Nijak - nie uzywalem od nowego i w pewnej chwili spostrzeglem sie, ze juz nie uzyje. Zroslo sie
tam wszystko i nawet srodki penetrujace nie pomagaly.
Olalem sprawe.

He he ale niekiedy mi się przydawał do włożenia np zakupów !!!!! itp i znowu do sklepu (wiadomo jak to z kobietami)

Witajcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mam taki mały problemik z zamkiem w bagażniku Ja przyszły mrozy to nie dało sie przekręcić kluczyka. Więc sobie myśle - zamarzł- i go nie ruszałem przecież mam linke. Ale teraz kiedy mrozu prawie już nie ma dalej nie idzie przekręcić zamka kluczykiem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Smarowałem, prosiłem i nic <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Nie przeszkadza mi to zabardzo ale chce to zrobić Tylko jak???

Witam Ludki
Mam straszny kłopot z moim autem i radiem... Od wczoraj stałem się posiadaczem radia z
odtwarzaczem CD, ale niestety radość trwała krótko, ponieważ okropnie przerywa jak się
jeździ po warszawskich drogach Sprawdzałem je w innym samochodzie (poldku) i tam podczas
jazdy nie przerywa... więc wina musi leżeć po stronie samochodu... Miał już ktoś może taki
problem z radiem? Czy można jakoś wytłumić miejsce gdzie wkłada się radio żeby nie było
takich wstrząsów i wibracji? Dodam że ten patencik musi być taki żeby radio za każdym razem
dało się wyjmować z samochodu, bo na parkingu to aż strach zostawiać...

Ja mam kenwooda KDC 5090 z CD Kupiłem go niedawno i po założeniu specjalnie jeżdziłem po dziurach z załączoną płytą i nic nie przerywało Może wina leży po stronie radia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Z tego co wiem to opony 135R12, to nic innego jak 135/80R12. Obie są identyczne rozmiarowo. Mam
rację ???
Czyli promień dynamiczny to po tych twoich obliczeniach: 0,239 m ???

Tak Promien dynamiczy wynosi 0,239 [m] A ta opona 135/80 R12 jest niższa i taka jest różnica Jak interesują Cie inne wzory do określenia całych charakterystyk trakcyjnych to zapraszam

Mogę dostarczyć fajny wykresik pokazujący prędkości przy poszczególnych obrotach silnika dla
każdego biegu. Do obliczenia potrzebuje tylko jeszcze jednej danej.
Mianowicie obwód koła Tico (biorąc pod uwagę opony 135/80R12), lub inaczej jego promień
dynamiczny.
Wszystkie pozostałe dane już mam. Jeżeli ma kroś dostęp albo wie jak to jest w Tico to prosze o
wszelkie informacje.
Przyznam że byłoby fajnie mieć takie coś. Poniożej jest fotka takiego samego wykresu, tylko dla
CC 900.
Dodam tylko że archiwum przeszukiwałem i nic nie znalazłem

Ja wiem jak policzyć promień dynamiczny
Mianowicie :
Rd= 0,92*Rn gdzie Rn jest to promień nominalny i wynosi Rn=(D/2)+H D jest to 12 cali w naszym przypadku
które trzeba przeliczyć na milimetry i wynosi 304,8[mm] bo 1''=2.54cm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dalej H jest to wysokość koła i liczy się ją jako 80 % z 135 czyli w naszym przypadku 108mm Po podstwieniu do wzoru Rd = 0,239 [m]
Mam nadzieje że sie nigdzie nie pomyliłem A na politechnice przeliczałem ten promień dla TICO ale z oponami 135 R12 Pozdrawiam

Witam Wszystkich
Mam od kilku dni taki kłopot. Temperatury spadają w nocy do ok 12-15 stopni ponizej zera i rano
jak wsiadam do auta to jest tam zimno jak na Antarktydzie Przekrecam kluczyk a rozrusznik
kreci tak jakby chcial a nie mogl... baaaardzo wolno i obroci tak kilkanascie razy coraz
wolniej az w koncu...silnik startuje i już wszystko jest wporządku... No nie wiem co sie
dzieje, a martwie się ze ktoregos pieknego dnia bedzie krecil az przestanie i do pracy sie
spoznie...
Co ciekawe olej mam nowy w silniku i zawsze przy rozruchu wciskam pedal sprzegla...
Będę wdzięczny za jakieś sugestie

Nic nie piszesz o akumulatorze (może już kończy swe żywota ) U mnie na nowym aku jak postoi tak 6h na mrozie -17 C to też wolniej kręci !!!!

