruby na drążku
reakcyjnym. Drążek zakończony dwoma tulejkami jest na sztywno przykręcony do nadwozia i do
kolumny zawieszenia. Nie ma regulacji, szczerze mówiąc, kompletnie nie widzę z tyłu
regulacji zbieżności. Może mam innego Swifta

poprostu zle patrzysz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> tam gdszie drazek jest przykrecony do podwozia, pod śrubą jest specjalna podkładka o takim dziwnym kształcie niedokońca owalnym- to ona jest odpowiedzialna za zbierznosć. wystarczy popuscic nakretke, obkrecic troche srube azobaczysz co sie dzieje z tylnym kołem
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

4 litry musisz kupic, nie ma bata. Wlejesz 3,5 litra, reszta na dolewkę. Jak przejedziesz jednego dnia np. 400km, lub pokatujesz silnik na odcinku 20km - to nie bój nic - musi coś oleju łyknąć.

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Po drugie - jak kupisz większe opakowanie - taniej Cię wyniesie.

Jakby ktoś chciał, to w Warszawie jest bezproblemowy dostęp (no, za kilka piw) do G-TECHa PRO RR. Przysłałem go kumplowi kilka miesięcy temu z Anglii. Wersją RR (opis [>TUTAJTUTAJ

Dzięki wszystkim za obfite i jednoznaczne odpowiedzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />