Wymieniłem akumulator na CarBon (Bosch), bezobsługowy, za 130 złotych. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Kupowałem w Agromie.
25 miesięcy gwarancji.
Już dawno miałem go kupić, ale ta firma robi tylko aku z lewym plusem - jeśli chodzi o aku z małymi klemami.
Do Tico jest dedykowany prawy plus.
Jednak kupiłem z lewym plusem i go po prostu obróciłem i wszystko jest OK!
Fabryczna długość kabli starcza, nic nie trzeba przerabiać!
Nikt nie pisał jeszcze, czy trzeba patrzeć na aku do Tico z której strony jest plus, ale to obojętne.
Może komuś przyda się ta wskazówka.

PS: Aku świetny! Kręci jak oszalały w największy mróz! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Narazie zabrałem aku do domu, niech sobie posiedzi w ciepłym, żebym rano nie musiał go pchać bo
dziś w nocy znowu u mnie ma być jakieś -8st.C

Kup prostownik w jakimś Supermarkecie za 50 - 60 zł. i ładuj aku!
Jak już stoi w ciepłym, to niech się ładuje.
Te prostowniki za ~50 zł., choć są na jednej diodzie i nie wykorzystują całej sinusoidy, nie są takie złe! W sumie dają te 4 Ampery prądu ładowania, a to wystarczy do aku w Tico.

Stachu - a co z przestrzeganiem Kodeksu Drogowego?
"...Zabrania się zostawiania samochodu z włączonym silnikiem i oddalania się od niego..."

To jest teren prywatnej spółki.
Tu nawet policja nie może wejść bez nakazu.

cuz skrobcie sobie na zdrowie

Widzę że kierowcę - amatora nie przekonasz.
U nas w firmie kierowcy zapalają silniki w pojazdach, włączają dmuchawę i idą na kawę.
Jak wypiją kawę, to mają w kabinie ciepło i szyby odmrożone od dmuchawy.
Najlepiej wychodzą na tym ci, co rozliczają się z motogodzin (ciągnik rolniczy, Caterpillar)
Nie neguję też Twojego sposobu z gorącą wodą.

ps. dziś bardzo ciężko w tej temperaturze chodziła mi skrzynia... zupełnie jakby olej
zgęstniał... czy to świadczy o tym że olej jest zły?

U mnie jest to samo na mrozie.
Po ~5 minutach jazdy przechodzi i biegi wchodzą lekko.

skoro miał wyciek paliwa to nie było w 100% sprawne...

Strażacy zawsze muszą coś znaleźć, aby zgonić winę na właściciela i obciążyć go kosztami akcji gaśniczej.
Maluch najprawdopodobnie był całkowicie sprawny.

szkoda tak kase wywalać jak by jeszcze pochodził ten rok:)

Jakby nie było dużych mrozów i co jakiś czas doładowywał byś go prostownikiem, to by jeszcze z rok wytrzymał.

a jak długo masz aku?, bo u mnie jeszcze nie był wymieniany.

Kilka lat.
Nie wiem dokładnie, bo samochód kupiłem z używanym aku już przez poprzedniego właściciela.

Ja bardzie obawiałbym się o lakier samochodu jak coś spadnie na wozidło i zacznie się palić

Właśnie o to mi chodziło.
Widziałem jak petardy spadały na samochody, ale jakoś nic nigdzie nie piszą o uszkodzeniach.

Widzisz - wystarcza, że mam sprawne auto i mi podbijają...nic nikomu nie muszę pokazywać

Do czasu.
A może nie masz za bardzo co pokazywać? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Na Pabianickiej jakiś dziadek nie w humorze był Musiałam przy nim odkręcać tylną lampę i
wymieniać żarówkę

Trzeba było pokazać hontasy, to by Ci podbił przegląd bez problemu.

czy warto podładować akumlator czy to jest zabieg na krótki czas i
lepiej kupić nowa sztuke? za wszystkie opinie z góry dzięki.

