Ja tu widze matiza??? Matiz w australii

Leo mamnadzjej ze o to Ci chodzilo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Cytat:

Innym, poważnym problemem eksploatacji samochodów z LPG jest benzyna a raczej jej starzenie się. Jak wiadomo, benzyna zasilająca nasze silniki to mieszanina węglowodorów. Niektóre z nich, szczególnie olefiny łatwo ulegają różnorodnym procesom chemicznym, prowadzącym do wytworzenie substancji smolistych tzw. żywic. Zjawisko to praktycznie nie ma znaczenia przy zasilania silnika benzyną, gdyż przeważnie zanim do niego dojdzie benzyna zostanie zużyta. Silnik zasilany gazem zużywa minimalne ilości benzyny. Benzyna składowana w zbiorniku przez dłuższy czas ulega rozkładowi, w wyniku którego wytrącają się z niej żywice, odkładające się na filtrze paliwa oraz na wewnętrznych ściankach przewodów paliwowych i wtryskiwaczy. W wielu przypadkach doprowadza to do częściowego lub całkowitego zatkania wtryskiwaczy. Szczególnie narażone na to zjawisko są nowoczesne wtryskiwacze wielootworowe, w których otwory mają średnice kilku mikronów. Równie istotnym problemem starzenia się benzyny jest zmniejszanie się z czasem jej zdolności do odparowania. Zjawisko to polega na wcześniejszym odparo-waniu wszystkich frakcji lekkich mieszaniny, co powoduje istotną zmianę jej własności fizycznych. Źle odparowane paliwo nie jest w stanie wytworzyć palnej mieszanki, szczególnie przy rozruchu zimnego silnika. Inaczej mówiąc benzyna taka jest dla silnika niepalna. Obrona przed tym zjawiskiem wydaje się łatwa. Wystarczy w zbiorniku mieć mało paliwa i często tankować. Niestety z uwagi na chłodzenie elektrycznej pompy paliwa nie wolno tak postępować. Pompa musi pracować zawsze, niezależnie od tego czy silnik jest zasilany benzyną czy gazem. Mała ilość paliwa nie wystarcza do wychłodzenia pompy i w krótkim czasie doprowadza do jej zatarcia. Szczególnie w okresie letnim. Mamy tu do czynienia z tzw. Kwadraturą Koła. Zbyt mało paliwa* uszkodzona pompa paliwa, zbyt dużo (długi okres przechowywania) * uszkodzony wtryskiwacz, czy trudności z uruchamianiem. Rozwiązaniem, jak we wszystkich takich przypadkach jest rozsądek. Jak uczy doświadczenie, paliwa w zbiorniku, nie powinno być (w zależności od pory roku) mniejsza niż * stanu i nie powinno być przechowywane dłużej niż 1 * 2 miesiące. Po tym okresie powinno być wyjeżdżone (do głębokiej rezerwy, najlepiej na długiej trasie), co pozwoli na przeczyszczenie wnętrza przewodów paliwowych i wtryskiwaczy oraz oczyszczenie katalizatora, w którym mogą odkładać się produkty niewłaściwego spalania. Podsumowując, zasilanie silnika benzynowego - LPG, to zważywszy na różnicę cen obu paliw olbrzymia oszczędność. Niestety należy pamiętać o fakcie, że samochód, a w szczególności jego silnik został zaprojektowany na zasilanie benzynowe, a instalacja jest tylko dołączonym do niego dodatkiem, swego rodzaju protezą. Będzie ona użyteczna, jeśli będziemy się z nią odpowiednio obchodzić. W przypadku niewłaściwego użycia, może być przyczyną wielu kłopotów i kosztów.

zródło

Pozdrawiam

A serio - pewna znajoma posiadająca prawo jazdy od lat, dowiedziała się przypadkiem od męża, że
biała tablica z takim dobrze znanym rysunkiem nie oznacza zabytków. Autentyk

Ja mialem inny przypadek. Jechalem za pania, ktorej nie swiecil sie swiatla stopu. Na skrzyzowaniu wsiadlem i mowe do niej: dobry, przepraszam ale nie swieca sie Pani swiatla stopu, a ona patrzy na zegary/kontrolki i mowi do mnie ze przeciez nic jej sie tu nie swieci, nic nie wskazuje na awarie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

I naprawdę wolę sam
zdecydować, kiedy włączę światła (bo czuję taką potrzebę, bo jadę szybko w trasie itp.), a
kiedy z nich zrezygnuję (bo np. stoję w kilometrowym korku czy przejeżdżam przez miasto w
żółwim tempie).
Po pierwsze: jakie to są kraje? Skandynawskie? To chyba trochę inny klimat, prawda?

Zgadzam sie z LEO. Jezeli chodzi o widocznosc pojazdu to przypominam ze KIEROWCA nie moze byc SLEPY !! Powinien zastanawiac sie co robi, nie jezdzic szybciej niz mysli. W mysl tego przepisu proponuje malowanie samochodow w odblaskowe kolory !!!
Druga sprawa to wyregulowane oswietlenie, jedno swieci w niebo, drugie "pod nogi". Patrzac na takie "sprawne" auta "slepy" kierowca tez moze odniec mylne wrazenie.

Jak pisałem - jestem ZA rozważnym używaniem świateł, jestem PRZECIW kolejnemu nakazowi.

Dokladnie, jestem za. W krk policja bedzie miala normy dotyczace mandatow im wiecej, tym wieksza premia. Ciekawe czy nie przyda im sie kolejny nakaz <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Jak ktoś do niego napisze,to weźcie napiszcie na forum,ile kosztuje u tego Pana przerobienie
zegarów wraz ze wstawieniem wszystkich kontrolek i obrotomierza.
HEJ!

Witam
Dowiedzialem sie o aktualne ceny, ponizej mail:

Cytat:

cześć,
tak, cały czas przerabiam, robię zegary do tico i innych marek amatorsko na zamówienie.
zegary ze wstawionym obrotomierzem kosztowałyby 260 zł na gotowo, jeśli swoje zegary oddajesz w rozliczeniu. jeśli swoje chcesz zachować, to koszt rośnie o 60 zł. często klienci zamawiają dodatkowo kontrolkę włączonych świateł mijania, dodatkowy koszt 50 zł.
zwykle klient nie chce śmigac bez zegarów,więc zwykle ja szykuję wg życzenia zegar na gotowo, i potem jest zamiana osobiście lub w systemie paczek za pobraniem z zastawem 60 zł. w tej chwili mam kolejkę na ok. 1,5 miesiąca, więc mógłbym takie zegar wykonać za 2 miesiące licząc od dziś.
prot

Nikomu korbowody nie wylatywały, mało znajomych ma LPG...
A czy to LPG jest takie lepsze od benzyny... Nie sądzę. Benzyna ma również właściwości smarujące
a gaz? Pierdziny takie i tyle

Uwaga reklama <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tankuj na KrakGazie, maja specjalnie dla Ciebie gaz z olejem zeby nie bylo sucho <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

A co do odpalania - ja po prostu nie odpalę na LPG i koniec - za długo musiałbym go rżnąć rano
by zaskoczył, jak tylko odpali - dup mu LPG i wcale tego paliwa tyle nie idzie, nie
przesadzajmy.

Tutaj mam odpowiedz dlaczego uwazasz ze nalezy odpalac na benzynie, bo na LPG Ci slabo pali <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Mnie na LPG pali super, od pierwszego obrotu walu, na benzynce troszke gorzej. Ale tez calkiem dobrze, no moze od trzeciego obrotu ...

Tankowanie za 25 starcza na pół roku. W zimie z kolei woże zawsze około pół
baku, nie chcę żeby mi bak rdzewiał.

Jak juz ktos pisal w Tico jest dosc duza komora plywakowa wiec, na wypalenie trzeba troche poczekac i troszke wiecej sie jej zuzywa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wtrące swoje trzy gr mimo że nie mam tico.

.... ciach....

Szkody dla silnika trudno ocenić, ale na pewno nie pozostaje to bez wpływu na jego żywotność.

