Witam ponownie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Projekt zrobiony. Jeszcze nie podłączałem w samochodzie,
nie miałem czasu - może uda się zrobić w weekend.
Zainteresowanym wystawiam linka do projektu (waży 1.8MB)
--obrotek--
Zdjęć na razie nie mam bo też nie mam czasu zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
I jeszcze jedno. Schematy w protelu są zrobione na szybko,
tzn wszystko na jednej płytce. Docelowo część wyświetlaczy
i część diodowa będzie umieszczona na osobnej płytce, aby
wygodniej można to było zamontować na desce.
Dzięki jeszcze raz wszystkim za cenne podpowiedzi <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Wątek postaram się zaktualizować w miarę postępów w pracy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tzn jak zrobię osobną płytkę i porobię jakieś zdjęcia jak to wygląda.
Pozdrawiam.
Posty napisane przez sulti
-
RE: Obrotomierz od strony technicznej :)
-
RE: Obrotomierz od strony technicznej :)
Sulti, powodzenia!
Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Otóż... układ polutowany (na razie na płytce uniwersalnej, nie dedykowanej),
program napisany, wszystko pięknie działa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tylko teraz pytanie na jakie wartości ustawić zakres optymalnych
obrotów dla trybu ekonomicznego i sportowego ?
Dla sportowego wychodzi mi tak z wykresu 3500-5500 rpm.
Proszę o sugestie ad. ekonomicznej jazdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: Obrotomierz od strony technicznej :)
Podlaczyc nalezy do cewki, ale po PIERWOTNEJ stronie.
Tam jest niskie napiecie. (stale 12V i kluczowana
modulem masa) Uklad powinien odczytywac zwarcie do
masy. Dzielenie przez 1.5, jako ze mamy do
czynienia z czterosuwem.A jakieś zdjęcie ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie chciałbym niczego popsuć... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzięki za odpowiedź. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam
-
Obrotomierz od strony technicznej :)
Witam po dość długiej przerwie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kiedyś na forum zacząłęm temat obrotomierza cyfrowego z shift-lights,
teraz (jako że sesja się już kończy) czas go w końcu zrobić i podłączyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Teraz pytanie do jakiegoś fachowca.... Z tego co wiem są 2 metody na
podłączenie obrotomierza w samochodzie:- bezpośrednio w cewkę zapłonową (jak to zrobić, w końcu tam jest chyba
dość wysokie napięcie ? i gdzie dokładnie można to zrobić - bardzo duża
wdzięczność za zdjęcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) - można mierzyć indukcyjnie owijając przewód wokół przewodu WN biegnącego z cewki do rozdzielacza (lub na jednej świecy, wtedy trzeba
tylko podzielić liczbę impulsów przez 3).
Możliwe że temat był już poruszany, ale niestety nie mogę go znaleźć na
szybko a nie mam teraz czasu na poświęcenie dnia celem szukania <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Bardzo proszę o w miarę szybką odpowiedź, a obiecuję że podzielę się
dokumentacją <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> koszt takiego obrotka nie powinien wynieść więcej jak 50zł.Pozdrawiam wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- bezpośrednio w cewkę zapłonową (jak to zrobić, w końcu tam jest chyba
-
RE: Gumy usztywniające...
w ogloszeniu czytam:
"...Gumy odbierają cały ciężar samochodu przez co pozostałe elementy podwozia mniej się zużywają..."
i tu mi cos nie pasuje... skoro gumy usztywniaja sprezyne, to moim zdaniem
przy uderzeniu w dziure, duzo bardziej cierpi mocowanie zawieszenia, bo przeciez
gdzies ta sila musi sie odlozyc. nie ? -
RE: Głośniki w tylne drzwi?
No to sobie znajde... a srednica?
165mm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> aha, i dwudrozne. (model cb162 albo cb165 chyba - takie nagle olsnienie
po polnocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) -
RE: Głośniki w tylne drzwi?
