A wymieniłeś podczas wymiany pompy uszczelki i podkładkę pomiędzy nimi? Jeśli nie to mogła być
przyczyna wygięcia się dźwigienki. Jeśli chodzi o ścisłość to zdecydowanie polecam
oryginalną pompę. Nie opłaca się kupować tej polskiej, rozbieralnej, ponieważ wymiana
membran w nich następuje o wiele częściej. Wiem coś o tym, bo mam tą rozbieralną.

Uszczelki były wymienione, a podkładka pomiędzy nimi nie. Teraz ta tańsza rozbieralna, jest włożona na tych samych uszczelkach i podkładce i śmiga bez problemu.
Co do tej tańszej to zobaczymy, kopiłem ja też dlatego że już nie mieli oryginalnej a potrzebny mi był działający ticuś nie mogłem czekać.

Pytanie, kiedy zauważasz ze trzeba wymienić membranę i po jakim czasie wymieniasz(miesiąc, pół roku)??? i ile kosztuje membrana?

Przyjrzyj się grubości uszczelek pomiędzy pompą,a silnikiem.A najlepiej wymontuj pompę i
obejrzyj tę dźwigienkę czy nie widać na niej uszkodzeń

Tak wczoraj zrobiłem. Po wyjęciu pompy okazało się że dźwigienka wygięła sie w bok... wnioskuje że była troszkę za długa... oddałem ja do reklamacji(zobaczymy czy uznają)- z opcją zwrotu pieniędzy a kopiłem tańszą pompę(rozbieralna).
W tej tańszej pompie zauważyłem, że dźwigienka jest troszkę inna, tzn, jest dłuższa cześć od strony wygięcia. Kiedyś w oryginalnej pompie, ta dźwigienka mi pękła po zamontowaniu(musiała źle się wpasować)- pękła ta krótka część co jest od strony wygięcia(dźwigienka jest wygięta w kształcie litery L). Dłuższa część od strony wygięcia zapobiega , że dźwigienka się źle nie wpasuje i nie pęknie.

Wyjście z tego to albo wymiana pompy na oryginał albo pozbycie się uszczelek, ewentualnie
cieńsza przekładka.
Większy luz powoduje mniejszą wydajność pompy paliwa a stuki powodują dalsze ścieranie i
powiększanie się tego luzu, ciekawe tylko co już zdążyło się wytłuc - krzywka czy
dźwigienka? Zapewne dźwigienka bo jest wykonana z miękkiego materiału.

hmm to jest oryginalna pompa paliwa, uszczelki i przekładka takie jak były użyte przy poprzedniej pompie... czy te przekładki są do kupienia o różnej grubości?

dobrze ze mam jeszcze ta poprzednia pompę, to włożę ja z powrotem... ewentualnie zareklamuje tamta że jest zła, bo zamotowana jak poprzednia i się nie sprawdziła.

Witam wszystkich.
Dawno nic nie pisałem, ale sledze co się tu dzieje.
dziś nie dojechałem Tico do pracy....
Jechał jechał i nagle przestał jechać...:(
Tak jakby nie dostawał paliwa, albo nie było iskry nie wiem....
W poniedziałek wymieniałem pompę paliwa, ale do tej pory jeździł bez problemu. Zauważyłem jednak ze po wymianie pompy pojawił si dodatkowy dźwięk w pracy silnika, takie pykanie, cykanie(nie wiem jak to nazwać) - tak jakby ta dźwigienka pompy paliwa czy coś.... Czy można źle włożyć pompę paliwa?
proszę o sugestie, jak narazie zostawiłem go i po pracy coś muszę z nim zrobić.
dzięki.

Kiedyś był taki podobny
wątek ze zdjęciem, ja też myślałem że myśle o dobrym wężyku ale niestety się pomyliłem.
Jeśli masz możliwość to pokaż wkońcu tym użytkownikom którzy nie wiedzą który to wężyk,
problem się rozwiąże raz na zawsze

Ja rownież przyłańczam sie do prośby o zdjęcie. U mnie pojawił się też podobny problem z hamulcami.
Szukałem w archiwum, ale mało skutecznie i fotki nie znalazłem.... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Druga rzecz. W mojej mieścinie nie mogę dostać tego zaworu... nawet nie potrafia tego zamowic, bo ich hurtownia podobno tego nie ma... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> czy ktos moze pomóc w kupnie tej cześci - jakiś sklep internetowy.... czy coś...
dzięki.

