Potrzebne są informacje na temat ( czujnika ) urzadzenia sterujacego przyspieszeniem zapłonu. Gdzie on jest i gdzie sie znajduje. Na stronie Suzuki jest opis tylko do innych modeli niz GTI. Czy w GTI wyglada to tak samo jak w innych modelach??

hasiok-ML-822172-ML-

proponuje jednak kontynuowac temat <br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=822172&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: MOKRY. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=5239&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

Amory sie zejda z rozporka chyba tylko przydzwonie bo nie widze innej opcji;p
Co to znaczy wystrzelenia?

Chodzi o to ze amortyzatory (w zaleznosci jakie masz) moga wystrzelic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tzn wybuchnac. przy niepelnej pracy nie ma mozliwosci dobrego odprowadzenia powietrza z amorka i sie ono tam kumuluje... Zadko sie to zdarza - najczesciej jednak przy zbytnim przegrzaniu sie amorka.

Przy takiej wersji jestem skłonny poczekać

Nie ma problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w takim razie czekamy wszyscy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam!
Mam 2 pytanai dotyczace homologacji!
Ad1. Czy jezeli samodzielnie wykonam rozporke do auta to bede musiał uzyskac na nai homologacje
zeby ja sprzedac i dlaczego?
Ad2. Czy jezeli skroce sprezyny w MK3 1.3GS o jakies 30mm to wpłynie to na bezpieczenstwo jazdy?
I czy sprzedajac auto obnizone musze miec homologacje?
Pozdrawiam

Co do rozporki to nie musisz miec zadnej homologacji. Napisz do Luk_dg on ma taka robiona przez siebie. Co do sprezyn to jest dokladnie tak jak pisze Mokry!! Normalne amory tego nie wytrzymaja poniewaz ich praca nie bedzie pelna tzn nie beda mialy przewidzianego skoku i po pewnym czasie jest mozliwosc ich wystrzelenia!!

No no... Troche kolorowy ale fajny Czekam na wiecej

Hehe kolorowy jest poki co... W przyszlym tygodniu idzie do oklajania - postanowilem ze nie bede go malowal tylko okleje na bialo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wychodzi taniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzieki za wpisik na stronce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

takie pytanie mam zapobiegawcze
jak rozpoznac ze to panewka sie przekrecila
ma jakis szczegolny dzwiek czy co tam

No wlasnie nie do konca...Dlatego pisalem ze dopiro po przyjechaniu do warsztatu mozna bylo to sprawdzic... Dzwiek byl dziwny taki mocno metaliczny jakby cos latalo po silniku.. Jak zdjalem kapturek ze swiecy i dodalem gazu to przestawalo stukac. Wiec nie do konca mozna ten dzwiek rozpoznac...

panie, jeśli tylko silnik zaczyna coś szwankować (panewka w Twoim przypadku) to jedynym
rozsądnym sposobem na przemieszczanie się nim jest linka holownicza. każdy następny odpał
silnika powiększa tylko dzieło zniszczenia. Teraz to i nawet nie zdziwiłbym się jakby coś
się w głowicy wysrało.

To, ze byla to panewka sprawdzilem dopiero po dojechaniu do warsztatu. Po samym stukocie nie bylo mozliwosci sprawdzenia co to. Samochodem nie jezdze na co dzien (startuje w rajdach) wiec nawet jesli poszedl silnik - trudno - takie sa rajdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Szkoda tylko ze nie da sie dokladnie sprawdzic usterki bez rozkrecania calego silnika <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

nie wiem co
ale odpalanie silnika wiedzac ze panewka zrobila bylo bardzo gupie
i najprawdopodobniej roz3,14erniczylo cos jeszcze,
takze dolozyles sobie klopotu
zycze powodzenia w remoncie , btw pochwal sie jak juz rozbierzesz silnik

Ma sie rozumiec - bedzie dokumentacja fotograficzna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Cos dziwnego stalo sie z silnikiem. Po przejechaniu jednego OSu zaczal dziwnie stukotac (co sie okazalo pozniej - panewka na 4 cylindrze). Po dojechaniu do warsztatu i zostawieniu go na noc odpalil raz i znowu stukotal... tym razem mocniej. Przejechal kilkaset metrow i zapalila sie kopntrolka check engine. Przy dodawaniu gazu dlawil sie, duzil, strzelal z filtra powietrza. Pozniej juz nie odpalil. Kody bledow nic nie wykryly. Co to moze byc??

Witam.

Nasza klubowiczka Colett , zaproponowała zorgnizowanie spotu grillowego w przyszły weekend.
Miejsce spotu jezioro Dzierżno koło Gliwic. Jako że jest lato, można by wziąć jakieś
namioty, zostać do rana, a na drugi dzień zrobić jakąś objazdówkę po okolicy lub
wytrzeźwieć nad wodą.

Kto jest chętny?

1.Colett

2.Myszywy

3...

To i ja sie dopisze do listy chetnych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam nadzieje ze nic innego mi planow nie popsuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> do zobaczenia w sobote <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tito83 ma decydujący głos w tej sprawie.
Jako że się nie odzywa to puki co nie wiadomo.
Możliwe także że część osób zrezygnowała z powodu kosztów transportu bądź okresu oczekiwania.

jesli chodzi o rezygnacje kilku osob to niestety koszt niektorych zmusily do zaniechania kupna czesci <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ja natomiast czekam na wiesci od kumpla - ma mi dac znac jak bedzie znowu w usa. Powiedzial ze postara sie nam to przeslac jako darmowa paczke. Wiec zanim zrezygnujemy poczekajmy az da znac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gdzie takie znajde?

Poszukaj na stronkach sklepow z czesciami rajdowymi do swiftow. Na stronie klubowej w linkach znajdziesz adresy.

moge kupic skrzynie do GTi z przełozeniem głwoenym 4,36 ze szperą.
Co o tym myślisz?

Jesli chcesz jezdzic na co dzien to zapomnij o szperze!! Bedziesz tylko zmienial opony co pol roku. Lepiej kup sobie krotkie przelozenie glowne takie od 4,5 w gore!

Witam,
mam wyjęty silnik i wymieniam wszystkie uszczelki, simmeringi itp... i mam problem z dostaniem
papierowych uszczelek do: - pompa wody - termostat - obudowa tylnego simmeringu ... ew.
przepustnica
Nie chciałbym tego składać na silikon wolałbym uszczelki.
Jeśli ktoś ma namiar na takie uszczelki to będę wdzięczny

Tutaj poszukaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://moto.sklep.pl/?modules=default

Hej,
no to super ze tam byles, jak to wygladalo? Ja pamietam tylko ze bylo z 200m prostej czystego
asfaltu i prawy 6 (najtrudniejszy), jednak nie dohamowalem sie (moja wina, klocki EBC sa
OK), i po prostu bylo za szybko i wywalilo mnie w row, i to bylo szczescie ale minimalnie
znak uderzylo rogiem zderzaka, ale zbila sie lampa. Zabraliscie ten znak, bo za drugim
razem tez ten row mnie wolal ale znaku juz nie bylo no i bylo wolniej, chociaz czas na OS
poprawilem o 15s ;-) Rajd byl trudno bo rozgrzane slicki na asfalcie trzymaly idealnie ale
na wszystkich wyjsciach z 6 zakretow byl piach/kamienie i zero przyczepnosci.
na dojazdowce jeszcze machal ktos z naprzeciwka z bialego swifta, tez brac swiftowa, to nie Ty
byles?

No wygladalo nie ciekawie (chociaz niewiele sie stalo), nie dosc ze z gory bylo to jeszcze na dohamowaniu do P6 troche syfu no i widzisz... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zastanawialem sie wlasnie czy to nie byla przypadkiem wina klockow. Jakos nie mam zaufania do EBC... Mialem je kiedys w innym aucie i przy ostrej jezdzie i hamowaniu lewa noga robil sie z okladziny jakis węglik... tzn czarny osad ktory uniemozliwial skuteczne hamowanie.

Co do znaku to lezal sobie tam dalej tzn troche glebiej bo niestety byl wmurowany w ziemie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tylko troche go ludzie przegieli do rowu wiec ciezko bylo go zauwazyc.

Co do samego rajdu to widzisz jak to jest w momencie gdy miesza sie PZM i RSMP. 4 łapy miela ziemie narzucajac ja na droge i powstaja takie wlasnie sytuacje. Nie wiem czy zwrociles uwage ze przed tym P6 jakbys pojechal prosto mozna bylo sie w most wbic... Kilka zalog tak zrobilo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Bialym swiftem nie bylem ja. Wlasciwie to siedzialem caly czas w tym jednym miejscu, pozniej zmieniajac to na strefe serwisowa.