Rzuc info nt. ceny, moze polec producenta... ja bym
chyba sie takze zdecydowal, zwlaszcza, ze moje
papierowe Philipsy mialy byc "na chwile" no i
graja... hmmm... kiepsko.producent DAX, kupowalem na allegro, za komplet dalem cos
kolo 100PLN.. stronki z danymi qrcze nie moge teraz znalezc... -
RE: Głośniki w tylne drzwi?
hej
ja montowalem w polke glosniki na neodymowych magnesach,
2 zalety: 1 - bardzo lekki glosnik, 2 - duzo plytszy od 'zwyklego'...
poza tym maja aluminiowe membrany i bardzo ladnie graja...
wiec moze za takimi sie rozejrzyj? nie beda tyle z drzwi wystawac. -
RE: Robota z hamulcami :)
witam:)
Pozostaje jeden problem z którym borykam się już kilka
miesięcy.
Otóż po wymianie bębnów i łożysk niestety na kołach
występują luzy praktycznie nie do usunięcia.
Problem tkwi w łożyskach. Próbowaliśmy trzy różne i
na wszystkich występują minimalne luzy które po
włożeniu w bęben stają się troche większe i koło
lekko się kolibie
Sprawdzaliśmy na magazynie sklepu - niestety wszystkie
łożyska (różnych producentów) tak mają. Nawet te
czarne ponoć najlepsze.hmmm... nie zauwazylem czegos takiego u siebie... moze masz
jakies dziwne bebny ? wiem z jakim oporem nabija sie lozyska do bebna
i z jakim oporem trzeba nalozyc beben pozniej na os, wiec ciezko
tam o jakies luzy (przynajmniej u mnie) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
RE: Robota z hamulcami :)
Witam i pytam
yyy...a więc co z łożyskiem,które nie zostało w bębnie
czy nie ma później problemu z włożeniem tego
łożyska czy jakiś innych tam problemów ??Bo qrde
tylnego bębna to jeszcze nie ściągałem a chciałbym
zajrzeć do hamulców,bo prawe tylne koło prawie
wcale nie hamuje ale nie wiem czy nie będzie potem
jakichś "komplikacji przy porodzie" ??
Także jak możecie to napiszcie coś konkretnego na co
trzeba uważać przy zdejmowaniu bębna,albo jakieś
"drobne" wskazówki jak go zdejmować no i co z tym
łożyskiem???
pozdrawiamgeneralnie nie powinno byc problemu z wlozeniem lozyska spowrotem
do bebna. u mnie przyczyna moze byc juz troche wyeksploatowany
beben (juz kilka razy wymienialem w nim lozyska i moze dlatego wyszlo
lekko). jesli nie sciagales bebna przez dluzszy okres to bez sciagacza
raczej nie dasz rady <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ale bardzo fajny sciagacz zostal przedstawiony
(bodajze przez Sharky'ego) pare postow obok w "wymiana tarcz hamulcowych",
mysle, ze da sie go 'zaimplementowac' w warunkach domowych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Jesli beben zejdzie Ci z calymi bebechami, nie przejmuj sie, wyluskaj je jakos ze
srodka i pozniej naloz uzywajac takich sprytnych podkladek na sprezynach.
generalnie to jeszcze polecam lekture na klubtico.org w dziale porady jest dokladnie
opisana cala robota przy zakladaniu tylnych hamulcow.
powodzenia ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
RE: Wymiana opon w TICO
W moim Tico były opony 155/70/r12. Dokonałam wymiany na
nowe - węższe: 135/80/r12, gdyż takie szerokie nie
były dostępne za rozsądną cenę . Czy muszę też
zmienić zbieżność opon? W zakładzie, w którym
wymianiałam - nic mi o tym nie wspomniano. Dopieor
znajomy podsunął mi ten pomysł, czy nie trzeba
zmienić zbieżności . Może któs miał podobny
problem?a czy felga nie byla czasem o pol cala szersza niz w modelach
gdzie montowano 135/80r12 ? tak slyszalem... wtedy opona 135
bedzie troche na takiej feldze 'naciagnieta' aczkolwiek chyba bez
zadnych konsekwencji.... -
RE: spalanie LPG trasa
tak i jeszcze sie chwal swoim debilizmem
e tam... wiecej szkod robia ludzie co jezdza wolno i niepewnie.
