Dzis, a dokladnie wczoraj zaczela sie budowa, a wlasciwie modernizacja mojego swistka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tzn suzi jest juz sportowa ale do pełnej rajdowki troche jej jeszcze brakuje. Jesli chodzi o dotychczasowe modyfikacjie to zrobione zostalo:

Silnik:

• splanowana głowica z powiększonymi i wypolerowanymi kanałami ssącymi i wydechowymi,
• 2 wyczynowe wałki rozrządu Rospen Motorsport 272,
• rajdowy komputer bez odcięcia z własnymi mapami paliwowymi
• stożkowy filtr powietrza K&N 57i Induction Kit
• odelżone i 20% mniejsze koło pasowe
• sportowe sprzęgło firmy Exedy Racing
• zalany olejem liqui moly leichtlauf 10W40

Wydech:

• zmodyfikowany dwucalowy wydech zakończony tłumikiem przelotowym

Zawieszenie:

• regulowane amortyzatory KONI Sport (dość stary model - olejowe)
• sprężyny progresywne H&R (-35mm)

Inne:

• mocne wyczynowe felgi Speedline 2108 w rozmiarze 15×6.5″
• opony Markgum Sport 195/50/R15
• rozpórka przednia górna OMP
• tylna rozpórka kielichów

Środek:

• fotele kubełkowe OMP Racing i Speed (bez hom.)
• sportowe pasy bezpieczeństwa Sparco (bez hom.)
• sportowa kierownica OMP Racing
• malowany na biało

Jak widac troche modyfikacji jest juz zrobionych. Czas przyszedl na zmiane budy - moja w stanie nie najlepszym nie wytrzymala by juz wiele wiec postanowilem kupic przygotowana do PZM bude z wstawiona klatka (buda obspawana, wstawiona klatka zgodna z zał. J). Do tego doszly funkiel nowka gazowe amorki Koni (ragulowane od gory bez potrzeby sciagania ich z auta). Reszte gratow przekladam ze starego. Jesli chodzi o silnik to czeka go maly remont (wymiana wszystkich uszczelek, panewki, zawory itp). Do tego zamowilem juz regulowane kolka rozrzadu (ze stronki SSGTI). Pod silnik i skrzynie pojdzie plyta alu.

Ponizej fotki jak wyglada Suza teraz...Powoli w miare mozliwosci bede dokladal kolejne zdjecia z prac a na koniec to co powstalo z mojego swistaka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Moze pojawi sie wykres z hamowni - po dostrojeniu auta...

3majcie kciuki zeby wszystko szlo zgodnie z planem i nic sie naglego nie pojawilo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

może kompresor? działa lepiej niż turbo przy niższych obrotach?

hmmm czy ja wiem czy lepiej?? napewno jest bardziej awaryjny (takie chodza sluchy) ale nie mowie nie. Jak na razie wpadl mi do glowy inny pomysl wiec turba <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i inne dopalacze odchodza na dalszy plan.

I jak tam postępy z kółkami?

kolek brak jak na razie byly problemy z dostepnoscia tych z ssgti wiec sie wstrzymalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale szykuja sie nowe prace przy swifcie wiec na kolka tez przyjdzie czas <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Yyyy, chyba troche za pozno?

tia wlasnie sie zorientowalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bladzic jest rzecza ludzka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> hehehe

sie pisze a czemu nie a tym bardziej ze piwko leja

ta nie ma jak doczytac o co chodzi <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> no coz zmeczenie popracownicze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

sie pisze a czemu nie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> a tym bardziej ze piwko leja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No pisałem, że jakoś tak Dawno już go nie miałem w rękach oraz nie widziałem i dlatego nie
pamiętałem.
Ale jak kolega mówi, że ma tzn. iż jest osiągalny

Podłącze się - liqui molly jest nienajgorszy

Bardzo fajnie i dosc twarde sa

No to juz postanowione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kupuje bile <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

to ile za galon chcesz bo moze taniej niz na litry bedzie

hehehe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jasne... tylko uscislijmy galon brytyjski czy amerykanski <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Najwyraźniej trochę staniały bo przednie prawie 2 lata temu wymieniałem a tylne niecały rok temu

No nie sa az tak drogie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> spodziewalem sie troche wiecej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> mowisz ze dobrze sie na nich jezdzi??

Z doświadczenia, to ja bym raczej obstawiał którąś poduszkę...

To sprawdze dopiero po rajdzie - no i podziele sie informacjami <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

No ale na 98 bezpieczniej
Jak sie chce tuningowac silnik to trzeba miec i kase na paliwo... norma

Ja mam lotnicze jakby ktos chcial <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> poldarmo sprzedam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na oglądare napewno przyjade, ale jeszcze nie wiem jak będzie ze startem.
Narazie brak opon i $ - ale do niedzieli jeszcze pare dni jest

No ja tam licze ze Ci sie uda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i moze w koncu bedzie okazja by pogadac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Ja sie na skrzyni nie znam - tak tylko gdybam

Hehehe no bo juz myslalem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Mam nadzieje ze to tylko sprezynka i kolka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Jak bede mial czas to moze wpadlbym na autodrom na ogladare... Startujesz?

Jasne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z numerem 1!! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Moze Luk_dg tez bedzie ale niestety jeszcze mi nie odpowiedzial <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

A to cena Koni
Witam, oto ceny za amortyzatory KONI Sport z regulacją siły tłumienia przed montażem
przód cena za szt. 419zł
tył cena za szt. 397zł
Cytat z maila.

Dzieki dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

z tego co widziałem to chyba pilotka, a nie pilot , ale moge sie mylić
pozdrawiam

Prosze kogo ja tu widze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> no tak - wzrok Cie nie mylil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale nie wiem jak bedzie tym razem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> jak narazie jestem bez pilota <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a startujecie w niedziele?? Hehe nie dam sie tym razem pokonac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Tez tak mialem... Przyczyny nie znam... Dobrym rozwiazaniem na KJS jest wypozyczenie reki pilota
do trzymania wajchy

Hehe bede musial sprobowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i tak za audio w aucie robi wiec nie powinien sie obrazic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

To może przez ten olej zaczęła wyskakiwać Mi wyskakiwała piątka przez jakiś czas, a teraz już
się całkiem straciła

Nawet mnie nie strasz ze mi jedynka sie straci <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Witam,
Może i dostane zrypę, że to już było na forum ale przeleciałem go już do 2005 r. i nie znalazłem
odpowiedzi na interesujące mnie pytanie.
Otóż wreszcie stałem się posiadaczem skrzyni do GTi. Mam GTi MK2 ale od jakiegoś czasu bez
piątego biegu, więc kupiłem następną (podobno stan bardzo dobry) - się okaże . Nigdy sam
nic nie grzebałem przy skrzyni (więc nie mam o tym pojęcia) i wcale nie mam zamiaru sam
przekładać ale zanim ją oddam w ręce jakiegoś mechanika, chciałbym kupić wszystko co będzie
potrzebne do szybkiej przekładki. Więc skrzynię już mam . Wyczytałem, że potrzebne mi
będzie około 2,4 - 2,5 l oleju SAE 75W-90. Czy coś jeszcze ? Może jakąś uszczelkę
potrzebuję do połączenia silnika ze skrzynią ? Czy coś takiego ? A może coś jeszcze ? I ile
myślicie może mechanik zawołać za przekładkę skrzyni ?

ja u siebie mam SAFX 75W-90. Ten natomiast jest do skrzyni automatycznych i powiem Ci ze u mnie w Gti pracuje skrzynia na tym bardzo plynnie. No moze poza wyskakujaca teraz jedynka ale to juz pwnie cos innego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />