Najprościej pedał gazu zablokować przy pomocy drugiego
śrubokręta. Podkładasz pod wciśnięty pedał owy
przedmiot, zaglądasz pod maskę i kręcisz.

A nie wystarczy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> jedną ręką ciągnąć dźwignie gazu (oczywiśćie pod maską <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) aż pokarze się suoer śrubka a wtedy drugą kręcić śrubokrętem?
I tak dla ścisłości to żeby zmniejszyć obroty kręcimy w lewo STOJĄC TWARZĄ DO SAMOCHODU a wprawo żeby zwiększyć obroty?

Jeżli jest tak jak wyżej napisałem to prosta robata musi to być, więc chyba też spróbuje sobie obniżyć obroty ssania. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Dręczy mnie pytanie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, czy jest wogóle ktoś kto wymieniał płyn <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> samodzielnie albo asystował i odbyło się to w książkowych ilościach czyli 3,9 litra?

Tego nie wiem, zastanawiam się tylko skąd ta różnica
między ilością książkową, a Waszą.
Najlepiej, aby silnik był w miarę gorący, bo w tym
przypadku wyleci również płyn z tzw. dużego obiegu
chłodzenia.
Również tu wskazane jest tak długo rozgrzewać silnik, aż
włączy się wentylator chłodnicy, a dopiero po tym
spuścić wodę lub płyn płuczący układ.
Płynu należy nalać na full do chłodnicy i zbiorniczka
wyrównawczego.
Nie należy zakręcać korka chłodnicy, tylko po zalaniu
włączyć silnik i rozgrzewać na biegu jałowym aż do
włączenia wentylatora chłodnicy i w tym czasie na
bierząco dolewać płyn do chłodnicy. Gdy już więcej
nie można dolać płynu należy zakręcić korek i
sprawdzić, czy opaska węża na dole chłodnicy jest
dobrze zaciśnięta.
To tyle

Jeżli chodzi o szczegóły ro robiłe dokładnie jak podałeś powyżej. Jedyna różnica to, że nie czekałem do włączenia wentylatora a jedynie do otwarcia zaworu czyli rozgrzania się górnego przewodu chłodnicy.

U mnie lacznik jest, tylko ze w obu przypadkach nic nie
spina

U mnie podobnie było. Uszczelka nie dochodziła do łącznika.
A tak wogóle to się zastanawiam czy to jest uszczelka czy może tylko maskownica, bo chyba ta szyba jest wklejana. Chyba, że się mylę. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witam to ja, też ten z nietypowych
Widzę,że tych "nietypowych" to już troche sie znalazlo
ja tylko chciałem powiedzieć,że mi ta książka pana
Oss......go to mi sie przydaje tylko wtedy, gdy
chce zajrzeć pod spod autka to sobie rzucam pod
kolanko ów "cudowną"(jak dla mnie) książeczke
wtedy mi się przydaje ,bo jeżeli chodzi o jakieś
naprawy to korzystam z :
1. metody prób i błędów
2. porad na stronce Klubu Tico
3. porad zamieszczonych na forum
4. metody chybił-trafił
jeszcze tylko dodam co punktów 2 i 3 to wieeeeelki
browarek ode mnie dla tych,którzy te porady
zamieszczają
Chwała Wam chłopaki i dzięki wielkie
pozdruffki

Co do książki Ossowskiego to mam identyczne zdanie (zresztą jak 99,9% użytkowników tej książki) dlatego pjawił się przy mojej wypowidzi stosowny znaczek. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

pozdro

może uda znaleźć się błąd

Czy to oznacza, że popełniliśmy (my 2,5 litrowcy <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />) jakiś błąd przy wymianie płynu chłodzącego?

U mnie wyglądało to tak:
1. spóściłem stary płyn z chłodnicy i zbiorniczka, wyszło tego właśnie coś koło 2,5 l.

2. zalałem chłodnice i zbiorniczek wodą, zagrzałem silnik i spóściełem i tak razem 4 razy. Na koniec wyszorowałęm zbiorniczek i wężyki.

3. zmontowałem wszystko do kupy, zalałem chłodnice płynem (ca. 2,5 l).

Czynności wykonywałem zgodnie z instrukcją ściągnietą z netu, która jest prawie taka sama jak w <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> super książcze Ossowskiego.

Mam mały problem. Otóż odkleja mi się uszczelka od
małego tylnego okienka.
Czy wiecie może czym ją dobrze przykleić??
Pozdrawiam.

Jeżeli w dolnej części tam gdzie jest jej łaczenie, to miałem dokładnie to samo.
Super glu załatwiło sprawę na cacy. Juz prawie dwa lata się trzyma i jest ok'. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Na Allegro w sprayu. Dość tego popsikałem i muszę
przyznać że jeszcze sporo zostało w puszce. Nawet
chyba połowy nie wypsikałem, dość wydajne, w spray
niby tylko 150 ml

A czy możesz przeczytać na puszcze jaki skład jest tego specyfiku. Ja szukałem tego w sklepie we Wrocku i nie znalazłem.
Znalazłem natomiast preparat o nazwie CORTANIN F, który wg Pana Sklepowego ma takie same działanie, więc jestem ciekaw składu tego Epoxy.
Może różnica polega tylko na tym, że jeden jest w sprayu a drugi nie no i w cenie oczywiście.

chyba,że moj wozek jest jakis "inny"

Hmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. To jak widać to już co najmniej 2 są jakieś "inne" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam.