ja tez sie nie trzymam ograniczen bo miejscami sa chore. ryzykuje
to mandatem - to wiem <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> -
RE: Robota z hamulcami :)
Trochę roboty miałeś, ale za to hamulce powinny się
poprawić.
Teraz kola blokuje z miejsca przy mocnym depnieciu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Co do hamulców tylnych, to jeżeli tylko były drobne
nieszczelności, a poza tym wszystko było OK, to
warto zamiast od razu wymieniać całe cylinderki i
bardzo często przy okazji przewody hamulcowe
zakupić zestaw naprawczy w postaci nowych uszczelek
i tylko je wymienić. Dzięki temu ogranicza się
koszty i dużo pracy
Tego niestety nie wiedzialem, a podejrzewam, ze mozna by takie cos
zastosowac... bo w koncu tylko guma tam mogla strzelic.
Dzieki za rade, bede pamietal na przyszlosc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ps. sam cylinderek kosztowal mnie cos kolo 28zl (z roztargnienia nie pamietam) -
Robota z hamulcami :)
Czesc!
Zmuszony sytuacja musialem wymienic klocki hamulcowe (przy 80tys -
wczesniej nie byly zmieniane) ale zaczely sie powoli konczyc... Kupilem wiec
klocki (Gliwice - Sudoł k. PKP - 33zl komplet klockow Tomex) i troche
poczytalem na temat wymiany. Przydal sie opis Sharky'ego a propos wymiany
tarcz + faq ze strony klubtico.org o wymianie plynu hamulcowego...
Wymiana samych klockow - dziecinnie proste - 20 min roboty na oba kola...
Ucieszony tym faktem stwierdzilem, ze poprawie jeszcze tylne hamulce
bo reczny juz w ogole nie lapal..
Problem pierwszy - po 20 min bicia po bebnie- 0mm zejscia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przydalby sie
sciagacz. Na szczescie sasiad mial <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Podkrecilem troche element samoregulacji
(rowniez wzorujac sie na dokumencie z klubtico.org) i zalozylem beben (nie
wspominajac faktu, ze wewn. lozysko zostalo na osi przy sciaganiu a nie w bebnie).
To zajelo mi kolejne ok. 30 min. Do lewego kola podszedlem od razu ze sciagaczem,
poszlo ladnie, aczkolwiek razem ze szczekami . Zaczynam wiec wszystko ze srodka
wygrzebywac, patrze, a po rekach leci mi plyn (jak sie okazalo - hamulcowy).
Nie mam pojecia co bylo przyczyna uszkodzenia cylinderka - bo to on zaczal
przeciekac, aczkowiek wiedzialem juz ze 'dzis' roboty nie skoncze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. zostawilem
wszystko tak jak bylo (juz kolo 20ej) bo i tak zadnego sklepu w okolicy otwartego
bym nie zastal. Cale szczescie, ze akurat odwiedzila mnie siostra - dzialajacy pojazd
pod domem bardzo sie przydal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nie musialem popierdzielac po kazda czesc na rowerze...
Rano przywiozlem cylinderek oraz pol litra plynu dot4 i ochoczo zabralem sie
do pracy... Spuscilem plyn coby sie w nim nie babrac, i zaczalem odkrecac cylinderek
i tu kolejny problem.. srubka od przewodu hamulcowego ani drgnie...
potraktowalem calosc pare razy wd40 ale nic nie dalo. o kluczu oczkowym z nacieciem
w calym sasiedztwie nikt nie slyszal (ja takowego rowniez nie posiadam) wiec wzialem
sie do roboty plaskim. Jak latwo przewidziec - pare razy zjechal i sruba okragla <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> .