Ciekawa opinia, potwierdzona pewnie tym ze znajomemu znajomego, znajomego podczas odpalania na gazie wylecal korbowod <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Podstawowy mit gazowy. Zapraszam do lektury :

No moze tylko z takim wzrostem trwalosci sie nie dokonca zgadzam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jezeli chodzi o parownik to wzgledy ekonomiczne do mne nie przemawiaja, ciekawe ile benzynki wypalisz zanim Ci sie membramy skoncza ? Ciekawe czy za mniej niz 80PLN <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

pozdr

Trzeba by się dowiedzieć.Jak coś znajdę dam znać.

na stronie uz-daewo niestety nic nie ma o tym, zeby tico bylo nadal produkowane. Jest tylko matiz (jest wersja automatic <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />) i nexia. Jest jeszcze matiz best z silnikiem 1.0 z 62 KM <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Pozdr

Witam mam takie pytanie,rozmawiałem z gościem który montuje nagłośnienie samochodowe i
powiedział ze jak zakłada się nowy głośnik to on dopiero po około dwóch tygodniach ,będzie
grał swoją prawdziwą mocą .musi się dotrzeć coś w tym rodzaju ... czy to prawda ???

Prawda, prawda. Jak to mowia "ludzie z branzy" glosnik musi sie wygrzac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr

Teraz czekam na informcje, czy pomoglo Ci to na spalanie oraz na wariacje obrotow.
pozdr

Co do tych 8 l/100 km, to chyba zależy przede wszystkim od tego w jakim cyklu jeździsz i (jeśli
są to krótkie trasy) na jakim paliwie uruchamiasz silnik.
Moje Tico pali teraz ponad 7l /100 km, odpalam średnio połowę razy na LPG i połowę na benzynie.
Dla mnie nie jest to wynik duży, jeśli uwzględnię to, że połowa z pokonywanego dystansu to
dojazd do i z pracy, a korki w godzinach szczytu są na tyle duże, że odcinek o długości 7,5
km przejeżdżam średnio w 45 min.

Ja sie "pochwale" moim wynikiem spalanie LPG. Do pracy srednio jezdze jak leszczugd czyli ok 6km w 40 min. Czasem w sobote uda mi sie ta trase smignac w 8 min, a w tygodniu czasem ponad 40 min !! Co do spalanie, to jest gigantyczne, maksymalne zarejestrowane do 12 LPG/100km (srednio ok 10l/100km). Sprawdzalem ostatnio benzynke i wyszlo ok 8 l/100km. Auto bez problemu odpala, przyspieszenie OKI. Tylko to spalanie. Wymienilem swiece, przewody, filtry, bylem na regulacji. Nic nie pomoglo. Moze to te korki, moze technika jazdy, ale nie chce myslec ile by mi palilo auto z wiekszym silnikiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Takie spala nie mam mniej wiecej od trzech miesiecy, wczesniej bylo ok 6,5-7 l/100km. W tym czasie zaczely sie rowniez duze korki, potem doszly zimowki... Tylko tak sobie potrafie wytlumaczyc takie spalanie. Moze ktos ma jeszcze jakis inny pomysl jak je ograniczyc?? MPK odpada <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Pozdr

Bedzemy tesknic <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Mam nadzieje ze zobaczymy sie na nastepnym ZloTiku.
Zycze Ci aby nowe auto sprawowalo sie conajmniej dwa razy lepiej niz stare <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Dodam iź nie mam instalacji LPG.

To juz mamy przyczyne, jazda na benzynie. Przeciez to bardzo psuje silnik. Pb fujj .... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Sorki nie moglem sie powstrzymac, ale gdyb to sie dzialo na LPG pewnie byly by takie rady odnoszace sie do LPG <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Ciągle jedna nie mogę się przełamać.

Witam
Ja nigdy nikogo nie namawiam. Sam jezdze na LPG juz w drugm samochodzie. Sama instalka poprawnie zalozona jest praktycznie bezawaryjna. Zostaje tylko okresowa regulacja, wymiana filterka i spuszczenie oleju z parownika. Decyzja nalezy do Ciebie. Moge Cie jedynie podpowiedziec ze koszt ewentualnej naprawy (powtarzam ewentualnej) bedzie napewno mniejszy niz oszczednosci. pozatym zawsze mozesz jezdzic na Pb, jezeli LPG zawiedzie. Tragedii nie ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdr

Blee. Mi się nie podoba. Za duży profil.