Witam
Chcę wziąść się za naprawę drgania tego drążka...
Czy naprawiał ktoś to tym zestawem?: http://daewoo.win.pl/eshop/view_product.php?product=763
Czy taki zestaw wystarczy?
Na co zwracać uwagę?
Co jeszcze potrzebne? Jakie narzędzia? Smary? itp?
Jakie warunki do tego wystarczą? Czy zrobie to na parkingu? Czy potrzebny kanał?
Wogóle proszę o rady.
Szukałem czy wcześniej nie było czegoś podobnego, ale nie udalo mi sie znależć - jeśli było to wybaczcie i proszę o skierowanie w te miejsce.
Dzięki.

Witam.
Od jakiegos czasu zauwazylem, ze tico po zgaszeniu silnika jeszcze "przewali" z raz lub dwa silnikiem, co wywoluje szarpania, machania samochodem - nie zawsze jest ale czasami jest.
Przed wczoraj jak wymienialem plyn chodniczy, to przy ktoryms rozgrzewaniu silika i gaszeniu go silnik pykal, tak jakby na jednej swiecy, silnikiem trzaslo. Pykal do czasu az odlaczylem akumulator, bo nie chcial przestac....:( teraz dodatkowo, przez te mocniejsze i nierowne wstrzasy silnikiem tico gosniej zaczal pracowac, gdzies dziurka sie w ukladnie wydechwym zrobila albo sie cos poluznilo....?
Co o tym wszystkim sadzicie - od czego zaczac?

A po co az tyle spytaj sprzedawce z tego linku
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=66127453
sa tez lakiery orginalne dla daewwo firmy MOTIP sam taki kupilem 150 ml (12 zł)
Zapytaj sie czy ma mniejsze niz 400 ml , podaj mu marke samochodu i kod lakieru , przesylka 6
zł i po klopocie.
A tu masz dla potwierdzenia
http://www.fototapety.com.pl/catalog/product_info.php?cPath=49_50&products_id=592

Super - wielkie dzieki. Przyznam ze szukalem na sieci jakiegos wysylkowego sklepu, i nie udalo mi sie znalezc.
Dzieki za linki i pomoc.

Zapytam u siebie - może mają to Ci zakupię i wyśle.

Podzwonilem i znalazem w Ełku, 30 km odemnie - trzeba wydac na paliwo, co troche zwiekszy koszty, ale dobrze ze znalazlem.
Puszka spray'u kosztuje 11zl + ok 13zl na benzyne...

Witam.
Szukalem na forum, ale nie udalo mi sie znalezc o tym.
Zna ktos moze sklep wysylkowy, gdzie mozna dostac farbe do Tico.
Konkretnie chodzi o farbe o kodzie 42U.
U mnie w miescie nie moge tego dostac i nawet nikt nie chce mi tego sciagnac do sklepu... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Moze ktos cos pomoc w tej sprawie?
Z gory dzieki.

Cześć.
Wystarczy, że masz nierówne ciśnienie w oponach prawe/lewe i już będzie ściągać.
A tak na marginesie-poszukaj w archiwum- było tego trochę-sam nawet opisałem jak pozbyć się tej
bolączki...

budi jak mozesz to podaj w jakim temacie to bylo, bo zbytnio nie moge tego znalezc... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Moj Tikacz przy jezdzie na wprost sciaga w lewo, trzeba trzymac go aby jechal prosto <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Bylem u mechanika, ten popatrzyl uznal ze sa luzy na drazku kierownczym prawym i go wymienil, ustawil zbierznosc... ale dalej to samo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Macie jakis pomysl?
Jakas reklamacja u mechanika?
Gdzie jeszcze szukac przyczyny?
pozdr.

Witam.
Mam pytanko w zasadzie z ciekawosci, bo mi to nie potrzebne, ale niejako z tego powodu stalem sie wlascicielem Tico.
Zbytnio nie znalazlem na ten temat info na forum - ale jesli przegapilem, to wybaczcie.
Otoz. Podobno nie da sie lub nie wolno montowac haku holowniczego do Tico. To prawda? Widzialem haki holownicze w maluchach... dlatego jestem troszke zdziwiony.
Tak powiedzieli dla mojego ojca. Ojciec po jakims czasie zminil samochod(gdzie hak holowniczy nie stanowu problemu), a Tikusia dostalem ja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Mysle ze bede tu zagladal, aby poczytac cos o problemach badz zaletach uzytkowania tego samochodu. Jak tez w razie problemow rowniez.
Na tym koncze.
Pozdrawiam.

Witam.
Moj ojczulek kupil niedawno TICO - prosil mnie abym rozejrzal sie mu za radiem do samochodu.
Zapisalem sie wiec do tego forum aby sasiegac u was rad.
Moze mi ktos podac wymiary radia jakie by pasowalo do TICO, w tej chwili nie mam dostepu samochodu aby sam zmierzyc. No i moze by mi ktos doradzil przy zakupie radia.
Dziekuje za informacjie i za rade.
Rafał.