Może TTTM?

Może być <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale wcześniej tego nie było <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja jestem z Szombierek.
Nie ma sprawy - możesz kiedyś posłuchać silnika
A co Cię denerwuje?

Na niższych obrotach takie (dzwonienei, świerszczenie ) taki dziwny odgłos <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> jak wyciagnę na III biegu np te 60km/h to milknie Zawory ustawione , zaworek PCV wymieniony !!! Nie wiem co to może być !!! Facet w ASO powiedział że silnik chodzi normalnie A ja to slysze i denerwuje mnie to !!!:)
Pozdrawiam

Niestety nie odpowiem Ci na to pytanie ale widzę, że jesteś z Bytomia
Gdzie byłeś na tej regulacji?
W ogóle z jakich okolic Bytomia jesteś?

Mieszkam koło kopalni Centrum A na regulacji byłem w warsztacie położonym na ul Wrocławskiej na samym wylocie na Wrocław dokładnie (po prawej stronie za za zjazdem na Miechowice ) Pozdrawiam Aha musiłbym się z Tobą kiedyś spotkać i posłuchałbyś mojego Ticacza bo mnie jedna rzecz w silniku denerwuje !!! (Nikt nie potrafi mi powiedzieć co to jest !!!

Byłem w warsztacie ustwić zbieżność bo wymieniałem wahacz Chłop zlaz pod auto, pooglądał, założył cała aparature i mówi mi że kąt pochylenie koła się zmienił : U mnie pełny spokój <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> I dalej mówi że pełna regulacja kosztuje 70zl <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> A ja mu na to że mnie nie stać teraz On powiedział że weźmie za to 10zl a w kasie powie że robiona była tylko zbieżność (już podejrzane) ale ok. Przetrzymałem. Ustawili wszystko. A teraz sprawdzam w książce a tu pisze że w TICO tylko zbieżność jest regulowana a wszystkie inne parametry są nieregulowane <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Czy ten skur........ mnie oszukał ?? Czy może da się tam coś podregulować ??

Mam problem z twardym hamulcem rano po dluzszym powiedzmy 8-10 godzinnym staniu auta(znany
problem), trzeba go naprawde mocno wcisnac zeby zadzialal, po paru(powiedzmy 4 hamowaniach
) zaczyna dzialac normalnie. Dzis sie dobralem do slawnego przewodu ktory idzie od serwa do
kolektora. Znalazlem ten zaworek jednokierunkowy(w tym dluzszym przewodzie ktory wchodzi do
kolektora-Tico 98 rok, ten starszy model) Czy kazdy ma ten zaworek w tym modelu w tym
dluzszym przewodzie. Na wyczucie ma on okolo 1 cm dlugosci, latwo go wyczuc, jest tuz przy
polaczeniu z tym metalowym przewodem ) Chyba to ten zaworek? Sprawdzilem jak dziala i
...ciekawe. Niby dziala tak jak powinien w strone serwa blokuje a w strone kolektora
puszcza powietrze(tylko ze trzeba dosc mocno dmuchnac) No kurcze sam nie wiem., bo problem
jest a ten przewod niby okey jest i zaworek tez. Mam pytanie ten twardy hamulec z rana to
jest spowodowany tym ze ten zaworek jest popsuty i puszcza powietrze z kolektora do serwa
czy wlasnie odwrotnie tz ze twardy jest pedal bo ten zaworek troche sie przycina i z
opoznieniem wypuszcza powietrze z serwa????? Mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi.Objaw
typowy, ale przyczyna niedomagania hamulcow jakby nie ta, CHOC moze....(dodam ze
sprawdzalem znana wszystkim metoda serwo-i samo serwo dziala bez zarzutu raczej)
Czekam na pomoc
Z gory thanx

Ja mam tak samo tylko że jak wyjade rano z garażu i nacisne ne hamulec to jest miękki ale przy następnym naciśnięciu jest twardy (tak ze dwa razy ) później się już normuje i jest ok Czy to też słynne serwo mi zamarza i czeka mnie wydadek kasy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

nadkola masz?

mam nadkola <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zapaliiła mi sie tylko jak wjechałem w naprawde duże kałurze Nie martwi mnie to zabardzo puki gasie później <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zaczne sie martwić jak nie zgaśnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam takie pytanko Jechałem sobie ostatnio w deszczu i wjechałem prawą stroną w dość głęboką kałurzę i zauważyłem że zaświeciła mi się lampka ładowania :|(na chwile) napewno się zrobiło zwarcie na uzwojeniu alternatora Teraz sedno Jak się przygotować przed czymś takim Może popsikać jakimś środkiem antyzwarciowo-smarującym ??
Jakieś przemyślenia mile widziane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam

Witam!

Właśnie minął ro po uzywaniu "mago"

Jak przystało na poważny eksperyment naukowy

mam gruopę używającą "mago" nieświadomie! (moja żona)

i grupę kontrolną (ja i szwagier) bez mago

cóż

trasy do 10 km w mieście przeciętnie 20km/h spalanie z mago 6,5

bez mago 6,5l/100km.

po 10000km mogę poważnie stwierdzić NIE zauważam różnicy!

Nie jesteś pierwszą osobą ktora mówi że magnatyzery nic nie dają To pewnie następny wymysł jakiś pajacy żeby ciągnąć kasy ile wlezie <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Pzodrawiam

Witam
Mam problem z obrotami w Tico, na ssaniu bardzo nierowno pracuje(to nie jest zaden problem
natury elektrycznej), kiedy juz zejdzie ze ssania to chodzi idealnie rowniotko na wolnych
obrotach, co to moze byc, czy ktos sie z czyms takim spotkal?

Ja mam tak samo i mechanik mi powiedział że mam wymienić zaworek (PCV) chyba tak się nazywa:) Jest on umieszczony powiedzy pompą paliwa a kopułą zaworów Umnie nie trzyma na wolnych obrotach i przepuszcza Musze go kupić i wymienić
Pozdrawiam

Byłem na tej stacji i koleś mi powiedział ze z autem nic sie nie dzieje a ten dzwiek to możliwe że to zaworek PCV (tak go nazwał) żeczywiście głośno chodził HMMM

Zapytam się - zawory regulowali na zimnym, letnim, czy ciepłym silniku, bo ma to bardzo duże
znaczenie?

Było tak:
Przyjechałem i kazali postawić auto żeby ostygło (stało tak 30min) i byłem pewny że go wepchną do garażu a tu koleś przyszedł odpalił i wjechał <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Nie wiem co o nich myśleć

Zauważyłem że przy rozpędzaniu szczególnie na 3 ,4 biegu odzywa sie w silniku charakterystyczne
cykanie które wg. mnie jest oznaka wczesnego zapłonu.Jak w Tico opuźnić zapłon.Chodzi mi o
to że jak stoje przodem do silnika i poluzuje śruby aparatu to czy mam obrucić aparat od
siebie w kierunku wnętrza samochodu czy do siebie ?.Kolejność zapłonu jest 1-3-2 czyli
powinno być opuźnienie do siebie ale nie mam pewności czy dobrze myśle.Czy w Tico można
ustawić zapłon na żarówkę tak jak w starszych samochodach np.126 , jeżeli tak to gdzie
podłączyć kabelki od żarówki

A skąd wiesz że to jest zapłon a nie luz zaworów??

A pewnie ze mogli - nie widze przeciwwskazan

No to jak mogli to ja tym skurw........ w poniedziełek dam <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Dzieki za odp <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy jest możliwe żeby na stacji Daewoo mogli źle ustawić zawory??? Mam takie dziwne dzwonienie z silnika Pojechałem do nich i ustawili <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />Tylko że nadal dzwoni a na dodatek zdaje mi się że silnik jakiś taki mułowaty się stał Co o tym myślicie Dodam że te dzwonienie jest przy niższych obrotach Jak podciagnę na 3 do 60-70km to ustaje