Nie kazdy musi jezdziec na "nalesnikach" <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Srednica koła:
175 x 70% = 12,25 cm
Mnozymy razy 2 = 24,5 dodajemy do tego średnice felgi czyli 13 x 2,54 = 33,02.
33,02 + 24,5 = 57,52 !! Masakrycznie duże koło. Pewnie wogóle to to nie jedzie, nie mówiąc o
tym, że pewnie koła ocierają o wnęki błotników.

O tym juz pisalem, niestety na wyglad auto nie jezdzi <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Pierwsze co rzuca się w oczy patrząc na ten samochód - to bardzo duże koła.

Brawo <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> W koncu ktos zauwazyl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Felgi sa 13 cali, ale opony gigantyczne jak na takie auto 175/70. Rozwazanie wogole niepraktyczne <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Zalozylem na chwilke takie koleczka i ... mi sie spodobalo takie auto, prawie jak jakas terenowka <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> Zalety sa tylko dwie: wiekszy komfort (nie czuc tak dziur), fajnie wyglada... Gdyby tylko auto jezdzilo na wyglad <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> Po za tym same wady: najbardziej zaskoczyl mnie szum opon, wszystkie kola obcieraly na dziurach, osiagi samochodu zostaly poprostu zabite, licznik oszukiwal az milo, ciezko krecic kierownica (pewnie przekladnia by sie zaraz rozsypala)i pewnie duzo wiecej wad,ktorych na jezdzie testowej nie zauwazylem.
Pozdr

Jak wam sie podoba ??

Ludzie to jacys tacy nerwowi teraz sie porobili

Tez mialem rozne sytuacje. Moze dlatego ze czasem nie odpuszczam ?? Naj, naj... byla taka:
Jezdzilem jeszcze autem marki Tavria. Furka moze malo reprezentacyjna, ale przyspieszenie miala niezgorsze. Jedziemy sobie z kumplem spokojnie, a z podpozadkowanej wyjezdza na przed samymi kolami wieswoz (polonez tuning). Nie ukrywam ze troszke sie zdenerwowalem, koles nawet nie popatrzyl. Wytrabilem go, kierunek i podczas wyprzedzania i go trabnalem. Kolesia chyba ruszylo ze Tavria go wyprzedza i ogien. Na szczescie moja furka poldki smigala wiec wiekszych problemow nie mialem. Za jakis czas na swiatlach nas dogonil. W sumie to juz zapomnielismy o calej sytuacji. Koles sie sam przypomnial !!! Siedzimy, a tu ktos otwiera drzwi i mierzy do kolegi z pistoletu. Policja nie byla potrzebna, bo moj kolega jest policjantem(szkoda ze wtedy dopiero zaczynal, moze teraz mialby jakis odruch??). Szok byl tak wielki, ze nie zrobilismy nic. Ludzie do okola patrza jak on na nas morde drze z ta klamka. Skonczylo sie niczym. Zmienily sie swiatla, trzepnal drzwiami i pojechalismy.

a może wypadzik na Slowacje 23-24 września ?
Ichni klub daewoo organizuje spotkanie http://www.daewooclub.com/viewtopic.php?p=100410#100410
tylko troche daleko

Mozna by sie z polska delegacja wybrac. Szkoda tylko ze praktycznie nic nie zrozumialem z tego co bedzie na Sraz'ie. Ktos jeszcze chetny na slowacki weekend??

Tomaszu ja też ale tym razem nie tak daleko ode mnie
Wtedy ja bede mial daleko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ale chętnych do roboty jakoś brak z jednej strony trochę się nie dziwię ale może znajdzie się
jakiś dobry organizator?
Ja sie nie podejme, moze najwyzej wspoludzial. Widzialem jaki to jest naklad pracy, ile rzeczy trzeba zaplanowac, ile czasu poswiecic.