W sobote wymieniałem płyn chłodzący. Instrukcja mówi, że jest go 3,9 l. Mi natomiast udało się spóścić z chłodnicy i zbiorniczka niewiele ponad 2,5 l . 4 razy przepłukałem układ i za każdym razem odbywało się to przy 2,5 l. Ostatecznie zalałem chłodnice i zbiorniczek 2,6 l.
Czy to jest ok' ?
Odrazu dodam, że pop przejechaniu ok. 200 km w zbiorniczku wyrównawczym jest teraz troszkę ponad minimum.

Bo głośnikowe kable mają ciemniejszy kolor, a plusowy
jest bardziej w błękit.Ja tak mam w swoim.Może co
tico to inne kolory dawali.Ja tylko podaje przykład
na swoim.

dzięki

Musisz wyciąć ten plastik.Ja wyciełem zadużo i teraz mam
problemy z każdym radiem.Kupiłem zaślepke do
malucha co wkłada się w dziure po radiu obciełem
tył i założyłem przód tej ramki na radio.Teraz
radyjko prezentuje się lepiej i dobrze siedzi.Co do
kabli znajdź przewody biały masa i niebieski
plusowy.Głośniki to 2 czerwone i 2 niebieskie.Pozdr

A skąd wiadomo, który niebieski to "+" a który niebieski to głóśnik? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Udałem się dzisiaj na poszukiwanie tego preparatu. Niestety nie znalazłem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Znalzłem za to inny specyfik CORTANIN F którego opis działania i zastosowania odpowiadam BRUNOX-owi. Czy ktoś wie czy CORTANIN i BRUNOX to to samo tylko od innego producenta ??

Witam...Przeglądałem ogłoszki Tikaczy na sprzedaż no,ale
jedno ogłoszenie mnie to mnie "zaciekawiło"
Z resztą zobaczcie sobie sami...

Hmm <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />. Może miało być Tipo. Tylko, że pomyłka jest trudna do realizacji, bo jakoś daleko na klawiaturze jest "c" od "p". Może więc jaja <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> sobie ktoś robi.

To jak juz weszlismy na temat blokady skrzyni to ja mam
pytanie
Po poprzednim wlascicielu zostala mi dziura na blokade
ale nie ma bolca ( podobno zlamal sie kluczyk i
musieli go rozwiercic)
I teraz bylem w kilku zakladach i oni samych bolcow nie
sprzedaja
wie ktos moze gdzie takie cos moglbym dostac

Może u producenta zapytaj http://www.dipol.pl/kontakt.htm. lub www.dipol.pl

Powodzenia.

i twierdzisz, ze 40% roznicy to TYLKO marka ?
radio mediona i JVC tez maja takie same parametry na
pudelku....
roznica w cenie jednak duza TYLKO za marke?
ps. jezdze na mobil1 (bo tak..)

Dokładnie tak myślę. Tymbardziej, że poprzednim samochodem jeździłem na lotosie i problemów nie miałem rzadnych czy to zimą czy to latem.
Do tiktaka lałem shella bo poprzedni właściiel taki lał ale teraz mam zamiar to zmienić.
Chyba, że bractwo tiktakowe mnie przekona, że nie jest to dobry pomysł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wydaje mi się, że chyba mimo wszystko nie ma sensu
rezygnować z lotosa semisytentic, Castrol, którego
wymieniłeś wydaje się, że jest identyczny
(parametry) a marka podbija cenę (sama technologia
Magnatec też wydaje się być ruchem marketingowym,
podobnie jak Mobil 1 gdzie "silnik nie wykazuje
żadnego zużycia po 300 tyś km jeszcze mówiąc w
kontekście każdego silnika nawet tego od malucha").
Co do opini, które tutaj przeczytałem, ile to
mechaników mówi że lotos to dziadostwo, to można
skomentować w tej sposób, że czymś trzeba zagadać
klienta w czasie naprawy (i w zależności od nazwy
oleju udziela sie takich rad wg wzoru).
Ale mimo mojego zdania na ten temat życzę bezawaryjnej
jazdy na nowym oleju i jeżeli się mylę to dłuższej
żywotności silnika
Pozdrawiam

Zgadzam się z tobą w 100% <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />, a na poparcie mam rodzinną historyjkę na ten temat. Mój szagier, który od zawsze jeździ na Castrolu właśnie poszedł ostatnio kupić olej. Pan w sklepie mu mówi, że on sprzedaje tylko oleje więc żadnych Castroli (czyt. syfuf) nie zamawia w hurtowniach. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Ta historyjka potwierdza, że opinie fachowców w odniesieniu do olei, szczególnie markowych (jakim również wg. mnie jest Lotos) nie są nic warte i zależą głównie od tego co mają na magazynie.
Ja sam jeżdżę na shellu 10W/40 ale przy następnej zmianie oleju mam zamiar przesiąść się właśnie na Lotosa 10W/40. A dlaczego? bo odkryłem, że są to prawie identyczne oleje jeżeli chodzi o parametry a Lotos jest o 40% tańszy.

A w realu albo w czyms takim mozna to kupic?

Nie wiem. Ja znalzłem tylko to.

Tutaj znajdziecie adrssy gdzie moża to cudo kupić:http://www.brunox.com.pl/mapa.htm <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

ale zawsze mozna zamontowac
i widac, ze coraz wiecej forumowiczow to robi

To znaczy, że Marcel założył sobie obrotka, czy można to jeszcze jakoś inaczej odczytać ?