Dzwonie do sklepu czy maja na stanie przewod hamulcowy do tico - slysze, ze sa,
jakis sie znajdzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiec przecialem przewod - wyjalem calosc z cylinderkiem - i tak
do wyrzucenia, a druga strone odkrecilem juz kluczem oczkowym, ktory nalozylem przez
uciety koniec przewodu...
No to przywiozlem znow przewod (troche dluzszy, bo mialem ok 130 cm, a nowy ma 150.
ale dalo sie pouginac). Zalozylem nowy cylinderek,
wkrecilem przewod i juz bylo z gorki. Zostalo tylko odpowietrzyc hamulce (raz z tylu
dwa razy z przodu) i cieszyc sie i niebo lepiej hamujacym samochodem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Patrze na zegarek - ups, juz 17:00 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
No i takim wlasnie sposobem autko dalo mi co robic przez weekend <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Sorki za elaborat, ale musialem sie komus pozalic(chwalic) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> pozdrawiam ! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Aha. Ogolnie jestem zadowolony, pierwsza wieksza robota przy autku - no i
zaoszczedzone troche grosza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
RE: Strumienica wydechu
mozna kupis najmniejsza strumienice za
jakies 120 zeta a to stosunkowo nie duzo w
porownaniu z 300 za kompletny orginalny przedni
tlumnik.a kawalek rurki mozna za piwo kupic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Strumienica wydechu
Czytając o wymianie przedniego tłumnika tak sie
zastanawiam czy dalo by cos wspawanie w jego
miejsce strumienicy ale bez wywalania rownoczesnie
katalizatora...
Pytam sie bo moj przedni tlumniczek tez sie niedlugo
bedzie zegnalpoza odglosem moze 0.5 KM wiecej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Jestes tu nowy? To sie przywitaj. I...
Witam serdecznie wszystkich użytkowników tico.
Mam na imię Marcin i jestem z Gdańska. Jeżdżę tico od 5
lat, ale niekoniecznie wszystko o nim wiem, więc
czasem poproszę Was o radę.czesc pomorzaninie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> witamy rowniez... a po pieciu latach to i tak pewnie wiesz
wiecej niz polowa z nas <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
RE: Czujnik temperatury
A moze by sie tak przywitac w podwieszonym watku? Profil
moze byc wypelnil troche bardziej, co?
Kurde - wlazi taki jak do obory, ani me, ani be, od razu
postawa rozczeniowa, ni cholery nie spojrzy ani na
podwieszone watki, ani do archiwum...
Skad sie takie bierze?fakt, ale tu bym nie byl taki surowy. ladnie sie zapytal, calymi zdaniami. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
bo niektorzy to faktycznie.... <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> -
RE: Radio CD/MP3 - jakie?
Slyszalem - kolega tak zrobil. Dwukrotnie mu sie
wlamywali (raz niedawno nawet ukradli auto -
odnalazlo sie), ale radia nikt nie wzial.
Wydaje mi sie, ze fotki byly na arbiter.pl ale czy
jeszcze sa? Sam zobacz.jesli to miala byc mazda to znalazlem... ale nie ma zdjecia dokladnie radia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
znaczy sie w takim razie ze albo patent dziala albo Twojemi koledze sie
fartnelo 2 razy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
RE: Jestes tu nowy? To sie przywitaj. I...
A pewnie że się przywitam...a co!!! No więc witam
serdecznie wszystkich posiadaczy koreańskich
pożeraczy asfaltu!!! Jestem tu nowy,także nie
krzyczcie na mnie od razu jak coś źle zrobię
Mam na imię Piotrek,a swoje Tico hoduję już prawie rok
Na koniec jeszcze raz witam i pozdrawiamczesc, witam serdecznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />