Witam ponownie
Wczoraj moje tico stanęło na drodze Przyczyną znów była membrana pompy paliwa. Nie minęło 5 tys km od ostatniego rozebrania pompy i znów przyczyną była poluzowana nakrętka membrany. Polska pompa to totalny badziew. W najbliższym czasie planuję kupić oryginalną nierozbieralną pompę paliwa bo nie mam zamiaru co 5 tys km rozbierać pompy.

Jak mi sie zapadl drazek to kupilem te obudowe i zamontowalem, drazek juz nie byl zapadniety ale
zaczal latac na boki i brzeczec (chyba pogubilem tuleje plastikowe bo ciemno bylo) no to teraz kupilem owy zestaw i zobaczymy czy to pomoze ;-)

Witam.
Od jakiegos czasu zauwazylem, ze tico po zgaszeniu
silnika jeszcze "przewali" z raz lub dwa silnikiem,
co wywoluje szarpania, machania samochodem - nie
zawsze jest ale czasami jest.
Przed wczoraj jak wymienialem plyn chodniczy, to przy
ktoryms rozgrzewaniu silika i gaszeniu go silnik
pykal, tak jakby na jednej swiecy, silnikiem
trzaslo. Pykal do czasu az odlaczylem akumulator,
bo nie chcial przestac....:( teraz dodatkowo,
przez te mocniejsze i nierowne wstrzasy silnikiem
tico gosniej zaczal pracowac, gdzies dziurka sie w
ukladnie wydechwym zrobila albo sie cos
poluznilo....?
Co o tym wszystkim sadzicie - od czego zaczac?
Witam to samozaplon - albo za duze obroty silnika lub cos z zaplonem pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Super - wielkie dzieki. Przyznam ze szukalem na sieci jakiegos wysylkowego sklepu, i nie udalo
mi sie znalezc.
Dzieki za linki i pomoc.

Sprobuj p0o prostu w sklepach lakierniczych gdzie mieszjaja farby. Okolice Chorzowa, Katowic takich punktow znajdziesz sporo. PRzychodzisz, mowisz ze chcesz taki a taki numer (albo pokazujesz samochod) i na drugi dzien masz zmieszany lakier.

Witam.
U mnie po wymianie lewego wahacza zaczęło ściągać w lewo. Sprawdziłem zbieżność, wyważenie kół, ciśnienie w ogumieniu i nic. Przerzuciłem oponki na drugą stronę w feldze i zaczęło ściągać w prawo. Wymnieniłem jeszcze drugi wahacz i gumy stabilizatora. Troszkę pomogło, ale nie do końca. Chyba czeka mnie jeszcze wymiana gum górnego mocowania amorków.
Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dokładnie...nikt nie wbije w dowód rej. odpowiedniego wpisu. Tico nie ma homologacji na montaż haku holowniczego i nie jest przystosowane do ciągnięcia przyczep...ale chyba Matiz także (no chyba, że się mylę). <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A może i dobrze, bo nawet sobie nie wyobrażacie jak auto dostaje w "tyłek" podczas ciągnięcia przyczepy (nie mówię już o spalaniu)! Szkoda naszych autek co nie? Pal sześć mała przyczepka z żywicy...lekka, gorzej już z campingiem, a jak by biedactwo Tico sobie poradziło ze stalową przyczepką (która wujek zrobił w zakładzie i pospawał), a na niej...2 worki cementu, metr sześcienny cegły, 1 worek wapna, drabinka, łopata i kilka innych drobiazgów. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Makabra! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To teraz mam chyba siakieś mało wymiarowe, bo weszło mi bez najmniejszych problemów.
To radio to Panasonic CQ-RDP103N

Mój szwagier miał Panasonica z kompaktem,
niestety lubi głośno słuchać a Panasoniki mają radiator z boku i w Tico nie ma miejsca na opływ powietrza, w lecie radio się systematycznie przegrzewało i bezpiecznik termiczny je odłączał
(w dotyku parzyło) Dodam że moc 4x45W i duże głośniki.
Na pewno przy urzytkowaniu na pół gwizdka nie powinno byc problemów.

Ja postawiłem na Pioneer 4000
mosfet i radiator z tyłu lepiej się chłodzi