Witam
i po rajdzie subaru, auto znowu dojechalo do mety chociaz z przygodami. Oto zdjecia:
Bylo bardzo fajnie, 20 miejsce w generalce na 79 aut ktore wystartowalo (ukonczylo chyba 40),
rajd bardzo trudny, tym fajniej ze udalolo sie dojechac.. Pierwsze miejsce w A5, ale
bylismy sami w klasie. W N1 bylibysmy drudzy..
Jak widac na zdjeciach na jednym prawym szutrowym zakrecie troche przyhaczylem o znak (skasowalo
go hihi) i teraz szukam czesci do gti mk3:

• zderzak przedni (dolna i gorna czesc)
• rozrusznik
• skrzynie biegow od gti w idealnym stanie (moze byc bez uszczelniaczy)
• lewa przednia lampa + pozycja lewa
• prowadnice do szyby elektrycznej w lewych drzwiach
  Bardzo prosze o kontakt na PW badz tutaj, moj nr gg 4115604.
  Jednoczesnie wiele osob pyta mnie o homologacje do auta, od razu powiem ze nikomu ona sie nie
  przyda przy budowie auta bo w niej nie ma zadnych szczegolow, jedynie wymagania co do
  wysokosci zawieszenia, ogolnie zdjecia co mozna wlozyc (np. wahacze inne, hamulce plywajace
  etc). Mysle ze na forum swistaka jest sporo osob ktore moga pomoc przy budowie auta o wiele
  wiecej niz jest w tej homologacji w ktorej nic nie widac bo to tylko ksero potrzebne przy
  BK.
  Ostatnim razem przed rajdem dalem ogloszenie ze szukam skrzyni do GTI bo juz dwa PZM
  przejechalem na skrzyni od 1.0 badz 1.3 (dluga :-( ) i zadzwonil koles, jego nr tel to
  668-733-389 ktory okazal sie byc zwyklym oszustem, powolywal sie na forum swistaka ale
  konta tu nie ma, przyslal mi skrzynie za 600zl plus 70zl przesylka, ktora okazala sie byc
  od 1.0 a do tego miala walniete synchronizatory 1,2,3 biegow.. ogolnie kupa straszna i we
  wtorek przed samym rajdem subaru wkladalismy z powrotem stara skrzynie ktora przynajmniej
  jezdzila... takze najchetniej chociaz skrzynie bym kupil od kogos z forumowiczow i
  sprawdzonych ze nie przysla zlomu.. dziekuje.
  /Pozdrowienia ;-)

Nawet widzialem jak skosiles ten znak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Siedzialem po prawej stronie drogi a znak byl po lewej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kurcze az przykro mi sie zrobilo bo liczylem ze tym razem dojedziesz bez zadnych przygod!! Tak poza tym to gratulacja pierwszego w klasie i 2ego w N1. W tym sezonie chyba nie uda mi sie skonczyc przygotowywac auta ale mam nadzieje ze w przyszlym juz wystartuje. Moze nawet w lutym na magurskim Wiec do zobaczenia na rajdowych trasach!! Powodzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Aha co do skrzyni to mam znajomego, ktory kupil do swojego Świstka skrzynie o glownym przelozeniu 4,605 (oryginalnie gti ma 4,105). Dowiem sie skad ja mial i dam znac! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

stracił mi sie korek wieczorem.. tzn wieczorem zauważyłem bo mi troszke silnik zażygało
dlatego pytam czy nie będzie jakiś problemów przy okazji..

Procz tego, ze bedzi Ci brudzil silnik, ze mozesz go zatrzec no a w najgorszym przypadku spalic auto to nic innego Ci sie nie stanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

samo południe czyli 12. Spotkamy się i zobaczymy może tam kawa i psie żarcie a może pomykamy
gdzies na konkrety.
czyli narazie jestes ty , tito , ja i brat.

Ja niestety odpadam <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> nie dam rady wrocic z delegacji do godziny 12 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> na slasku bede dopiero po 17... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Witam Serdecznie,
Mam pytanie, zamierzam sie z zakupem takiego autka z przedziału lat 93-96r, z motorkiem 1,3L , w
Hatchbacku.
Powiedzcie mi na co zwracać uwagę w takim aucie ? i jaką wersje wybrać żebym nie kupił jakiegoś
badziewia...
z góry dzięki za info.
Pozdrawiam
Paweł

A ja Ci podpowiem inaczej... Nie rozpisujac sie wez auto i wlasciciela i jedz do ASO. Lepiej wydac 100zl na jego przeglad przez ludzi znajacych sie na danej marce niz pozniej pakowac tysiace zeby je zrobic do porzadku. Pozdrawiam i zycze udanych łowów ...