Ja przez kilka dni ładowałem aku małym prądem, bo wtedy się odsiarcza.
Też nie chciał kręcić na mrozie.
Po kilkakrotnym ładowaniu prostownikiem kręci teraz dobrze.

mi to tito ze sie swieci wszystko

Ciężej wtedy chodzi alternator i więcej silnik spala benzyny, bo nie ma nic za darmo.
Fizyki nie oszukasz. Każda żarówka dodatkowo, to ileś tam gram paliwa więcej.
Po co ma się palić wszystko w dzień, w piękną pogodę?
Dziwnie wygląda samochód z zapalonymi światłami w lipcu, w słoneczny dzień, jakby ktoś zapomniał ich wyłączyć przed ruszeniem w drogę.

Czy komuś ucierpiał samochód podczas sylwestrowej nocy od petard?
Ja swój zostawiłem nie pod blokiem, a na wszelki wypadek w pracy.
Strasznie strzelali, najgorzej między 24 a 1 w nocy...,jeden huk.
PS: Sam widziałem, jak petardy spadały na samochody, ale chyba większych szkód to nie czyni pojazdowi, bo jakoś nikt o tym nigdzie nie pisze.

To, że przepis nakazujący jazdę na światłach w dzień jest niedopracowany potwierdzi spora część
kierowców

To bardzo dobrze, że jest niedopracowany!
I tak ma zostać! Nie wszystko musi być dopowiedziane. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Kolega przejeździł kilka lat Maluchem, gdzie paliły mu się światła do jazdy dziennej i nic więcej.
Nie miał nigdy kłopotów na przeglądzie i podczas kontroli drogowej, bo wtedy, na wszelki wypadek zapalał wraz z dziennymi pozycyjne.
Trzeba mieć tylko przy sobie, (o czym pisał Leo) ksero homologacji świateł do jazdy dziennej, które jest dołączane razem z kupionymi światłami.
Homologację trzeba czasem pokazać policjantowi, bo często biorą oni nasze światła za przeciwmgłowe przednie.

Być może - może za krótko na forum jestem

Ale podpis to se walnełaś, jakbyś tu była z 10 lat!
Gdzie tu jakiś modek, aby Ci go usunął? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

nagle huk i ciemność przed oczami - otworzyła sie maska.

Miałem taki przypadek z ...Trabantem.
Na szczęście jechałem wolniej, ale też się wszystko powyginało.
Jechałem przez chwilę, patrząc na środkową przerywaną linię na jezdni i uważałem aby jej nie przekroczyć zanim się zatrzymałem.
Na szczęście była tam ta linia oddzielająca dwa pasy jezdni.
Bardzo ta linia pomaga, jak się jedzie z otwartą maską, a przez chwilę trzeba jechać, bo w miejscu nie zahamujesz.
Zamykajcie i sprawdzajcie zamknięcie masek w swoich Tikaczach!

Witam i o aku pytam

U mnie w Tico 35 amperogodzinny HOPPECKE (obsługowy) wytrzymał 6 lat.
Kupiłem go już z takim aku i nie wiem ile faktycznie ma lat.
Jeszcze na nim jeżdżę, ale już w mrozy i jak Tico stoi parę dni, to nie pokręci i nie zapali.
W każdym razie polecam tą markę, bo kilka ładnych lat na nim przejeździłem bez problemu.

Do tej pory jezdze na letnich i nie zamierzam wogole zakladac zimowek

Zimy, nie licząc gór, w tym roku nie będzie.
Jednak jak ktoś ma zimówki, to trzeba je zdzierać, bo jak leżą to pękają i furczeją.
Na zimówkach, niezależnie od pogody, można jeździć do końca kwietnia.

Powiem wiecej czytałem gdzies ze jesli pala sie z pozycyjnymi przednimi to jest to nieprawidłowe

Moje światła dzienne w Maluchu paliły się też i z przednimi pozycyjnymi.
Po prostu tak jest łatwiej połączyć w instalacji.
Jakoś nie miałem kłopotów i przy kontroli drogowej i przy przeglądach technicznych.
Oczywiście oszczędniej jest, jak dzienne palą się tylko z tylnymi.
Kolega miał dzienne w Maluchu, które paliły się tylko same, bez tylnych i przednich pozycyjnych i też przejeździł tak kilka lat bez mandatu.