Witam ponownie Wczoraj moje tico stanęło na drodze Przyczyną znów była membrana pompy paliwa. Nie minęło 5 tys km od ostatniego rozebrania pompy i znów przyczyną była poluzowana nakrętka membrany. Polska pompa to totalny badziew. W najbliższym czasie planuję kupić oryginalną nierozbieralną pompę paliwa bo nie mam zamiaru co 5 tys km rozbierać pompy.

Jak mi sie zapadl drazek to kupilem te obudowe i zamontowalem, drazek juz nie byl zapadniety ale zaczal latac na boki i brzeczec (chyba pogubilem tuleje plastikowe bo ciemno bylo) no to teraz kupilem owy zestaw i zobaczymy czy to pomoze ;-)

Witam. Od jakiegos czasu zauwazylem, ze tico po zgaszeniu silnika jeszcze "przewali" z raz lub dwa silnikiem, co wywoluje szarpania, machania samochodem - nie zawsze jest ale czasami jest. Przed wczoraj jak wymienialem plyn chodniczy, to przy ktoryms rozgrzewaniu silika i gaszeniu go silnik pykal, tak jakby na jednej swiecy, silnikiem trzaslo. Pykal do czasu az odlaczylem akumulator, bo nie chcial przestac....:( teraz dodatkowo, przez te mocniejsze i nierowne wstrzasy silnikiem tico gosniej zaczal pracowac, gdzies dziurka sie w ukladnie wydechwym zrobila albo sie cos poluznilo....? Co o tym wszystkim sadzicie - od czego zaczac? Witam to samozaplon - albo za duze obroty silnika lub cos z zaplonem pozdrawiam <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Super - wielkie dzieki. Przyznam ze szukalem na sieci jakiegos wysylkowego sklepu, i nie udalo mi sie znalezc. Dzieki za linki i pomoc. Sprobuj p0o prostu w sklepach lakierniczych gdzie mieszjaja farby. Okolice Chorzowa, Katowic takich punktow znajdziesz sporo. PRzychodzisz, mowisz ze chcesz taki a taki numer (albo pokazujesz samochod) i na drugi dzien masz zmieszany lakier.

Witam. U mnie po wymianie lewego wahacza zaczęło ściągać w lewo. Sprawdziłem zbieżność, wyważenie kół, ciśnienie w ogumieniu i nic. Przerzuciłem oponki na drugą stronę w feldze i zaczęło ściągać w prawo. Wymnieniłem jeszcze drugi wahacz i gumy stabilizatora. Troszkę pomogło, ale nie do końca. Chyba czeka mnie jeszcze wymiana gum górnego mocowania amorków. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dokładnie...nikt nie wbije w dowód rej. odpowiedniego wpisu. Tico nie ma homologacji na montaż haku holowniczego i nie jest przystosowane do ciągnięcia przyczep...ale chyba Matiz także (no chyba, że się mylę). <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A może i dobrze, bo nawet sobie nie wyobrażacie jak auto dostaje w "tyłek" podczas ciągnięcia przyczepy (nie mówię już o spalaniu)! Szkoda naszych autek co nie? Pal sześć mała przyczepka z żywicy...lekka, gorzej już z campingiem, a jak by biedactwo Tico sobie poradziło ze stalową przyczepką (która wujek zrobił w zakładzie i pospawał), a na niej...2 worki cementu, metr sześcienny cegły, 1 worek wapna, drabinka, łopata i kilka innych drobiazgów. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Makabra! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To teraz mam chyba siakieś mało wymiarowe, bo weszło mi bez najmniejszych problemów. To radio to Panasonic CQ-RDP103N Mój szwagier miał Panasonica z kompaktem, niestety lubi głośno słuchać a Panasoniki mają radiator z boku i w Tico nie ma miejsca na opływ powietrza, w lecie radio się systematycznie przegrzewało i bezpiecznik termiczny je odłączał (w dotyku parzyło) Dodam że moc 4x45W i duże głośniki. Na pewno przy urzytkowaniu na pół gwizdka nie powinno byc problemów. Ja postawiłem na Pioneer 4000 mosfet i radiator z tyłu lepiej się chłodzi